探界者

1.雪佛蘭探險者沒有自動啟停的按鍵開關，無法手動關閉，但可以通過刷藏永久關閉自動啟停功能。在自動起動-停止操作期間，發動機將短暫關閉。如果車輛沒有自動駐車功能，則不能松開制動踏板。當松開制動踏板時，發動機將立即起動。 2.當出現以下情況時，雪佛蘭Explorer的自動啟停功能無法正常工作： 3.汽車電池容量小于60%，自動啟停功能不再工作。 4.當車內溫度低于6攝氏度，車外溫度低于18攝氏度時，自動啟停不起作用。 5.當冷卻液溫度低于70攝氏度，發動機不能正常工作時。 6.方向盤角度過大超過30度時。 7.當車輛在坡道上起步時，自動啟停功能可以幫助駕駛員獲得起步時間，防止車輛溜回，避免危險。

1.動力方面，探險者將搭載5T和0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率分別為172馬力和256馬力，峰值扭矩分別為275牛米和352牛米。傳動方面，6速自動變速箱匹配5T發動機，9速自動變速箱匹配0T發動機。此外，新車的部分車型還將配備四驅系統。 2.別克昂科威長寬高分別為4667mm1839mm1696mm，軸距為2750mm;內后排座椅可前后滑動180mm，靠背角度可調節。別克昂科威采用0T直噴渦輪增壓發動機，可輸出最大額定功率191kW，最大扭矩353Nm。匹配全新6速DSS智能啟停變速箱。

1.探險者1.5t的常見故障有自動大燈延時、中控生銹、中控面板黑屏。 2.以探險者1.5t 2021款535T界板為例：是上汽通用雪佛蘭旗下的一款中型5門5座SUV，長寬高分別為4,646mm、1,843mm、1,684mm，軸距2,725mm，6速手自一體變速箱。 3.探險者1.5t 2021款535T邊疆版最高時速190公里，配備全景攝像頭、前碰撞預警系統、低速自動剎車、車道保持、一鍵啟動、前排座椅加熱通風等。

1.探索者變速箱品牌是自主研發的6AT。這個變速箱降檔簡單，發動機轉速上升很快。 2.以535T探險者2021為例：這款車的生產廠家是上汽通用雪佛蘭，是一款中型SUV。進氣采用渦輪增壓，最大馬力169ps，250nm。 3.該車長寬高分別為4646mm、1843mm、1684mm，軸距為2725mm。車身類型為5門5座SUV，變速箱為6速手動變速箱，最高時速190km/h。

1.探索者和科迪亞克的區別如下：1。廠家不同：探險者廠家是上汽通用雪佛蘭；科迪亞克的生產廠家是上汽大眾斯柯達。 2, 2.發動機不同：探索者發動機為1.5TL4；科迪亞克發動機是2.0TL4 3, 3.最大馬力不同：探險者最大馬力169ps；科迪亞克最大馬力186ps。 4, 4.最大扭矩不同：探索者最大扭矩250nm；科迪亞克的最大扭矩為320牛米。 5, 5.變速箱不同：探險者的變速箱是6速手自一體；科迪亞克變速箱是7速雙離合。

1.對比crv和雪佛蘭探險者：1。發動機：crv搭載2.0L和2.4L i-VTEC發動機；雪佛蘭探險者搭載的是型號為LYX的1.5T發動機。 2.變速箱：crv采用6速手動變速箱和CVT無級變速箱；雪佛蘭探險者采用6速手自一體變速箱。 3, 3.尺寸：crv的長寬高分別為4550mm、1820mm、1685mm，軸距為2620mm；雪佛蘭探險者的長寬高分別為4652mm、1843mm和1684mm，軸距為2725mm。

1.探險者和昂科威對比：1。尺寸：探險者車身長寬高分別為4652mm、1843mm、1661mm，軸距2725mm;昂科威車身長、寬、高分別為4686mm、1839mm、1686mm，軸距為2750mm。 2, 2.動力方面：探險者搭載1.3T和2.0T發動機，最大功率分別為121kW和174kW。昂科威有1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機可帶來169馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩，2.0T發動機可帶來260馬力的最大功率和400牛米的最大扭矩。

1.雪佛蘭探險者使用的輪胎型號為225/60r18和225/65r17。輪胎是裝配在各種車輛或機械上的圓形滾動彈性橡膠制品。它們通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外部沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。 2.以探險者2022 535T領板為例。其車身采用5門5座suv結構，最高時速190公里，百公里加速時間10.2秒。 3.動力方面，探險者2022款535T凌捷版搭載1.5l渦輪增壓發動機，壓縮比1033601。發動機機體采用鋁合金材質，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

機動車每行駛5000公里或每6個月需要更換車輛的機油和機油濾清器。如果換油時選擇全合成機油，換油時間可以適當延長。換油時，維修師傅會通知下次維修時間。機動車保養需要定期進行。除了更換機油和過濾機油外，還需要檢查車輛的汽油濾清器、空調濾清器、發動機系統、變速箱系統、空調系統和冷卻系統等。機動車維修的主要目的是保持機動車技術正常，消除隱患。

