外觀

這兩款都是外觀比較個性的小型SUV車型。不過仔細看的話，現代ix25是全新的設計，只是Kinker和老款的變化略少。現代ix25外觀更加時尚動感，日產金科采用V-MOTION設計，符合年輕消費者的需求。 至于細節，相比老款，新款現代ix25可謂是顛覆性的，設計感更強，視覺效果更時尚。另外，在輪胎使用方面，現代ix25是韓國耐用輪胎，價格相對實惠。金科使用普利司通論壇，它的大小是相當特殊的。

福特領和RAV4在設計上各有特色。領型成熟穩重，簡約大氣的設計，而RAV4則更為犀利狂野。前臉設計上，衣領整體更加方正，中網六邊形格子，猶如星空，優雅精致。RAV4前臉棱角分明，上揚的大燈與鍍鉻飾條相連，侵略性十足。除了大面積的黑色前保險杠，層次感很強，霧燈尖牙的設計讓霸氣的一面暴露無遺。 車身側面，衣領處的銀色行李架既動感又時尚。上升的腰線降低了視覺中樞，表現出俯臥姿勢的強烈運動感。車輪和車門下側凸起，營造出更強的肌肉感。相比之下，RAV4更加扁平，上揚的腰線配合17寸輪轂，延續了車頭的犀利感。 在尾部的設計上，衣領層次感很強，營造出懸浮的視覺效果。貫穿鍍鉻尾燈，雙邊裝飾排氣更具運動感。另一方面，RAV4的尾部簡單普通，非常圓潤飽滿，單邊排氣有些讓人懷疑它的動力表現。一般來說，領子的價值會更高。

隨著年輕人成為購車的強大受眾，許多新車的設計將更好地滿足年輕人的審美需求。其中東南DX5和長安CS35PLUS就是這樣的新車，兩款車型在外觀設計方面都很到位。 其中東南DX5時尚運動風格演繹的非常到位，雙層貫穿式前臉設計，配合上翼展式進氣格柵的設計，氣勢十足。長安CS35PLUS藍鯨版獨特的車身配色增添了時尚風格，同時也更加穩重、年輕。 看邊上的兩輛新車。東南DX5采用了俯沖式車身，使得整車看起來更加動感。長安CS35PLUS這邊，雖然配備了運動輪轂，但是給人的表現還是比較滿意的。 至于車尾的設計，東南DX5車型非常動感，其硬線眼線LED尾燈設計勾勒出了不錯的力量感。長安CS35PLUS采用貫穿式尾燈，提高了辨識度，更具動感。

奔騰T99的外觀基于家族光源魅力的設計理念。巨大的鍍鉻前格柵給人強烈的視覺沖擊。配合方正的身材輪廓，氣場十足，側面造型很舒展。向外展開的輪拱進一步凸顯了力量感，而大量的折線和懸浮式車頂也讓側面非常動感。尾部設計非常飽滿，大量的橫線加寬了視覺寬度，貫穿鍍鉻和雙出四出排氣的寬大尾翼也為整體視覺效果加分不少。 VVV7的顏值絕對可以稱得上出眾，視覺沖擊力很強。它運用了更多的運動元素，運動中網格柵和兩側出風口營造了不錯的動感。VV7雖然沒有采用硬朗的腰線，但是尾部翹起的設計和收縮的側擋風玻璃讓它非常動感。而且VV7的后懸掛很短，相當容易產生運動感，尾部也很疲憊。不考慮它的真實力量，反應肯定會是一個。

直觀來看，兩款車型，無論是君威GS還是這款凱美瑞，都是跑車的典范。再看君威GS，前臉的造型相當霸氣，獠牙形的設計確實很有特色，更有辨識度。 就凱美瑞而言，其前臉大嘴的設計還是比較常見的，只是新車的尺寸更夸張更大，給人一種激進的視覺效果。此外，橫向鍍鉻條裝飾營造了相當不錯的視覺沖擊。 再者，君威GS畢竟是特別版。飛翼和熏黑裝飾的進氣格柵，再加上紅色gs車標和尾翼，也凸顯了運動氣質，相當吸引人。就凱美瑞而言，也是如此，算是跑車中的佼佼者。

