外觀

據最新信息，東南三菱風迪思將于今年第三季度正式上市銷售，該車預計售價10萬元起。風迪思基于現售的三菱翼神車型打造，外觀內飾方面稍有區別，動力方面沒有變化，上市后主打家用緊湊車市場。信息點：1.三季度上市 2.搭載1.6L/1.8L發動機 3.預計售10萬起● 外觀：前臉小改，視覺效果更顯中庸區別于現款翼神的大嘴設計，風迪思換上了更顯中庸、內斂的橫狀格柵設計,配以鍍鉻飾條，顯示出該車家庭化、精致化的一面。迎合中網的變化，大燈也換上了三炮筒式設計。與舊款寶馬1系相似的大燈雖不如原版來的犀利，但中規中矩的設計倒與整體中庸風格相符，讓整體造型顯得更親和一些。保險杠同樣加入了鍍鉻飾條，并且在霧燈上加入了日間行車燈。尾部上最大的不同來自尾燈。透明式異型尾燈帶有點混合動力車的味道，顯得科技感十足。此外，迎合整體風格，尾部保險杠也加入了鍍鉻橫條。

新森林人外觀高調，內飾設計更顯運動，精致的做工也彌補了材質上的低廉。但這些都不是新森林人的最大賣點，全新的動力以及四驅系統才是此次換代的重中之重。作為一款SUV 車型，新森林人顯然不想和那些一味追求舒適性的城市SUV 畫上等號。出色的操控以及優異的四驅系統令這款車更富駕駛樂趣。新森林人全系配備了CVT 變速箱，有三款動力選擇。2.0 升發動機滿足日常使用，想要暢快的提速，建議還是選擇更大的2.5 升排量車型。相比同級別SUV，新森林人采用主動扭矩分配式全時四驅系統。可以通過VDC 車輛動態控制系統對四個車輪進行獨立制動，提高了惡劣路況的通過能力。另外，廠家還為少數對動力有更高需求的客戶提供了2.0 升渦輪增壓車型。新森林人的軸距為2640 毫米，空間在同級別中并不算寬敞，但后排座椅靠背可調節角度，在一定程度上彌補了腿部空間的不足。

瑞麒G6的前進氣格柵采用鍍鉻裝飾，但中網卻取消了鍍鉻設計，采用普通的黑色塑料配置。這款測試車前進氣格柵仍帶有奇瑞汽車的車標，但量產車將會取消。前大燈采用電動可調式設計，整體設計非常大氣。而且霧燈底部還采用了鍍鉻裝飾條設計，顯得車頭非常飽滿。瑞麒G6的側面造型相當大氣，鍍鉻的裝飾條平添一些動感氣息，外后視鏡帶有轉向燈，保障并線安全，鍍鉻門外拉手沒有集成免鑰匙進入功能，這點還不夠豪華，期待以后上市后能夠裝備。瑞麒G6的尾部造型也非常飽滿，尤其是上下都采用鍍鉻裝飾條設計，顯得非常大氣、莊重。這款新車的尾燈采用LED燈組，看上去更加時尚，而霧燈采用條形的設計，顯得尾部非常寬大。瑞麒G6裝備的是鋁合金多輻輪轂，整體感覺非常的大氣，讓側面的感覺更加動感，輪胎則配置的是215/55R17大尺寸固特異輪胎，雖然胎寬有點小，但固特異輪胎還是不錯的。

為車輛營造運動感的方法多種多樣，現款車型主要通過棱角分明的線條為車輛賦予了一定膨脹感。在新科魯茲設計初期，設計團隊根據市場調研情況決定繼續營造運動感，不過會采用全新設計手法，調研階段獲得廣泛好評的Tru 140S概念車最終成為了新科魯茲設計靈感來源。除了整體線條外，見棱見角造型的燈組是現款科魯茲給人硬朗感、運動感印象的又一功臣，不過，新款科魯茲燈組造型更為圓滑、細長，想要再通過燈組給人營造硬朗感較為困難。因此，設計團隊在發動機艙蓋上描繪出了突起的線條，以此加強運動感。經典跑車科爾維特成為了借鑒對象，設計團隊將科爾維特發動機艙蓋上突出的線條這一造型沿用到緊湊型的新科魯茲身上。當然，線條的長度、突起高度都根據車型的定位以及整體造型的協調感做了一定程度的弱化。

