奧迪A6L

;?????2020款奧迪A6L推出了12個配置車型供消費者選擇，指導售價從40.98萬至65.38萬不等。這么多款車型有什么差別，哪款是最值得選擇的呢？下面就來看一下。????????????奧迪A6L致雅型與動感型區別??????奧迪A6L每種配置車型都有兩種外觀造型，因此實際上只有6種配置車型可以選擇。兩種不同風格造型是致雅型和動感型，它們之間的區別如下：????????????(上為45TFSI quattro尊享動感型，下為45TFSI quattro尊享致雅型)??????前臉部分，兩種外觀造型的主要區別是大燈下方的導流口樣式不同，動感型采用了RS的造型設計看起來更加運動，不過說實話兩者之間的差別實在是不明顯。????????????(上為45TFSI quattro尊享動感型，下為45TFSI quattro尊享致雅型)??????從側面看區別會明顯一點，動感型在前葉子板處貼有“RS”的標識，而致雅型則沒有。并且動感型的輪轂看起來更加花哨，致雅型的看起來則比較穩重。????????????(上為45TFSI quattro尊享動感型，下為45TFSI quattro尊享致雅型)??????尾部的區別同樣非常不明顯，致雅型的兩個假排氣之間還有一道鍍鉻飾條，而動感型則沒有。奧迪A6L40和45怎么選擇??????動力方面奧迪A6L也提供了多種選擇，2.0T的有40TFSI和45TFSI高低功率，3.0T的55TFSI是48V輕混動力。而且45TFSI還有兩驅和四驅兩種驅動形式選擇，40TFSI全部是兩驅，55TFSI全部都是四驅。??????對于一款中大型轎車來說，40TFSI的動力是偏弱的，并不是動力感受上的弱，因為在法定限速之內其動力感還是很足的。這個弱是氣勢上的弱，一款豪華中大型車連200馬力都沒有，說出去會被人笑話的。因此若非預算不足，建議還是盡量選45TFSI較好。????????????至于說45TFSI買不買四驅，如果可以當然是四驅更加好，因為奧迪A6L搭載的是適時四驅系統，一般情況下用前驅的方式形式，可以節約燃油；遇到冰雪路面或者需要動力的時候，四驅系統又能起到很好的作用。而且Quattro的標志貼在屁股，氣勢都會與眾不同。2020款奧迪A6L各款配置對比??????奧迪A6L按價格從低到高大致可以分為豪華、臻選、Quattro臻選、尊享、旗艦五種配置，下面就以全部車型的致雅型來進行對比。??????豪華VS臻選????????????奧迪A6L40TFSI豪華致雅版的指導售價為40.98萬，A6L45TFSI臻選致雅版的指導價為43.98萬元，兩者的差價為3萬元。首先臻選版是高功率2.0T發動機，而豪華版是低功率的2.0T發動機。??????配置方面臻選版要比豪華版多出分段式天窗、無鑰匙進入、DVD機、多色氛圍燈、后排獨立空調及空調分區控制等。??????臻選VSQuattro臻選????????????45TFSIQuattro臻選致雅型的指導價為46.98萬元，比45TFSI臻選致雅型貴了3萬元。Quattro臻選致雅型和臻選致雅型動力是一樣的，但要多出一套四驅系統。??????配置方面，Quattro臻選的輔助影像是360全景影像，而臻選則是倒車影像。當然臻選也可以選裝全景影像，價格方面是11000元。??????Quattro臻選VS尊享????????????45TFSI Quattro尊享致雅型的指導價為50.68萬，比Quattro臻選致雅型貴了3.7萬元，動力方面兩者是一致的，而且都有四驅系統。??????配置方面尊享要比Quattro臻選多出座椅加熱、記憶座椅、副駕駛座椅后排調節、后排座椅加熱、隔音玻璃、外后視鏡記憶及自動防眩目等功能。??????45TFSI Quatro尊享致雅VS55TFSI Quattro尊享致雅????????????55TFSI Quatro尊享致雅指導價為54.48萬元，要比45TFSI Quatro尊享致雅貴3.8萬，動力方面55搭載的是3.0T V6+48V輕混，45則是2.0T高功率發動機。配置方面兩者相同并沒有區別。??????尊享VS旗艦????????????55TFSI Quattro旗艦致雅型的售價為65.38萬元，比55TFSI Quatro尊享致雅貴10.9萬元，動力兩者都是一樣的3.0T V6+48V輕混。??????配置方面尊享用了更大的20英寸輪胎，還有并線輔助、電動后備箱、方向盤電動調節、方向盤記憶、抬頭顯示、前排座椅通風按摩、后排座椅腰部調節、后排座椅通風按摩、BO音響+16喇叭、空調負離子發生器等。

