發(fā)動機

基本上都是一點小缺陷。比如汽車大燈調(diào)節(jié)器有問題，輪胎開裂，車門卡嗒卡嗒等。與去年同期相比，這些問題相當容易處理。雖然這款車的質(zhì)量沒有太大問題，但是銷量并不是很高。發(fā)動機有噪音。福特探險者搭載3T渦輪增壓發(fā)動機，在276匹最大馬力下?lián)碛胁诲e的動力表現(xiàn)。但當發(fā)動機快速加速或高速踩油門時，會產(chǎn)生較大的噪音，嚴重影響駕駛員的駕駛體驗和乘客的舒適體驗。室內(nèi)氣味難聞。問題一：福特探險者毛病多嗎？ 入手四個月，大小毛病都沒發(fā)現(xiàn)，看車友吐槽問題的也不算多。

你好，檢查進氣管有沒有漏氣，EGR費氣閥有沒有卡死，怠速馬達故障森雅m80汽車空檔怠速高的原因如下：怠速開關(guān)未關(guān)閉。怠速開關(guān)未關(guān)閉時，ECU會判斷發(fā)動機處于部分負載狀態(tài)。ECU會根據(jù)氣流傳感器、曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號來決定噴射量和噴射時間。怠速控制閥有故障。怠速控制閥的動作或節(jié)氣門關(guān)閉不充分造成的油液污染和積碳，會使ECU無法正確調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定；進氣管漏氣。汽車發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，開啟汽車電器系統(tǒng)時最易引起車輛抖動。發(fā)動機會因開啟電器系統(tǒng)而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機就會自動將轉(zhuǎn)速拉高一些。如果發(fā)動機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。由于怠速下發(fā)動機抖動是最為厲害的因此如果是突發(fā)性抖動首先可以考慮重新調(diào)整發(fā)動機固定螺栓。其次較為常見的原因是 節(jié)氣門體臟 和 噴油嘴霧化或者火花塞點火不良。

然后如果是防凍液的話，防凍液腹水壺位于發(fā)動機的左側(cè)，防凍液顏色呈紅色的，如果需要加水的話，熱車的時候不能加，能發(fā)動機溫度降下來之后，再加的。一般，轎車專用的防凍液（冷卻液）都是配比好的，直接加注即可。在日常檢查、維護中，補償水箱中冷卻液的液面降低時，在沒有專用冷卻液的情況下，我們可以加注“純凈水”進行補充，千萬不能加“自來水”之類的硬水。親，您好！福特翼搏水箱加冷卻液的時候要注意，當心高溫燙著，最好在冷車的時候加注。打開水箱蓋或膨脹壺蓋。福特翼虎怎么放防凍液 首先打開進液口，然后打開排水閥，排出防凍液(通常在水箱下面)，然后加入防凍液，然后擰緊，直到排水閥開始流出新的防凍液。如果到了秋末冬初，要及時的換上防凍液，以免水箱上凍。換防凍液要徹底的放干凈水箱里的水，還是同樣道理散熱風(fēng)扇上的注水口在車熱時不能打開。一般來說，新車的水箱都是防凍液，只是年數(shù)長的車、公家車才用水代替防凍液。

1、發(fā)動機排氣系統(tǒng)故障燈亮大多是由于國內(nèi)油品質(zhì)量造成的三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化器中毒所導(dǎo)致，如果在行車中該燈亮起請立即減速，并行駛到最近的維修服務(wù)站進行檢修。2、第一，車輛發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，排氣系統(tǒng)中的三元催化器有堵塞的現(xiàn)象導(dǎo)致的故障燈點亮，這種情況需要清理一下節(jié)氣門和發(fā)動機內(nèi)部積碳，清洗一下三元催化器。正常情況下，三元催化器的清洗周期建議是3萬到4萬公里左右。3、發(fā)動機排放控制系統(tǒng)故障燈亮的原因是發(fā)動機的工況不穩(wěn)定，在出現(xiàn)排放系統(tǒng)故障之后車輛不能行駛，需要將車輛關(guān)閉，等待幾分鐘后重新啟動車輛，如不能夠解決問題，需要檢查三元催化器以及發(fā)動機的噴油嘴是否是噴油異常。4、發(fā)動機排放故障常見問題如下：發(fā)動機傳感器接觸不良使得汽車對發(fā)動機數(shù)據(jù)的獲取不準確。沒有按照汽車燃油標準添加燃油，導(dǎo)致發(fā)動機對混雜氣體不充分燃燒。駕駛員不規(guī)范的操作行為，使得發(fā)動機的運行負擔(dān)加重。