從第一代Z系列車型誕生至今已有40多個年頭，作為這一經典系列的第六代車型，我們眼前的這臺370Z在繼承了前輩運動精神的同時，也擁有了更為強勁的動力。與上一代車型350Z相比，370Z不僅換裝了一臺排量更大的發動機，有所減小的車身尺寸也為它提供了更為良好的操控性。外觀上，新款日產370Z設計上有較大的變化，前大燈依然采用了犀利的箭頭形狀設計，LED日行燈被單獨放置到進氣格柵的兩側。此外，下進氣格柵的設計也有較大的變化。另悉，2013款370Z Coupe車型將裝備全新的18英寸合金輪轂，NISMO Z高性能版的輪轂尺寸則增加到19英寸，并且匹配紅色的剎車卡鉗，視覺效果凸顯。充斥著凌厲的元素，銳利的前、后大燈遙相輝映，楔形設計的車身線條配合充滿立體感的輪轂則散發出強烈的運動氣息，幾處看似不經意間的設計卻是日產工程師出于降低風阻的考慮。

近日從江淮乘用車官方獲悉，2013款江淮和悅RS將在本月開幕的上海車展正式上市。2013款江淮和悅RS曾在去年底的廣州車展上宣布了一款車型的價格，售價為9.38萬元，而本屆上海車展上，2013款江淮和悅RS其他車型售價將正式發布。2013款江淮和悅RS外觀有了一定的調整，前大燈輪廓進行了微調，采用了全新的前格柵設計，霧燈區和下格柵樣式也有明顯的變化。尾燈由三角形變為多邊形設計，尾部的整體視覺層次感有所提升。內飾方面，2013款江淮和悅RS中控面板采用圓弧式設計，中間凸起兩邊下沉的弧形過度視覺上比較舒暢。動力方面，2013款江淮和悅RS搭載了1.5L和1.8L兩款發動機，傳動方面或將繼續匹配5速手動和4速自動變速箱。編輯點評：2013款江淮和悅RS的外觀內飾進行了修改，相比老款車型要更加耐看一些，不過大家恐怕關心的還是其最終售價，

這是COROLLA花冠整車外觀，動感富有感性，具有極強的魅力，使它成為毫不遜色其他高級轎車的精品。其優美的線條，令世界各地的用戶一見傾心。車身前部設計突出了輪廓鮮明生動的特點，從發動機罩到保險燈等等，都是非常好的。而遠近燈的設計，令前大燈有高級的質感。兩側設計是采用鍍鉻門把手，從每個細節入手，COROLLA花冠更加高檔化。剛性的線條與飽滿的張力， 給人既舒張又動感的跡象，受光的車門的上面，有華麗的造型設計思想。　另外，JXI級別，有可側滑的電動車窗，車輛的尾部設計，通過吸力而動感的線條充分體現個性。另外，COROLLA花冠采用了LED組合式尾燈，有良好的可識別性。這種流線型的外形設計，不僅達到美觀的效果，而且實現了減小風力、空氣阻力的功能。圓滑輪廓和對下部空氣流的控制，實現了CD值0.30的良好效果，既降低了風噪，又提高了性能。

在剛剛過去的廣州車展上，廣汽豐田正式公布了旗下的入門級新車YARiS L 致炫，這款車是雅力士的替代車型，號稱是廣汽豐田的變革之作。YARiS L 致炫外觀徹底摒棄了老款雅力士的重要呆板風格，并加入了“中國元素”即加大了車身尺寸，使這款前衛時尚的小車更符合年輕人對“花哨”和“風騷”的追求。不過YARiS L 致炫的花哨僅僅表現在外觀上，我們通過親自實拍發現，YARiS L 致炫大燈和尾燈都采用了極其簡陋的材料，并且只在1.5L中高配車型上才配備霧燈，這在安全方面很不負責任，很不厚道。而內飾設計也非常呆板，車內選用的材料較為廉價。但YARiS L 致炫在車內空間方面表現卻還不錯，與Polo、嘉年華、飛度這些競爭車型相比，YARiS L 致炫乘坐上有小幅優勢。