這個就需要看你想花多錢去買這款車了，這款車的車型選擇還是很多的。奧迪A6L動力，它分為三個動力，分別是2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T車型；2.0T低功率有兩個配置，分別是豪華致雅型和豪華動感型，指導價都是409800元，就看你比較喜歡那個配置，致雅型就比較時尚一些，舒適度好點，動感型比較偏向運動，主要區別在于外觀的前后保險杠，座椅，輪轂（后面的致雅和動感的差異也一樣，后面就不多說了），還有一些其他細節的配置。就看您比較喜歡那個配置了。這款車的動力是190P馬力的，ps一下，這款車動力對于家用一點都不小，但是油耗經濟性非常好，工信部提供的綜合油耗是6.8L/100km，很貼近實際，舉個例子，加400多快錢的油，續航達到1000KM，跑高速跑完1000KM，續航里程顯示剩余50km，1公里不到4毛錢，城市里用車的話基本上1公里5毛錢（95#汽油）。2.0T高功率有六個配置，分為前驅和四驅，前驅兩個分別是臻選致雅型、臻選動感型，指導價是439800元，現在目前說的都是2020款的車型，19款的指導價是433800元，2020款的增加了增強版氛圍燈，這個是30*30的顏色搭配，可以自由搭配900種，個人還是比較喜歡奧迪的這款氛圍燈的，他可以自定義，同時選擇不同的駕駛模式會有不同的顏色氛圍，這款車的動力是224P馬力，動力還是很好的，在這個配置之上呢，就是四驅的，有4個配置，分別是臻選致雅型/動感型，指導價是469800元（基本上和前驅的差不太多，就是多了四驅系統），尊享致雅型/動感型，指導價是506800元，尊享的配置就高很多了，這個配置就有大家都很喜歡的皇家丹麥音響——BO音響3.0T的有四個配置，分別是尊享致雅型/動感型，指導價541800元，旗艦致雅型/動感型，指導價是653800元，旗艦的車型配置可以和奧迪A8L相媲美了，配置很好。對于A6L這款車行來說，他的車型定位起步就很好，配置起步相對于其他車型來說的話就高很多，這款車還是非常良心的，全系標配了奧迪矩陣式LED大燈，預安全系統（主動安全），虛擬液晶儀表、奧迪connect系統（手機APP可以遠程鎖車、解鎖、車輛定位，鳴笛等），前后五連桿懸掛，漸進式轉向系統等；當然我說的都是一些大配置，倒車影像，前后雷達，這些小配置就不說了，說的都是比較有特色的，奧迪A6L這款車做的還是很良心的。個人建議，選擇臻選的前驅/四驅就好了，這兩個配置性價比比較高，就看你是想要前驅還是四驅，選擇致雅還是動感了。

奧迪A6L長5034mm，寬1874mm，高1480mm，軸距3012mm。A6L較長的邊使線條更加流暢。相比ES，奧迪A6L是國產加長車型，在沒有加長的情況下，完全領先于進口ES。 動力方面，新款A6L將提供高/低功率2.0T直列四缸發動機和3.0TV6發動機可供選擇。2.0T車型搭載12V弱混系統，40TFSI車型最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320Nm。45TFSI型號為165 kw(224 PS)/370nm；搭載3.0TV6的55TFSI車型搭載48V輕混系統，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500Nm。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱，部分45TFSI和55TFSI車型還匹配quattro四驅系統。奧迪創新的智能熱管理系統在發動機、變速器和駕駛艙之間提供了最佳的熱量分配。集成在發動機控制單元中的智能熱管理系統可以根據發動機工作條件和環境變量(如環境溫度、空調節系統設置等)進行實時調節。).

奧迪A6L提供多種顏色供消費者選擇，如斗牛士紅、鉑金、傳奇黑、達科塔灰、飛天藍、箔銀、颶風灰、探索藍、朱鷺白和爪哇棕等。從歷代奧迪的各種車型來看，黑色和白色最為經典；銀和藍金也時有出現。對于A6L來說，深灰色和棕色最好選擇黑色。 奧迪A6L是一款長軸距的豪華b級車，白色車身顏色會比較大氣，更符合形象。淺色金色和銀色不適合A6L，只適合標準軸距的車輛。一般中產階級選擇白色比較好，可以稍微豐富一點。而且現在中產階級趨于年輕化，白色也增添了活力。如果你是富二代，選擇藍色？不要。富二代不會開A6L，反正有個TT也是有資格的。 所以藍色個人感覺不適合A6L。奧迪A6L，尤其是這款L的長軸距，擁有最完美的黑色車身顏色。這款奧迪西裝暴徒的所有與眾不同的風格都已經完全從黑色的車身和設計中輻射出來，完全不需要任何文字來修飾。

