阿特茲

2阿特茲的長寬高分別是4870毫米，1840毫米，1445毫米，這款車的軸距為2830毫米。以下是關于阿特茲的部分介紹：1、阿特茲是馬自達旗下的一款中型轎車，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎，阿特茲的操控性比較好，并且外觀設計也非常符合年輕消費者的審美。2、阿特茲使用了6at變速箱，這款車使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

2阿特茲后視鏡電動折疊扭在主駕駛的電動車窗玻璃升降按鈕區域的附近，駕駛員在車內就可以對其進行折疊，啟動車輛時后視鏡會自動打開。后視鏡折疊功能分為以下兩種：1、手動折疊：需要折疊的時候必須把手伸出窗外或下車折疊，既不方便又不安全，這種折疊的后視鏡現在使用率較低。2、電動折疊：這種折疊后視鏡現在比較普遍，其優點是在車內就可以對其進行折疊，啟動車輛時后視鏡會自動打開。

2阿特茲后剎車片的更換方法如下：1、拆下車輪，拆下防塵蓋。2、拆下制動鉗固定螺栓，取下制動鉗。3、用平頭螺絲刀給制動鉗施力，使制動分泵活塞自動壓回，然后取出剎車片。4、也可使用活塞調整工具壓回制動分泵活塞，取出和插入新的剎車片。關于剎車片的更多資料如下：1、在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。2、剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。

阿特茲胎壓燈的消除方法：1、啟動汽車；2、找到車內部的中央顯示屏，并觸摸左邊的cae按鍵；3、進入車輛設置的相關菜單信息里面，在車輛設置的選項中選擇輪胎設置；4、在輪胎設置里面點擊set；5、在彈出的提示里面點擊確定。以2021款阿特茲為例，動力方面，2021款阿特茲搭載的2.5L自然吸氣發動機，最大功率116kw，最大扭矩202nm，與之匹配的為6擋手自一體變速箱。車身尺寸方面，2021款阿特茲車身長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm。

阿特茲和昂克賽拉的區別是：1、生產廠商不同：阿特茲生產廠商為一汽馬自達；昂克賽拉生產廠商為長安馬自達。2、發動機不同：阿特茲發動機為2.0L直列四缸；昂克賽拉發動機為1.5L直列四缸。阿特茲和昂克賽拉的驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式，駐車制動類型為電子駐車，前制動器類型為通風盤式，后制動器類型為盤式。

阿特茲倒車鏡自動折疊打不開的原因是倒車鏡的電機線路有故障，車主需要及時并維修。以阿特茲2021款2.0L藍天豪華版為例：這款車的生產廠商為一汽馬自達，級別為中型車，能源類型為汽油，最大功率為116ps，最大扭矩為202nm。這款車的長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體，最高車速每小時為212千米。

阿特茲機油濾清器在發動機下方位置，只需要使用專用工具或同大小的扳手即可以拆卸下來，不過需要注意的是需要先將機油放干凈，發動機底部有放油螺絲，擰松即可以放油，使用容器盛放即可。以2021款藍天時尚版阿特茲為例，該車的車身長寬高是4870mm、1840mm、1445mm，軸距是2830mm，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，驅動方式是前置前驅，匹配6擋手自一體變速箱。

阿特茲輪胎型號是225u002F55R17和225u002F45R19兩種，輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用。以2021款藍天時尚版阿特茲為例，其車身長寬高是4870mm、1840mm、1445mm，軸距是2830mm。

馬自達阿特茲的保養燈歸零步驟如下：,1.首先按下阿特茲的一鍵啟動按鈕。,2.然后按下多功能方向盤左邊的INFO按鈕，隨之再按下方向盤右側的SET按鍵。,4.這時中央液晶屏顯示車輛保養信息。,5.最后按下方向盤右下方的OFF按鈕，小扳手就會消除。,阿特茲保養燈還可以連接診斷電腦進行歸零，這個方法通常都是4s店維修工作人員用來幫我們將保養燈歸零。

阿特茲千斤頂頂前輪位置：門下底盤邊上，有整條從前門到后門的條形筋；即輪胎后20厘米車身位置，低下頭可以看到有千斤頂專用位置（有缺口示意）。汽車千斤頂放在汽車的工具箱里面，用于在更換備用輪胎時頂起車身。阿特茲千斤頂注意事項具體如下：1、車輛被千斤頂頂起時，決不能啟動發動機，因為發動機的振動或車輪的轉動，都會使車輛從千斤頂上滑下來造成危險；2、各種車型的汽車為確保安全，使用千斤頂時一般都有固定的位置，不能用千斤頂支撐在保險桿、橫梁等部位；3、維修人員千萬不能在沒有支撐的車輛車下工作，更換車輪時，乘客不能逗留在車上，因為他們的運動可能引起車輛從千斤頂上滑落下來。

馬自達6阿特茲的油箱容量為58L。以下為該汽車的部分介紹:1.新阿特茲在原來豐富配置基礎上，增加大量越級裝備，并全系標配多項豪華科技配置，整體科技感全面提升，加入Carplay應用的馬自達悅聯系統、車內Wi-Fi、ADD平視顯示系統等科技配置，并升級NVH、提升車內靜謐性。2.作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創馳藍天技術。相較傳統的自然吸氣發動機，阿特茲的創馳藍天發動機擁有13:1的高壓縮比，燃油經濟性及扭矩均提升了15%。3.此外，阿特茲在安全性能上也有所提升，新車車身高強度鋼板的使用比例達60%，前后防撞梁強度達1800Mpa；其高剛性輕量化車身的整體強度提升了30%，而同時重量減輕了8%。另據測試結果顯示，時速100公里時阿特茲的最短剎車距離僅為37米，大大提高了駕乘安全性。

