歐藍德

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

建議歐藍德作為三菱主打的一款城市SUV，歐藍德的歷史非常的濃墨重彩。事實上歐藍德是中國國內(nèi)最早的城市SUV車型之一了。更早的估計只有老的切諾基。現(xiàn)款歐藍德搭載的2.0和2.4自然吸氣發(fā)動機，都是三菱經(jīng)典的4G系列的后代，技術(shù)成熟穩(wěn)定可靠。這是多年下來的口碑積累。CVT變速箱的運用，讓這款車成為了一個溫柔駕駛為主的多功能車型。總體看基本上沒有明顯短板。

我是歐藍德2.4精五車主，提車兩年，開了五萬多公里，沒有什么大問題，開始用ECO模式，逐漸熟悉改用AUTO模式，油耗區(qū)別不大，動力反應(yīng)明顯，提速比ECO要快，高速試過LOCK模式，和AUTO模式油耗區(qū)別不明顯，100公里時速內(nèi)任意切換模式。歐藍德操控感很好，非常靈活易控。

放心換。。如果換235最適合就是換23560R18的。。因為如果你換55或50有點輕微的香腸胎。。換23660方向打死也不會掛到輪眉。。放心換。這個話題以前論壇早有定論。年檢看地方。。。。有些地方嚴(yán)一點。。

建議加裝。第一，從保護發(fā)動機的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命；第二，國內(nèi)的路況真的是“瞬息萬變”，如果一個沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”，嚴(yán)重的話發(fā)動機的油底殼或者三元催化器都會破裂損壞，這幾個零件更換的費用可不是小數(shù)，而且保險公司還可能不會進行賠償；第三，大部分車型本身就是之前設(shè)計好留有安裝發(fā)動機護板的預(yù)留口的，因此可以理解為已經(jīng)解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體。第四，發(fā)動散熱主要靠的冷卻系統(tǒng)，而不是風(fēng)冷，裝發(fā)動機護板不會對車輛散熱造成影響。

我認同你的說法，普拉多我已經(jīng)期盼好多年了，現(xiàn)在自己擁有了，所以我特別希望它能跟我之前所期許的神車一樣，正常保養(yǎng)之外沒毛病，發(fā)動機精密度高，十幾二十萬公里以內(nèi)不怎么消耗機油，不過我承認我應(yīng)該時有點強迫癥，所以希望我目測到的機油消耗（不一定準(zhǔn)確）是以油膜形式均勻分布在了各個部件表面，看看首保換完機油后再觀察觀察

你車上的是非全尺寸備胎，備胎一般分為兩種，一種是全尺寸備胎，一種是非全尺寸備胎，全尺寸備胎可以當(dāng)做正常車胎來使用，正常行駛沒有什么問題，但是如果是非全尺寸備胎，只能是臨時替代使用，因為非全尺寸備胎的尺寸要比正常車胎要小，行駛的速度要控制在60碼以內(nèi)，低速行駛盡快找到汽修廠或者輪胎店，更換車胎才可以，另外備胎的胎壓都屬于是運輸胎壓，所以胎壓偏高，在更換之后需要適當(dāng)?shù)尼尫盘海?/div>

機油的主要是不同品牌的機油的特點是不同的，因為不同機油的原料配比的原因，他們的保護的側(cè)重點是不一樣的，一般如果是長期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機油，殼牌機油的自潔性比較好，能有效的清理發(fā)動機內(nèi)的積碳產(chǎn)生，如果長期高速公路長途行駛的，建議選擇美孚機油，美孚機油的耐高溫效果比較好，機油的性能穩(wěn)定性好，如果是北方地區(qū)，特別是冬季建議選擇嘉實多機油，因為磁護的功能特別是在冬季能很好的保護發(fā)動機的部件。一般標(biāo)號上建議選擇0W-20或者5W-30的機油比較好，

所謂“汽缸失火”——維修行業(yè)術(shù)語。指各缸之間混合氣不均勻，或某缸過稀，則燃燒做功效率出現(xiàn)差別，即各缸做功不均勻，造成曲軸扭振現(xiàn)象。與缺火、斷火是不同的概念～汽缸失火現(xiàn)象，是由進氣道燃燒室積碳污染造成的。找個專業(yè)機構(gòu)測試一下燃燒狀況，若是過稀，則是“失火”造成的。可做免拆洗洗進氣系統(tǒng)，但切忌打吊瓶！平時用車，一定要預(yù)熱至快怠速下降至平穩(wěn)怠速(進入閉環(huán)控制)，再起步。其主要目的是為了提高汽缸密封效能(活塞環(huán)岸的熱脹冷縮屬性沒變)、提高燃油霧化效能，減小汽缸滲漏率，即減小對進氣系統(tǒng)過早的污染！而不單單是網(wǎng)絡(luò)“專家”闡述的潤滑效能(幾秒的事)～跑的少，燃油則少加勤加——長時間會老化～