是。17年的捷達和22年的捷達vs7都使用了大眾的ea211djs發(fā)動機，是一款4升渦輪增壓發(fā)動機，擁有150馬力和250牛米的最大扭矩。這兩款車手動擋車型都使用了5速手動變速箱，自動擋車型都使用了來自愛信的6at變速箱。款大眾捷達率先搭載德國大眾最新的EA 211 5L發(fā)動機，具有“油耗低、排放低、噪音低”三大優(yōu)勢。新捷達的“新”不僅體現(xiàn)在全新的外觀內(nèi)飾，更展現(xiàn)在換裝全新的發(fā)動機上。新捷達用的EA211發(fā)動機，大眾旗下新型汽車發(fā)動機。該系列發(fā)動機同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動機。因為17款捷達6l的馬力大，達到110馬力。EA211發(fā)動機，通過多種先進技術(shù)和輕量化材料的運用，在提升動力性的同時，大幅降低油耗，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。EA211是發(fā)動機型號，DCF是發(fā)動機代碼。因為這個EA211是5發(fā)動機，所以代碼和以前6不一樣，是DCF。這個就是區(qū)分，6發(fā)動機的。

1、碰撞時發(fā)動機下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車技術(shù)之一，在高速撞擊時，堅硬的發(fā)動機成為“兇器”下沉式發(fā)動機支架設(shè)計是為了在發(fā)生正面撞擊時使發(fā)動機不至于侵入到駕駛室，從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。2、安裝發(fā)動機護板，重要的好處就是防撞，可以有效的避免小坑小包躲避時的撞擊。另外底盤兒看起來美觀整潔，但是在更換機油時，或者是檢查維修時需要把它拆掉，但這也不算太費事。3、很多朋友拿到新車，都會糾結(jié)要不要加裝發(fā)動機護板，因為有些車出廠是不自帶的。而實際上，發(fā)動機護板有利有弊，得看你怎么選擇。

本田思鉑睿發(fā)動機分析如下：本田思鉑睿4Si運動版搭載4升自然吸氣直噴發(fā)動機，可爆發(fā)208馬力，247N米峰值扭矩，參數(shù)調(diào)校遠高于雅閣，匹配本田自主研發(fā)的一款濕式雙離合變速箱。不過還是采用了本田傳統(tǒng)的平行軸結(jié)構(gòu)。款本田鉑芯4發(fā)動機為進口。0采用與雅閣相同的i-vtec發(fā)動機，而4發(fā)動機則是“地球夢”發(fā)動機，增加了直噴技術(shù)，改進了進氣技術(shù)。不是地球夢引擎。“地球夢”發(fā)動機的優(yōu)缺點 優(yōu)點：本田“地球夢”發(fā)動機的實質(zhì)還是本田引以為豪的VTEC(可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng))作為基礎(chǔ)的，此外，地球夢”發(fā)動機又加入了缸內(nèi)直噴和改進的進氣道，進一步降低了油耗，也提高了動力。動力方面，2015款本田思鉑睿si搭載的是一臺地球夢系列的4l自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大馬力為208匹，峰值扭矩為247牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是本田自主研發(fā)的8檔雙離合變速箱。思鉑睿發(fā)動機擁有本田獨有的i-VTEC技術(shù)。I-VTEC是智能可變氣門正時和升程系統(tǒng)的縮寫。I-VTEC系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動機的氣門正時和氣門升程，使發(fā)動機在低速和高速時都能達到更好的充氣效率。

