補(bǔ)貼

2016年，北京市決定新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按州市1:1比例進(jìn)行補(bǔ)貼，州市財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過(guò)汽車銷售價(jià)格的60%。本保單有效期至2017年12月31日。在北京，電動(dòng)車按續(xù)航里程逐步補(bǔ)貼。續(xù)航里程在100公里-150公里的純電動(dòng)汽車，可獲得國(guó)家補(bǔ)貼2.5萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼2.5萬(wàn)元，補(bǔ)貼總額5萬(wàn)元；續(xù)航里程在150公里-250公里的純電動(dòng)汽車，可獲得國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，北京市地方補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元，合計(jì)補(bǔ)貼9萬(wàn)元；續(xù)航里程超過(guò)250公里的純電動(dòng)汽車可獲得國(guó)家補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元和5.5萬(wàn)元，補(bǔ)貼總額為11萬(wàn)元。目前北京還沒(méi)有插電式混合動(dòng)力汽車進(jìn)入新能源汽車目錄，因此在北京購(gòu)買的插電式混合動(dòng)力汽車不會(huì)獲得北京市新能源牌照，也就是說(shuō)，插電式混合動(dòng)力汽車只有獲得普通燃油乘用車牌照指標(biāo)才能在北京購(gòu)買。此外，北京不會(huì)為混合動(dòng)力汽車提供地方補(bǔ)貼，購(gòu)買此類汽車的消費(fèi)者只能獲得3萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼。

中央政府補(bǔ)貼充電設(shè)施的政策有望加速。7月2日，記者從相關(guān)部委內(nèi)部人士處獲悉，中央近期將出臺(tái)新的充電設(shè)施補(bǔ)償政策，充電樁行業(yè)今后將由加油站的稅收給予補(bǔ)貼。業(yè)界一直對(duì)這一補(bǔ)貼政策趨之若鶩。據(jù)知情人士透露，雖然北京、上海等地的地方政府已經(jīng)出臺(tái)了收費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼方案，但國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)仍在等待中央政府的補(bǔ)貼政策進(jìn)一步明確。一旦中央政府給予補(bǔ)貼，充電設(shè)施建設(shè)有望加速，從而為新能源汽車發(fā)展提供重要保障。充電設(shè)施是電動(dòng)汽車普及的一大障礙。新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)與充電設(shè)施行業(yè)的快速崛起密不可分。賽迪顧問(wèn)最新報(bào)告顯示，2013年中國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到35.87億元，到2016年將達(dá)到330.78億元。這意味著，未來(lái)兩三年，充電站行業(yè)發(fā)展將是十倍空。“新能源汽車的配套產(chǎn)業(yè)必須加快解決電動(dòng)汽車‘最后一公里’的終極問(wèn)題。補(bǔ)貼來(lái)得正是時(shí)候。”某充電設(shè)備公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為。

11月22日廣州車展，東風(fēng)風(fēng)光E1正式上市，補(bǔ)貼價(jià)格6.18 ~ 7.38萬(wàn)元。作為東風(fēng)雷諾E諾、東風(fēng)神風(fēng)EX1、東風(fēng)風(fēng)行T1EV、東風(fēng)啟辰e30的姊妹車型，新車定位為小型純電動(dòng)SUV，NEDC工況續(xù)航271km。外觀和布景E1與風(fēng)神EX1相似。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，并配有三條橫向藍(lán)色裝飾條，凸顯其新能源車身份。車下側(cè)有藍(lán)色裝飾，辨識(shí)度很高。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3699/1579/1515mm，軸距為2423mm。內(nèi)飾方面，風(fēng)光E1與雷諾E諾等車型保持一致，造型較為簡(jiǎn)潔。三幅式方向盤、旋鈕換擋機(jī)構(gòu)、大尺寸中控面板也是這個(gè)級(jí)別純電動(dòng)SUV的標(biāo)配。全黑的內(nèi)飾配色，搭配織物和仿皮革的拼接座椅，只能說(shuō)中規(guī)中矩。動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)光E1搭載middot，最大功率44馬力，峰值扭矩125N；電機(jī)的儀表數(shù)量；電池容量為26.8千瓦時(shí)，NEDC電池壽命為271公里。