首先，拆下中控上的按鍵面板和空調出風口；拆卸面板時，用平刃尖刀慢慢撬，注意連接電纜需要慢慢取下，松開中控臺對應的螺絲；最后拔掉中控屏的線纜，然后輕輕取出中控屏，再按順序放回去。新款雪佛蘭探險者的外形略有調整，采用了最新的家族設計語言。雙格柵設計配合星翼式分體大燈組，帶來了極佳的視覺沖擊。側面造型變化不大，依然是隱藏式D柱設計，辨識度十足。三條腰線清晰分明，營造出極佳的肌肉感。尾部造型方面，全新熏黑的翼形LED尾燈與大燈組造型相呼應，兩側共四個排氣設計進一步增加了運動感。新款雪佛蘭探險者的內飾依然是家族式的雙座艙設計風格。儀表盤采用傳統的機械指針和液晶儀表設計，中控臺大面積覆蓋軟性材料，階級感突出。中控面板尺寸為8英寸，在同級別中不算太大。中控屏幕功能豐富，支持CarPlay和CarLife手機互聯，可實現在線導航、在線音樂、實時天氣等功能，支持OTA升級和語音助手。配置方面，新款雪佛蘭探險者增加了ACC自適應巡航系統，中級及以上車型增加了車道保持輔助、變道輔助、車道偏離預警、自適應遠近光、盲區預警、防撞預警、主動制動。高配車型還增加了自動泊車輔助系統。動力方面，全新雪佛蘭探險者提供1.5T/2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率169馬力，匹配6AT變速箱；2.0T發動機最大功率237馬力，匹配9AT變速箱，高配車型還提供四驅系統。

雪佛蘭探險者屬于雪佛蘭旗下的一款中型SUV。上市之初就備受關注。因為它的價格定位符合大家的口味，探險者投訴最多的原因是：輪胎噪音大、懸掛硬、內飾差。雪佛蘭探險者車內隔音效果非常好。坐在里面很難感受到車外的噪音，但是輪胎真的很吵。如果噪音太大，可以換低噪音輪胎。雪佛蘭探險者采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的懸架系統。這套懸掛系統的性能非常扎實可靠，但是懸掛的調校過于死板，行駛時的路感非常清晰，但是車內的舒適性稍有欠缺。在內部，這個過程非常普遍。中控臺的造型設計相當普通。同時使用的材料也比較差。內飾質感差。里面都是塑料的。雪地探險者搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，6AT和9AT變速器。懸掛系統：前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。探索者的動力系統非常好。2.0T車型動力強勁，起步快，無牽引力，9AT變速箱運行非常平順。1.5T的車型開起來沒有問題。只是剛開始實力比較弱。但是，速度提高了，動力就充足了。加速超車都沒有問題。雖然配備了6AT變速器，但動力輸出還是相當平順的。

雪佛蘭探險者不是進口車，是合資車。這款車應該算是別克昂科威的孿生兄弟。探險者除了更年輕更有活力，車身尺寸也比昂科威小。雖然這款車的定位是中型SUV，但是這款車基本介于緊湊型SUV和中型SUV之間。這款車應該算是別克昂科威的孿生兄弟。探險者除了更年輕更有活力，車身尺寸也比昂科威小。雖然這款車的定位是中型SUV，但是這款車基本介于緊湊型SUV和中型SUV之間。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.5T和2.0T發動機。其中1.5T發動機最大功率124kw，最大扭矩250Nm，2.0T發動機最大功率191kw，最大扭矩353Nm。傳動方面，不同動力車型匹配不同變速箱。1.5T車型匹配6速手自一體變速箱，2.0T車型匹配9速手自一體變速箱。這款9速手自一體變速箱最早出現在國產車型上，主要用在水平前輪驅動車型上。由于這種變速器采用了單向離合器，變速器的結構變得更加緊湊。變速器體積和原來的6速手自一體變速器差不多，但是燃油經濟性有所提升，整體表現還是很不錯的。

1.Explorer無法關閉引擎啟停功能。 2.市場上所有的家用車都有關閉發動機啟停按鈕或者在顯示屏上關閉發動機的選項。但也有例外，雪佛蘭的設計師說這款車不能熄火和啟動。 3.發動機的啟停功能是指發動機在市區遇到紅綠燈時會自動停止運轉，從而幫助降低發動機在日常行駛中的油耗。 4.發動機啟停功能其實是針對城市路況的。但是，發動機或多或少會對車身造成損傷。另外只有奔馳和馬自達的啟停裝置才是真正的啟停，啟動聲音低，震動小，反應快，有電池。 5.目前自動擋和手動擋車型都采用了發動機啟停技術。

