發動機

離合器片磨損的嚴重。需要更換了

具體看你的是那款老捷達還是新捷達

檢查儀表盤線路

寶駿310上市時將搭載1.2L P-TEC發動機，匹配5擋手動變速器，可實現額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經過合理齒比調校，寶駿310實現百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經濟的轎車產品。而北斗星發動機K14B-D是K14B的中國改進版增加了VVT 可變正時加大了壓縮比使功率增加了2個馬力加了VVT技術是先進了性能沒有什么提升犧牲了發動機的耐磨性增加了電子方面的優勢省油性能也不錯最主要的是純國產嘍真正的中國心。總結：K14B在現在來說技術有點老了，但優點很明顯：低轉速高扭矩。耐磨，省油。總之就是-皮實,耐操。K14B-D上面已經說了，在補充點K14B-D電子油門是高轉速的所以在加速前期比較肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的東安機和上面2個根本沒有可比性就不說了。具體怎么樣要看你更相信新機器還是舊機器了，我是覺得買新不買舊

有1.5t渦輪增壓發動機和1.8排量自然吸氣發動機的

長安歐諾有兩種排量，一種是：長安自產1.3l發動機，另一款是安東三菱1.5l發動機.

大眾高爾夫（Golf）是一款由德國大眾汽車在1974年推出的經典掀背/小型家用車型，已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最成功的車型。作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世41年，在全球擁有超過2600萬用戶。經歷了七代革新，每一代高爾夫的獨特創新，都引領著汽車界的時尚風潮，并一次次成為德系車嚴謹態度與追求品質完美的代表作，其品質、做工均是國內A級緊湊型兩廂汽車的標桿。目前最新款的七代高爾夫如下圖所示

是克魯茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L兩款自然吸氣發動機。其中1.8L發動機最大功率為143馬力（105kW）/6300rpm，峰值扭矩為177N·m/3800rpm，1.5L發動機最大功率110馬力（82kW）/5800rpm，最大扭矩146.5N·m/3600-4000rpm。搭檔為通用的GF6 6速手自一體變速箱。官方給出的百公里綜合油耗為7.1L，0-100km/h加速成績為11.9秒。變速箱方面還是那套熟悉的5MT，型號為SH16M5，由柳州上汽汽車變速器有限公司生產，與樂風、科魯茲等車型上的5MT基本一樣；而自動擋車型則仍然是那款熟悉的通用GF6 6速自動變速箱。寶駿630搭載的是通用小排量P-TEC系列發動機（之前推出的新樂馳搭載的就是此系列發動機），排氣量為1.5升，最大功率為81kW(110馬力)/5800轉，最大扭矩為146N·m/4200轉。但是這對于1.2噸的車身自重來說只能說是能帶動，低轉速區扭矩不足情況明顯，車上坐3人時超車需要降一個擋位，但是加速還是持續而緩慢的到來，如果需要急加速超車，需要再降一個擋，上了4000轉以后才會有一個小爆發。但我想花7萬買家用車的人不會天天這么耍車，穩妥省油才是購車追求的基本方向。我個人認為，這個價位，該車的動力系統的應用還是超值的。

清洗一下節氣門，怠速馬達

檢查發動機進氣系統是否存在漏氣問題，有可能是節氣門進氣的聲音，加油發動機抖建議檢查一下火花塞是否需要更換。

如無異常響聲，機油到位，屬正常！

發動機是一輛汽車的重要組成部分，相信大家在購車的時候，發動機這一因素一定是需要仔細考慮的。不同的人有不同的需求，那么，君越2.0T發動機怎么樣呢？這種發動機又適合什么樣的消費者群呢？那就讓我們一起來深入了解一下。

十而立的中年人，出來打拼也有十數年了，按理說事業也應該小有成績，而且也組建了屬于自己的家庭，所以他們購車除了滿足面子要求外，對于空間也是一個剛需。漢蘭達v6發動機怎么樣？今天來給大家分析分析

用30比價好 。

中國沒有國產的發動機就是國產的也是外國的技術目前中國汽車仿造日本車的比較多.謝謝

機油型號不對。兩萬公里需要清洗節氣門和三元了

這個是發動機里面氣門挺住的聲音，可以到4S店免費做一次檢查維修。

這沒有任何影響，如果你使用的是半合成機油，可以每隔九個月換一次，如果使用的是全合成，可以每隔十二個月換一次，沒有任何問題，本來4s店就是過度保養。

1、哈弗H6的1.5T發動機型號為4G15B，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，官方數據顯示綜合油耗7.2L。中低速動力非常不錯，高速則動力儲備不足，更適合日常城市使用。2與之匹配的是六速手動變速箱。擋位間的齒比相對比較小，所以換擋時的動力損耗也較小，加速時動力銜接也更好。六擋為高速巡航擋位，高速行駛時可以讓發動機轉速更低，這也可以提升燃油經濟性。

你確定是發動機，不是變速箱在響