發動機

電腦壞了，會立刻熄火 。

不是

可以的，艾瑞澤5用奇瑞自主研發生產的SQRE4G15B 1.5升發動機，奇瑞的發動機技術成熟，質量可靠，性價比挺高的。推薦購買CVT的車型，奇瑞自主研發的7速CVT變速箱，這款變速箱相對于普通的手自一體變速箱有著更加平順的換檔和更加經濟的燃油性的優勢。艾瑞澤5是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，最大扭矩141N.M，配合5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。最大功率116馬力，變速干脆利落，加速快、穩、而且整車只有1.3噸，輕量化、高強度的用料讓艾5的油耗更低，發動機動力強勁，而且奇瑞為艾瑞澤5的發動機提供了十年/百萬公里的超長質保服務，絕對是有保障的。也說明了奇瑞對這款發動機的信心。百公里綜合油是5個多油，非常的經濟實用。

3.5的油耗要比4.0低一點，動力其實感覺差不多，我訂的是3.5 txlnavi

吉利在帝豪GS上搭配了兩款發動機，分別是吉利自主研制的JLC-4G18和JLB-4G13TB。

K2的發動機型號采用G4FA，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這款發動機配置了CVVT可變氣門正時技術，采用全鋁發動機材質。能夠滿足一般的駕駛需求。

是國產的，該發動機最大功率為110kW（150PS），而變速箱統一匹配6速手動變速箱，不過預計后期會加入CVT變速箱。新車公布的每百公里油耗分別為7.0L/7.5L，油耗稍高的車型預計為4驅版本。

沒有什么壞處，但可以肯定的是絕對沒有好處

三菱2.0T這種發動機無論是動力輸出與排量上的平衡，或者是與混合動力系統的融合，甚至在油耗上都是有著不錯的優勢和表現。

坦白的說是你上次的維修效果不太好，現在的故障可能是汽缸墊損壞，機油的油道和冷卻液的水道相連了，機油的壓力高所以機油流到了水箱。呼吸閥往外噴機油是曲軸箱內的壓力較大，希望也是由汽缸墊損壞所帶來的。如果不是汽缸墊損壞帶來的就麻煩了，四配套嚴重磨損導致。建議到修理廠換缸墊并檢查缸桶和活塞的磨損情況。你可以找為你大修的修理廠，如果不是發動機高溫造成的，他們有一定的責任。

清洗節氣門，匹配一下 。

眾泰T600將搭載眾泰汽車自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，該發動機輔以電子油門控制，加速輕盈順暢，能輸出最大功率達115KW，154馬力，升功率為70KW。外觀設計：外觀方面，眾泰T600借鑒了大眾途銳和奧迪Q5等車型的設計元素，前臉中網采用雙橫條格柵，結合不規則形狀大燈看起來很有層次感。而尾部的設計非常飽滿，大面積鍍鉻裝飾條讓它顯得更加精致。車身尺寸方面，眾泰T600長寬高分別為4631mm*893mm*694mm，軸距達到了2807mm，超越了市面上絕大多數的競爭對手。內飾設計：內飾采用了全黑色搭配銀色裝飾的設計，整潔大方，中控部分區域的鋼琴漆裝飾對提升檔次起了很大作用。此外，眾泰T600的三輻式方向盤提供了音響控制和藍牙通話功能，雙炮筒式儀表盤也非常符合現在的潮流。配置信息：配置方面，從配置表來看，眾泰T600標配了前排雙安全氣囊、ABS EBD以及皮質座椅等常規配置，頂配車型的配置更是具有氙氣大燈、自動頭燈、自動感應雨刷、無鑰匙進入系統、倒車影像以及自動恒溫空調等配置，可謂是非常豐富，結合售價來看也是具有非常強的競爭力。動力匹配：眾泰T600將搭載1.5L渦輪增壓發動機，采用了連續可變氣門正時技術，最大輸出功率為162馬力（119kW）/5500rpm，峰值扭矩為215牛·；米/2000-4000rpm。傳動部分，新車全系匹配5速手動變速箱。眾泰T600采用的懸架形式為前麥弗遜獨立懸架，后多連桿加橫向穩定桿獨立懸架。

長安歐尚配置代號為DAM15B的1.5L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率或為114馬力,峰值扭矩或為148牛·米。

這是離合片打滑了！要更換離合片

東風悅達起亞的發動機的技術來自于韓國起亞，也可以直接說成起亞發動機。

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你好，大眾朗逸原車沒有發動機護板。各種車輛在出廠時會進行底盤防銹處理，甚至車身上還標注有“鍍鋅車身”“8年防銹”因此有的車主認為不需要進行底盤防護。殊不知車身耐用銹8年只能在理想的環境下達到。不同的車型底盤防銹的施工工藝和材料各不相同。一般情況，進口高檔車輛往往會采用先進的工藝和材料，而在國內生產的車輛采用的底盤防護工藝和材料往往比較簡單，廠家出于成本考慮，對底盤只噴上了薄薄一層普通PVC材質，部分車型甚至只在底盤局部噴涂。

在國內主流發動機中算技術先進的，豐田GR系列V6引擎一直是代表豐田目前最新技術的。漢蘭達使用的2GR-FE則是為前橫置發動機平臺設計的3.5L V6，與雷克薩斯RX350、ES350上使用的為同一款，沒有配備直噴技術。有別于GR家族中技術最先進的2GR-FSE，搭載在雷克薩斯GS350上使用的3.5L直噴發動機，使用了豐田的D-4S缸內直噴技術。

按時更換機油，定期清理積碳，清洗發動機油泥，60000公里更換防凍液

奇瑞的ACTECO發動機已經成為一個完整的體系，并且擁有多種排量的發動機，開創了研發和制造高性能的自主品牌發動機的先河。