不可否認，新款S60是沃爾沃家族中最具時尚與運動感的車型之一，新一代S60沿用了沃爾沃最新一代外觀設計，超強的視覺沖擊可能成為沃爾沃未來車型的主設計方向。造型上，全新S60延續了XC60的設計，并在此基礎上加以創新。車身外觀設計顯得更加時尚、運動，不久前上市的C30也沿用了這樣的風格。全新S60從側面看流暢的轎跑車式線條、車窗輪廓伴以全新的側面肩線，構成了一對柔和的雙波浪線。這一對波浪線從前大燈一路伸延到車尾，不僅增添了激情，還與車身表面和飾件相映生輝。2.0GTDI發動機有兩種不同動力輸出版本，最大功率和最大扭矩分別是240馬力、320牛米和以及203馬力、300牛米，在功率上超過現有T5的水平，變速箱方面搭配了Powershift雙離合器變速箱。S60頂配車型還將配備最大功率為304馬力的3.0升T6雙渦流渦輪增壓發動機。

近期熱議車型三菱新翼神，雖然還沒正式上市，但借助廣州車展高調亮相和日本試駕會的成功舉行，這條鯊氣騰騰的新鯊魚著實在業內引起小轟動，其影響力不可小覷。經過近兩年的蟄伏，新翼神帶著全新的面目登場。外觀方面，新翼神把的鯊魚仿生造型設計進一步夸大，刀鋒式霧燈造型配上銀飾裹邊的全黑格柵，使得前臉造型更加凌厲；動力方面，新翼神繼續沿用口碑極高的三菱全鋁4B1進口發動機，并配備順暢的6MT無級變速器，與動力相同，新翼神繼續保留EVO相同的高性能賽車底盤技術，并且仍“任性”的沿用四輪獨立懸掛。值得注意的是，安全成為了新翼神這次換代所重視的一大要點。獨創的四維安全系統不僅保證了行人和駕乘者的最大安全。但美中不足的是，新翼神在內飾方面依然沒有較大改進，而是走簡約風，稍顯粗糙。期待新車的上市價格能給廣大消費者一個滿意的答復！

中華H320從車身尺寸來看與在售的FRV完全一樣，從H320依然可以看出FRV的影子。前臉改成家族式造型，具有很高的辨識度，整體車身顯得更加修長，看起來流線性更強，更具美感。中華H320整體外觀很動感，加上家族式的前臉，遠看就像一個小版的H530。整體給人一種時尚動感的年輕活力，相信未來的主力購買者也趨于年輕一代的消費者。頭燈的設計風格也有所改變，H320采用熏黑式大燈設計并且加上了華晨中華的LOGO作為燈心。霧燈由銀色邊框裝飾，在紅色車體的趁托下非常醒目。H530所采用的五雙輻式合金輪轂，看著運動感不錯，它的尺寸為195/65 R15，匹配的是萬力輪胎。尾部的設計風格基本保留了FRV的感覺，但尾燈由原來的雙圓式設計改為新的風格，增加了尾部整體的張力。H320的LOGO也體現了全新中華產品的更新和換代，搭載了3點式倒車雷達。

現款馬自達6雖然有著運動的外形和干練的身材，但畢竟已經銷售了很長時間，已經多少有些審美疲勞了。而蒙迪歐-致勝來自于歐洲福特，相比上一代蒙迪歐有著更加囂張的外表和肌肉的線條，超大的車身尺寸讓致勝不輸給其他任何一位競爭對手。而新馬自達6方面，車身相比老款在視覺上更見寬闊，樹葉型的車燈在流暢而帶有幾分兇悍，三角形的進氣格柵并不夸張，也讓人想到馬自達經典的轉自發動機，圓潤的翼子板加上硬朗而上揚的腰線，勾勒出新一代馬自達6動感的外形，細節方面是新馬自達6的獨到之處，霧燈鑲嵌在保險杠底部兩側，而最下面的進氣口顯出了設計師的功力。外形上，致勝大氣、狂野、運動而不失沉穩，硬朗的線條凸顯個性。現款馬自達6車身緊湊干練，外形由于時間的影響而有些審美疲勞，但還是有著很足的運動氣息。新馬自達6比現款車型更具張力，視覺重心更低，營造了更加運動的效果。