對于兩款來說，外觀還是有很大差別的，但是都很喜人。創杰RS似乎是視覺效果更為健壯的，它的黑色車漆和中網都很神秘。至于流行的歌探，是家族式的設計，不太亮眼。 仔細看，創杰RS的前臉很霸氣，紅色的RS logo預示著特別與眾不同的身份。RS款以黑色為主，中間的鍍鉻條裝飾很有個性。宋寬大的前臉設計讓車身看起來更加扁平，車身細節和配色也更加簡潔。 創捷RS的雙色車身運動氣息更強，而流行歌曲的純白車身則比較單調。車尾方面，創捷RS的后杠設計比較運動，兩側的尾喉比較粗，探歌的隱藏式排氣布局比較低調。兩者大小相當，邊界更長更高，探歌的軸距有一些優勢。

從外觀上看，兩款還是有區別的，但是兩款都是明顯黑化的。不過全新名爵ZS Trophy的專屬黑騎士運動套件更猛。至于本田XR-V的設計層次感，比老款更有動感。 如果看前臉的話，新款MG ZS中網為六邊形，底色為熏黑，看起來相當霸氣。至于本田XR-V，進氣格柵的內飾變得更好，有些過于中庸。 側面來看，后視鏡的顏色都與車身不同，但新款MG ZS是亮黑色，而本田XR-V是銀色。值得一提的是，新的MG ZS有全景圖像，這是更先進的。 車尾看兩款，MG ZS是比較飽滿的造型，后霧燈區域與前臉相呼應，運動感增強。至于本田XR-V的車尾，更加緊湊。

亞洲龍給人的第一印象是酷，氣場十足，低調內斂。流線型的車身，大膽的一體式進氣格柵，讓前臉充滿力量感。與眾不同的多眼大燈和銳利的尾燈具有沖擊力和未來感。發動機上凸出的棱條，銳角細長的C柱，流暢動感的側面線條，充滿張力的尾部造型，等等，讓整車在科技美上有了大膽的突破。 雷克薩斯ES完全改變了以往中庸的印象，融入了更多的運動基因，犀利動感，鋒芒畢露。首次采用縱向紡錘形進氣格柵，凸顯家族基因，同時更具流動性。尖角從不同角度表現出銳利的邊緣，辨識度很高。車身線條優雅流暢，轎跑風格流行。車頂設計極具動感，恰當地把握了動感與張揚的尺度。總的來說，它既不盲目激進，也不過分收斂，而是顯示出它的過人之處。

哈弗H6和CS75PLUS的外觀風格完全不同。哈弗H6穩重而不失時尚感，粗壯的前中網給人一種強烈的精致感。CS75PLUS完全激進，同樣令人印象深刻。H6的大燈區域設計非常簡潔醒目，而CS75PLUS則復雜得多。 哈弗H6車門下部的防刮條改成了啞光銀，這是外觀上最大的變化。從側面看，似乎視覺效果確實提升了不少，而CS75PLUS則采用了與車身顏色形成對比的紅色裝飾板進行裝飾。 哈弗H6的車尾造型很飽滿，設計布局也很舒適簡潔，而CS75PLUS的車尾戰斗氣息很濃，但在家用方面，哈弗H6無疑更勝一籌。

大同D60前臉巨大的鍍鉻進氣格柵采用了滿天的設計，猶如星空，搭配北斗七星之眼大燈。令人眼花繚亂，車身側面貫穿全車的分體腰線，非常硬朗，充滿張力。尾部造型流暢美觀，貫穿其中的LED菱形尾燈與上部高剎頂相得益彰，十分搶眼。多邊形排氣管由橫向鍍鉻裝飾條連接，時尚感十足。 CS75PLUS由御悅設計，充滿個性風格和未來派風格，巨大的格柵和內收曲線，非常激進。大燈前衛犀利，側面腰線筆直干練，上揚的造型凸顯出非凡的速度感。尾部凹型門板立體感十足，而鳳凰焰尾燈與大燈相呼應，辨識度極高。