;?????奧迪A6L提供了非常多的顏色給消費者選擇，如斗牛士紅、白金、傳奇黑、達科塔灰、飛行藍、花劍銀、颶風灰、探索藍、朱鷺白以及爪哇棕。從歷代各款奧迪車型中來看，黑白兩色最為經典；銀藍金也不時能夠看得見。對于A6L來說比較深的灰棕兩色倒不如選黑色。????????????奧迪A6L是長軸距豪華B級車，白色的車身顏色會顯得大氣，比較符合形象。淺色系的金銀兩色用在A6L上并不合適，標準軸距的車型上才符合。一般中產階級選擇白色會比較好，可以稍顯富裕。并且現在中產階級趨向年輕化，白色也增添了活力。如果你是富二代，選擇藍色？不！富二代才不會開A6L，怎么也得開個TT才是合格的富二代嘛。所以藍色個人感覺并不適合A6L。而奧迪A6L，特別是這個L長軸距，黑色的車身顏色才是最完美。奧迪這個西裝暴徒所有的特色風格，單從這個黑色車身和外觀設計上已經完全散發出來，根本不需要言辭去修飾。

全新A6L 45TFSI最高配就是指導價50.68萬的四驅尊享版了。其實致雅和動感主要就是風格定位不同，前者是豪華行政范兒，后者是凌厲運動范兒，和寶馬5系的豪華版/M運動版，奔馳E級的立標版和大標版都是一個路數。主要的差異就在于運動套件和一些細節配置上。外觀方面，兩車最顯著的差別就是保險杠和車輪。致雅型搭配五輻輪轂和245/45 R19輪胎，動感型搭配雙五幅拋光輪轂和255/40 R20輪胎，輪轂尺寸是全系最大的。由于大輪圈和運動包圍，動感型的整備質量比致雅型多了15kg，車長比致雅型多了12mm。 內飾方面，兩個版本的配色、局部材質等方面也不同，致雅型采用圓底三幅方向盤，中控和門板用了木紋風格的面板，淺色頂棚，座椅全真皮；動感型則采用平底三幅方向盤，銀色飾條、深色頂棚，Alcantara與真皮混搭座椅，而且是紅色坐墊。兩臺車雖然價格一樣，但配置方面，也走了差異化路線。致雅型比動感型多了主駕駛座椅記憶、后排靠背調節（電動）、多層隔音玻璃、外后視鏡記憶和電子防眩目和后排深色玻璃；動感型則比致雅型多了電動尾門和16揚聲器的Bang Olufsen品牌音響，當然，20寸的拋光輪轂也比致雅的19寸輪轂貴一些。 在我看來，這兩個版本的差異還是足夠一些喜歡A6的人犯選擇困難癥的，動感型的外觀檔次感更高，內有大牌音響保證聽覺享受，但大輪轂和薄輪胎的噪音理論上可能會大一些；而致雅版有了多層玻璃加持，隔音效果理論上能更上一層樓（新A6本身的隔音效果就不差），但這么好的隔音又不給大牌音響了，確實有點兒糾結。但如果按我個人觀點，我還是會選擇動感型，理由很簡單——不喜歡木紋飾條。 以上就是我對新A6L兩種車型的總結，供參考。 首先是致雅型不是“智雅型”，奧迪A6L45TFSI 最高配為 quattro尊享致雅型簡稱“致雅型”，45TFSI quattro尊享動感型簡稱“動感型”。 從字面上看，致雅是強調豪華、雅致；而動感型則強調的是運動，所以兩者的主要差別就在于外觀風格上，一個是為了表現沉穩優雅，一個是表現出動感、運動。但是兩者本質上是沒有差別的，相同的2.0T動力系統，都是7速濕式雙離合變速箱，都帶quattro四驅系統，售價完全一樣。兩者的外觀主要差別有：其余不同點就是致雅型多了后排電動座椅調節、后視鏡記憶、后排隱私玻璃，全車多層隔音玻璃；而動感型多了BO音響，電動后備箱。由于外觀套件的原因，動感型比雅致型重了15公斤，長了12毫米。總的來說兩者并無太大差別，不過個人更傾向于買動感型的，至少外觀看起來更加高檔一些。 奧迪A6L 2019款 45Tfsi 尊享致雅和尊享動感的區別就在于。 1:車身方面：動感型車身長5050mm，致雅型車身長5038mm，重量方面：動感型1880kg，致雅型是1865kg。 2:配置方面：輪轂尺寸動感型255/40R20，致雅型是245/45R19。動感型比致雅型多出了電動后備箱和運動座椅風格。而致雅型則比動感型多出了真皮座椅、后排電動座椅調節、后排靠背調節、電動記憶座椅、后視鏡記憶、外后視鏡防眩目和后排側隱私玻璃。 車身顏色：動感型比致雅型多出一個灰色車漆選擇，內飾上也有不同的選擇。奧迪A6L智雅和動感兩款車型，其實沒有很大的區別，只是外觀和配置有些許不同，這些都是可以通過選配更改的，所以可以通過看哪些配置更適合自己，進行選擇，全新的奧迪A6L整體表現還是很不錯的，尤其是和奧迪A8很難分辨的外觀，是非常加分的，因為全新奧迪A6L的尺寸和軸距都很大，所以視覺上是很難和奧迪A8分辨的，這也無形中提升了奧迪A6L的檔次感 奧迪A6L外觀方面： 奧迪A6L的外觀很有商務范，這也是它最大的特點，奧迪A6L大多數都是處于商家兩用的狀態，很少有人選擇它用于純家用，所以大氣，穩重是奧迪A6L的基本功內飾配置： 奧迪A6L的內飾做工用料很高級，運用了真皮和大量的軟性材質，木紋飾板的運用，很增加高級感，這樣的豪華商務車，只有親身接觸，才能感受到它的魅力，奧迪A6L的配置方面表現一般，很多配置需要后期選配空間和駕乘感受： 奧迪A6L的空間和舒適性表現還是很突出的，動力方面搭載了2.0t和3.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，并且有四驅車型可以選擇，奧迪A6L現在很重視動力操控，整體表現進步很大 總結：奧迪A6L是非常全能的車型，不僅有商務范，操控和動力也不錯，不僅適合商用，也能夠滿足家庭使用 答：現款奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享致雅型/動感型兩款車簡單來說就是豪華套裝和運動套裝的區別，二者在內外配置上進行了一些增減配，以形成不同的產品風格。綜合考慮二者的配置表現， 我認為動感型性價比更高。 一汽-大眾奧迪官方給到的配置信息區別顯示二者的標配項目差異有： 致雅型：致雅型保險杠，電動后尾門，外后視鏡記憶+自動防眩目、后排隱私玻璃， 245/45 R19 輪轂； 動感型：動感型保險杠，Alcantara+珠光Nappa皮運動座椅，B＆O音響系統（帶有3D音效），255/40 R20輪轂；官網信息顯示，B＆O音響系統選裝價格￥14,500，R20輪轂選裝價￥3,200，隱私功能帶防噪加強玻璃選裝價￥1,000。綜合以上配置差異，B＆O音響一項配置差異，我就認為動感型性價比更高（畢竟B＆O是與柏林之聲，英國之寶，寶華韋健等齊名的頂級車載音響品牌）。 導讀：奧迪A6L在市場上應該可以說是知名度非常高的一款車型了，不僅因為其德系豪華旗艦的身份，更是和它在市場上巨大的優惠幅度脫不了干系。本來和處在同一價位的奔馳E和寶馬5系是同一起跑線，近些年不斷的降價使其品牌力有了微弱的下降，銷量上卻保持住了一臺德系中級轎車應有的體面，起碼沒有從BBA三強當中掉隊。人們選擇購買一臺豪華車，奧迪A6L仍是最具性價比的那個，不少人把它視為中年成功油膩人士的專屬座駕，事實上時代在發展， 社會 在進步，奧迪也在迎合年輕人，積極把A6L向潮流方向靠攏。在BBA中選擇A6L的90后也不在少數，大家普遍對這臺車抱有著豪華的印象，或許A6L的固有標簽從上一代人就延續至今，可很明顯，這臺車依舊會在市場上火熱下去。