“大眾EA888發(fā)動機”是大眾全新設(shè)計的一款發(fā)動機，發(fā)動機集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術(shù)于一身，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟環(huán)保。EA888發(fā)動機是大眾全新設(shè)計的一款發(fā)動機，集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術(shù)于一身，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟環(huán)保的結(jié)合。EA888發(fā)動機的兩張排量具備不同動力，8TSI最大功率為118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm；0TSI最大功率可達147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。大眾EA888發(fā)動機發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有三輛了。第一代搭載了渦輪增壓、直噴、可變計時技術(shù)等主要技術(shù)。第二代搭載了渦輪增壓、直接噴霧、可變時序、可變氣門升程(AVS)等主要技術(shù)。電子節(jié)溫器、薄鑄鐵缸壁、改裝油氣分離器等，進一步降低了機油損失。0低功率版發(fā)動機還增加了奧托+阿特金森雙循環(huán)。可以說，第三代EA888基本上用于所有可用的技術(shù)。從技術(shù)角度來說，三代EA888還是挺不錯的。

1、曲軸強制通風(fēng)閥壞了，有兩種情況，第一通風(fēng)閥卡滯堵塞，這種情況會造成曲軸箱內(nèi)壓力過高，對發(fā)動機動力下降，機油變質(zhì)等故障。2、廢氣中的酸性氣體進入潤滑系統(tǒng)，會加速一些零件的腐蝕、磨損和老化。此外，進入的高溫氣體會使曲軸箱內(nèi)的壓力過高，這對曲軸箱相關(guān)的一些密封是很大的考驗。一旦壓力過高，可能會造成漏油。3、一般來說，通風(fēng)閥如果處于常開狀態(tài)，那么一個比較明顯的癥狀就是發(fā)動機啟動后會有抖動現(xiàn)象。這種情況主要是曲軸箱內(nèi)的壓力被過早地引入到進氣系統(tǒng)，就像是進氣系統(tǒng)出現(xiàn)了漏氣而造成的怠速不穩(wěn)一樣。4、曲軸箱通風(fēng)單向閥如果損壞，會造成曲軸箱內(nèi)壓力變大，機油消耗過快，尾氣也受到影響。在發(fā)動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)，造成竄氣。

奧迪a6l5加7升左右機油就可以了，官方推薦是75升機油，但實際一般在75-7升都可以。在粘度上應(yīng)該選擇5W40全合成機油，為了防止A6燒機油，建議使用德國進口的全合成機油。奧迪A6L5L加機油一般在7升上下就可以了。奧迪車A6在應(yīng)用汽車機油層面，只需合乎VW502/503/5001/504規(guī)范的合成機油都能夠應(yīng)用。因而，殼牌機油中合乎這一規(guī)范的也可被奧迪車應(yīng)用。自然吸氣發(fā)動機的一般來講機油加注量在7升左右的樣子。建議購買八升的量。加5升左右奧迪a6l機油。官方建議是6升機油，但實際上5-6升是可以接受的。粘度方面，應(yīng)選用5W40合成機油，建議使用德國進口合成機油。

1、汽車排氣管冒白煙，車冷時嚴重，車熱后不冒白煙。原因分析：這是因為汽油含水，發(fā)動機太冷。此時進入氣缸的燃油沒有完全燃燒，產(chǎn)生霧點或水蒸氣形成白煙。在冬季或雨季，汽車第一次啟動時，經(jīng)常可以看到白煙。2、發(fā)動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。噴油時間過遲。3、車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車后就不冒了的原因：因為車用汽油里面含有水份，而汽車發(fā)動機低溫，這時進到汽缸的燃料未充分燃燒造成霧點或水蒸汽造成產(chǎn)生冒煙。冬天或多雨季節(jié)當小車第一次啟動時，時常能夠看見排冒煙。

