補貼

日前，我們從長安歐尚官網了解到，歐尚EV已經上市并推出全新車型，補貼前售價16.98萬元，補貼后售價10.98萬元。歐尚EV搭載三元鋰電池，容量51 kWh，綜合續航里程315km，質保8年或120km。外觀方面，歐尚EV在外觀上基于2017款燃油版歐尚，在細節上加入了藍色元素，凸顯其新能源身份。比如前網上的藍色裝飾和尾部EV logo的其他部分，和燃油版基本一致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4465/1725/1685 mm，軸距為2680 mm，內飾配置方面，新車配備了全液晶儀表盤、大彩屏、手動空調、手機互聯、藍牙車載電話、織物座椅等。此外，歐尚EV還有后排出風口，內飾為五座布局。動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率91馬力，最高時速135 km/h，新車提供快充和慢充，充電至80%電量分別需要0.5小時和8小時。關于新車的更多信息，我們將繼續跟蹤報道。

2016年，廣州新能源補貼標準將按國家與市1:1的比例進行補貼，國家和市財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。本保單有效期至2016年12月31日。此外，廣州部分混合動力汽車可享受1萬元節能補貼，節能汽車專屬抽獎。在廣州，純電動汽車按照續航里程逐步補貼。廣州市新能源汽車目錄內購買的純電動汽車，續航里程100公里-150公里，可獲得國家補貼2.5萬元，廣州市地方補貼2.5萬元，補貼總額5萬元；續航里程在150公里至250公里之間，可獲得國家補貼4.5萬元，廣州地方補貼4.5萬元，補貼總額9萬元。續航里程超過250公里，在廣州可獲得國家補貼5.5萬元，地方補貼5.5萬元，合計補貼11萬元。至于插電式混合動力汽車，在廣州購買列入《新能源汽車目錄》的插電式混合動力汽車，可獲得國家補貼3萬元，在廣州獲得地方補貼3萬元，合計補貼6萬元。此外，在廣州購買的部分混合動力汽車還可享受當地1萬元補貼，并可參與自主抽獎。

近日，我們從相關渠道獲悉，SAIC大通EG10純電動MPV車型已經上市。新車將推出精英版、豪華行政版和旗艦版，指導價區間為30.98-40.68萬元。動力方面，新車搭載容量為54kWh的電池組，最大續航里程為200公里。新車亮點33601。與大通G10相比，e G10的外觀沒有變化，只是尾部標簽有所調整。2.車身尺寸方面，該車長寬高分別為5168/1980/1928mm，軸距為3198 mm. 3。相比G10，EG10的內飾變化不大。由于動力源的變化，EG10的儀表換成了單盤儀表，換擋桿只包括R/N/D三檔4。車廂座椅方面，新車將繼續采用2 2 3 7座布局，第二排將配備獨立豪華座椅。5.動力方面，EG10配備了容量為54kWh的鋰電池。電機最大功率204Ps，峰值扭矩800nm，充電方面，快充模式下電池從0充滿需要1.5小時，慢充模式下需要16小時。

近日，e國編輯從深圳彭偉汽車銷售有限公司了解到。服務有限公司彭偉榮威旗艦店盛大試運營，進店有禮品贈送。店內榮威eRX5有車在售，搖號可上粵B牌。顏色可選。目前部分車型可優惠5.6萬元。感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳見下表：3360榮威eRX5車型最新價格變化報價車型廠商指導價優惠金額裸車價格參考總價優惠條件榮威eRX52017款1.5TGI尊貴旗艦版26.59 darr5.6020.9924.06持有本地牌照|店內保險店內貸款|店內品牌榮威eRX52017款1.5TGI尊容至尊版28.59 darr5.6022.9926.27持有本地車牌|店內保險店內貸款|店內上牌2017年4月13日車輛市場價格隨時變化。車輛型號請注意當地市場的上述信息。我們商店提供許多增值服務。歡迎感興趣的朋友來我店咨詢。名稱：深圳彭偉汽車銷售有限公司；服務有限公司商鋪地址3360深圳市寶安區107國道西鄉黃田大廈右首層

