奧迪A6L

首先，檢查儀表板的電源保險絲。如果吹了，可以更換。拆卸儀表板。燈通常在儀表板的后面。更換不亮的燈。一般來說，沒有被單個燈點亮的燈表示保險絲和電線沒有問題。 使用汽車儀表板應(yīng)注意以下幾點。 1.當(dāng)指示燈亮起時，立即觀察里程表。如果累計里程達(dá)到或超過L00，000公里，必須更換正時齒帶，否則正時齒帶可能斷裂，使發(fā)動機無法正常工作。 2.更換新的正時齒帶后，取下里程表表盤上復(fù)位開關(guān)外側(cè)的橡膠塞，用小圓棒按壓內(nèi)側(cè)復(fù)位開關(guān)，使正時齒帶的指示燈熄滅。如果操作復(fù)位開關(guān)后指示燈不滅，可能是復(fù)位開關(guān)故障或線路接地，應(yīng)檢修排除。 3.更換新的正時齒帶后，拆下里程表并將里程表上的所有讀數(shù)調(diào)整為0。 4.如果汽車行駛前萬公里指示燈亮，按復(fù)位開關(guān)關(guān)閉正時齒帶指示燈。 5.如果在指示燈亮起之前更換了正時齒帶，請拆下里程表并重置間隔計數(shù)器，使里程表中間隔計數(shù)器齒輪的零位與其變速箱齒輪對齊。 6.如果只更換里程表而不更換正時齒帶，計數(shù)器齒輪應(yīng)設(shè)置在原來里程表的位置。

17版奧迪A6L 1.8T使用的變速箱油需要符合VW G 055 540規(guī)格，建議使用原廠推薦的品牌和型號，如Castrol Transmax CVT 1540，F(xiàn)uchs Titan ATF CVT，Mobil CVT 3309等。這些品牌和型號的變速箱油都符合VW G 055 540規(guī)格，可以保證變速箱的正常運轉(zhuǎn)和壽命。如果需要更加詳細(xì)的信息，建議參考車輛的用戶手冊或咨詢經(jīng)銷商。

奧迪a6l自己可以手動操作進(jìn)行升級導(dǎo)航地圖，奧迪a6l升級導(dǎo)航地圖需要先將奧迪a6l發(fā)動機啟動，然后接通奧迪a6l全車的電子系統(tǒng)，持續(xù)將奧迪a6l撥動桿頂端頂端的升級按鍵按住秒以上，一定要定時升級車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)，以免出現(xiàn)實際路線與導(dǎo)航地圖路線不同，造成駕駛員使用時發(fā)生的不便情況，手動升級導(dǎo)航地圖具體的操作步驟如下：一、打開奧迪a6l駕駛員這邊的車門。二、踩下奧迪a6l的剎車踏板，用來準(zhǔn)備啟動奧迪a6l發(fā)動機。三、按下奧迪a6l的一鍵啟動鍵，將奧迪a6l的發(fā)動機啟動。四、奧迪a6l的儀表燈全部亮起，證明奧迪a6l發(fā)動機啟動。五、按一下奧迪a6l位于方向盤右側(cè)的撥動桿頂端，按住之后先別松開，持續(xù)按住5秒鐘以上，即可升級完成。

金美孚太可以了,目前美孚最頂級的全合成了,0W-40的標(biāo)號正好適合A6L

我認(rèn)為把這一款車作為家用還是非常值得購買的，畢竟它是奧迪品牌的一個靈魂車型，產(chǎn)品的影響力是非常的大的。而且以前他是作為一個官車的身份的，所以讓很多的人對于這個品牌的型號都是耳熟能詳?shù)摹＞退闶窃谝痪€的城市里面豪車扎堆，那么你拿這個車來談生意或者是行政接待都是絕對能夠上檔次的，很有面子。他的類似非常的簡單實用，而且特別的大方，也是用了一些軟質(zhì)材料還有木紋飾板組成的，整個工藝看起來是特別的高的。我們選擇一款家用車最主要的一個問題就是安全和舒適，它的舒適性真的是非常非常的強，不光是開車的人會覺得非常的舒服，別人坐在車上也會覺得特別的舒適，他后排的空間特別的大，家人坐在里面不會有一種特別憋屈的感覺，活動自如。而且這款車型在2012年就已經(jīng)上市了，所以在我們國家應(yīng)該是屬于產(chǎn)品生命周期的末期了，現(xiàn)在他已經(jīng)有了新的車型上市了，所以奧迪a六l的終端優(yōu)惠還是比較大的，這個時候入手性價比還是特別的高。我認(rèn)為這一款車整體來講還是非常的不錯的，因為它能夠滿足我們自身的一些要求，而且奧迪的全國完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也能夠讓我們非常方便的找到服務(wù)網(wǎng)點。其實我認(rèn)為買車沒有什么值不值得的，只要你有需要，只要你的經(jīng)濟條件允許，那么它就是值得的。如果你的預(yù)算在20萬以內(nèi)，你要去買一款這個車，然后要貸款，那么我就覺得不建議，因為有壓力的生活真的不好過。但如果你的經(jīng)濟條件并不差錢，那么你一定可以去購買一下這款車型，會讓你覺得非常的舒適和滿意。