1.探險者暖車的正確方法是水溫升到50度后發動汽車，然后低速行駛。水溫正常時，車可以加速。汽車停放一整夜后，發動機內的機油會回流到發動機下部的油殼內，上部會因缺油而缺乏潤滑。發動機運轉30秒，就可以把油輸送到上部缺油的地方。 2.冬天開車前要注意熱車。如果忽視，可能會造成汽車發動機磨損。如果汽車啟動后水溫短時間不上升，此時不能原地怠速。正確的做法是啟動汽車，低速行駛15分鐘以上。水溫升高，車才能慢慢恢復正常。探險者是一款中型SUV，車身長4646mm，寬1843mm，高1684mm，軸距2725mm。方法：動力方面，尋界者取了1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，匹配手自一體變速箱。配備ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制等。

雪佛蘭探險者有哪些顏色，雪佛蘭探險者有哪些缺點？很多人還不知道。現在讓我們來看看！ 1.雪佛蘭探險者的缺點：輪胎噪音大。輪胎有噪音的車型一般都是跑車。雪佛蘭探險者的車隔音效果很好，坐在里面很難感受到車外的噪音。但是，探險者的輪胎真的很吵。如果覺得太吵，可以換個小一點的輪胎。 2.硬懸掛方面，雪佛蘭探險者采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的懸掛系統。這套懸掛系統性能非常扎實可靠，但懸掛的調校偏硬，行駛時路感清晰，但車內舒適性稍有欠缺。 3.總的來說，20萬級車的內飾設計應該處于比較高的水平，無論是外觀設計還是內飾設計。不過探險者的內飾做工比較一般，中控臺的造型設計也比較一般，用料也比較差。內飾質感差，全是塑料，四周都是塑料。

1取出機械鑰匙取出機械鑰匙。打開鑰匙蓋，將機械鑰匙半插入鑰匙槽，然后向上撬動。打開鑰匙蓋后，可以看到舊電池的位置。使用平頭螺絲刀可以更好地拆下舊電池。確保新蓄電池的正極朝上。按相反順序重新安裝鑰匙。試著檢查鑰匙鎖定鑰匙等功能是否正常工作。2電池更換不當可能電池更換不當可能會損壞車鑰匙。更換的蓄電池必須具有統一的規格。電池的額定電壓、尺寸和規格應相同。確保以正確的方式安裝蓄電池。電池自行更換造成的鑰匙損壞不屬于質量保證范圍。、為防止鑰匙提前失效，請避免在感應區域外按下解鎖鑰匙。在靠近磁場的環境中，很容易導致電子鑰匙故障。如果手攜帶過多水分，可能會導致鑰匙生銹甚至短路。

探界者機油壽命復位方法，將點火開關置于點火模式，在方向盤右側駕駛員信息中心區的按鈕控制儀表盤顯示器顯示“機油壽命”界面。按下駕駛員信息中心控制器上的“>”按鈕，顯示屏顯示“復位”，然后按確認鈕，關閉點火開關，復位完成。1、車輛每次更換發動機機油時應復位系統，以便系統能夠計算下一次發動機機油更換的時間，不要在任何時候意外復位機油壽命顯示，除非是在更換機油后，否則不能將其準確復位。2、機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。機油對空氣中的水分、環境溫度以及光線的感應性比較強，如果長時間地暴露在空氣中，被強光照射，通常會失效。使用汽車機油保質期過后的機油會對汽車發動機造成很大的損害，如潤滑效果差，冷卻效果也會受到影響。

1分清手動還是自動折疊駐車時，按首先按住鎖定鍵3秒鐘以上，后視鏡將自動折疊，所有車窗將關閉。后視鏡折疊功能是指車輛兩側的后視鏡可以在必要時折疊和縮回。它分為手動和電動。2手動的不便利然后在中高端車上，后視鏡基本上可以折疊。折疊功能分為兩種類型。一個是手動的。當需要折疊時，駕駛員必須把手伸出車窗或下車。這既不方便也不安全。現在很少有這樣的折疊后視鏡。3自動打開最后另一種是電動的，也是常見的。它的優點是駕駛員可以在車內折疊后視鏡，啟動車輛時后視鏡將自動打開。

探界者和昂科威對比：1、車身尺寸方面：探界者的車身長寬高分別為4652mm、1843mm、1693mm；昂科威的車身長寬高分別為4667mm、1839mm、1695mm。2、變速箱方面：探界者搭載6擋手自一體變速箱；昂科威搭載7擋雙離合變速箱。探界者是上汽通用推出的一款車，它的前臉將大燈與前格柵設計成了一個整體，而且加上橫向鍍鉻裝飾，拉升了車身橫向視覺寬度。探界者的動力系統采用1.5T渦輪增壓發動機，搭配6擋手自一體變速器，最大馬力180馬力，最大扭矩275牛米。別克昂科威也是上海通用推出的一款車，前格柵采用是直瀑式設計，保持了其典雅的風格，動力系統采用1.5T渦輪增壓發動機，搭配7擋雙離合變速器，最大馬力169馬力，最大扭矩250牛米。

探界者5000公里保養一次，汽車常規保養項目包括更換機油、機油濾芯和空調濾芯，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的良好的使用性能和延長汽車使用壽命。探界者搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大功率是124kw，最大功率轉速是每分鐘5600rpm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用多連桿式獨立懸架。