外觀

雷諾新風朗外觀變化不明顯，這次改款我們并沒有看到雷諾的全新家族前臉，新風朗也僅僅是對前格柵和大燈做了一個簡單的改變。前格柵和保險杠在造型上更局時尚和動感，霧燈也經過了重新的設計。透鏡式的鹵素大燈帶有“伴我回家”功能，經過熏黑處理之后，精神氣還是挺足的。側面一點都沒有變化，和老款保持著高度的一致性，當然，除了全新設計的三叉式鋁合金輪轂之外，這款輪轂造型和新風朗聽搭配的，至少看上去不難看。輪胎有些廉價，雖然趨向于運動型，但是對于一款進口車來說，這款韓泰輪胎價格也就在500-600人民幣之間。尾部更是一點變化都沒有，不知道雷諾此次對新風朗的改款是不是充滿著誠意呢？依舊是老款造型，雖然看上去很平淡，但造型確實還是不太落伍的。大燈和車尾保持的協調性，其中四點式倒車雷達也為泊車提供了很好的保障。

2014年9月27日，DS品牌首款SUV —DS 6在北京正式宣布上市，此次一共推出THP160和THP200兩種動力共6款車型，官方價格區間為19.39-30.19萬元，相比之前公布的19.99-30.99萬元的預售價便宜了一些。DS 6是DS品牌首款SUV車型，也是專為中國市場開的全新車型，同時也是品牌中具有戰略意義的一款車型。外觀方面，DS6車頭與之前的DS 5LS比較相似，動感的“飛翼式”設計相信會贏得年輕人的認可，車尾設計比較平實厚重，單邊雙排的排氣筒隱藏在右下方，車頂行李架和全景天窗的配備讓新車更具實用性。DS 6將標配后隱私玻璃、LED日間行車燈、LED組合尾燈、霧燈彎道輔助照明系統等。中、高配車型還將配備帶加熱的電動折疊后視鏡、大燈自動開啟以及感應雨刷等。

近日，海外媒體曝光了2013款別克昂科雷，出自全新的Lambda平臺，GMC卡爾迪亞也是同平臺，兩車不錯的性能及卓越的表現都吸引了不好忠實用戶。從外觀上看，前車頭除前隔柵沒有變化，大燈、霧燈都有了全新的設計，標配了日間行車燈，車身多處鍍鉻裝飾條，以及排氣等，使得車身整體效果更加質感大氣，超長的車身顯得很流線，整體圓潤。安全配置方面，新昂科雷裝載了前排座中央安全氣囊，該安全氣囊能夠在遠側碰撞中為司機和副駕駛提供保護。動力方面，采用的是3.6升可變氣門發動機，變速箱為Hydramatic，驅動方式有前驅，及可選全輪驅動。編輯點評：別克昂科雷屬于豪華型SUV，競爭對手有很多，例如：謳歌MDX、奧迪Q7、英菲尼迪JX、林肯MKT和沃爾沃XC90，每款個車型都有著自己獨特的性能，使得在豪華型SUV的選擇更加多方面。

2013年上海車展，剛剛品牌獨立的哈弗除了攜哈弗H6、H7兩款全球首發車型外，已經于之前亮相多次但仍未上市的哈弗H8的受關注度同樣不容小視，從2012年的北京車展到年底的廣州車展，我們都見到了這款城市性能SUV，而經過了一年的調整，在上海車展上再次與我們見面的H8不但更換了哈弗最新標識，而且還進行了配置。在前期探館中，我們已經對這款車進行了簡單的介紹，本次配有動力系統圖片的更詳細實拍，接下來讓我們先來一睹為快。編輯總結：說實話，哈弗H8這款車我們早已見過多次，只不過之前它叫做H7，現在叫做H8，而這款車型與哈弗將要在本次車展上展出的另一款車型H7并非同一款車型。可以看出，在這一年中，哈弗H8進行了適當的改動，并且從目前形勢看不會馬上就上市，但估計今年上市的希望很大，讓我們一起景觀可期待著這款車未來的進展。