兩款車型給消費者帶來的氣質不同，可以直觀感受到。比如全新RAV4的外觀充滿力量感，車身的線條設計呈現出犀利的視覺效果，保險杠造型也頗具視覺沖擊力。至于本田CR-V的外觀，則內斂很多，圓潤規整。 側面看兩款，新款RAV4的外后視鏡位于外側，可以減少駕駛時的視覺盲區。同時部分車型配備了360度全景影像，而本田CR-V只為高配車型提供全景影像。 此外，RAV4房融側的設計元素相當豐富，雙色車身的加入讓新車更具越野氣息。至于本田CR-V的側面設計，應該會簡單一些，通過車窗和底部的鍍鉻裝飾條來細化細節。 至于車尾的設計，RAV4處于飽滿狀態，保險杠覆蓋了大面積的灰色裝飾板，很有辨識度。本田CR-V的車尾造型獨特，看起來相當新穎。

直觀上，兩款車型采用了更符合各自品牌的設計思路。Komuk看起來時尚動感，而摩登ix25則是現代且相對新穎的nastic機芯設計，彰顯了極大的個性。 看車頭的Komuk GT網。非常大氣硬朗的設計，給人很強的辨識度。現代ix25中網采用水波紋造型，四周鍍鉻裝飾。看起來還是比較精致，但是大氣程度不如Komuk GT。 大燈方面，Komuk GT連接中網，造型犀利，視覺張力很大。現代ix25是分體式大燈設計，適應這種激進的風格需要一段時間。 再看車尾的新車，Komuk GT是水晶切割設計，棱角分明，整體精致時尚。現代的ix25造型獨特，兩側中間有非常流行的貫穿元素等等。

這兩款新車分別由各自的家族設計，從時尚和動感上可見一斑。凱迪拉克CT5和沃爾沃S60都采用了棱角分明的設計，看起來相當有活力，時尚運動氣息濃厚。 兩款車都配備了LED大燈，凱迪拉克標志性的垂直日間行車燈，以及沃爾沃家族式的雷神之錘設計，還是比較有辨識度的。此外，兩車的前包圍設計風格相似，均采用黑色裝飾件裝飾，整體設計較為運動。 側面看有點溜背的設計效果，看起來比新款S60更動感。此外，凱迪拉克CT5的車身尺寸整體優于新S60。車尾部分，兩款車型都有豐富的層次。凱迪拉克CT5有鍍鉻飾條和小鴨尾設計，新S60也有同樣出色的視覺效果。 無論是凱迪拉克CT5還是新沃爾沃S60，它們的后包圍設計都非常漂亮，尤其是帶有黑色飾條的雙向排氣設計，營造出一種符合年輕消費者喜好的運動氛圍。

兩款車都是比較新的車型。展會上，新車外觀采用家族式設計，銳氣凸顯運動感十足。至于RAV4房融，它給人的感覺更棱角分明，同時氣質更沉穩。 至于大燈，用的是LED光源，配置上的區別不是那么明顯。銳界燈組的風格更加圓潤，而RAV4房融的前臉設計則更加棱角分明。前后駕都有無鑰匙進入，RAV4榮放金主駕有無鑰匙進入功能，副駕駛沒有。 車尾也挺像的，犀利的尾部設計棱角感突出，和前臉沒什么區別。RAV4房融延續了棱角分明的風格，中部有突出的感覺，比較耐用。 此外，在箱體設計上，銳邊采用一體式設計，底部為平面出風口，兩側為兩個排氣口。同時，它被嵌入到尾部擴散器中，看起來比房融的底部要好。