A6L的混動車型更好。01、價格上的差異本田雅閣的燃油版廠商指導(dǎo)價在17.98萬-22.98萬，混動版廠商指導(dǎo)價在19.98萬-25.98萬，相同配置下其混動版本比燃油版本要貴個3萬元左右（有些車型差價更高），那么為什么會有這些差價呢？原因是這兩種車的結(jié)構(gòu)是不一樣的，燃油車只有一套動力系統(tǒng)，而混動車除了有一套與燃油車相同的以燃油作為動力的驅(qū)動系統(tǒng)，還有一套以電力作為動力的輔助驅(qū)動系統(tǒng)。燃油版雅閣搭載的是1.5L的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，而混動版采用本田第三代I-MMD混動技術(shù)，搭載2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機和雙電機，以及鋰電池這一套完整的系統(tǒng)。目前動力電池的價格是比較高的，另外還需要一些其他設(shè)備將兩套動力系統(tǒng)整合在一起，這個價格自然要高得多。所以，從價格方面來說燃油版雅閣更劃算。02、外觀造型基本相同燃油版和混動版的外觀造型基本相同，它們的區(qū)別除了混動版的后面和側(cè)面加上了HYBRID的標(biāo)，部分線條改為淡藍(lán)色，藍(lán)光的LED大燈和尾燈，霧燈上方增加了一條鍍鉻飾條。就只有輪胎有些不一樣，混動版的輪胎配備的是18寸輪圈，要比燃油版的大個1寸左右，其輻條上沒有開鑿輪胎的側(cè)部開口，輪胎更加側(cè)重操控性能。總的來說，就外觀來看兩者還是相差無幾的。03、內(nèi)飾略有差異混動版雅閣的按鍵式電子換擋取代了燃油版的檔把，方向盤帶有撥片，用于選擇車輛減速能量回收強度；中控顯示屏為7英寸，保留了燃油版的設(shè)計；后排扶手增加了功能按鍵，后排座椅加熱功能，這是燃油版所沒有的設(shè)置；另外還配有全速自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈以及主動安全功能等。性價比還是很高的。

全新奧迪A6L最大的亮點就是搭載了一套由2.0T發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率367馬力，峰值扭矩為500牛·米，即使是面對了3.0T車型也毫不畏懼，還有靜悄悄的純電模式驅(qū)動，給你帶來一個安靜的駕駛旅程，最實用的也就是這個動力上了，還有純電動的靜音功能。

奧迪A6L車內(nèi)按鍵功能介紹如下：1、方向盤換擋撥片功能控制按鍵；2、車窗一鍵升降控制按鍵；3、后視鏡調(diào)節(jié)控制按鍵；4、導(dǎo)航功能控制按鍵；5、電子手剎、自動駐車控制按鍵；6、方向盤信息控制按鍵；7、定速巡航控制按鍵；8、座椅記憶控制按鍵；9、方向盤音響控制按鍵；10、自定車燈控制按鍵；11、雨刮器控制按鍵；12、中控屏伸縮控制按鍵；13、自動空調(diào)控制按鍵；14、遠(yuǎn)近燈光控制按鍵；參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-這回全懂了!車內(nèi)各種按鍵、開關(guān)、功能全面解析！

就配置來說，新款A(yù)6L的有很多科技配置，還搭載了同級唯一的智能四驅(qū)系統(tǒng)、輕混系統(tǒng)可選等等，全觸摸屏和微信互聯(lián)系統(tǒng)等也是加分項，這些都是老款所不具備的。我倒是覺得智能四驅(qū)是實用的，互聯(lián)系統(tǒng)啊，輕混也不錯。總體新款的升級較老款來說還是比較給力，實用的。具體還是看你生活中多用到什么功能。