在外型上，一汽奧迪Q3與進口版本并無太大區別，除了尾部一汽奧迪字樣表明國產身份，前后保險杠做了細微調整，最為明顯的變化當屬前臉不再有明亮的鍍鉻進氣格柵。一汽奧迪Q3車身長*寬*高(mm)：4385*1831*1608。與直接競品寶馬X1與重要的競爭車型大眾途觀相比，單純從車身數據上來說，途觀略勝一籌。輪胎尺寸：235/55 R17，品牌：韓泰萬途仕(Ventus)Prime2。這是一款缺氣保用安全輪胎，在車輛爆胎或輪胎完全漏氣后，憑借輪胎胎壁的極強韌性和高度耐熱性，輪胎與輪轂能繼續支撐車輛行駛，到達最近的維修地點，這樣就極大提升了駕駛安全。備胎為非全尺寸，放置在后備廂地板下方。前懸架：麥弗遜式獨立懸架;后懸架：四連桿獨立懸架。

在距離2014款普拉多小改之后的驚艷亮相不到一個月的時間里，豐田又在日本市場悄然推出了Modellista版的車型。外觀方面：相比于普通版普拉多，Modellista版明顯增加了更多日系VIP的元素，更大尺寸的前后保險杠讓整車看上去更加具有運動效果，前保險杠通過將兩側霧燈裝飾區域進行整體化設計后變得更加貼地和富有層次感。尾部則通過單邊雙出的排氣管提高了整車的運動表現，車輛側面，增加的側裙套件也大為改善了普拉多硬派越野的氣息。這套增加的側裙還采用了隱藏式腳踏板設計，當車門開啟時腳踏板會自動翻轉，正常行駛時則收入側裙內部以獲得更好的整體感。此外，Modellista版普拉多還可選裝的17或20英寸的多幅條輪轂。車輛內部并沒有太多變化，豐田僅僅增加了LED光源以及車載冰箱。新車將在不久之后正式在日本市場銷售。

2010款的Bmw5系車型在外形上與現款車型沒有任何變化，整車在個別車型的配置和價格方面進行了一定的調整，而新車型最大的變化是新增加了520Li豪華型車型。2010款寶馬5系大部分車款較老款都增加了不少實用的配置，只有520Li領先型和523Li標準型無變化。不同車款增加的配置不同，主要增加有藍牙、USB接口，桃木內飾，無鑰匙進入等豪華配置。配置詳解：新款寶馬530li共有兩款車型：領先型和豪華型。領先型標配ABS/EBD/ESP以及前排雙氣囊、前后排側氣囊、頭部安全氣囊、膝部氣囊等主被動安全系統，同時配置了前后排電加熱系統、內置硬盤、藍牙系統以及多碟CD、四區自動空調、自動防眩目內外后視鏡、GPS導航系統和雙氙氣大燈等裝備；豪華型在領先型基礎上增加了車載電視、后排液晶屏、多碟DVD以及車載冰箱等配置。

近日，長安汽車官方透露，旗下全新緊湊型SUV CS75將于下月上市，新車外觀十分高端大氣，售價區間為11-16萬元。配置方面，全系標配了電子手剎、雙安全氣囊和倒車雷達等配置。除了最低配的2.0L 6MT舒適型之外，其余4款車型還配備有真皮方向盤、電動天窗、側氣囊和側氣簾、前后雷達、胎壓監測以及車身電子穩定系統等。部分高配車型則具有駕駛席6向電動調節、前排座椅加熱、定速巡航、右側盲區可視系統、無鑰匙進入和啟動功能。動力方面，長安CS75提供兩款發動機選擇，2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力(116kW)，峰值扭矩為200Nm;1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力(130kW)，峰值扭矩為230Nm。傳動方面，2.0L車型匹配的是6速手動變速箱，1.8T則配備愛信6速手自一體自動變速箱。

