補(bǔ)貼

近日，工信部發(fā)布最新《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，顯示國產(chǎn)特斯拉Model3也在其中。根據(jù)2019年國家新能源補(bǔ)貼政策，國產(chǎn)Model3將享受2475萬元補(bǔ)貼。根據(jù)11版目錄，國產(chǎn)特斯拉Model3有兩種配置信息。NEDC續(xù)航里程分別為445km和455km，電池系統(tǒng)能量密度分別為145wh/kg和153wh/kg。根據(jù)2019年補(bǔ)貼政策，國產(chǎn)特斯拉Model3可獲得國家補(bǔ)貼2475萬元。目前國產(chǎn)的特斯拉Model3是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)的升級(jí)版，售價(jià)35.58萬元起。國家補(bǔ)貼取消后，國產(chǎn)Model3價(jià)格將降至331050元。《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》公告中，純電動(dòng)汽車102款，插電式混合動(dòng)力汽車44款。包括上汽通用五菱、威馬、廣汽豐田、歐拉、凌克等完整的推薦目錄，請(qǐng)點(diǎn)擊門戶網(wǎng)站。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)了解，12月27日，北京市經(jīng)信委發(fā)布公告稱，根據(jù)工信部第一批四批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄和本市新能源汽車備案相關(guān)要求，自2016年12月8日起，比亞迪秦EV等28款產(chǎn)品停止享受北京市新能源汽車單獨(dú)號(hào)牌配置和市財(cái)政補(bǔ)貼政策。北京28輛新能源汽車分別停止搖號(hào)和補(bǔ)貼。涉及的乘用車分別為比亞迪秦EV、比亞迪E6、長安E30、307EV、Sic Bo EV。根據(jù)備注，這些機(jī)型都是因?yàn)槔袭a(chǎn)品停產(chǎn)，企業(yè)主動(dòng)申請(qǐng)退出。此外，還有18輛純電動(dòng)專用車積極申請(qǐng)退出北京備案目錄。以上是E國為大家收集整理的北京28款新能源汽車的內(nèi)容，以及補(bǔ)貼政策。此外，在積極申請(qǐng)停售的10款車型中，有不少替代車型進(jìn)入了北京備案目錄。比如比亞迪秦EV就是比亞迪秦EV的替代品，續(xù)航里程也從252km提升到了300km。比亞迪e6和郅都D2也進(jìn)入了備案目錄。這些車型在北京市場上依然可以銷售，享受補(bǔ)貼、搖號(hào)等政策。

近日，2019款奔騰X40EV400正式上市，定位純電動(dòng)小型SUV。NEDC續(xù)航里程310公里，補(bǔ)貼價(jià)格10.98 ~ 11.58萬元。關(guān)于奔騰X40EV400的外觀，新車基于燃油版奔騰X40打造，但車身較低，軸距分別為2600 mm和4315/1780/1655mm，與燃油版相比，新車的前格柵、輪轂和前唇均采用藍(lán)色裝飾，彰顯其純電動(dòng)汽車的地位。動(dòng)力方面，奔騰X40EV400首次采用了軸流電機(jī)三合一一體化結(jié)構(gòu)，具有體積更小、重量更輕的特點(diǎn)。電機(jī)最大功率140 kW，最大扭矩320Nm；米，最高時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)，電池是52.5千瓦時(shí)的三元鋰電池，NEDC的續(xù)航里程為310公里。上市后奔騰X40EV400的競爭對(duì)手將是比亞迪元EV360、吉利帝豪GSe等車型。動(dòng)力方面，奔騰X40EV400要優(yōu)于同級(jí)別其他車型，但駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適性能否有不錯(cuò)的表現(xiàn)，還得等我們以后試駕后再來評(píng)價(jià)。