據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)交通部已經(jīng)公開(kāi)否認(rèn)了政府將為購(gòu)買電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼的報(bào)道。大眾作弊丑聞爆發(fā)后，德國(guó)周刊《明鏡》報(bào)道稱，政府正在考慮提高石油稅或?qū)ε欧鸥喽趸嫉拇笮蜋C(jī)動(dòng)車征稅，以鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的發(fā)展。報(bào)告顯示，政府計(jì)劃向電動(dòng)汽車購(gòu)買者提供5000歐元的補(bǔ)貼，并每年投入7億至8億歐元幫助德國(guó)實(shí)現(xiàn)2020年100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。去年德國(guó)電動(dòng)汽車整體銷量約為1.9萬(wàn)輛。大多數(shù)消費(fèi)者拒絕購(gòu)買電動(dòng)汽車，因?yàn)槠鋬r(jià)格高，續(xù)航里程短，缺乏充電設(shè)施。交通運(yùn)輸部表示，“這份報(bào)告是錯(cuò)誤的”，并表示不會(huì)向電動(dòng)汽車消費(fèi)者提供補(bǔ)貼，不會(huì)提高燃油稅，也不會(huì)對(duì)大排量汽車進(jìn)行所謂的處罰。目前，德國(guó)政府的激勵(lì)措施包括為零排放車主提供稅收減免，并投資15億歐元用于相關(guān)項(xiàng)目的研發(fā)。財(cái)政部發(fā)言人表示，政府反對(duì)直接補(bǔ)貼購(gòu)車者，更傾向于提供免費(fèi)停車和特殊交通渠道來(lái)誘導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買汽車。

我們了解到，蔚來(lái)對(duì)ES8用戶的補(bǔ)貼政策仍在繼續(xù)。2月28日前購(gòu)買蔚來(lái)ES8，4月30日前上市，可享受2018年國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元。補(bǔ)貼規(guī)則方面，用戶在2019年2月購(gòu)買蔚來(lái)ES8，并按照國(guó)家補(bǔ)貼政策在2019年發(fā)放前車并取得正式牌照的，可按照2018年標(biāo)準(zhǔn)享受國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼；如果用戶在2月28日之前大量繳費(fèi)，2019年國(guó)家政策出臺(tái)后4月30日前正式發(fā)放牌照，用戶按2018年標(biāo)準(zhǔn)享受國(guó)家補(bǔ)貼，2019年地方補(bǔ)貼按國(guó)家新能源政策執(zhí)行。除了購(gòu)車獎(jiǎng)勵(lì)積分和推薦獎(jiǎng)勵(lì)積分，2月1日起，原意向幣用戶和新車預(yù)訂用戶可獲得18積分/天的意向幣紅包。用戶支付大集后，升級(jí)為88分鐘/天的大集紅包，直至車輛交付。在大額支付之前，同一個(gè)訂單最長(zhǎng)需要6個(gè)月才能連續(xù)獲得意向獎(jiǎng)金紅包。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

年關(guān)將至，很多有錢買的消費(fèi)者都很關(guān)心2019年的新能源汽車補(bǔ)貼政策，因?yàn)榻卉嚂r(shí)間和補(bǔ)貼政策對(duì)消費(fèi)者的最終購(gòu)買影響很大。今天偵探找到了吉利汽車為客戶制定的2019年1月31日前的購(gòu)車政策。1.2018年12月31日前交訂金，2019年1月31日前提車的客戶，仍可享受2018年官方指導(dǎo)價(jià)和2018年國(guó)家及地方政策補(bǔ)貼價(jià)格。2.對(duì)于2018年12月31日前簽訂購(gòu)車協(xié)議并全額支付或完成所有貸款審批和貸款的客戶，廠家承諾2019年1月31日前完成提車。同時(shí)，吉利官方表示，該政策適用于博瑞GE、帝豪GSe、帝豪EV450的所有車型，以及所有網(wǎng)約車和個(gè)人用戶。2019年新能源汽車補(bǔ)貼必然下降。將吉利今年的補(bǔ)貼價(jià)格延長(zhǎng)至明年1月，這是對(duì)購(gòu)車消費(fèi)者的優(yōu)惠價(jià)格。同時(shí)，年底是購(gòu)車高峰期，很多車型庫(kù)存緊張。對(duì)交車時(shí)間的承諾也保證了消費(fèi)者可以在春節(jié)前開(kāi)上新車。