新奧拓的內飾設計中規中矩，不如外觀般俏皮。功能布局也是以實用為導向。首次進入車內，最吸引駕駛者注意的肯定是獨立的運動型轉速表。這也是在豪華版車型才會有的配置。雙色內裝搭配也是以家庭代步用車為主流方向，它沒有過分的塑造新奧拓車主的年齡階段。整個車廂內，深色系覆蓋面積較小，除了中控臺，門壁板下緣等觸摸比較多的地方之外，均由明朗的淺色系覆蓋，從視覺上提升了內室的開闊感，不會讓駕駛者覺得壓抑。新奧拓的皮革與絨布組合而成的座椅和車廂一樣采用灰藍和米色的雙色搭配，營造了幾分運動感。頭枕亦為一體式，這種介于普通和半桶型之間座椅在很多A00級車上都在采用，象比亞迪F0等。效仿很多高端運動型轎車的做法，座椅上還需要打上車型名稱，既Alto，同樣平添了幾分運動感。前排座椅可提供舒適的駕乘環境，不像舊款座姿設定得較為直立。

提起北京現代，伊蘭特、悅動、雅紳特這些車型已經無疑成為了家族中的明星車型，雖然雅紳特整體表現不如伊蘭特悅動來得突出，但也著實為手頭兒不寬裕的消費者們提供能能夠擁有一款小車的機會，那么這個善良的親民小子外觀表現如何呢？從雅紳特的整體來看，沒有任何犀利強勢的元素存在，圓潤的線條，“溫和的眼神”，擺出了一副平易近人的姿態，憨憨的樣子還是挺有魅力的。前橫置隔欄設計延續了家族風格，不過在隔欄內部加入了中網造型，如此搭配使小車看起來活潑了不少，既然咱是家族中的“小弟弟”，也要有自身的特點不是，如此調皮的設計比較討巧。從雅紳特的整體來看，沒有任何犀利強勢的元素存在，圓潤的線條，“溫和的眼神”，擺出了一副平易近人的姿態，憨憨的樣子還是挺有魅力的。

近日通用汽車旗下歐寶品牌宣布，旗下新款麥瑞納車型正式上市銷售，此次上市的新車共有兩個版本分別為舒適型和豪華型，其售價分別為19.5萬元和21.5萬元。新款麥瑞納的外觀變化較前款車型還是有很多變化的，這些改進集中在了進氣格柵、前后大燈組、前后保險杠以及新增加的LED光源。此外麥瑞納最奪人眼球的對開門設計也得到了延用。新款麥瑞納的外觀顏色將會有5款提供給消費者選擇。新車內飾方面整體風格還是延用了與前款形似的形式，但在人性化配置方面則有了一定的升級。在整體提升用料高檔感的同時麥瑞納還是更加偏向于家用定位，行李箱的容積為400L，當后排座椅放倒之后其行李箱容積可擴充到920L。動力方面，新款麥瑞納搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為88千瓦，而與之匹配的是ActiveSelect 6速手自一體變速器。

自由風外形源自意大利名家的設計，造型前衛，時尚大方；車身流線動感，渾然一體；鉆石大燈華貴精致，光彩靚麗。自由風的內在品質也極為出色，可圈可點。具有世界一流的穩定操控系統，底盤由國際著名車橋制造商德納(DYNA)公司提供，寬闊平穩，品質一流，整車避震、抗側傾、過彎能力超凡出眾；采用全新短鼻造型、高剛度車體結構，形成前部碰撞吸能區，一次性通過國家安全碰撞試驗；全面應用ABS+EBD、SRS、可視數字化倒車雷達等轎車化安全系統，整車安全性能充足有余；配載三菱4G64/4G63發動機，動力強勁，高速行駛時保持動力充沛，運行順暢；節能環保，輕松達到歐Ⅲ排放標準。此外，大功率冷暖空調、電動車窗、電動后視鏡、中控鎖、高檔CD、DVD系統及其他人性化設施在自由風上應有盡有，并且全車功能件在設計上達到了近乎完美的匹配。