車身很多地方的設計都給人似曾相識的感覺，這些設計元素被“濃縮”在了一起，卻又是一款實實在在的中國車，這恰如其分的詮釋了東方之子的廣告詞：濃縮汽車精華。這些世界名車的經典設計出現在了東方之子上，雖然沒有看出明顯的拼湊感，但是卻失去了自己的原創元素。要知道，真正好的文章絕對是原創的，汽車也不例外。奇瑞是個年輕企業，要有自己的原創，還尚待時日。前大燈無疑是整車的一個亮點，它對東方之子形象的提升起了重要的作用。不規則的整體通透前燈罩內，包含有4個柱狀或錐狀射燈。中部格柵向前突出，并沿著發動機罩呈“v”字形散開，增加強度的同時也引導了氣流。縱觀整個車身，它的工藝達到了奇瑞自己的最高標準，車門、發動機罩、后備箱蓋、保險杠之間的縫隙基本均勻。而且明顯地比“風云”更小。

比亞迪G3R采用了時下流行的“U型”前臉設計，配上四條大尺寸鍍鉻進氣格柵，兩邊的棱角微微上揚，優雅中平添一絲霸氣，頗為時尚；引擎蓋采用延伸至前格柵的立體式突出肌線，更增添了整車的力量感；可調式晶鉆大燈也讓行駛更加安全。車身側面一樣采用雙腰線設計，在整體線條看來，G3R也是具備了時尚動感的一面的，適合事業剛起步的年輕消費者，在車尾部有著G3R與CVT的標識。出行游玩絕大多數時候不會是一個人的旅途，全家出游，人多東西就多，空間大且舒適自然成為首選。比亞迪G3R不僅擁有兩廂車靈活駕馭的特點，更擁有超大的空間儲物，其后備箱容積達360L，長寬高分別為4380×1705×1490mm，再加上2600mm的超長軸距，在同級別車型中表現相當出色，相信即使是全家齊出動，也不用發愁行李裝不下了。

外觀高調，內飾設計更顯運動，精致的做工也彌補了材質上的低廉。但這些都不是新森林人的最大賣點，全新的動力以及四驅系統才是此次換代的重中之重。作為一款SUV 車型，新森林人顯然不想和那些一味追求舒適性的城市SUV 畫上等號。出色的操控以及優異的四驅系統令這款車更富駕駛樂趣。新森林人全系配備了CVT 變速箱，有三款動力選擇。2.0 升發動機滿足日常使用，想要暢快的提速，建議還是選擇更大的2.5 升排量車型。相比同級別SUV，新森林人采用主動扭矩分配式全時四驅系統。可以通過VDC 車輛動態控制系統對四個車輪進行獨立制動，提高了惡劣路況的通過能力。另外，廠家還為少數對動力有更高需求的客戶提供了2.0 升渦輪增壓車型。新森林人的軸距為2640 毫米，空間在同級別中并不算寬敞，但后排座椅靠背可調節角度，在一定程度上彌補了腿部空間的不足。

作為眾泰首款緊湊型車型Z300，外觀簡潔大方，車頭設計穩重大氣，雙杠鍍鉻中網格柵，使前臉看起來更穩重更具層次感，加裝前唇后使前臉更具運動色彩。眾泰Z300的車身尺寸分別為長4565mm、寬1766mm、高1493mm，軸距達到了2700mm。軸距的長度在同級別車型中已經算是名列前茅了。眾泰Z300的車身線條流暢，整體造型協調。經過鍍鉻處理的門拉手和車窗下沿裝飾條增加了視覺上的層次感和豪華感。輪胎的規格為195/55 R16，在同級別車型中屬于主流表現。輪轂的樣式很新穎，四輪盤式剎車的使用，也應該會給它帶來不錯的剎車效果。眾泰Z300的尾燈采用了LED和燈泡兩種燈源，其中LED部分為示寬燈，在夜晚點亮時，它具有很高的識別度。但剎車卻使用了燈泡結構，如果也能使用LED燈源，除了具有低故障率的優勢，在行駛中也會具有更高的安全性。