1、相比奔馳的豪華感和寶馬的操控感，奧迪一直秉承著軟硬兼施的理念。奧迪A6L它是歸來的國王，也是時代的先行者。不用說，奧迪A6L的產品實力就是大眾的腹地。作為高端市場車型，奧迪A6L可謂無可挑剔。2、不過由于其他玩家的改頭換面，加上黑科技的加持，A6L也不再那么耀眼了。不過有了大幅度的優惠，作為一款沒有瑕疵的“品牌車”，還是物有所值的。值得一提的是，奧迪A6L可以說是改頭換面了。從整體外觀來看，奧迪A6L依舊延續了老款車型的風格，并沒有做太多的改動，只是對老款車型的設計風格做了適當的修改。3、車頭部分的變化更加明顯，更大的六邊形進氣格柵更加精致。加上全新的大燈設計，車頭的運動風格更加突出。A6L的內飾與老款車型基本一致。采用直通式空調出風口設計，10.1英寸中控大屏和炫酷的液晶儀表讓內飾充滿科技感，并搭載奧迪系統。4、除了常規的媒體功能外，還支持人機交互和語音控制，還配備了城市模型導航、互聯功能、高級擴展版等功能。奧迪A6的旗艦車型植雅天窗提供了更廣闊的視野，可以為后排乘客創造更好的視覺環境和良好的靈敏度，并為整車增加了入口光線。以上就是全部內容，希望對您的提問有幫助！