日前，我們從一汽-奔騰官方獲悉，旗下奔騰B30EV車型正式上市，并推出兩款新車型。NEDC綜合續(xù)航里程205公里，官方指導(dǎo)價(jià)分別為17.38萬元和18.38萬元。外觀方面，該車基于現(xiàn)款奔騰B30打造，在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整。前格柵內(nèi)部換成了封閉式設(shè)計(jì)，以顯示其新能源身份。側(cè)面來看，新車外觀與汽油版相比沒有絲毫變化。車輪依舊配備16寸雙五輻鋁合金輪圈，205/55R16輪胎。只有尾部被修改了。車身尺寸方面，長寬高分別為4625/1790/1500mm，軸距為2630mm。內(nèi)飾方面，B30EV采用了全新樣式的半液晶儀表盤，左側(cè)為機(jī)械指針式車速表，右側(cè)為大液晶顯示屏。同時(shí)，B30EV調(diào)整了擋把的形狀，提供P/R/N/D/B擋位和ECO節(jié)能模式。動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率80 kW，峰值扭矩228N米。電池組方面，新車采用三元鋰電池，容量32.24 kWh，綜合續(xù)航205 km，等速續(xù)航280 km。

3月3日，河南省科技廳宣布，鄭州被列為“國家節(jié)能新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市”。財(cái)政部等四部委日前聯(lián)合發(fā)布通知，進(jìn)一步擴(kuò)大節(jié)能與新能源汽車在公共服務(wù)中的示范推廣。在現(xiàn)有13個(gè)試點(diǎn)城市的基礎(chǔ)上，新增天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州7個(gè)試點(diǎn)城市。這標(biāo)志著河南省節(jié)能新能源汽車的發(fā)展獲得了國家政策的支持，對(duì)河南省節(jié)能新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化起到了積極的推動(dòng)作用。據(jù)了解，2009年，中國開始在13個(gè)試點(diǎn)城市推廣使用節(jié)能與新能源汽車，包括公交車和出租車。13個(gè)試點(diǎn)城市為北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌，試點(diǎn)主要在公交、出租車、公務(wù)用車、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域開展。6月1日，財(cái)政部等四部委宣布，在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)，最高一次性補(bǔ)貼6萬元。“鄭州剛剛被確定為國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市。目前購買電動(dòng)車不能享受國家補(bǔ)貼。”省科技廳人士說。

新一輪補(bǔ)貼政策悄然落地，但新能源汽車行業(yè)可能會(huì)陷入更大的混亂。經(jīng)過半年的公眾集思廣益，新能源補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)終于成熟。4月29日，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，公布財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)展改革委聯(lián)合制定的第三輪新能源汽車補(bǔ)貼政策。未來五年，中央政府將繼續(xù)對(duì)購買新能源汽車的消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼。換句話說，市場和資本可以繼續(xù)增強(qiáng)對(duì)新能源汽車的信心，政策層面的主旋律不變。改變的是一些細(xì)節(jié)，但這些細(xì)節(jié)的改變可能會(huì)讓新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)配套企業(yè)感到吃緊，私人消費(fèi)者會(huì)感到更加擔(dān)心。國內(nèi)主流的純電動(dòng)車有十幾款。與之前的草案相比，正式版的補(bǔ)貼政策在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上有較大變化。總結(jié)起來就是兩個(gè)字：嚴(yán)格。其實(shí)征求意見稿已經(jīng)打了預(yù)防針，當(dāng)時(shí)的下坡機(jī)制也確實(shí)被業(yè)界討論過。但是，官方的標(biāo)準(zhǔn)還是能讓人瞠目結(jié)舌。以乘用車為例。首先，

新一輪補(bǔ)貼政策悄然落地，但新能源汽車行業(yè)可能會(huì)陷入更大的混亂。經(jīng)過半年的公眾集思廣益，新能源補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)終于成熟。4月29日，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，公布財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)展改革委聯(lián)合制定的第三輪新能源汽車補(bǔ)貼政策。未來五年，中央政府將繼續(xù)對(duì)購買新能源汽車的消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼。換句話說，市場和資本可以繼續(xù)增強(qiáng)對(duì)新能源汽車的信心，政策層面的主旋律不變。改變的是一些細(xì)節(jié)，但這些細(xì)節(jié)的改變可能會(huì)讓新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)配套企業(yè)感到吃緊，私人消費(fèi)者會(huì)感到更加擔(dān)心。國內(nèi)主流的純電動(dòng)車有十幾款。與之前的草案相比，正式版的補(bǔ)貼政策在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上有較大變化。總結(jié)起來就是兩個(gè)字：嚴(yán)格。其實(shí)征求意見稿已經(jīng)打了預(yù)防針，當(dāng)時(shí)的下坡機(jī)制也確實(shí)被業(yè)界討論過。但是，官方的標(biāo)準(zhǔn)還是能讓人瞠目結(jié)舌。以乘用車為例。首先，