2019成都車展，東風(fēng)風(fēng)光E3加長(zhǎng)版正式開(kāi)始預(yù)售，補(bǔ)貼后12萬(wàn)元起預(yù)售。新車外觀與不久前上海車展預(yù)售的E3純電動(dòng)版非常相似。不過(guò)動(dòng)力部分已經(jīng)安裝了增程式混動(dòng)系統(tǒng)，計(jì)劃第四季度上市。外觀方面，新車采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型小巧圓潤(rùn)。這款車型類似于E3純電動(dòng)版。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配備10.25英寸懸浮式中控面板和液晶儀表，支持語(yǔ)音識(shí)別。安全方面，新車配備了安全氣囊、正面碰撞、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車身穩(wěn)定性、上坡輔助、陡坡緩降等6大駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車搭載了最大功率120kW，最高時(shí)速155km/h的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，此外還配備了1.5L排量的增程器，主要負(fù)責(zé)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池系統(tǒng)供電。新車動(dòng)力電池采用三元鋰，純電狀態(tài)下續(xù)航里程尚不清楚。更多關(guān)于東風(fēng)風(fēng)光E3加長(zhǎng)版的信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

11月18日，奧迪Q2Le-tron正式上市。新車基于燃油版奧迪Q2L打造，定位為A級(jí)SUV，綜合工況續(xù)航265km。售價(jià)方面，新車推出兩款配置車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)在22.68萬(wàn)-23.73萬(wàn)元之間。奧迪Q2Le-tron的外觀延續(xù)了奧迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，所以前格柵是封閉的，這也是區(qū)分純電動(dòng)版和燃油版的方式之一。車側(cè)和車尾的設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，尾部標(biāo)簽改為30e-tron；車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628 mm，與燃油版相比，新車長(zhǎng)1mm，高7mm。動(dòng)力方面，奧迪Q2Le-tron搭載100kW輸出功率，290N middot最大扭矩；m電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，0，100km/h加速時(shí)間10.2s，最高時(shí)速150km/h；新車搭載當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司三元鋰電池組，容量38kWh，綜合工況續(xù)航里程265km。

新一輪補(bǔ)貼政策悄然落地，但新能源汽車行業(yè)可能會(huì)陷入更大的混亂。經(jīng)過(guò)半年的公眾集思廣益，新能源補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)終于成熟。4月29日，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，公布財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)展改革委聯(lián)合制定的第三輪新能源汽車補(bǔ)貼政策。未來(lái)五年，中央政府將繼續(xù)對(duì)購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼。換句話說(shuō)，市場(chǎng)和資本可以繼續(xù)增強(qiáng)對(duì)新能源汽車的信心，政策層面的主旋律不變。改變的是一些細(xì)節(jié)，但這些細(xì)節(jié)的改變可能會(huì)讓新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)配套企業(yè)感到吃緊，私人消費(fèi)者會(huì)感到更加擔(dān)心。與之前的草案相比，正式版的補(bǔ)貼政策在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上有較大變化。總結(jié)起來(lái)就是兩個(gè)字：嚴(yán)格。其實(shí)征求意見(jiàn)稿已經(jīng)打了預(yù)防針，當(dāng)時(shí)的下坡機(jī)制也確實(shí)被業(yè)界討論過(guò)。但是，官方的標(biāo)準(zhǔn)還是能讓人瞠目結(jié)舌。以乘用車為例。首先，

我們了解到，力帆汽車公布了純電動(dòng)版820EV車型的價(jià)格信息。新車共推出4款低壓車型，綜合續(xù)航里程330公里，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為25.68-27.98萬(wàn)元。力帆還將推出820EV高電壓車型，綜合續(xù)航里程401km。外觀方面，新車與上屆車展發(fā)布的車型保持一致。前網(wǎng)采用大六邊形設(shè)計(jì)，鍍鉻橫條裝飾。條型霧燈在網(wǎng)下和進(jìn)氣格柵貫通是什么集成？車身尺寸方面，新車定位為中型車，長(zhǎng)寬高分別為4865/1835/1500mm，軸距為2775mm。內(nèi)飾方面，新車基本保留了燃油版的設(shè)計(jì)，但換擋方式改為旋鈕換擋，整體風(fēng)格過(guò)于保守。動(dòng)力方面，此次公布的價(jià)格為820EV低壓款，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率82馬力，峰值扭矩300N米。新車動(dòng)力電池組容量為60 kWh，綜合工況下續(xù)航330公里。后續(xù)，力帆還將推出820EV高電壓車型，換成最大功率136馬力的永磁同步電機(jī)，綜合工況續(xù)航也將提升至401 km。