奧迪a6l汽車沒有漲價。奧迪a6分辨年款可以從汽車的外觀，內(nèi)飾設(shè)計，底盤各方面來綜合分辨。新一代的奧迪a6采用的是弧形的車頂和圓潤的頭尾造型，讓人一眼就可以分辨出新款奧迪A6跟老款行駛風(fēng)格的區(qū)別。新款奧迪a6基于奧迪家族的外觀基礎(chǔ)上，越來越有設(shè)計感,而且在外觀設(shè)計上面跟以往的風(fēng)格有很大區(qū)別，老款的奧迪a6方方正正，比較偏商務(wù)款。而新款a6現(xiàn)在的辨識度比以前高，在設(shè)計方面增加了很多運動感，更趨于年輕化，整體的外觀設(shè)計很簡潔又穩(wěn)重，氣質(zhì)很高。車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

有時候會出現(xiàn)這種情況，可能是有故障，也可能是系統(tǒng)反應(yīng)慢，畢竟是電子產(chǎn)品，時間長了，或多或少都會慢一些，一般來說，開車的時候會自動啟動.如果不放心，可以做一次檢查，找出問題所在。這需要借助專業(yè)、專用的奧迪檢測設(shè)備來完成。因此，這塊液晶屏不能用于導(dǎo)航，只能顯示倒車時等一些簡單的信息。顯示距離的倒車?yán)走_(dá)，帶導(dǎo)航DVD倒車影像的中央集成顯示屏，功能更廣泛，顯示更清晰直觀。奧迪A6L是最先進(jìn)的技術(shù)和最好的性能； 2021款奧迪a6l中控大屏死機原因有以下幾種，汽車主機出現(xiàn)故障或者軟件有問題，如果汽車主機出現(xiàn)故障需要及時維修。如果死機是由軟件問題引起的，則需要重新安裝新軟件后才能繼續(xù)使用。以2021款奧迪a6l 40TFSI豪華優(yōu)雅車型為例。例如，2021 款A(yù)ustrian；多半是電路故障，需要找專業(yè)的汽車電路師傅維修； 1 可以先嘗試恢復(fù)出廠設(shè)置，或者用電腦排除故障，如果還是不行，在保修期內(nèi)去保修2 如果不是在保修期內(nèi)，直接去4S店或?qū)I(yè)汽修店維修，重點檢查觸摸范圍校準(zhǔn)無線接收器的ID是否與無線接收主機程序中設(shè)置的ID一致。奧迪使用的多媒體系統(tǒng)比較簡單。該系統(tǒng)由前置紅外熱像儀和左前排座椅下方的控制單元組成。它可以在夜間識別車內(nèi)的高溫物體。遇到對面遠(yuǎn)光燈時，可利用夜視攝像頭顯示車外畫面；奧迪a6中控面板不彈起，可能是中控面板電動執(zhí)行器損壞所致。出現(xiàn)這種情況后，車友需要檢查一下奧迪a6是一款中大型轎車。它的競爭對手是寶馬5系和奔馳E級。對于這款車來說，這款車的腰線非常清晰，腰線貫穿了車身尾部，車身尾部加入了碳纖維尾翼，讓這款車看起來更加運動。操控性能，這款車的空間也非常大，完全適合外出；之所以新奧迪A6停車自動熄火，加油自動啟動，是因為2012款新奧迪A6擁有發(fā)動機自動啟停技術(shù)。過程中臨時停車，比如等紅燈時，自動關(guān)閉發(fā)動機，需要繼續(xù)行駛時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機。一套系統(tǒng)的英文名稱。奧迪a6的中控屏不能彈出也不能按。這可能是中控屏電動執(zhí)行器損壞造成的。出現(xiàn)這種情況后，車友需要確認(rèn)一下，奧迪a6是一款中大型車，它的競爭對手是寶馬5系和奔馳E級，國產(chǎn)版奧迪a6l搭載了三臺發(fā)動機，即20升渦輪增壓發(fā)動機； 1、如果車載顯示器不出來，可能是電源問題。第三方軟件與系統(tǒng)不匹配或軟件版本過舊，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法正常顯示。屏幕損壞最好去售后做個測試看看具體原因2、有時候會出現(xiàn)顯示屏幕出不來的問題。可能是因為使用時間太長；不過喜歡旅行車的朋友可以買進(jìn)口版的奧迪a6 喜歡轎車的朋友可以買國產(chǎn)版的奧迪a6l。如果以后加裝中控屏，出現(xiàn)不亮的問題也是正常的。加屏的質(zhì)量不是特別穩(wěn)定。由于中控屏的電力； 1、點擊車輛中控扶手上的一鍵啟動按鈕，啟動車輛發(fā)動機，否則無法收起液晶屏。 2、此時車輛儀表板自動升起。 3、車輛方向盤下方，空調(diào)出風(fēng)口處找到屏幕控制按鈕4點擊向下按鈕收起中控屏幕5； 1 檢查車輛外觀，出廠日期2 檢查所有前后燈，檢查各車門開關(guān)情況3 檢查鈑金接縫4. 檢查電氣系統(tǒng)控制設(shè)備，后視鏡，加熱器，空調(diào)、喇叭等5、座椅內(nèi)部檢查主要看后備箱6、檢查后備箱內(nèi)物品是否正確； 1、保險絲壞了。 OK，3.機器崩潰總結(jié)。奧迪a6l屏幕無顯示，按鍵無電。是什么原因？問題1、保險絲壞了。建議盡快去4S店或?qū)I(yè)的汽修店，讓維修人員先檢查一下，看看問題出在哪里。查看A6L的成交價。車型詳細(xì)解說是2019款，這款奧迪也是最新款的奧迪。您可以關(guān)閉密鑰并重試。如果還是不行，可能是保險絲或電源有問題。你最好去維修店。維護(hù)，希望我的回答對你有幫助，請采納。