2018北京車展上，比亞迪全新一代唐DM車型正式公布預(yù)售價(jià)，補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)區(qū)間為25-30萬元。關(guān)于比亞迪新一代唐1。作為前動(dòng)力概念車的量產(chǎn)版，新唐采用了比亞迪全新的DragonFace設(shè)計(jì)語言，大嘴和犀利的大燈十分吸引人；新車采用7座布局，車尾首次采用全新logo，打造你的夢想，展現(xiàn)比亞迪的品牌理念。此外，汽車后窗可以單獨(dú)打開，這也是新車的一大亮點(diǎn)，增加了不少便利性；2.其長寬高分別為4870/1940/1720 mm，軸距為2820 mm，標(biāo)準(zhǔn)布局為7座。與之前的唐相比，新車由于軸距和寬度的增加，乘坐體驗(yàn)更加寬敞，而車身更長，高度略有降低，會(huì)給人更加運(yùn)動(dòng)的氛圍；3.內(nèi)飾簡單。中控臺(tái)上的實(shí)體按鍵是一塊14.6寸的液晶屏，可以90度旋轉(zhuǎn)，沒有實(shí)體按鍵；4.將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率超過500馬力，高配車型百公里加速可達(dá)4.5秒。

日前，我們從東風(fēng)風(fēng)行官方獲悉了2020款菱智M5EV的官方售價(jià)。兩款新車型，補(bǔ)貼前售價(jià)15.79萬元和16.29萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)13.99萬元和14.49萬元。詳見下表：33602020菱智M5EV指導(dǎo)售價(jià)車型補(bǔ)貼前售價(jià)補(bǔ)貼后售價(jià)舒適型15.7913.99豪華型16.2914.49新車于2019年成都車展首次亮相。2020款菱智M5EV車型是在現(xiàn)款菱智M5L的基礎(chǔ)上，在霧燈邊框和前后標(biāo)志上加入了藍(lán)色元素。此外，新車的中網(wǎng)logo為白色底框。車身尺寸方面，其長寬高分別為5145/1720/1995mm，軸距為3000 mm，內(nèi)飾方面，新車配備了旋鈕式換擋桿，其他方面則延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車搭載永磁同步電機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩300牛米，電池組容量51kWh，NEDC綜合續(xù)航310 km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，東南汽車在2017廣州車展上正式發(fā)布了旗下純電動(dòng)SUV車型東南DX3EV，并表示這款車型將于2018年第二季度正式上市。據(jù)悉，這款車的補(bǔ)貼價(jià)格在10萬元左右。該車實(shí)際上是東南DX3燃油版的進(jìn)化版，所以外觀與原型車同高，只是在車身上增加了一些藍(lán)色線條，點(diǎn)綴其純電動(dòng)身份。東南DX3EV車型和現(xiàn)款DX3傳統(tǒng)車型的前臉保持了DXconcept概念車的設(shè)計(jì)語言。與大燈前格柵相連，內(nèi)部采用了透鏡設(shè)計(jì)，犀利不利。不過EV車型的前進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，并點(diǎn)綴了一些藍(lán)色的油漆。另外值得一提的是，車頭加入了藍(lán)色下擾流板，使得整車整體風(fēng)格看起來年輕了許多。東南方向的DX3EV車型，營造出側(cè)面懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，讓整車逐門轉(zhuǎn)向。營造了很多運(yùn)動(dòng)氛圍。輪圈也用了很多藍(lán)色裝飾。動(dòng)力方面，新車搭載了代號(hào)為TZ230XS090的電機(jī)，最大功率122馬力，最高時(shí)速130 km/h，此外，該車還配備了43.1 kWh的電池，續(xù)航里程為310 km。