發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。發(fā)動機故障燈亮的原因比較多，一般都是發(fā)動機的電控系統(tǒng)有故障了。需要連接車用電腦診斷儀讀取下故障代碼才知道具體毛病，然后根據(jù)相應(yīng)的故障代碼進行維修或者更換。汽車加速不良。積碳減小了進氣通道、降低了充氣系數(shù)，從而引起氣缸壓力增高、點火時間推遲，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。車輛難以啟動。積碳落入進氣門座的通道，會造成氣缸壓力不足。故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，在故障燈亮的時候?qū)囕v進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后，再啟動車輛觀察故障燈是否還是點亮。發(fā)動機報警燈亮的原因具體如下：傳感器問題：傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發(fā)動機的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機故障燈亮。發(fā)動機故障燈亮的原因傳感器的插頭松動 當發(fā)動機故障燈亮起后，我們可以重新啟動車輛或是輕試各個線束的接頭，檢查故障燈是否會關(guān)閉，有些情況下發(fā)動機的故障燈亮是因為線束的插頭松動造成的。

年奧迪a64排量加不上油門，無力有可能是車子的發(fā)動機積炭過多導(dǎo)致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節(jié)氣門是否需要清洗。供油不暢。噴油嘴孔堵塞造成油管接頭漏氣進一步造成供油不暢，會直接導(dǎo)致噴油嘴不噴油。噴油嘴，即將燃油噴入發(fā)動機缸內(nèi)的設(shè)備，其實就是個簡單的電磁閥。發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。因此，如果車輛在踩下油門踏板時沒有反應(yīng)或抖動，很可能是車輛的油門有問題，如閥板卡住、油門位置傳感器有故障。建議檢查節(jié)流閥。奧迪a6汽車發(fā)動機的油路系統(tǒng)也很重要。可能原因 排氣管結(jié)凍 外觀特征為霧缸壓，供油供電正常，不著車。

款中華v3儀表常亮啟動不了有以下幾種原因：燃油壓力不足、節(jié)氣門位置傳感器信號不對，燃油泵工作不良、火花塞工作不良。中國v3一鍵啟動不響應(yīng)的原因有很多。建議你檢查一下電池是否缺電，檢查一下遙控鑰匙電池是否缺電，檢查一下剎車燈開關(guān)是否有問題！V3一鍵啟動法，一鍵啟動多涉及踩剎車然后點擊啟動點火，熄火也是一樣。點擊熄火。但是必須在P檔。中華V3發(fā)動機啟動不了的原因是檢查汽油泵噴油嘴火花塞，和鋼線就可以了。

1、柴油發(fā)動機猛加油門冒黑煙有6個原因造成。黑煙也稱碳煙，柴油機排氣冒黑煙主要是燃料混合氣過濃，可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。最常見的空濾堵了。油嘴不噴霧滴油。2、柴油發(fā)動機猛加油冒黑煙是在一定的條件變化下引起燃料燃燒不充分。以下是關(guān)于柴油發(fā)動機冒黑煙的具體說明：冒黑煙的情況：行駛中急加速(轉(zhuǎn)速多在2000以上)；冷車啟動；怠速(至2500轉(zhuǎn)以上明顯)；高原反應(yīng)(4000海拔以上多見)。3、柴油的不充分燃燒是導(dǎo)致發(fā)動機冒黑煙的根本原因。而造成柴油燃燒不充分主要有兩種可能：進氣量不足和供油不正常。

