歐藍(lán)德

衡陽路況還行，如果經(jīng)常市區(qū)，上CRV混動(dòng)，因?yàn)榛靹?dòng)CRV沒有競爭對手~無解的存在。如果燒油的，就看品牌和市價(jià)體驗(yàn)感了，我反正CRVA4XT5MKC奇駿都試駕了，最終選擇了CRV

博士雙光透鏡進(jìn)口加海拉5進(jìn)口歐司朗CBI海拉安定器我是改了兩次第一是改博士透鏡后來沒忍住又改個(gè)海拉5透鏡現(xiàn)在是四近四遠(yuǎn)

去年8月剛走完南疆。開的帕杰羅去的。給你幾份建議。一、身份證必須隨身帶。。二、油箱油少于一半，看見加油站你就需要加油了。三、新疆太大。你別指望能一次走完。除非你時(shí)間有一個(gè)多月。你可以策劃一下南疆和北疆選一份。南疆看人文北疆看風(fēng)光。不管走南疆還是北疆。建議走一下獨(dú)庫。。。獨(dú)庫。。。獨(dú)庫。。。重要的事說三遍。。走南疆就走全段。走北疆就走半段。獨(dú)山子到那拉提。四、走北疆。建議逆時(shí)針方向走。禾木必去。。。禾木必住。。。吐魯番、天池不建議去。沒多大意思。新疆好的地方大把。。。禾木出來到喀納斯有個(gè)轉(zhuǎn)彎。。千萬不要轉(zhuǎn)。。。。直行到前面大轉(zhuǎn)盤調(diào)頭。。切記。。我被抓了。。求了半天。。。才放行。。。五、記得帶外套。。最好沖鋒衣。抓絨。都帶上。我8月去的。凍成狗。。獨(dú)庫公路居然飄雪花。。零下3度左右。我就一件短袖。一件沖鋒衣。在雪花中瑟瑟發(fā)抖。。。就缺那件抓絨啊。。。。我走的是南疆。烏市逆時(shí)針走的。烏市----布爾津---禾木---喀納斯----克拉瑪依----獨(dú)山子----那拉提草原---巴音布魯克然后走218到和靜----然后吐魯番到烏市。。。共花費(fèi)8天。。。。總里程大概3700多。。。單車6人。。。全程我一個(gè)人開。。。。。最后去新疆。就是心靈的享受而非肉體上的享受。。所以吃住別抱太大的希望。。隨意就好。。。我的頭像就是禾木。。。。這次北疆行。。。給我視覺沖擊最大的就是獨(dú)庫。。。。必走路線。。。。切記。。。第二就是禾木。。。必住。。。我頭像就是禾木。。。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

哈，我現(xiàn)在開的也是福克斯，因?yàn)橛卸殻詼?zhǔn)備換七座SUV或者M(jìn)PV，看過標(biāo)致5008、柯迪亞克、途安L。5008那么貴還是板車懸掛直接PASS，柯迪亞克和途安的硬傷是雙離合和95號油。目前基本選定歐藍(lán)德，不過還在猶豫中。

國產(chǎn)，我的隨車那個(gè)證書上寫著發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是國內(nèi)的。不用那么糾結(jié)，看歐藍(lán)德的都是會(huì)過日子的主，國產(chǎn)率高了，維修才能便宜，再說三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是修理工最拿手之一了。

機(jī)械液壓助力的換不了電子助力我?guī)讉€(gè)車換著開越來越不愛開液壓助力的車了確實(shí)不如電子助力的好科技在發(fā)展不服不行啊

奇駿軟，舒服，做工精致一點(diǎn)，保值率高，駕駛感差適合慢性子人，歐藍(lán)德硬，四驅(qū)給力，駕駛感好，價(jià)格便宜，售后差，做工糙，

個(gè)人感覺雙ECO模式不一定最省油，這樣是最沒動(dòng)力的一個(gè)，會(huì)讓你不自覺的轟油門，如果說是全是平原、路況好還可以，如果路況不好，那肯定是四驅(qū)ECO好一點(diǎn)；個(gè)人感覺哈，因?yàn)槲沂情L期開著四驅(qū)ECO，開雙ECO不習(xí)慣了

如果是小白！就原諒你。任何一個(gè)四驅(qū)，只要還能用都要強(qiáng)過不是2驅(qū)的。在某些場合下。四驅(qū)可能是跌跌撞撞的過去，過去的很難看，但是他過去了。而你只能“優(yōu)雅”的等待救援！四驅(qū)之于SUV好比男人那個(gè)功能！！你可以弱，但是你不能沒有啊。