我們從官方獲悉，長安歐尚II于今日正式上市，共有三款新車型。補貼前價格8.88-100.800元，補貼后價格4.48-56.800元。長安歐尚II定位為A00純電動車，長寬高分別為2770/1545/1690 mm，軸距為1680 mm。新車采用2門2座設計，外觀整體設計風格非常高級。新車前格柵采用封閉式設計，前艙蓋配有長安歐尚logo，辨識度極高。同時，新車采用分體式大燈，頂部為LED日間行車燈，底部為遠近光燈。遠近光燈使用鹵素光源。內飾方面，新車整體設計風格簡潔時尚。中控臺由直線和圓弧勾勒，儀表盤位于中控臺中間，出風口采用蜂窩狀設計。配置方面，新車將提供一鍵啟動、無鑰匙進入、GPS導航系統、后視鏡電動調節、倒車雷達、倒車影像、車載藍牙、T-BOX等。根據不同的型號。動力方面，歐尚II搭載驅動電機，最大功率30 kW，電池組容量21.03 kWh，綜合續航205 km。

10月24日，郭萱高辛發布公告稱，其全資子公司合富郭萱高辛動力能源有限公司與安徽江淮汽車集團有限公司已正式簽訂《戰略合作協議》，擬達成40多億元的電池供應訂單。協議顯示，雙方將在新能源乘用車和商用車領域研發能量密度超過140 WHR/千克的各種純電動汽車動力電池系統。在生產保障方面，除了2018年底前向江淮汽車批量供應3500套iEVA50電池組外，郭萱高辛還將確保2019年江淮汽車繼續為乘用車、商用車等十余款車型新增4 MWh以上電池，總銷量超過40億元。協議還提到，江淮汽車和合富郭萱已經形成了良好的合作關系。2010年，雙方共同實現能量密度為95 WHR/千克的磷酸鐵鋰電池量產，并推出585輛第一代JAC iEV新能源電動汽車進行示范運營。十年來，我們用七代技術開發了兩代整車產品，磷酸鐵鋰電池電芯能量密度提高到190 WHR/kg。此次合作，雙方將共同推進非補貼時代的新能源汽車市場化。

近日，蔚來汽車公布了最新的購車補貼標準。同時，針對2019年7-9月首批提車的ES8、ES6紀念/性能用戶，蔚來汽車還提供了三種限時金融購車方案。7月1日起，12月31日前購買ES8/ES6并拿到牌照的用戶，可享受以下補貼：對于2019年7月至9月首批提車的ES8、ES6紀念/性能用戶，蔚來汽車還提供三種限時金融購車方案。1.租電瓶，車價減10萬，電瓶固定租60期，月供1660元。2.分期貸款，首付60%可享受2年零利率，首付40%可享受3年低利率。詳見下表：享受貸款，也就是首付和尾款。該計劃包括三種首付/還款比例。詳見下表：除了以上三種金融購車方案，蔚來目前的定期分期貸款仍然有效。根據用戶資質不同，首付可低至15%。此外，蔚來還可以為公務繁忙、偏好最少流程、不想麻煩的用戶提供1-3年的融資租賃方案和靈活貸款方案。

30萬元以上的比亞迪電動車，如果使用國家補貼政策，將獲得20萬元以上的價格。相對于目前的一些中檔車，這個價格可能沒有太大優勢。不過從環保和經濟的角度來看，這款電動車的“性價比”還是挺高的。雖然油價已經跌入6世紀，但人們還是覺得加油有點貴。除了比亞迪這樣的電動車，稍微高級一點的特斯拉，外觀時尚，硬件先進。雖然不能享受國家補貼，但剛進入中國的時候還是受到了很多人的青睞。記者從南京特斯拉專賣店了解到，目前南京特斯拉銷量不佳，很多市民對電動車缺乏“認同感”。民生記者臧守城很難跟上。截至去年11月，南京的特斯拉汽車不到20輛。這樣的“成績單”對于想要在中國市場血戰一場的特斯拉來說，無疑是一個打擊。據了解，特斯拉銷量上不去的原因除了價格高，還有充電樁不全。雖然特斯拉的充電樁已經在南京的一些大型商場設立，但利用率并不高。除了特斯拉，比亞迪電動車銷量沒有增長。大眾對這種“省油”的車還是“不買賬”，配套跟不上。