吉利汽車官網(wǎng)表示，補(bǔ)貼后，吉利岳斌PHEV的售價(jià)從139.8-159.8萬元上調(diào)至149.8-169.8萬元，而整車配置和動(dòng)力參數(shù)沒有變化。今天我就給大家講講補(bǔ)貼政策的影響。岳斌PHEV上調(diào)至1498-1698萬元。在中網(wǎng)，前進(jìn)氣格柵被吉利之星召回，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。中網(wǎng)的內(nèi)部細(xì)節(jié)也是圖案化的，使得整個(gè)中網(wǎng)的視覺效果非常豐富。岳斌PHEV將軍；時(shí)間競賽美學(xué)。設(shè)計(jì)理念貫穿始終，整車看起來干凈整潔。內(nèi)飾為純黑，包裹鍍鉻飾條，彰顯風(fēng)格。中控屏幕尺寸10.25英寸，內(nèi)飾搭載吉利GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)。空出氣口的形狀官方稱之為Startail發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)節(jié)出氣口，周圍金屬裝飾精致。價(jià)格提高了一點(diǎn)。對(duì)于有用車需求的人來說，其實(shí)可以考慮其他車型，但是對(duì)于有需求的人來說，價(jià)格還是在可以接受的范圍內(nèi)。今天受補(bǔ)貼政策影響，吉利岳斌的PHEV漲到14.98-16.98萬元，就此結(jié)束。

6月8日廣東省發(fā)《關(guān)于2016-2018年省級(jí)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼資金計(jì)劃的公告》。公告顯示，2016年至2018年，廣東省計(jì)劃補(bǔ)助2.96億元用于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。包括充換電設(shè)施補(bǔ)貼2.86億元，智能服務(wù)平臺(tái)補(bǔ)貼500萬元，氫氣加注站補(bǔ)貼500萬元。資金將用于新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和加氫站示范建設(shè)。公示期為2018年6月7日至6月13日。此前，廣東省發(fā)布充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼公告，需滿足以下條件：一、充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商符合《廣東省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》要求；二是收費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營服務(wù)符合國家和省有關(guān)要求；第三，根據(jù)國家和省的相關(guān)要求，可以實(shí)現(xiàn)充換電的數(shù)據(jù)共享。應(yīng)接入廣東省電動(dòng)汽車充電設(shè)施智能服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。接入證書由智能服務(wù)平臺(tái)管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)。第四，可以測量充電基礎(chǔ)設(shè)施的電能，查詢位置，監(jiān)控充電狀態(tài)；第五，按照《廣東省收費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》等規(guī)定完成竣工驗(yàn)收。

鳳凰網(wǎng)消息7月15日，JAC EV 4電動(dòng)車在京正式上市，僅推出一款新車車型，官方售價(jià)16.98萬元。其中，在北京購車可享受國家補(bǔ)貼和車企補(bǔ)貼，最終購車款為7.48萬元。造型方面，賀賀iEV4電動(dòng)車基于賀賀A13車型打造，鍍鉻上格柵，U型鍍鉻下格柵。熏黑的大燈給前臉增加了不少層次感。同時(shí)尾部造型與和悅A13高度一致。內(nèi)飾方面，新車基于江淮同悅裝飾板的設(shè)計(jì)，整體與同悅保持一致。相比之下，新車配備了四輻方向盤和新的儀表盤。He iEV4電動(dòng)汽車搭載磷酸鐵鋰電池，容量19.2kwh，續(xù)航里程160km，60km/h勻速續(xù)航里程200km，城市工況最高時(shí)速95km/h。充電方面，和悅iEV4慢充8小時(shí)，快充2.5小時(shí)，既能滿足國家電網(wǎng)充電樁充電模式，也能滿足家用220V插座充電模式。電池充滿電需要8小時(shí)，快速充電需要2.5小時(shí)，可以滿足國家電網(wǎng)的充電樁和家用220V插座兩種充電方式。據(jù)悉，新車的核心電驅(qū)動(dòng)部件可質(zhì)保5年或10萬公里。