日前，貴陽(yáng)工信委發(fā)布《關(guān)于在貴陽(yáng)市推廣應(yīng)用新能源汽車的實(shí)施意見(jiàn)》，提出購(gòu)買新能源汽車的市民，最高可獲得汽車銷售價(jià)格60%的補(bǔ)貼，還可享受“不搖號(hào)”政策。103010年新能源汽車車型包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。貴陽(yáng)將對(duì)在本市購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)貼，國(guó)家、省、市補(bǔ)貼總額不超過(guò)汽車銷售價(jià)格的60%。按照《意見(jiàn)》的要求，2016年以來(lái)規(guī)劃審批的新建住宅小區(qū)、公共停車場(chǎng)、建筑停車場(chǎng)，應(yīng)按100%配建停車位的比例規(guī)劃建設(shè)新能源汽車充換電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施接口；鼓勵(lì)老舊住宅區(qū)業(yè)主或居民利用自有停車位建設(shè)充電樁，并按照物價(jià)部門指導(dǎo)價(jià)向住宅區(qū)內(nèi)使用電動(dòng)汽車的居民提供充電服務(wù)。003010還規(guī)定政府購(gòu)買新能源汽車。新能源汽車應(yīng)納入政府采購(gòu)范圍，政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)采購(gòu)的新能源汽車占當(dāng)年設(shè)備更新總量的比例不低于20%；在擬推廣應(yīng)用的新能源汽車中，國(guó)外品牌數(shù)量不低于30%。

日前，我們從歐拉官方獲悉，歐拉iQ旅行版已經(jīng)正式上市銷售，補(bǔ)貼價(jià)格為12萬(wàn)元。這款車可以供共享出行公司使用，也可以賣給個(gè)人用戶。與目前在售的高續(xù)航車型相比，主要變化在于配置。在高續(xù)航的進(jìn)取版新車基礎(chǔ)上，增加了倒車影像、車側(cè)盲點(diǎn)影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、觸摸液晶屏等功能。歐拉iQ是一款跨界SUV，長(zhǎng)寬高分別為4460/1735/567mm，軸距為650 mm新車前臉采用未來(lái)感設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用橫線和大尺寸LED大燈。車尾，歐拉iQ采用了搶眼的溜背式車身設(shè)計(jì)。尾巴圓而簡(jiǎn)潔。小尾燈組的中央由黑色裝飾板連接。條狀設(shè)計(jì)符合前臉的風(fēng)格，ORA也是歐拉品牌的英文名。動(dòng)力方面，新車來(lái)自博格華納的電機(jī)，最大功率120 kW，峰值扭矩280nrice。電池為三元鋰電池，電池容量為47 kWh，綜合工況下續(xù)航時(shí)間為401 km。

近日，我們獲悉長(zhǎng)安新能源旗下的全新奔奔EC260正式上市。新車共有三種配置，補(bǔ)貼價(jià)格為49.8-6.18萬(wàn)元。官方數(shù)據(jù)顯示，新車綜合工況續(xù)航里程為210公里。關(guān)于長(zhǎng)安奔奔EC260的外觀，新車與現(xiàn)款奔奔EV260并沒(méi)有太大的變化，依舊大量使用藍(lán)色飾條來(lái)彰顯電動(dòng)車身份。車身尺寸依然為3730/1650/1530 mm，軸距為2410 mm，配置方面，新車配備了多功能方向盤、語(yǔ)音系統(tǒng)、7英寸中控大屏、in-call智能車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像/雷達(dá)、上坡輔助等常見(jiàn)車內(nèi)功能。頂配車型上還配備了超級(jí)手機(jī)程序，可以遙控解鎖、充電、預(yù)約、空氣調(diào)節(jié)等。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率30 kW，峰值扭矩150 N middot的電動(dòng)機(jī)；米，匹配三元鋰電池組，城市綜合工況續(xù)航里程210 km，最高時(shí)速105km/h，有DC快充和交流慢充兩種方式，但官方并未公布具體充電時(shí)間。