日前，SAIC榮威官方宣布旗下全新榮威eRX5正式上市。新車的配置在現款的基礎上進行了改進，達到了國六排放標準。據悉，新車將推出3款車型，售價區間為17.59-19.99萬元。根據官方介紹，全新榮威eRX5仍將采用榮威家族的律動設計語言，展翼式進氣格柵將采用鍍鉻飾條裝飾。此外，新車標配LED大燈，將使整車更具科技感。配置方面，新車將標配全液晶儀表盤，在售主力車型將配備外后視鏡電動折疊、手機app遙控、360度全景影像、六安全氣囊、車道保持等科技安全配置。同時仍將搭載SAIC和阿里斑馬系統，可通過語音、導航、媒體播放、座椅加熱、天窗、車窗等功能控制空調。動力方面，新車將沿用現款車型的動力總成，搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混動系統。據悉，新車將滿足中國最新的國六排放標準。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

記者從地方政府內部人士處了解到，中央政府對新能源汽車充電設施的補貼政策可能會在今年年底公布，預計補貼金額將根據各地新能源汽車數量進行核定。此前媒體多次報道，新能源汽車充電的財政補貼政策正在研究中，加油站的稅收可能會轉移到補貼的充電樁行業。這種模式類似于國務院副總理馬凱提出的“考慮開征燃油排污費，并將這些收費用于補貼電動汽車的推廣”。今年7月發布的《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》提出，各地要將充電設施及配套電網建設改造納入城市建設規劃，因地制宜制定充電設施專項建設規劃，在用地等方面給予政策支持，對建設運營給予必要補貼。此前，北京、上海等地已出臺收費基礎設施財政補貼政策，但國內大部分地區仍在等待中央財政補貼政策。從市場來看，充換電站資質放開后，社會資本反應并不強烈。這是由于一次性投入過多，新能源汽車數量不足，回報不確定。因此，如果中央財政給予相應補貼，充電設施建設有望加速。

11月16日，東風神風E70500在廣州車展正式上市，全系共推出兩款車型。補貼后全國統一價格為135814580元。新車續航能力相比老款車型有所提升，綜合續航能力為401km。關于東風神風E705001。新車定位為緊湊型車，長寬高分別為4680/1720/1530 mm，軸距為2700 mm，與老款車型完全一致。2.新車外觀和內飾與老款相同，但設計質感有所提升。它配備了WindLink互聯系統的10.4英寸液晶屏。3.新車配備了ESC、胎壓監測等安全配置，并配備了Windlink智能互聯系統。同時兩年免費通行，可通過手機APP實現語音交互和車輛遠程控制。4.東風神風E70500搭載永磁同步電機，最大功率90 kW，綜合續航401 km，最大續航550 km。20分鐘就能充30%到80%的電。5.新車提供50萬公里電池質保，還自帶充電樁，可免費安裝。

隨著電動汽車的興起，各省市紛紛出臺新能源汽車財政補貼政策。武漢近期發《紹興市新能源汽車推廣應用財政補貼暫行辦法》。典邦總結了2016年武漢市新能源電動車補貼政策。2016武漢電動汽車補貼政策自《武漢市人民政府關于鼓勵新能源汽車推廣應用示范若干政策的通知》有效期至2016年6月30日，2016年武漢購買新能源汽車補貼繼續與國家政策保持一致。按照國家補貼標準133601給予地方配套補貼，國家和地方財政補貼最高不超過汽車銷售價格的60%。補貼車型參照國家新能源汽車目錄。2016武漢電動車補貼地方政策2016武漢新能源補貼政策2016武漢電動車補貼其他優惠政策1。落實國家新能源汽車免征車船稅的相關政策；新能源汽車、城市道路、橋梁、隧道免收通行費；新能源汽車在指定的公共充電設施免費充電。2.新能源汽車在城市行駛不受尾號限制。