奔騰B90寬大的車身尺寸，令整體給人更加飽滿厚實的視覺沖擊，宜家宜商倒是恰到好處。奔騰B90車門采用同色門把手設計，B柱涂成了黑色，會讓側面看起來更加整潔一體。不過奔騰向來不喜歡排氣管外露的設計，奔騰B90也一樣，不過你如果低下頭就會發現隱藏的雙排尾喉，還是符合這個級別的身份的。作為奔騰打入中高級車市場的B90，在外觀上也是下足了功夫，穩重大氣自然是這個級別不可或缺的基本素質。奔騰系列高辨識度的前臉會讓人在看到B90時聯想起奔騰B70。但細節之處又有很多的區別和差異。奔騰B90前臉格柵是奔騰品牌的代表性元素，鍍鉻裝飾條和內部網格組合在一起有豪華的感覺。前大燈燈與中網緊緊貼合，形狀規則大小適中，渾然一體。霧燈則是奔騰B90另一個特色之處，霧燈周圍被黑色塑料包裹，與一般中級車的鍍鉻風格相比顯得特立獨行。

2013上海車展正式拉開序幕，在本屆上海車展上，2014款豐田威馳正式亮相，豐田此次推出的全新威馳無論從外觀還是內飾均做了很大的提升。外形亮點：外觀方面，2014款全新威馳的前臉造型采用了最新豐田家族式設計，大尺寸保險杠及梯形進氣格柵配合扁平造型的前大燈組都使整車造型看上去更加動感時尚。新威馳的車身尺寸為4520/1700/1470mm，軸距為2550mm，車身長度較現款國產版本加長110mm。而整體感覺也更加年輕靈動。內飾亮點：2014款全新威馳在內飾設計上也呼應了其運動的氣質，整體采用黑色搭配銀色內飾，突顯運動風格。中控臺布局清晰簡約，方便操作。動力配備：2014款全新威馳將搭載2NZ-FE 型號的1.3L和1ZR-FE 型號的1.6L兩款自然吸氣發動機，而傳動部分繼續沿用之前的4AT變速箱。

在外形細節方面，哈弗H6的用料比H3和H5更為講究，而且做工也精細不少。頭燈的設計大方整潔，內部燈具有精致感，前進氣格柵采用三幅式設計，加上光亮的鍍鉻飾條作裝飾，看起來挺大氣奪目。側面設計比車頭簡單很多，不過細節處理還是挺到位的，在窗邊下沿以及車門下方都加入了鍍鉻飾條以增加車輛的精致感，而由前葉子板延伸到尾燈的腰線則與車頭的陽剛氣息遙相呼應。車尾造型與車側相同，也是以簡潔為主，尾燈的設計偏向穩重，扁長的后擾流板和保險杠上的金屬防擦條都增加了哈弗H6的高級感。輪圈造型在自主品牌SUV車型中算得上新穎特別，五幅雙軌造型挺討人喜歡，使用225/65 R17尺寸輪胎不會使人覺得有“小腳”感，選用佳通COMFORT SUV 520型號的輪胎保證了公路性能，同時也兼顧一定的越野通過性。

目前在市場上所銷售的第二代英菲尼迪FX自2009年誕生以來已經幫助英菲尼迪品牌成功的拓展了包括歐洲在內的新市場，并且第二代FX的成功讓英菲尼迪成功的走出北美走向世界。時隔三年之后，2012款英菲尼迪FX終于以改款的身份亮相。外觀變化：改款FX將以2012款的身份亮相，從公布的信息來看，新FX以Essence概念車為基準進行了小幅度的變化。和幾乎所有的改款車型一樣，新FX對保險杠和進氣格柵進行了修改，現款車型的梯形進氣格柵被尺寸更大的不規則造型進氣格柵所代替，同時更新后的進氣格柵內裝飾條還向外擴張以突出英菲尼迪車標。內飾方面：新FX更新了儀表盤設計，并標配了前排可加熱真皮座椅。此外，2012款FX還增加了一款限量版車型，限量版車型擁有特有的藍色外觀、21寸黑色啞光輪圈、鋁合金踏板、3D倒車影像等等。