2021年是充滿變化和機遇的一年。每個人都是如此，奧迪也不例外。他們推出了全新的A6L。這輛車既豪華又實用。讓我們仔細(xì)看看這款車的細(xì)節(jié)。首先在外觀方面，奧迪A6L采用了最新的設(shè)計風(fēng)格。前臉依舊是家族式的六邊形進(jìn)氣格柵，搭配線條精致的大燈組，形成了非常犀利的視覺效果，讓人印象深刻。車身采用了貫穿式的流線型設(shè)計，充分提升了這款車的整體感。內(nèi)飾方面，奧迪A6L采用了豪華時尚的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾板采用了鋁合金、木紋等多種材質(zhì)，視覺上很有層次感。同時，方向盤和各種按鍵采用了最新的觸控技術(shù)，非常好用，絲毫不會影響行車安全。動力方面，奧迪A6L采用3.0TFSI V6發(fā)動機，最大功率245kW（333ps），最大扭矩500N?m。這樣的動力表現(xiàn)可以輕松滿足人們?nèi)粘５鸟{駛需求，加速響應(yīng)也相當(dāng)迅猛，對駕駛者的駕乘感受很有幫助。此外，2021款奧迪A6L的四驅(qū)系統(tǒng)在性能方面也是一大亮點。該驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整前后輪之間的阻力分布，以優(yōu)化整體車輛控制。當(dāng)然，它在安全性和行駛穩(wěn)定性方面也有著不俗的表現(xiàn)，讓駕駛者的安全感倍增。最后回到實用方面，奧迪A6L 2021款的后排空間相當(dāng)寬敞，乘坐舒適性也很不錯。對于需要長時間騎行的人來說非常友好。在娛樂方面，這款車還配備了最新的多媒體系統(tǒng)，充分滿足人們的娛樂需求。總的來說，2021款奧迪A6L經(jīng)典的家族式外觀、豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計、強勁的動力性能以及全時四驅(qū)系統(tǒng)，都讓這款車成為了眾多消費者的理想選擇。如果你正在尋找一款集時尚、豪華和實用于一體的汽車，那么2021款奧迪A6L絕對是一個不容錯過的好選擇。

奧迪a6l空氣濾芯拆卸的方法是：1、打開引擎蓋，找到裝在發(fā)動機的進(jìn)氣歧管里的空氣濾芯；2、打開和進(jìn)氣歧管相連管子的固定銷；3、逆時針旋轉(zhuǎn)管子接口，將進(jìn)氣歧管拔出來，空氣濾芯即可取出。奧迪a6l是一款中大型4門5座三廂車，其車身尺寸是：長5050mm、寬1886mm、高1475mm，軸距為3024mm，搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機和7擋雙離合變速箱，最大功率是140千瓦，最大扭矩是320牛米，其驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前后懸架均使用了五連桿獨立懸架。