日前，據國內媒體報道，起亞轎跑車型全新速邁將以進口的方式引進國內市場，新車暫定將于2014年2月國內正式上市。外觀方面，全新速邁的前臉沿用起亞家族式的外觀設計，前臉的下層中網尺寸更加加大。車身采用雙門設計，整車尺寸分別為4555mm/1780mm/1420mm,軸距為2700mm。軸距相比老款車型增加了50mm。內飾方面，全新速邁采用了與老款完全不同的內飾風格，設計上延續了起亞K3的設計，不過作為轎跑車型，新速邁采用了運動座椅，以及金屬踏板，凸顯其運動車型的身份。動力方面，未來進口國內的全新速邁除了搭載2.0L Nu MPI發動機之外，還將有1.6T-GDI發動機可選，其采用了渦輪增壓+缸內直噴技術。傳動方面，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

哈弗在剛剛閉幕的廣州車展期間發布了其全新的車型----哈弗M2。近日，長城汽車相關負責人表示，M2將于年底之前正式上市。哈弗M2與酷熊采用同一平臺，外形方正而硬朗，前臉的造型更富有立體感。據悉，該車采用四輪四角化設計，以求達到最大的車內空間。哈弗M2是繼迷你SUV之后，長城推出的又一款小型SUV。另外，在動力方面將采用1.5L VVT全鋁發動機，最大功率達到77千瓦，而峰值扭矩為138牛米。動力性和燃油經濟性兼顧，滿足城市路況的日常使用要求，主攻家庭用戶市場。按照規劃，長城SUV品類今后統一以“哈弗”命名。而哈弗又是以性價比優勢打開市場并贏得口碑的。現在M2車型在細分區間內對手較少，只要定價合理，市場表現應該不會讓人失望。

奇瑞E3車身尺寸方面，長寬高分別為4450mm/1748mm/1493mm，軸距為2570mm，其整車裝備質量1208kg。外觀設計上，新車的進氣格柵是典型的E系家族樣式，前大燈為長方形設計，內側菱形邊框為鍍鉻邊條，霧燈燈框與輔助進氣口融為一體化。車尾也與已經上市的E5非常相似，家族化特點也在E3上得到體現。動力方面奇瑞E3將會采用奇瑞ACTECO系列1.5L發動機，這款發動機同樣配置在奇瑞E5、旗云2車型上，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm。變速箱方面將采用較為傳統的5擋手動變速箱。編輯點評：這款新車將主打緊湊級市場，車身尺寸相比E5更小，未來很有可能取代風云2的位置。更加時尚的外觀，將為奇瑞注入更新的動力，但是與同級競爭對手相比，動力上久久未得到更新，這也勢必會影響未來的銷售業績。

改款斯巴魯傲虎的路試諜照已經在海外曝光，盡管該車目前還并未正式發布亮相，不過，目前國內媒體得到消息稱，新車有望今年年底入華銷售。根據此前的消息，新傲虎有望在即將舉辦的紐約車展首發，從目前的諜照來看，新一代傲虎整體車身輪廓變化較小，新車依然保留了大后備箱和較高的離地間隙。但在外觀設計上，前格柵采用了全新的樣式，尾燈的內部結構也與現款有所不同。據悉，新車將會深受新一代力獅車型的影響。內飾方面，新傲虎將采用全新的方向盤以及新的中控布局方式，雙炮筒式儀表盤得以保留，方向盤也依然帶有換擋撥片。動力方面，新車入門級車型可能會搭載斯巴魯的2.5升四缸發動機，而更高配置的車型將采用與新款森林人相同的2.0升渦輪增壓式發動機，未來或許還會推出混合動力車型。傳動系統，與之匹配的是Lineartronic無級變速器以及斯巴魯家族全時四驅系統。