近日，青島市政府出臺(tái)了購(gòu)買新能源汽車的補(bǔ)貼措施。根據(jù)補(bǔ)貼情況，純電動(dòng)乘用車和插電式混合動(dòng)力汽車享受最高補(bǔ)貼，每輛車按中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予1: 1的財(cái)政補(bǔ)貼。根據(jù)新辦法，青島市明確了四類新能源汽車補(bǔ)貼的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。首先，對(duì)純電動(dòng)公交車和插電式混合動(dòng)力公交車3360給予每輛公交車20%的中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。二。純電動(dòng)乘用車和插電式混合動(dòng)力乘用車3360。每輛車按照1: 1的標(biāo)準(zhǔn)由中央財(cái)政補(bǔ)貼。中央財(cái)政和市政府補(bǔ)貼總額不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。三、純電動(dòng)專用車：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1000元，每輛車補(bǔ)貼總額不超過(guò)中央財(cái)政補(bǔ)貼最高標(biāo)準(zhǔn)的20%。最后是每輛燃料電池車：中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的20%。據(jù)悉，青島是全國(guó)首個(gè)推廣應(yīng)用新能源汽車的城市。今年2月，隨著第二批推廣應(yīng)用城市的公布，全國(guó)目前已有40個(gè)推廣應(yīng)用城市。根據(jù)要求，到2015年底，青島將累計(jì)推廣電動(dòng)汽車5200輛，覆蓋公交、出租、公務(wù)用車等公共交通。

說(shuō)起騰勢(shì)，身邊很多人都說(shuō)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，背后的合作伙伴也確實(shí)是家喻戶曉。戴姆勒公司已經(jīng)正式宣布對(duì)騰勢(shì)全系車型進(jìn)行升級(jí)。新車在現(xiàn)款騰勢(shì)電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，升級(jí)了三電系統(tǒng)，續(xù)航里程提升至400公里。此外，新車的配置也有所調(diào)整。先介紹一下騰勢(shì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼價(jià)格。補(bǔ)貼后的騰勢(shì)電動(dòng)車價(jià)格：基本信息補(bǔ)貼后的騰勢(shì)電動(dòng)車價(jià)格：車型外觀介紹從遠(yuǎn)處看，騰勢(shì)給人的感覺(jué)就是一款緊湊型兩廂車。隨著你越走越近，你會(huì)漸漸覺(jué)得它比你想象的要大，要高。當(dāng)你打開(kāi)后備箱的時(shí)候，你意識(shí)到這是一輛完整的轎車。這種形狀也被稱為掀背車半。歷史上雪鐵龍和雷諾都推出過(guò)類似的車型，現(xiàn)在寶馬5系GT也屬于這一類車型。補(bǔ)貼后騰勢(shì)電動(dòng)車價(jià)格：汽車內(nèi)飾概論。內(nèi)飾是騰勢(shì)最大的亮點(diǎn)之一。除了價(jià)格昂貴的特斯拉，電動(dòng)車的傳統(tǒng)印象一直是內(nèi)飾便宜，做工粗糙，成本限制是每個(gè)品牌都很頭疼的問(wèn)題。但是，上升到飆升的程度，痛點(diǎn)就不那么明顯了。

保定將加快推廣新能源汽車，年內(nèi)新能源汽車私人購(gòu)買者將獲得補(bǔ)貼。河北省保定市近日發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》，確認(rèn)年內(nèi)示范節(jié)能新能源汽車超過(guò)2200輛，其中市縣公交車1000輛。003010明確，年內(nèi)保定展示的節(jié)能新能源汽車包括200輛純電動(dòng)政府公務(wù)用車；1000輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車。據(jù)悉，本次推廣以公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，以新型公車和公務(wù)用車為突破口。年內(nèi)機(jī)關(guān)事業(yè)單位購(gòu)買的新能源汽車將不低于設(shè)備更新總量的30%，今后將逐年增加。推廣期間，私人消費(fèi)者購(gòu)買乘用車還可享受中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)50%的市財(cái)政補(bǔ)貼。保定將加快動(dòng)力電池特色產(chǎn)業(yè)基地和管理體系的培育和建設(shè)。鼓勵(lì)新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域的民間投資和金融創(chuàng)新。在公共服務(wù)領(lǐng)域，探索公交、出租車、公務(wù)用車等融資租賃運(yùn)營(yíng)模式，在社會(huì)領(lǐng)域，探索車輛租賃、抵押購(gòu)買等運(yùn)營(yíng)模式，降低新能源汽車用戶購(gòu)買成本，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