奧迪a6l的價格區(qū)間為41.78萬元至66.68萬元： 1、奧迪A6L是奧迪首款進(jìn)入中國市場的車型。它的前身是1988年引入中國的代號為C3的第三代奧迪100；公司在新款德系A(chǔ)6基礎(chǔ)上開發(fā)的車系，是A6的更新?lián)Q代產(chǎn)品。 2012年6月，奧迪的換代車型A6L上市。車內(nèi)搭載35 TFSI動力，外觀看起來有點像新版A4L； 3、2017年8月26日，奧迪A6L 30周年車型亮相2017成都國際汽車博覽會。并于成都車展正式上市。

進(jìn)口奧迪a6l車架號在發(fā)動機艙右上角。車架編號稱為VIN。機箱序列號和其他性能信息。以奧迪A6L 2021款40TFSI豪華動力車型為例：一款中大型4門5座轎車，搭載7速濕式雙離合變速箱，渦輪增壓進(jìn)氣，最大發(fā)動機扭矩320牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4200轉(zhuǎn)/分，車身結(jié)構(gòu)為承載式，驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動。

奧迪a6l的空調(diào)壓力開關(guān)在空調(diào)冷凝管路中，主要檢測空調(diào)管路中制冷劑的壓力。空調(diào)壓力開關(guān)有時也稱為二態(tài)壓力開關(guān)或三態(tài)壓力開關(guān)。以奧迪A6L的2021款40TFSI豪華動力車型為例：它是一款中大型4門5座轎車，搭載7速濕式雙離合變速箱，車身結(jié)構(gòu)為載重-軸承。 2021款奧迪A6L 40TFSI豪華動感車型的進(jìn)氣形式為渦輪增壓，發(fā)動機最大扭矩為320牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分鐘。1886mm、1475mm，軸距為3024mm。

奧迪a6l新能源四輪驅(qū)動，是一款插電式混動車。奧迪a6l新能源是奧迪旗下的一款中大型車。該車軸距為3024，長寬高分別為5050、1886、1475。這款車配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機有252馬力，最大扭矩370牛米。該發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動機的可靠性和耐久性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率105kw，最大扭矩350 Nm。這輛汽車使用7速動力換檔裝置。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。雙離合變速器的一個離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。奧迪a6l新能源前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。前后五連桿懸架的使用可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。五連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，即使雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨立的連桿。

2010款奧迪A6L(參數(shù)|詢價)的造型比較保守，非常平整穩(wěn)重，很適合商務(wù)車，所以改裝的案例比較少。由于A6L車身大、軸距長，所以性能改裝相對較少，大多走姿態(tài)路線。我們能看到的外觀改裝一般都是VIP風(fēng)格，S6運動風(fēng)格更多。大多采用運動套件，降低車身高度，改裝大輪輞，加裝小尾翼，體現(xiàn)運動風(fēng)格。內(nèi)飾改裝主要是為了提升豪華感。