奧迪a6l桃木內飾是奧迪2019標配款，奧迪a62019款標配版是桃木內飾，奧迪A6用戶在長時間乘駕的同時更加需要輕松，舒適的駕駛氛圍。奧迪a6標配版就是桃木內飾，但是不建議買頂配，價格很高，性價比不。高在此基礎上，進一步提供Silhouette織物，Milano真皮和Valcona真皮，并輔以釉面黑色塑料，鋁合金，岑木及棕色桃木等材質的裝飾，提供了更加高擋的內飾選擇。奧迪a6l的相關介紹奧迪A6L采用了大尺寸的多邊形格柵，搭配造型精致的大燈，具有一定的辨識度，讓人印象深刻。奧迪A6L排氣布局使用了隱藏式的設計，并加上貫穿式飾條與精致的熏黑尾燈，顯得十分大氣，有著不錯的視覺效果。內飾方面，奧迪A6L內飾采用流暢的線條，加上銀色飾物，看上去顯得很精致。另外，該車標配了自動駐車、全車無鑰匙進入功能、車聯網等多項配置，能提升用車便捷性。奧迪A6L三輻式方向盤采用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節。

根據奧迪官網顯示截止2020年1月21日全新奧迪A6L 40TFSI豪華致雅型首付最低20%首付款為81960元。? ? 奧迪A6L分為40TFSI?45TFSI 55TFSI三類型，每個類型又分了不同配置。所需的車價也就不同了，具體首付金額可以到奧迪官網進行查詢獲取，也可到4S店進行底價的獲取。擴展資料：奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環徽標，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。參考資料來源：奧迪官網-奧迪金融貸款計算器

奧迪a6l即使是5系，也是一款經久不衰的豪華中大型車，市場認可度極高，e頂級高手的競爭一點也不落后，月銷量穩定1.4萬臺以上。奧迪a6l產品實力也很出色，外觀中庸大氣，低調神秘，相當威嚴，符合審美需求。在動力方面，采用低標準配置1.8t發動機配備7速雙離合變速箱，零成績8.5秒，加速能力強，日常駕駛無壓力。底盤懸架結構前后多連桿，調節穩定厚實，濾震簡單，質感相當舒適，行駛。空間也是標桿級的存在，坐在后排很容易翹起二郎腿。內飾做工精細，伸縮大屏幕充滿科技感，大面積金屬材料充滿檔次感。但是因為是老款，檔桿還是有點落后。畢竟這個級別的大部分都是電子檔桿。售價方面，2018款tfsi收藏版，裸車報價31.18萬，落地差不多34.9一萬左右。貸款買車可以選擇首付30%，加上購置稅、保險、車船稅等必要費用，首付金額13.14萬，分五年還清，月供4300左右，全部39萬多，比全款多4萬。奧迪A6L標準版的最低價格是多少？如果分期付款能做5年，應該分期付款多少？老板看到的是2018年 30周年TFSI 進取 指導價需要40.28萬，我問奧迪4S這店里工作的朋友這輛車現在可以打折了6.8萬，這樣裸車的價格就需要了33.48萬。奧迪A6L這是一款定位中大型車，也有1.8T，2.0T，2.5L和3.0T提供雙離合器和無極變速箱的四臺發動機。消費者也可以選擇兩輪驅動和四輪驅動。一般來說，正常的分期付款首付需要支付30% ，這樣我就可以按照平時為客戶計算了。現在一些銀行可以實現五年的抵押貸款。這樣的首付30%是100440元，貸款234360元，五年月供4450元。我們需要知道，一輛抵押貸款車的組成是：首付+購置稅+保險費 手續費+許可費。接下來，我們將分別看每一個項目。首付:現在終端優惠后裸車的價格是334800元，30%是100440元，貸款是234360元，五年月供是4450元。購置稅:購置稅:2018年1月1日，國家取消了小排量減免政策，需要購置稅:28615元。保險費：然后我根據購買最具成本效益的組合，強制保險、汽車損壞保險、第三方責任保險100萬，不包括免賠額，但最終買什么是根據自己的需要購買這樣的保險費是需要：9858元。手續費:手續費3000元許可費：那我們自己去車管所上牌就要130元。上路價是：首付+購置稅+保險費 手續費+上牌費10040 28615 9858 3000 130=142043元，即需要142043元全部抵押，貸款需要234360元，所以月供需要4450元。

有6-8萬元的優惠，優惠后的3.0T四驅售價在45萬左右，而寶馬5系領先優惠幅度小，基本上是原價，維持在47萬左右。奧迪A6L增加了48V輕混系統，又因為排量大，所以零百加速要比5系快一些，感覺動力儲備更豐富，當然5系的2.0T高功率發動機動力也不錯，日常使用沒問題，畢竟7秒的零百加速成績，還是比較耀眼的。這兩個車都很好，但是沒法說哪個更好，因為追求不同，奧迪A6L身上自帶標簽，歷來也是作為商務車和行政車比較多，而且這款車在消費者心中有不錯的口碑。雖然都是中大型轎車，但是530的長度更長，軸距也更長，算是有一點小優勢吧，另外就是驅動方面的差距了，奧迪A6L有適時四驅，而530領先只是個后驅，少了四驅總歸是差了點東西，雖然不用，但是得有，萬一用得著呢。