4月19日，SAIC榮威首款互聯(lián)網(wǎng)汽車ei6上海車展正式上市。新增三款車型，分別是4ST混動(dòng)智能版、4ST混動(dòng)智能版、4ST混動(dòng)智能版。三款車型售價(jià)分別為20.18萬、21.58萬、22.28萬，扣除補(bǔ)貼后分別為16.58萬。外觀方面，榮威ei6的前臉采用了最新的律動(dòng)家族設(shè)計(jì)。倒梯形格柵比汽油版更大，連接細(xì)長的大燈。同時(shí)，由于其1835毫米的寬度，較低的輪廓看起來像一些性能車。除了混合動(dòng)力，智能互聯(lián)系統(tǒng)也是該車的一大亮點(diǎn)。它配備了SAIC和阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)的最新智能互聯(lián)系統(tǒng)，與支付寶完全連接。使用支付寶，用戶可以輕松支付停車費(fèi)、燃油費(fèi)、電費(fèi)和維修費(fèi)。還提供充電樁查詢、智能個(gè)性化導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車輛控制、語音控制等服務(wù)和功能。動(dòng)力方面，榮威ei6搭載了由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池組組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其綜合最大輸出功率228馬力，純電動(dòng)續(xù)航里程53公里，油耗低至4.7 L/100公里。

日前，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌正式宣布，蔚來ES8六座版將于2019年3月19日起正式交付全國消費(fèi)者，新車補(bǔ)貼前售價(jià)45.6萬元。蔚來ES8六座版在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、前排和第三排座椅設(shè)計(jì)上與原版ES8保持一致。這次最大的變化來自于第二排座椅的重新設(shè)計(jì)。六座車型采用2 2 2的布局，第二排采用兩個(gè)獨(dú)立座椅的布局。兩個(gè)座位之間有200mm寬的中間過道，比GL8多了20mm。兩個(gè)獨(dú)立座椅由蔚來汽車重新設(shè)計(jì)，增加了對(duì)頭部、肩部和腰部的側(cè)向支撐和保護(hù)。同時(shí)，兩個(gè)座椅都配備了過道方向的扶手裝置。扶手不僅支持多角度調(diào)節(jié)，還將杯架裝置隱藏在內(nèi)部。六款顯示蔚來用空房更舒服。第二排的兩個(gè)座位在過道方向配有扶手。扶手不僅支持多角度調(diào)節(jié)，還將杯架隱藏在里面。靠近過道的第二排座椅兩側(cè)也有小儲(chǔ)物空間，可以放置手機(jī)等東西，后排還配有USB接口。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日前，我們從官方獲悉，2019款比亞迪元EV正式上市，共推出三款新車型，補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為89.9-10.99萬元。新車主要針對(duì)配置部分進(jìn)行了調(diào)整，新車綜合工況續(xù)航里程為305km。圖片顯示，2018款新車外觀基本不變，依舊采用最新的“DragonFace”家族設(shè)計(jì)。前臉的大嘴式進(jìn)氣格柵和犀利的大燈，具有典型的家族設(shè)計(jì)元素。配置方面，新車根據(jù)不同配置配備了車載行車記錄儀、右前影像、定速巡航、車載4GWIFI、carpad Android車載系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)、360度影像等配置。電池技術(shù)方面，比亞迪EV360搭載了比亞迪全新三元鋰電池。電池組總?cè)萘窟_(dá)到43.2kWh，能量密度達(dá)到126.91Wh/kg。官方數(shù)據(jù)顯示，綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)305公里，固定時(shí)速60公里續(xù)航里程可達(dá)360公里，電機(jī)最大功率160 kW，峰值扭矩可達(dá)310 Nm。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，大眾汽車美國公司首席執(zhí)行官斯科特米多；柯說，公眾號(hào)id。CROZZ將率先在美國上市，補(bǔ)貼前價(jià)格可能在4萬美元左右。身份證。CROZZ是ID家族的SUV車型。它的外觀很簡單，但還是很受歡迎。LOGO和穿透式燈帶是ID家族的新設(shè)計(jì)理念。此前有消息透露，這款車的尺寸為4625*1891*1609mm，軸距為2773 mm，整體尺寸應(yīng)該比途觀L略小，從其運(yùn)動(dòng)造型來看可以理解。內(nèi)飾比較科幻。可以看到取消了中控臺(tái)區(qū)域，可伸縮方向盤的造型接近概念車，似乎是在為未來的自動(dòng)駕駛做準(zhǔn)備。不過新車的配置和自動(dòng)駕駛水平并未透露。動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新車將搭載前后雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，其中前置電機(jī)最大功率80kW，后置電機(jī)最大功率150kW;此外，新車將與ID.3共享動(dòng)力電池部分，提供45kWh、58kWh、77kWh三種電池組。參考ID.3的三種電池容量版本的WLTP續(xù)航里程分別為330km、420km和550km。這款車的續(xù)航里程可能也在這個(gè)范圍內(nèi)。