2022新款奧迪A6L內(nèi)飾提供了三種顏色可供消費者選擇，分別是棕色，黑色和灰色。

在國內(nèi)豪華中大型車領(lǐng)域，奧迪A6L的銷量雖然被奔馳E級、寶馬5系趕超，但奧迪A6L自身的品牌附加值是奔馳、寶馬無法企及的。近日，我就有機會試駕了一下新款的奧迪A6L，這款車給我留下最深刻的映像就是"沉穩(wěn)"。我試駕的具體款型是，奧迪A6L 55 TFSI 尊享智雅型（官方指導(dǎo)價：54.48萬元）。 新款奧迪A6L，外觀上采用了奧迪家族全新設(shè)計語言，并分為雅致型和動感型，我試駕的車型為雅致型，整體外觀就突顯了兩字詞"穩(wěn)重、大氣"，車身沒有很多復(fù)雜的線條，整體感覺非常內(nèi)斂。車側(cè)的線條也比較柔和，可以看出雅致型主要以優(yōu)雅為主的設(shè)計理念。車身尺寸方面，長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。新款的A6L全系均采用自動LED矩陣式大燈，在夜間有著很好的照明效果；四門的無鑰匙進(jìn)入也是標(biāo)配。車尾，橫貫兩側(cè)車燈的飾條延展了橫向視覺寬度，下方兩個排氣依舊是裝飾，真正的排氣依舊隱藏在車底。尾標(biāo)的quattro也表明了這是一臺奧迪的四驅(qū)車型。試駕的A6L是采用的雅致型的外觀內(nèi)飾設(shè)計，所以內(nèi)飾方面給人的感覺就是素雅為主，儀表臺和門板上大量木紋飾板給人一種素雅但豪華的感覺。中控臺采用一塊10.1英寸的屏幕，操作時配有壓力反饋，這塊屏幕內(nèi)可設(shè)置，多媒體，導(dǎo)航、車設(shè)置、手機連接等。手機連接的USB接口位于中央扶手箱內(nèi)。空調(diào)為雙區(qū)自動空調(diào)，采用了一塊8.6英寸的屏幕進(jìn)行操作，試駕的車型還配有四座的座椅加熱，不過后排就沒有獨立的空調(diào)控制，只有中央和B柱的空調(diào)出風(fēng)口。儀表采用了一塊12.3英寸液晶儀表，并可以切換多種模式，這和其他采用液晶儀表的奧迪是一樣的。后排的中央扶手上同樣有一塊可以取下的屏幕，它主要用于控制后座的座椅、燈光、遮陽簾。倒車影像為360度影像加前后雷達(dá)，這對于一臺長超過5米的車來說是非常實用。A6L采用了前后雙天窗，后天窗控制區(qū)域位于后門上，和車窗的控制在一起。全車均采用雙層夾膠玻璃，整車的靜謐性很好。A6L作為一款擁有3024mm軸距的中大型轎車，乘坐空間有著非常好的保證，真皮座椅也是柔軟舒適。因為是四驅(qū)車型，后排中間隆起較高，對于后排中間乘客不太友好，要是只坐四個人，那么每個人都有非常好的乘坐體驗。儲物空間方面，后備廂空間非常大，目測放6個20寸的登機箱還能有富余，不過試駕的車型并沒有配備電動后備廂尾門，更高配置的車型有此配置。奧迪A6L的其他儲物空間就顯得有點捉襟見肘了，除了手套箱、車門杯架儲物格，就只有前排中央兩個杯架和一個中央扶手箱，這個中央扶手箱還比較淺，只有一個眼鏡盒的深度，日常也就放個錢包或者票據(jù)。后排中央扶手同樣有兩個杯架及一個不大的儲物格。A6L的車內(nèi)儲物空間，如果作為一輛商務(wù)轎車是足夠的，但要是作為家用就有些不夠了。試駕的奧迪A6L 55TFSI 尊享智雅型采用了3.0L渦輪增壓V6發(fā)動機，配48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率250kW，最大扭矩500N·m，配備7速雙離合變速箱，并采用奧迪的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)給我的感覺就是平穩(wěn)，這臺3.0T發(fā)動機動力儲備絕對是足夠的，無論是起步、超車，都是游刃有余，但并有那種很突兀的推背感。就算采用運動模式，變化的也只有，油門響應(yīng)更快，方向盤更緊致。變速箱采用車的是代號為DL382的7速雙離合變速箱，換擋速度和傳統(tǒng)效率上進(jìn)一步提高變得，平順性上也有的良好的保證。quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，沒有純機械的中央差速器，轉(zhuǎn)而使用電控式多片離合器來分配前后軸之間的動力。在正常行駛的時候，車身的動態(tài)性能更多會偏向前驅(qū)車狀態(tài)，而失去了之前的偏后驅(qū)的特性，這樣的行駛特性對于中大型轎車上影響并不大，奧迪之所以這么做是因為quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)最高可以減少10%動力損失，百公里平均油耗比常規(guī)quattro系統(tǒng)至少減少0.3L左右。懸架方面，前后均采用五連桿式的獨立懸架，整體調(diào)校是以舒適為主而且韌性足，路感保留的不多，細(xì)碎的震動過濾的比較徹底，就算遇到像減速帶這種大的起伏，也能讓車輛快速回到平穩(wěn)狀態(tài)。油耗方面，由于采用了48V系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)的油耗并不是很高，由于堵車、紅綠燈停車時發(fā)動機完全關(guān)閉，只靠48V系統(tǒng)為車內(nèi)的元器件供電。我清空里程表后，駕駛了高速，城市，微堵車車一共33.7km，平均時速37km/h，表現(xiàn)油耗為7.7L/100km，這對于一臺3.0T發(fā)動機已經(jīng)是非常好的表現(xiàn)了。奧迪A6L是很難激起我駕駛欲望的一臺車，不知道這和我試駕的是雅致版有無關(guān)系。這臺A6L給我的感覺就是舒適、平穩(wěn)，如果作為一臺商務(wù)用車它無疑是合格的；但要是作為家庭用車，它雖然能滿足乘客舒適地乘坐體驗，但儲物空間的缺失讓日常使用略有不便，希望以后的A6L能有所改觀，畢竟現(xiàn)在買中大型車的消費者有不少是家庭使用。