1、問題不大，不太好 恩，不好意思打錯了，是手動進取版 4T手動應(yīng)該是進取吧 換50200認證的全合成機油。 恩，很有可能，謝謝兄臺。2、高爾夫 發(fā)動機聲音很大導(dǎo)致的原因可能是發(fā)動機過熱，此時可以檢查檢查冷卻系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機產(chǎn)生的不同聲音也可以進行初步判斷。發(fā)動機有咝咝的聲音是發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。3、高爾夫發(fā)動機的巨大聲音可能是由發(fā)動機過熱引起的。此時，檢查 冷卻系統(tǒng) ，根據(jù)發(fā)動機產(chǎn)生的不同聲音進行初步判斷。發(fā)動機的嘶嘶聲意味著發(fā)動機過熱了。檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管道泄漏或破裂。

l3代表直列三缸發(fā)動機，l4代表直列四缸發(fā)動機。這兩種發(fā)動機的結(jié)構(gòu)比較相似，但是三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少了一個汽缸，所以三缸發(fā)動機的結(jié)構(gòu)要更加簡單一些，并且運轉(zhuǎn)平順性要比四缸機更差。L4。好吧。L3表示發(fā)動機布置為直列3缸，3缸增壓發(fā)動機的渦輪遲滯小于4缸增壓發(fā)動機。發(fā)動機--L3指的是直列3缸發(fā)動機，L4指的是直列4缸發(fā)動機。l3代表直列三缸發(fā)動機，這種發(fā)動機是比較常見的，很多車企都在大規(guī)模使用三缸發(fā)動機。三缸發(fā)動機與四缸發(fā)動機相比是有很多優(yōu)勢的。有很多a級轎車在使用三缸渦輪增壓發(fā)動機。l3的自動駕駛系統(tǒng)是有條件自動化的駕駛技術(shù)。L指的是發(fā)動機氣缸的排列形式，直列式氣缸布局，L后面的數(shù)字代表發(fā)動機氣缸數(shù)量，L3就是氣缸排列直列式的3缸發(fā)動機。汽缸排列一般分為直列L型、v型、水平對置B、W型。L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計運行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管用戶能夠以適當?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。

1、北汽獵豹D50的發(fā)動機表現(xiàn)良好，動力充足且不錯。在外觀、空間、油耗和駕駛體驗方面，SicBoD50也得到了不錯的表現(xiàn)，甚至有些部分比同級別的主流三廂車還要好。例如手動擋的換擋感、后獨立懸架、出色的底盤調(diào)校以及性價比。2、北汽四寶D50發(fā)動機的致命缺點是發(fā)動機噪音太大。但是這也可能是因為進氣受阻或油路不暢，節(jié)氣門臟了，發(fā)動機皮帶松了，車輪或曲軸飛輪動平衡被破壞，或者發(fā)動機某個缸沒有噴油。3、北汽紳寶d50試駕口碑還不錯，這款車的配置：北汽紳寶D50搭載的是一臺代號A151的5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率85千瓦，最大扭矩148牛·米。

科沃茲發(fā)動機噪音大可以用以下方法解決； 做防火墻隔音和發(fā)動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理準備。 只做發(fā)動機艙蓋隔音，有效果，但沒第一項明顯。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設(shè)置有問題，也會導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR 閥門堵塞等。雪佛蘭科魯茲發(fā)動機聲音大的原因有以下幾點：不適應(yīng)新機油的粘度。長期使用后，機油會越來越稀，積碳越來越多。

發(fā)動機缸壓不足（漏氣）缸壓不足導(dǎo)致的發(fā)動機抖動通常需要通過專門的設(shè)備來檢查，而原因其實就是燃燒室密閉不嚴，氣缸內(nèi)剛開始做功就發(fā)生漏氣，從而導(dǎo)致燃燒不徹底，氣缸工作異常。汽油的品質(zhì)不好，導(dǎo)致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內(nèi)燃燒不充分，所以也會導(dǎo)致怠速抖動的，建議使用完這箱汽油之后使用高標號的汽油，做個燃油系統(tǒng)清洗。如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。點火系統(tǒng)問題。在冷車啟動時，發(fā)動機需要較濃的混合氣，混合氣就需要較高的點火能量，如果火花塞的間隙太大，點火線圈、高壓線圈老化都能導(dǎo)致點火能量下降，使車身發(fā)抖。應(yīng)檢查火花塞和分缸線，如不符合需進行調(diào)整或更換。