Komuk GT和本田XR-V的定位都是小型SUV，前臉都是家族式設計，給人的感覺非常犀利。Komuk GT直瀑式格柵尺寸更大，配合鍍鉻飾條，整個前臉辨識度很高。本田XR-V雖然尺寸略小，但整體線條趨勢傾向于突出科技感。 說到車尾，本田XR-V的尾部線條更加運動，貫穿式的設計更符合目前人們的審美。Komuk GT在不失傳統的同時，加入了一些鍍鉻和雙色設計作為點綴。

如果看兩款，整體造型差別很大。騰勢X和威馬EX6Plus的前臉樣式比較大，騰勢X前柱采用了比較圓潤的線條設計。只有威馬EX6 plus車頭采用了平直硬朗的線條設計，顯得更加年輕。 騰勢X的大燈輪廓線條還是比較柔和的戰士，就像一片柳葉。只有威馬EX6 Plus的大燈造型比較窄，里面還有很多日間行車燈，視覺效果比較精致。 騰勢X兩側橫幅包圍，黑色鍍鉻裝飾，威馬EX6 PLUS在造型上與威馬logo呼應，是一個有趣的小細節。 車尾兩部分也延續了各自的車頭設計風格，騰勢X尾燈，后備箱門柔和的曲線，威馬EX6 PLUS的直尾線條，視覺效果相對穩定，拉伸了視覺寬帶。

這兩輛車的風格截然不同。比如威蘭達看的話，運動感更明顯。至于郝穎的層次感，在創造高級感時明顯突出了運動感。 至于燈光，兩車也是截然不同的風格。郝穎的大燈造型犀利，與中網融為一體，而蔚蘭達的大燈相當不一般。從側面看，郝穎的外形也比較敦實，比較上檔次，而韋蘭達側面線條犀利，增加了車側面的視覺效果。

傳祺GS4和宋Pro都采用了時尚的設計。細節上，GS4相對更有個性，宋Pro相對穩定。總體來說，兩款車的外觀都符合當下用戶的審美標準，值得稱贊。 GS4前臉采用傳祺最新設計，橫條紋大膽，細節精致。宋Pro前臉采用Dragon Face2.0設計，整個車頭氣勢十足，視覺沖擊力強。 GS4的側面線條非常流暢，懸浮式車頂的應用大大增加了它的顏值，而宋Pro的側面造型非常舒展，較低的大燈設計讓它的運動氣息明顯更強。 傳祺GS4的尾部非常耐用，整體感很好，而比亞迪宋Pro的尾部設計相對簡潔，但線條比GS4更銳利，層次感更突出。

這兩款車確實有自己特別的設計感。仔細看的話，相比凱迪拉克CT5，凱迪拉克CT5的風格給人一種更加張揚的視覺效果。至于捷豹XEL，它看起來仍然比較低調。 車身兩側沒有復雜的線條設計，同時又有轎跑的味道。其中，捷豹XEL三角窗的位置處理較為自然。尾部造型更加飽滿，而凱迪拉克CT5的尾部則保持了鉆石切割的設計造型。 兩車均采用雙邊單出排氣喉，凱迪拉克CT5外圍采用鍍鉻飾條裝飾，捷豹XEL的圓形尾喉則完全沒有裝飾，與車頭有很好的呼應效果。

從外觀上看，這兩種型號很容易區分。沃爾沃S60和寶馬330i都采用家族式設計，但新款沃爾沃S60在運動氛圍的營造上并沒有寶馬330i那么突出。 雖然沒有配備天使眼，但是寶馬330i大燈的照明效果還是相當不錯的。S60的雷神之錘還是很有辨識度的。兩款車都配備了運動套件，330i的前臉棱角分明。 另外都是軸標車型，給人一種修長緊實的感覺。不過寶馬330i的側面線條還是比較流暢動感的。至于沃爾沃S60，則更為筆直挺拔，滿足不同人群的審美需求。 兩車的車尾都很有意思，層次感很足，結構服務于視覺，兩車車尾比較美觀，兩側雙出的排氣設計更符合年輕消費者的需求。