汽油濾芯是由尼龍濾網(wǎng)和電機組成的，一般情況下其壽命遠超20萬公里（如果經(jīng)常油箱缺油再去加油站就會造成油泵提前損壞），而且濾網(wǎng)也是很耐用的，只要啟動加速無異樣，幾乎不用換汽油泵的。根據(jù)你的描述，你這個車輛癥狀個人覺得與汽油泵無關(guān)，應(yīng)該是清洗了節(jié)氣門或是油品的問題，建議使用國際大品牌的汽油添加劑試試，一般連續(xù)使用2-3次就可以恢復(fù)發(fā)動機動力。

《歐藍德焦桐高速超車道趴窩》接下來我要講的不是一個驚險刺激的鬼故事，一個女鬼放個屁，死了那種。是一個差點讓我變成鬼的真實故事，焦桐高速，泌陽境內(nèi)，正在超車道上行駛的三菱歐藍德突然自動熄火，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)熄火的時候，是后面大車猛按喇叭的時候，我踩油門準(zhǔn)備加速，可是車卻沒有反應(yīng)，方向盤也變的有些沉，心中一億個草***出現(xiàn)。我從車內(nèi)的后透視鏡看到距離大車越來越近，有明顯的剎車動作，我準(zhǔn)備往右打方向把車停在應(yīng)急車道，開始打右轉(zhuǎn)向，通過右后視鏡看到另一輛在行車道上行駛的大車不斷的打大燈，距離也越來越近，當(dāng)時感覺去求了。我根據(jù)車的慣性，往右稍微打了一點方向，兩輛大車從我左右疾駛而過。當(dāng)時我感覺車已經(jīng)完全停在超車道和行車道中間的白線上了，利用僅有一點的慣性，終于把車停在了應(yīng)急車道，可是車屁股還壓在了應(yīng)急車道的白線上。車是2018年11月份提的，行駛一萬七千多公里，后來聯(lián)系拖車，拖到了駐馬店4s店，換了兩個配件，也沒查出來是什么原因，這車目前一上高速我就害怕，隨時趴窩的個性我一點也不喜歡。

車輛的輪胎建議是5-8萬公里更換，只要輪胎表面沒有明顯的老花紋和裂紋的，可以看輪胎的主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在車胎的胎冠位置也有三角形的止損標(biāo)志的，如果是止損點和耐磨層幾乎磨平了，就需要更換車胎了，如果想要選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林的，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的，建議選擇倍耐力、固特異，普利司通的，如果想選擇綜合性能好一點的，建議選擇馬牌

大多數(shù)車輛保養(yǎng)周期時間大約是5000公里，具體看你車型的相關(guān)的說明書的要求吧，有一些車型使用半合成的機油，7500公里左右保養(yǎng)一次，后續(xù)的話你不妨根據(jù)自己實際的情況多加注意看看吧，正常來說車輛的的保養(yǎng)，基本都是常規(guī)的更換機油和濾芯相對也沒有太大的問題的話，也就是看看底盤，看看剎車輪胎就可以。保養(yǎng)的其他項目你可以自己看一下說明書的要求。

底盤有可能是高溫的排氣管，熄火后溫度下降，熱脹冷縮的聲音車輪有可能是剎車受力的聲音沒聽見沒看見，只能靠猜測了

可以跑高速沒影響，理論上新車出廠前已經(jīng)做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應(yīng)的過程，新車時速不要超過100-110，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，不要超載，不要急加油門，急踩剎車，首保以后隨便跑，確保行車安全！

1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。

除了日系廠商還在用加液電瓶，其他廠商都是免維護電瓶。免維護電瓶價格貴，加液電瓶便宜。而且日系廠商原車電瓶容量都小，為啥？減成本嘛！

提速過程——叫加濃工況。進氣系統(tǒng)積碳污染，導(dǎo)致混合氣過稀，汽缸失火(不是斷火)，造成抖動(實際是汽缸之間做功效率不勻，導(dǎo)致曲軸扭振現(xiàn)象)。重點檢測發(fā)動機混合氣是否過稀～提醒一下車友——1.維修檢測出現(xiàn)斷火(與汽缸失火不是一回事)，則檢查火花塞、點火線圈。火花塞是長效部件，燃燒狀況良好，可以使用10萬公里以上！凡是維修人員動不動就換火花塞的——就是忽悠錢！2.燃油泵。當(dāng)你跑高速(大流量泵送)，出現(xiàn)跑不動，則是燃油箱內(nèi)的油泵吸油口濾網(wǎng)阻塞了(一般都是上了年限、里程的車)。國內(nèi)燃油的灰分量較大～

如果你的車扶手箱里面已經(jīng)有點煙器插座了，買個有點煙器插頭（公頭）的延長線引到后備箱里，固定好就可以了。

機油行駛里程夠了該換了，礦物油撐不到5k，首保4s給免費換的機油4k5后衰減明顯，就是你這種感覺，松油門會明顯減速，換完全合成后就不會了。