今天，讓我們來普及一些JAC電動(dòng)車報(bào)價(jià)的知識(shí)。報(bào)價(jià)是一輛車自身價(jià)值的體現(xiàn)，是消費(fèi)者了解一輛車的基礎(chǔ)。今天，我給大家詳細(xì)介紹一下JAC電動(dòng)車報(bào)價(jià)的知識(shí)。關(guān)于JAC iEV6SIEV6S是JAC首款純電動(dòng)SUV，最大續(xù)航里程300km。與iEV5基于同一個(gè)二代平臺(tái)打造，進(jìn)一步推動(dòng)了JAC在新能源產(chǎn)品線的布局。指導(dǎo)價(jià)：21.98萬元。補(bǔ)貼價(jià)格：10.98萬元。江淮iEV6S電池Jac iEV6S采用純電動(dòng)系統(tǒng)，由電機(jī)和18650鋰電池組成。官方稱，新車可在11小時(shí)內(nèi)完成充電，快充模式下充滿80%的電量僅需1小時(shí)。JAC iEV6S動(dòng)力性能方面，JAC iEV6S搭載永磁同步電機(jī)，峰值功率85kW，峰值扭矩270Nm，最高時(shí)速130km/h，0-50km加速時(shí)間3.9秒，0-0-100km加速時(shí)間11秒。今天，我想介紹一些關(guān)于JAC電動(dòng)車的報(bào)價(jià)知識(shí)。希望JAC電動(dòng)車行情的報(bào)道能對(duì)大家有所幫助。

2020年1月11日下午，在百人會(huì)(2020)中國電動(dòng)汽車委員會(huì)分論壇上，工信部部長苗偉表示，2020年7月1日，新能源汽車補(bǔ)貼不會(huì)進(jìn)一步降低。苗偉表示，2019年12月，中國新能源銷量已經(jīng)恢復(fù)到衰退前的銷量，補(bǔ)貼衰退的負(fù)面影響正在減弱。去年7月新能源汽車補(bǔ)貼減少，有傳言今年新能源汽車補(bǔ)貼還會(huì)進(jìn)一步減少。然而，苗偉在論壇上表示，今年新能源汽車的補(bǔ)貼不會(huì)進(jìn)一步減少。

目前國家新能源局正在整治新能源汽車行業(yè)亂象。而且國家能源局建立了“退出、調(diào)整、退出”的機(jī)制，國家政策補(bǔ)貼從今年開始逐步退出，一直到2020年。預(yù)計(jì)2020年新能源汽車補(bǔ)貼大概率會(huì)持續(xù)到年底，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和2019年差不多。另一方面，國家近期加強(qiáng)了對(duì)新能源汽車企業(yè)資質(zhì)的審查。前段時(shí)間30家車企被取消資格就是最好的例子。隨著補(bǔ)貼政策的取消，一些實(shí)力較弱的車企必然會(huì)被拒之門外。