????對于在意車輛品質的消費者來說，大尺寸且配置高的車型都是他們所追求的存在。眾多的車型中，奧迪A6L2021款 40 TFSI 豪華致雅型是值得選擇的一款，下面就跟著小編一起來簡要了解一下這款車吧，然后再算一算它的落地價。奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華致雅型配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是190馬力，峰值扭矩是320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速230km/h，官方0-100km/h加速8.3s。功能配置方面，奧迪A6L配備胎壓報警、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊等六項安全性配置。另外，該車配備溫度分區控制、定速巡航、無鑰匙啟動系統等十四項舒適性配置。來看看大家關心的落地價，奧迪A6L的最低配2021款 40 TFSI 豪華致雅型的官方指導價為419800元，以青島市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險13995元，上牌費用500元，購置稅37150元，車船使用稅150元，交強險950元，那么總的落地價就是472545元左右。

對于售價50萬以內的豪華轎車而言，奧迪A6L和寶馬5系可以作為一線豪華轎車的代表車型。40—50萬以內的價位，多半消費者都是以商務需求為主，不僅要有面子，同時還得彰顯自己的經濟實力。那么這兩款車型到底誰更好呢？下面我們就一起看看~【外觀設計方面對比】奧迪A6L前臉采用多邊形的前格柵，兩側搭配犀利的分體式前大燈組，看起來立體感十足。同時，前包圍兩側加入了C字形的鍍鉻裝飾條，棱角分明的設計風格，視覺上變得更加年輕、個性。車身側面，奧迪A6L采用分段式的腰線設計，搭配雙五輻輪轂，奢華但不張揚。簡約大氣的尾部造型頗為經典，尺寸方面，奧迪A6L長寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。寶馬5系采用了與奧迪A6L完全不同的設計語言。標志性雙腎格柵，搭配扁平化的分體式前大燈組，整體視覺效果比奧迪A6L更加沉穩。而且搭配運動套件的寶馬5系車型，也營造出較好的運動感。該車長寬高分別為5106/1868/1490mm，軸距為3105mm。光看數據，5系的尺寸確實要優于A6L，尤其是長軸版的車型在豪華轎車的陣營里也占有一席之地。【內飾方面對比】對于奧迪A6L的內飾，我有三點要說：一是三屏設計確實夠大，流暢度和觸感體驗感相當不錯；二是設計更加人性化，無論是前排還是后排都更注重車主沉浸式體驗；三是座椅又豪華又舒適，真皮材質的座椅，完全達到了一線豪華轎車應有的內飾氛圍。而寶馬5系的內飾最直觀的變化就是中控屏從10.25英寸增加到12.3英寸，搭載最新的iDrive7車機系統，可玩性和易用性都表現不錯。但相比于奧迪A6L虛擬駕駛艙的技術，寶馬5系就略勝一籌了。【空間表現方面對比】兩車雖都定位為中大型轎車，但寶馬5系的車身數據也更有優勢，自然也就有著不錯的空間表現。我身高1.8米，調整好前排座椅位置，頭部還能留有一拳半的距離，而坐在后排翹個二郎腿，腿部剩余空間還能有個20多公分左右。另外，寶馬5系的做工用料扎實，至少中短途行駛區間，不會產生不舒服的感覺。【動力方面對比】奧迪A6L提供2.0T低功40 TFSI車型、高功2.0T低功45 TFSI車型、3.0T V6的55 55TFSI三款車型。其中，40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m；45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350N·m；55TFSI車型搭載3.0T V6發動機+48V微混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m，傳動系統均匹配了7速雙離合變速箱。而作為性能一向強勁的寶馬來說，寶馬5系搭載2.0T高低功率發動機。其中2.0T低功率發動機最大功率135kW，峰值扭矩290N·m；2.0T高功率發動機最大功率185kW，峰值扭矩350N·m。傳動系統均匹配8速手自一體變速箱。所以整體來看的話奧迪A6L和寶馬5系有著一定的區別，5系留有一絲運動感受，但是科技氛圍上有所欠缺。A6L的對于豪華C級車的定位感更加強烈，越級同級的設計、精致的座艙和溢出的科技氛圍，甚至能稱之為“C+”級，所以寶馬5系和奧迪A6L相比，奧迪A6L才是你的最佳選擇！