近日有外媒報道稱，美國原計劃于2016年底停止的部分新能源汽車稅收抵免政策延長至2017年底。補貼范圍從燃料電池汽車和電動摩托車到安裝了電動汽車充電基礎設施的車主。可以看出，2018年以后購買這些車型的車主是無法獲得稅收抵免的。2017年，在美國市場購買燃料電池汽車的車主可以享受4000美元的稅收抵免，電動摩托車的車主可以獲得最高2500美元的稅收抵免，電動汽車充電基礎設施的車主可以獲得最高1000美元的稅收抵免。購買電動汽車的7500美元稅收抵免政策將保持不變，但將在未來一年半內逐步取消。另外，申請補貼前需要在2017年納稅申請表上進行申報，系統通過后可以享受稅收抵免。隨著全球市場新能源補貼的下降，購買新能源汽車的補貼會越來越少。從以上消息可以得出，美國的新能源補貼將在2019年全面取消，中國也面臨這種情況。此前有報道稱，中國將于2020年底全面取消新能源補貼政策。更多新能源補貼信息，我們將持續關注。

5月5日，十一屆市政府第64次常務會議提出，加快制定新能源汽車補貼等政策，建設基礎充電設施，按期完成1500輛新能源汽車推廣。根據4月25日召開的全省新能源汽車推廣應用工作會議部署，到2015年底，惠州將完成1500輛新能源汽車推廣應用。去年，惠州原計劃投放100輛純電動出租車，但由于充電站建設跟不上，實際上只有30輛上路。由于相應的規劃體系和補貼政策不完善，新能源汽車在惠州公交和出租車的整體應用仍面臨資金和動力不足等問題。按照省里的要求，包括惠州在內的珠三角各市要研究制定本地區的綜合財政政策。原則上市級財政加省級財政的補貼不低于國家的補貼。此外，今年各城市更新或新增公交車中，純電動公交車比例應不低于10%，未來將逐年增加10%，累計增加50%。對此，5月5日的會議要求盡快做好規劃，及時配套資金，完善政策保障體系，加快配套充電設施規劃建設，確保新能源汽車推廣應用如期完成。

6月11日，長安瑞星ES30純電動車正式上市。新車綜合工況續航里程305公里。目前已經推出了享受型和樂趣型兩款。補貼價格分別為6.68萬元和6.98萬元。新車是一款微型純電動汽車，整體造型較小。前臉采用長安最新的蝴蝶造型家族式設計，亮黑色前進氣格柵采用鉆石裝飾。兩側大燈加入藍色元素，貫穿車頭，與前臉logo融為一體。新車側面，緊湊的車身還配有雙腰線，增添了力量感。新車長寬高分別為3780/1650/1530mm，軸距為2410mm。內飾方面，新車整體設計布局較為簡潔，9.7英寸中控顯示屏集成了智能互聯、音樂、導航、通話等多種功能。配置方面，該車標配駕駛座、副駕駛座安全氣囊、ABS EBD、胎壓監測、后駐車雷達等。動力方面，瑞星ES30搭載永磁同步電機，最大功率45kW，最大扭矩160N middot。m，最高時速102 km/h，新車采用三元鋰電池組，電池容量32.85kWh，綜合工況續航305km。

據路透社報道，出版物《周日法蘭克福匯報》稱，在德國政府開始為電動汽車提供補貼后，寶馬最新的i3電動汽車銷量穩步增長。國外也補貼寶馬電動車，德國訂單猛增。003010援引寶馬內部人士的話稱，7月中旬前交付的i3訂單是2013年第一款多次配備更大容量電池的車型。路透社稱，在7月中旬交付之前，新款機型i3的全球訂單增至5000臺，其中德國約1000臺。寶馬上個月表示，將重組其研發部門。d業務，并致力于未來開發自動駕駛汽車。路透社稱，寶馬還計劃在2018年發布賽車版i3，在2021年發布新一代電動汽車。德國政府今年春天出臺新政策，對購買新電動車的用戶補貼4000歐元，對購買插電式混合動力車的用戶補貼3000歐元。103010援引一位寶馬經理的話說，補貼用戶的政策促進了電動車的銷售。寶馬對此未予置評。