帥客的外觀非常簡潔，除了大燈之外，在車身上幾乎找不到任何弧線，無論是正面、側面還是后面，直線加方塊的設計讓它的外形看上去非常簡單，同時也帶來了巨大的空間。作為最低配車型，帥客商用型在外觀上還有一個明顯的特點，那就是前后保險杠與車身不是同色的，看上去顯得更為廉價。雖然說帥客外觀沒有什么亮點，但是也很難挑出明顯缺點，加上它的定位本身就是強調實用性，因此從這個角度講帥客的設計還是比較成功的。和外觀一樣，帥客的內飾設計也非常簡單，同樣以實用為優先設計原則。深灰色的大面積硬塑料內飾雖然說不上什么質感，但是整體做工還不錯，而且也便于清潔，同時在搬運物品時也不用擔心劃傷。同樣是深灰色的針織座椅支撐力尚可，平直的設計雖然談不上什么包裹性，但好處是比較耐臟。整個內飾的選材塑料感比較重，好在進入車內并沒有刺鼻的味道。

近日獲悉，改款鈴木吉姆尼將在7月13日開幕的長春車展上正式上市。據此前了解，新款吉姆尼主要在外觀細節上進行了修改，視覺效果更加豪華。此外，新車動力也有小幅增長。從此前曝光的諜照上看，中期改款的吉姆尼外觀的變化主要體現在前臉方面。新車前進氣格柵依舊采用五段分格式設計，但中網明顯加大，并加入了鍍鉻裝飾，視覺效果更加豪華。同時，進氣口也有所增大。發動機蓋上加入了冷進氣口，整體感覺更具動感。新車內飾與配置方面還沒有具體信息，由于是改款車型，新車內飾預計不會有大的變化。動力方面，改款吉姆尼將依然搭載老款車型上的1.3L發動機，不過其最大功率將提高至88馬力，峰值扭矩達到118牛米，較老款分別提升了3馬力和8牛米。與之匹配的還是老款的5速手動和4速自動變速箱。關于這款車型的進一步消息，請繼續關注汽車點評網。

雷諾風朗的外形已經逐漸從先鋒前衛向優雅動感進行轉變，比較突出的特征就是曾經大規模出現在雷諾車型中直線條已經被弧線所代替。這樣的改變契合了如今大眾的審美，畢竟大家已經淪陷在流線型審美的大潮中。風朗的前臉設計比較有喜感，不管是大燈還是進氣格柵都采用了上揚式的線條弧度。大燈比較圓潤，沒有了棱角分明的犀利感，反而多了份親和力。大燈的形狀略顯扁平，燈眉設計是亮點。風朗的中網并沒有采用時下流行的蜂窩狀設計，也沒有增加鍍鉻裝飾條。這樣的組合難道是為了突出雷諾的車標？也是，現在品牌建設是重中之重。雖然中網的設計舍棄了鍍鉻條，霧燈倒是很大方的使用了這一設計。看上去不僅美觀還很有質感。風朗有一個緊實飽滿的尾部，并且，風朗的尾部線條比較活躍，層次分明。尾燈細長且角度上揚，與前大燈相呼應，紅白相間的顏色搭配也非常醒目。

近日，現代汽車在韓國地區發布2013款Grandeur（北美為Azera，中國命名為雅尊），其變化集中在內外造型和配置方面。外觀方面，現代2013款Grandeur外形設計相比現款雅尊有了一些明顯的變化，其中采用直瀑式的中網格柵裝飾，并且增加新的輪轂樣式選擇，相比老款看上去要更加動感。 現代2013款Grandeur內飾設計也有一些改動，其中換擋桿位置調整至中部，同時包括電子手剎在內的按鍵設置于擋桿兩側，中控臺處按鈕布局也有一些變化。此外中控臺液晶屏的尺寸略有增大，并且增加后攝像頭功能。截至目前，2013款Grandeur僅在韓國地區推出，但不排除未來它以新款雅尊身份引入國內的可能，鑒于它的變化不是很明顯，預計其國內的售價區間仍會保持在23萬-33萬元，對于這款進口中型車而言還是有一定競爭力的。