192.4%的同比漲幅誰能做到？還得是當年豪華C級車的“王中王”——奧迪A6L。 5月豪華大中型轎車銷量放榜，奧迪A6L以16301臺的銷量和相比去年同期暴漲了192.4%的成績，在豪華車市場吹響了復蘇的號角。 那些唱衰新A6L的人 又打臉了 當這一代A6L上市之時，筆者曾說過這一代A6L最大的成功就是重塑了A6L的產品形象。無論是外形、內飾還是動力，都將此前仍顯老態的奧迪A6L形象進行了顛覆。 不過事實上，在經歷了去年那次全新換代后，A6L的銷量確實大幅度縮水，連續半年左右的時間銷量沖不進“萬臺俱樂部”。雖然換代銷量下降實屬正常，不過對于A6L這樣發揮穩定的老手來說，也確實讓人有些失望。所以在當時的 汽車 界中，A6L"換代失敗、轉戰年輕化失敗"的聲音比比皆是。 不過他們也許忘了，奧迪A6L的“大招”在那半年從來沒有使出來過。實際上，在奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級這個層級，產品力和品牌力都不相伯仲，當然也不乏有喜歡奔馳E級豪華、寶馬5系運動的消費者，但真正最終的勝負手還是在價格。打個比方，如果你承認BBA的這三臺中大型轎車都是豪華車的標桿，那么你就不會過多的去認為奔馳E的用戶比奧迪A6L的用戶實力更強，甚至A6L的用戶還讓人有一種不顯山不露水的神秘感。 所以，在經過數月的換代調整期后，奧迪A6L還是在終端釋放了大幅折扣，我們可以看到從2019年8月開始，A6L的銷量陡然上升到月銷15000臺左右，當然其中不包括2020年的1月和2月。 也許你會說，說了半天不就是因為奧迪A6L優惠大嗎？是的，A6L的終端折扣確實不小。但反過來看寶馬5系和奔馳E級，誰又沒在原有的基礎上大幅度打折呢？說到底，本來與“性價比”三個字無關的豪華中大型轎車，如今因為消費的升級，以及限購、限牌帶來的消費者“鉚勁入豪門”現象。BBA無論在那個細分市場的競爭，都與性價比三個字必不可分。 就比如曾斷言Q5L會遭遇滑鐵盧的我們，誰的臉又沒被狠狠抽過呢？ 沃爾沃XC90 打折都換不來銷量 一邊是一線豪華BBA的凱歌高唱，而另一邊就是二線豪華沃爾沃的叫苦連連。 雖然從同比來看，今年5月沃爾沃的銷量基本與去年5月持平，并且依然力壓凱迪拉克CT6。但首先，這份榜單沒有雷克薩斯ES，原因可能是ES的起售價沒有達到30萬。其次，凱迪拉克的主戰場從來都不是CT6，而是之前的ATS-L和如今的CT5/CT4。 而反觀沃爾沃S90自己，相比2019年5月確實僅少賣了51臺可以忽略不計。但終端售價相比去年5月，可能跌了不是一星半點。實話實說，我們沒辦法找到去年5月沃爾沃S90實際終端價格，但筆者清楚的記得家里親戚買了一臺指導價為44.88萬的2018款S90 T5智遠版，終端價格僅僅少了2萬元。而如今，入門版S90終端售價從27到29萬，幾乎就是到店誠意價。換句話說，今年5月依然保持了3000多臺的銷量，是用“打骨折”換來的。 此外再提一點，S90目前在終端價格和保值率低之外，消費者的投訴率倒是高了起來。問題主要集中在“共振”投訴，并且這個問題也困擾著沃爾沃XC60，而目前該問題依然沒有妥善的解決方案。從車主反饋來看，該問題并非小事，有可能造成車主耳膜受壓迫、惡心、嘔吐、耳鳴、頭昏腦漲等。 當然，有些人坐車暈車，有些人就沒事，所以共振這個問題可能并非車輛本身。但說實話，在豪華品牌的質量反饋中提到共振的確實少見。而對于倡導 健康 環保和安全的沃爾沃來說，正視問題解決問題，也許比打折更有效。 結語：不管是因為產品力，還是消費升級，如今的國內市場豪華車的份額確實越來越大，奧迪A6L、Q5L；奔馳C級、GLC等車型長期在轎車和SUV排行榜中超過家用車。 可以說，豪華車市場的下沉，給家用車型和中高級車型提出了更高的要求。想要從豪華品牌手中奪回市場，對自主和合資品牌來說，只會比當初守住市場更不不容易。

車長(mm)：5012車寬(mm)：1885車高(mm)：1485軸距(mm)：2945。2006款奧迪a6l具體參數配置：車身參數長寬高各為5012mm-1855mm-1485mm，車身結構四門五座三廂車進氣形式自然吸氣，燃油標號95，氣缸個數六個。奧迪a6l壓縮比是12.5。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市。