阿特茲油箱容量是58l，油箱的組成部分是：油箱蓋、隔板、汽油表傳感器、進回油管、加油口、通氣口。以下是關于該汽車的更多介紹：1、以2020款阿特茲為例，其屬于中型車，車身尺寸是：長4870mm、寬1840mm、高1445mm，軸距為2830mm，油箱容積為56.2l。2020款阿特茲前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是158ps，最大功率是116kw，最大扭矩是202nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

阿特茲使用手冊顯示機油需加4.3-4.5升。以下是關于機油的簡介：1.機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。2.真機油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉淀物，晃動時流動性較好。假機油的油色較深，或有雜質沉淀物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。

2020款阿特茲方向機沒有問題的，方向盤異響原因：1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位；2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油；3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機；助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

馬自達阿特茲是日本的品牌。阿特茲在國內由一汽馬自達負責生產銷售，屬于合資車型。并且海外版馬自達阿特茲（第三代馬自達6）將馬自達的“魂動”設計理念廣為傳播。有關阿特茲的資料如下：1、外觀方面：采用馬自達最新的"魂動"(Kodo)設計語言。"U"型臉和LED前大燈，新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。2、懸掛系統上：阿特茲采用創馳藍天底盤技術，搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸 多連桿式獨立后懸，經過結構優化，實現了重量減輕與剛性提升的雙重效果。

阿特茲車身尺寸是4870mm×1840mm×1450mm。以下是關于這款車的其他介紹：1、外觀方面。新車外觀采用全新的魂動設計，全系標配全新天蝎眼LED前大燈組，在原有的美感、力量感、速度感基礎上，增加了優雅感。2、內飾方面。其采用了馬自達6.5代全新內飾，在內飾布局、材質、科技配備等全面革新。3、配置方面。全新阿特茲在原來豐富配置基礎上，增加大量越級裝備，并全系標配多項豪華科技配置，整體科技感全面提升，加入Carplay應用的馬自達悅聯系統、車內Wi-Fi、ADD平視顯示系統等科技配置，并升級NVH、提升車內靜謐性。

阿特茲的發動機是自然吸氣發動機。關于阿特茲的更多資料如下：1、阿特茲有2.0L、2.5L這2種排量，發動機最大功率為141kW，最大馬力是192PS，最大扭矩是252N·m。2、2020款阿特茲最大的變化來自于前后的大燈調整以及中網的格柵樣式調整，雖然大燈整體輪廓沒有太多改動，不過通過鍍鉻裝飾條的改動使前后燈組富有更多的時尚感。3、新阿特茲中配以上車型均配備了高檔的奧司維面料包裹，在這個級別上增加的高檔材料給消費者最好的實惠。

阿特茲上的導航的使用方法是：打開阿特茲導航系統，在顯示界面輸入自己要去的地方，將其設置為目的地，點擊開始導航即可。以下是關于使用導航的更多介紹：1、在導航行程途中，如果突然想去某個地方，也可以通過變更目的地來追加設定目的地。如果你熟知一些地段比較擁擠或正在維修，可以通過回避區域設置，來避開這些地方。2、路徑規劃有四種規劃方式，系統推薦、高速優先、一般優先、距離優先，可以根據自己實際情況選擇。

阿特茲用的是愛信6AT手自一體變速箱。阿特茲的創馳藍天發動機擁有13：1的高壓縮比，燃油經濟性及扭矩均提升了15%。更多介紹如下：1、阿特茲延續了進口版Atenza的外觀設計，采用馬自達魂動設計理念，U形前臉配合LED前大燈，運動感更強。新車引入了11揚聲器音響系統。2、相比上一代馬自達6，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。阿特茲采用創馳藍天底盤技術，搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸 多連桿式獨立后懸，經過結構優化，實現了重量減輕與剛性提升的雙重效果。3、其采用第六代EPAS電動助力轉向和14.2：1的運動化齒輪比設定，提升了車輛在中低速區域的靈活性和高速區域的穩定性，縮短了制動距離，同時有效抑制了制動點頭現象。4、此外，阿特茲在安全性能上也有所提升，新車車身高強度鋼板的使用比例達60%，前后防撞梁強度達1800Mpa；其高剛性輕量化車身的整體強度提升了30%，而同時重量減輕了8%。

阿特茲后視鏡電動折疊扭在主駕駛的電動車窗玻璃升降按鈕區域的附近。駕駛員在車內就可以對其進行折疊，啟動車輛時后視鏡會自動打開。更多介紹如下：1、后視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到沖擊，為了最大程度避免擦傷，就需要后視鏡有折疊功能。2、具有折疊功能的后視鏡，在通過狹窄路段時可以收縮起來，提高了車子的通過性，在駕駛員離開車子的時候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護鏡面，可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。3、多數情況下，后視鏡折疊的按鍵是位于駕駛一側車門的電動開關區域，但也有些車型是例外，比如換擋底座區域。4、現在在中、高檔車上，其后視鏡基本上都可以折疊，折疊功能分為兩種，一種是手動，需要折疊的時候駕駛員必須把手伸出窗外或下車折疊，既不方便又不安全，這種折疊的后視鏡現在已經很少。5、還有一種是電動，這也是比較普遍的一種，其優點是駕駛員在車內就可以對其進行折疊，啟動車輛時后視鏡會自動打開。這種小功能在大都市里的路邊停車時候特別有用，后視鏡折疊后能節省很大的空間，同時也可避免自己的愛車受"斷耳"之痛。