日前，北京市相關部門發布了2017年北京市新能源汽車補貼標準。經北京市政府批準，確定2017年北京市新能源小客車示范應用按照中央財政自行車補貼的50%確定市級財政補貼標準，國家和本市財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。2017年北京市新能源汽車補貼標準按照2017年補貼標準購買續航里程100公里以上150公里以下的純電動汽車，國家補貼2萬元，北京市地方補貼1萬元；購買續航里程150公里以上250公里以下的純電動汽車，由國家補貼3.6萬元，北京市地方政府補貼1.8萬元；續航里程250公里以上的車輛，國家補貼4.4萬元，北京補貼2.2萬元。與2016年相比，2017年北京對新能源汽車的補貼，無論是國家補貼還是地方補貼，都有所下降。比如2017年購買北京工信部續航里程253公里的吉利帝豪EV，比2016年多花了4.4萬元。從工信部買續航里程200公里的北汽新能源EV200，要比2016年多花3.6萬元。

今天要給大家介紹的是汽車知識。很多朋友都問過這個問題，就是合肥的新能源車有什么補貼？讓我們找出答案。合肥新能源汽車補貼介紹根據通知，對購買純電動公交車的單位和個人，純電動汽車續駛里程150公里以上的，按照中央財政補貼標準133601給予地方配套補貼；其他新能源汽車原則上按照中央財政補貼標準1:0.2給予地方配套補貼。地方配套資金包括省市資金，中央和地方補貼資金總額不超過車價的60%。合肥市新能源汽車補貼情況介紹財政補貼對象包括合肥市購買和使用新能源汽車的：個單位和個人。以及公共和專用DC充電樁的建設運營單位；為充電樁建設提供便利的物業管理單位或法人單位；開展新能源汽車分時租賃運營的企業；開展汽車動力電池回收的電池、汽車等企業；電動汽車推廣應用示范社區或示范單位。好了，今天的介紹就到這里。從上面的文章可以看出，合肥對新能源汽車有很多補貼。希望今天的介紹能對大家有所幫助。

近日，為應對新能源汽車政策的影響，吉利新能源為旗下帝豪EV450和帝豪GSe車型做了全險計劃。4月30日前購買這兩款產品，2018年后可繼續享受補貼價格，還可享受7天閃電送達。享受保價計劃的帝豪EV450和帝豪GSe都是2018款，而2019款帝豪GSe不在保價范圍內。吉利的購車補貼最高可達90750元/臺，保險計劃截止日期為2019年4月30日。2018款吉利帝豪EV4502018款吉利帝豪GSE 3 3月26日下午，2019年新能源汽車補貼政策終于落地，降幅巨大。相比去年新政的補貼政策，對續航里程和能量密度的要求再次提高。詳見：《最大坡度超過80%，取消土地補貼用電更重要。2019新能源補貼政策解讀”。針對補貼減少，汽車公司在新政后推出保險計劃。截至目前，已有廣汽新能源、SAIC榮威、逸致汽車等多家車企。見：“2019年新補貼政策出臺后，誰給的保價政策？”》。

中國財政部部長樓繼偉表示，中國政府堅持逐步取消新能源汽車補貼政策，到2021年完全取消，讓市場決定新能源汽車的發展方向。2015年，在政府補貼和優惠政策的推動下，新能源汽車銷量增長超過4倍，中國超越美國成為全球最大的電動汽車市場。政府稱之為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。初衷是中國車企可以參與跨界競爭，減少很多城市面臨的污染問題。樓繼偉重申，未來4年，補貼每年減少20%，2019年至2020年減少40%。補貼政策將在2021年完全退出，一個行業不可能靠政府補貼實現增長。相反，樓繼偉表示將奉行市場化政策，并對加州的排放政策大加贊賞。根據這項政策，特斯拉可以獲得環保獎勵積分，并將這些無排放汽車獲得的積分轉售給其他公司。但加州的政策是個例，國內沒有相應的類似制度。樓繼偉說：“積分交易是確保政府在技術發展中處于中立地位的最有效方式，市場應該選擇技術路徑。”