穩(wěn)定怎么虐?聚光有什么用？歡迎用激光筆滅了我，聚光我沒有透鏡的LED比不了，不過敢比比照射范圍和照度嗎

進(jìn)口件還是挺多吧，借用下別人發(fā)的一些配件和品牌。1輪胎鄧祿普（進(jìn)口用固特異）2發(fā)動(dòng)機(jī)菱最新款無級可變氣門升程進(jìn)口4J123變速箱帶散熱裝置捷特科CVT84玻璃旭硝子福耀5制動(dòng)系統(tǒng)阿基波羅6轉(zhuǎn)向系統(tǒng)捷太格特7無鑰匙進(jìn)入8鍵啟動(dòng)歐姆龍9驅(qū)電控系統(tǒng)菱電機(jī)10避震系統(tǒng)KYB凱邇必11整車線束矢崎12倒車?yán)走_(dá)同致電子13驅(qū)動(dòng)軸軸承NTN14燃油供應(yīng)系統(tǒng)電裝15車身穩(wěn)定系統(tǒng)德國陸16安全氣囊奧托立夫17氣囊控制系統(tǒng)博世18雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)菱重工19連8寸媒體系統(tǒng)都沒有絲毫含糊由阿爾派提供（進(jìn)口7寸先鋒）20雨刮nwb

說真的，寶馬40萬以下的車做工真的不敢恭維，品牌溢價(jià)至少十萬，那個(gè)異響，那個(gè)抖動(dòng)，三缸機(jī)半聯(lián)動(dòng)時(shí)候能抖到你懷疑人生

歐藍(lán)德可以有8萬2年無利息貸款的，我選了5座致享版19.48萬，優(yōu)惠2萬，最終落地13萬不到一點(diǎn)，剩下的分24個(gè)月每月3333.33元，沒有壓力超級輕松。

在選購SUV的時(shí)候，除了和乘用車一樣，要考慮外觀、空間、安全配置外，更主要的看它底盤。有些車主還會(huì)考慮到養(yǎng)車費(fèi)用。

有國外測試視屏，2.0t的翼虎0100加速確實(shí)要快一點(diǎn)。同為2.0t，x1沒有探界者快，親自比過。另外途觀和科迪亞克2.0的確實(shí)0-100加速比探界者快一點(diǎn)。不過探界者0-200的加速比上面的都猛。

前兩天試駕了-5，說說感受。試的2.5頂配，差點(diǎn)讓試駕員給我晃吐了，開的那叫一個(gè)猛剛好下雨路滑，各種變道各種急剎，急剎的時(shí)候雙手離開方向盤速度80。駕駛感受確實(shí)不錯(cuò)，而且試駕員駕駛技術(shù)一流。歐藍(lán)德剛剛上市的時(shí)候去看了一下，內(nèi)飾確實(shí)不如-5，空間比-5好，你要說耐用度，現(xiàn)在隨便買個(gè)車用個(gè)十年都不是問題包括面包車，不要看任何人的故障率那些都沒用，喜歡哪個(gè)買哪個(gè)，車不出問題故障率就是0%出了問題就是100%。就買自己喜歡的就可以了不然以后會(huì)后悔，不要讓別人的意見左右自己，都去試駕以后喜歡哪個(gè)直接定

外觀控就是科雷傲，整體來說科雷傲不錯(cuò)，但有些小毛病，保養(yǎng)維修略高。歐藍(lán)德比較平庸，但是踏實(shí)可靠，穩(wěn)定性高于科雷傲，維修成本也低，就是太丑了，科技感不如科雷傲。

車輛發(fā)出的嗡嗡的摩擦回聲，多為軸承引起，但還是沒有解決，這樣問題的隱蔽性很高，A4L前懸掛是多連桿的。建議：再檢查下擺球頭是否有松動(dòng)，和半軸是否有松動(dòng)，實(shí)在不行建議更換軸承。2.也有可能是共振。建議：檢查調(diào)整和緊固發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱與主車架之間的連接橡膠和螺栓。必要時(shí)可加固軟連接為接近硬連接，以改變共振速度。同時(shí)也可以檢查后橋部分的懸掛等。消除共振，需要有耐心和一定經(jīng)驗(yàn)，但修車店一般都不愿意做這種不太容易見工的工作，所以建議自己搞。

兩車都是好車。我的勁炫手動(dòng)2.0開了兩年半9萬公里，現(xiàn)在開的歐藍(lán)德2.4。談點(diǎn)個(gè)人感受，勁炫的方向比歐藍(lán)德稍重一些，歐太輕了適應(yīng)了很久，提速因?yàn)槭謩?dòng)原因勁炫比歐藍(lán)德猛太多了，尤其是上大坡的中途突然提速超車，勁炫高速120后的提速也很強(qiáng)悍，歐藍(lán)德還沒試過，不過歐藍(lán)德在市區(qū)低速蠕動(dòng)時(shí)比勁炫平順太多了，還有歐的隔音比勁炫好太多，當(dāng)然還有空間大配置高一點(diǎn)，舒適一些。如果純粹是從駕駛員的角度的話，我更喜歡勁炫。