近日獲悉，由于國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策可能大幅下調(diào)，零跑宣布，2019年5月31日前支付零跑S01預(yù)付款或2019年1月3日前成功參與699元預(yù)定活動(dòng)并在2019年10月31日前支付預(yù)付款的用戶，可在2019年5月31日前享受綜合補(bǔ)貼價(jià)格政策。目前零跑S01補(bǔ)貼前售價(jià)為189.9-229.9萬(wàn)元，2018年享受國(guó)家補(bǔ)貼政策后為109.9-149.9萬(wàn)元。2019年6月1日起，該車將按照2019年補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)零跑S01上市時(shí)公布的信息，新車預(yù)付款9900元，有意支付到1000元。到2019年12月31日，用戶只要預(yù)付1000元意向金，就可以享受終身免費(fèi)道路救援服務(wù)。此外，零跑S01還提供靈活的車貸方案，最低首付15%，最長(zhǎng)貸款期限5年。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

德國(guó)聯(lián)邦財(cái)政部長(zhǎng)奧拉夫舒爾茨(Olaf Scholz)正計(jì)劃對(duì)電動(dòng)汽車實(shí)施一系列稅收優(yōu)惠政策。電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車的稅收補(bǔ)貼預(yù)計(jì)將持續(xù)到2030年。目前德國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的優(yōu)惠政策計(jì)劃執(zhí)行到2021年。03010周刊報(bào)道，今年2月中旬，舒爾茨承諾大幅延長(zhǎng)財(cái)稅優(yōu)惠政策的實(shí)施時(shí)間，德國(guó)交通部也同意了這一提議。舒爾茨的激勵(lì)措施包括幾個(gè)方面。除了延長(zhǎng)公司的汽車補(bǔ)貼，他還建議從明年開(kāi)始大幅降低所有電動(dòng)汽車的購(gòu)買成本。他還計(jì)劃為企業(yè)租賃電動(dòng)汽車提供便利，并減輕稅收負(fù)擔(dān)。Scholz還主張通過(guò)降低稅費(fèi)來(lái)鼓勵(lì)使用自行車。斯皮格爾認(rèn)為，Scholz肯定會(huì)要求所有部門分享這些財(cái)政和稅收支持政策，尤其是經(jīng)濟(jì)部。可以看出，德國(guó)政府同時(shí)在多方面對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行補(bǔ)貼和扶持。近日，德國(guó)知名咨詢公司NPM也建議德國(guó)政府采取積極措施，加強(qiáng)交通領(lǐng)域的氣候保護(hù)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，BAIC新能源推出置換補(bǔ)貼政策。2019年4月13日-6月30日，符合條件的BAIC新能源或其他品牌新能源汽車、燃油汽車個(gè)人客戶，最高可享受1萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼。北京的車主還可以享受免費(fèi)保養(yǎng)和購(gòu)車套餐。2017年12月31日前注冊(cè)的北汽新能源EX5個(gè)人客戶，置換EU5、EX5、EX3可享受10000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，北汽新能源EX、EU、EC系列車型置換EU5、EX5、EX3可享受5000元現(xiàn)金補(bǔ)貼；隨意購(gòu)買EX3或EX5，可獲得4000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，不收維修費(fèi)。以上“北汽新能源EU5”現(xiàn)金補(bǔ)貼政策不限任何地區(qū)，但除了現(xiàn)金補(bǔ)貼外，北京車主還可享受價(jià)值5000元的終身免費(fèi)保養(yǎng)和價(jià)值5000元的免費(fèi)購(gòu)車大禮包。不過(guò)根據(jù)官方海報(bào)，置換活動(dòng)僅限300輛。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，鄭州日產(chǎn)2019款帥客純電動(dòng)車型正式上市。新車為純電動(dòng)MPV，有5座和7座兩種版本。補(bǔ)貼前價(jià)格分別為16.88萬(wàn)元和17.08萬(wàn)元。外觀方面，2019款與老款差別不大。新車的前進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，格柵中間飾有藍(lán)色裝飾條。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4500/1695/1870mm，軸距為2695mm，與老款保持一致。內(nèi)飾方面，2019款最大的變化在于座椅的擺放方式。7座車型由原來(lái)的2 3 2布局升級(jí)為2 2 3布局。這種升級(jí)帶來(lái)了兩個(gè)好處。一方面，當(dāng)車內(nèi)有四名乘客時(shí)，第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅更加舒適。另一方面，當(dāng)需要第三排時(shí)，第二排座椅中間的通道可以讓第三排乘客更容易進(jìn)出車輛。動(dòng)力方面，新車搭載永磁同步電機(jī)，最大功率60kW，最大扭矩95Nm，最大運(yùn)行速度100 km/h，動(dòng)力電池為比克的三元鋰電池，容量54.35kWh，綜合工作壽命320km，比老款的301km略高。