雙前臉、智能化全面升級，全新奧迪A6L究竟有多“卷”？新力量們一直都在爭，爭誰激光傳感器多，爭哪位第一臺中國批量生產激光傳感器車系，很有可能大家都沒注意過，底盤代號C8的這一代奧迪車A6L才算是國內的第一個配備激光傳感器車型，有可能是A6L在這一方面過于低調了。A6L車頭左邊為激光傳感器，車前右邊為車載雷達（ACC自動巡航）四角各一個中長距離車載雷達、汽車擋風玻璃下邊的單目攝像頭（主動安全）、前后左右/上下4個360°圍繞監控攝像頭、整車四周也有12個超聲波測距。這兩臺激光傳感器是當年全世界唯一可批量生產激光傳感器，其實就是A8同時期配備的那顆，由法雷奧所提供的SCALA激光傳感器，這兩臺激光器雷達探測距離為150米，檢測視線可以達到145°。雷達探測的內部激光二極管傳出激光后，由轉動掃描儀鏡開展偏移，并發送出來，發送出來的眼會被車以外物件開展反射面再被探測儀開展接受。相較于現階段蔚小理他們使用的激光傳感器，已經跟這一法雷奧的商品擁有代差，奧迪車A6L有激光傳感器，作用方面也是能夠滿足L2級無人駕駛的，奧迪車的這枚激光傳感器其實不是為追求更高級別的無人駕駛，更是為了安全生產方面空出更多多余室內空間。感應器收集到的海量數據會鍵入安波福為奧迪車給予的zFASCpu，它坐落于駕駛人員坐椅下邊，能將不一樣感應器和激光傳感器所得到的冗余數據開展結合，另外還操縱主動懸架、停車輔助等。驅動力層面，最新款A6L或還將繼續配備2.0T、3.0T柴油發動機，在其中2.0T大功率（45TFSI）發動機參數比較強，其他則基本與現款車保持一致，傳動系統層面配對7速干式離合器變速器，同時提供quattro四驅系統。奧迪車A6L也是屬于中國第一款延長的高檔轎車，汽車軸距延長后奧迪車A6L擁有更加強悍競爭實力和產品力，不但室內空間充足；奢華感會有所更新，因而在后期奔馳和寶馬發展過程中，都是參考奧迪車汽車軸距延長營銷方法。也許奧迪車配置并不像新款奔馳那樣豐富多彩；操縱性比不上寶媽那么出色，但奧迪車實力則是優異的均衡特性，自打奧迪車A6L上市以來，每月輕松突破8000輛，這足以說明奧迪品牌實力，也許BBA這三個知名品牌，在每一位顧客的心里都會有不同的排列，但我相信喜愛奧迪車的用戶一定比比皆是。

;?????2022款奧迪A6L無鑰匙進入功能的操作方法：????????????(1)無鑰匙進入：鑰匙帶在身上，不需要插鑰匙的情況下，車鑰匙靠近汽車，就會自動與汽車解碼器匹配，只需要拉下汽車門把手，車門鎖就能打開。??????(2)無鑰匙鎖止：當鑰匙離開車體時，自動鎖上并進入防盜狀態，鎖車警示燈自動亮起，喇叭鳴笛，來確認車輛是否上鎖了。??????(3)打開后備箱：按下鑰匙上的解鎖鍵，或者長按行李箱解鎖鍵2秒以上，尾燈轉向燈閃爍 3 次，則后備箱已打開。??????奧迪A6L無鑰匙進入失靈??????無鑰匙進入功能失效，車門無法打開，最常見的原因有兩種，一種是汽車電瓶老化或缺電，第二種就有可能是車鑰匙沒電，可以通過更換電池來解決這個問題，但是我們不一定第一時間能更換電池，這時我們可以先采用備用鑰匙打開車門。??????總的來說，帶有感應功能的鑰匙有兩種，分別是折疊機械鑰匙和隱藏式機械鑰匙。如果是折疊式備用機械鑰匙，在鑰匙沒電的情況下，可以用機械鑰匙插入車門鑰匙孔來打開車門；而如果是隱藏鑰匙，我們需要找到機械鑰匙，不過隱藏備用鑰匙一般都是放在主鑰匙內的。??????如果發現換了電池或者以上辦法都不管用，無鑰匙進入功能還是無法使用，就有可能是車輛的內部系統或零件出現了問題，有可能是鑰匙或車輛感應模塊故障，最好是到專業的維修店檢修。

能分期。看你買哪款，罪便宜的一款，首付加上保險加上購置稅，要準備18萬左右才能夠。

看你要買什么配置的 一般30FSI舒適型的話首付在16.5萬左右 月供36期的話在8000左右

區別如下：1、生產廠商不同：奧迪A6的生產廠商是奧迪（進口）；奧迪A6L的生產廠商是一汽大眾奧迪。2、尺寸不同：奧迪A6的長寬高分別是4951mm、1886mm、1483mm；奧迪A6L的長寬高分別是5015mm、1874mm、1455mm。3、奧迪A6L比A6多了360全景影像、真皮座椅、副駕駛座椅后排調節、后排座椅電動調節及加熱、隔音玻璃；奧迪A6比奧迪A6L多了陡坡緩降、空氣懸架。