性價比

樂風就是有點費油愛麗舍樣子個人覺的有點不行POLO開起來滿好的，各個方面都能說的過去，就是空間有點小了！我的就是09款POLO勁情1.4MT買回來就后悔了，主要那時候看上GOLF了，可那時候等的時間太長了。所以強烈建意：少加點錢買個比這些車稍微好一點的，操控很重要，空間也很重要推薦：瑞納 榮威330 寶來 朗逸（都說是升級版的普桑，但外觀大氣空間大） B50 現代i30（親自看過車不錯，年輕時尚，尤其是后座可以完全放平，原來的頭靠剛好當枕頭！） 悅動（提速很快，底盤有點輕了，可能是現代車的通病吧！） 本人響應號召抵制日貨！所以沒有給你推薦日本車！望諒解！

奇瑞新瑞虎8的1.6T版本，這款車值得入手，性價比：造型上，車輛前格柵選用兩層設計方案，然后進行發黑處理。與LED汽車前大燈組配套設施，造型設計時尚潮流。在汽車側面，身材曲線挨近車窗玻璃地區，看上去很緊密；側裙的上端裝飾設計有飾條，及與集中的邊沿相符合，為人體增加精致感。后尾燈坐落于車輛后側，選用貫通式設計方案，拓寬了車輛后面的橫著視覺效果總寬；車牌區域坐落于底端，兩側排氣管使車子看起來更加穩重。作用層面，實際配置12.3英尺全液晶儀表盤、10.25英尺觸摸顯示屏、360度圖象、快速充電、FOTA云更新等設施功能和。在空間上，新汽車定位于中小型SUV，長4700mm，寬1860mm，高1746mm，汽車軸距2710mm，車體結構為5門5座SUV。瑞虎8起源于奇瑞汽車研發的t1x平臺上。硬件配置層面，瑞湖8配置前麥佛遜獨立懸掛與后連桿式獨立懸掛，車體選用彎曲剛度相對較高的籠式車身。在能源領域，新汽車配置2.0T 254大馬力L4汽車發動機，最大扭矩轉速390n·m，至大功率187kw。配置7檔雙離合變速器，最高車速210km/h，NEDC綜合油耗7.0l/100km。全鋁車身在緩解重量并且具有更加好的導熱性能。配置直噴、進排氣管側持續可變氣門正時系統軟件、電子水泵、自變量汽油泵等新技術，至大功率145kw，峰值扭矩290n·M。性價比最高的一款車，性價比很高，配備非常高，室內空間也非常大，主要缺點所采用的技術性相對落后，更為一款中小型SUV或是用了的1.5T和1.6T汽車發動機及其電噴技術。

本人的是去年八月入手的景逸1.5XL豪華版的，裸車59500.00.（找關系買的）。之前是輛QQ,就開了兩年，嫌空間太小了，所以換景逸了！到現在跑了1。8萬公里了！ 買著要看自己的側重點，是要性能還是空間，景逸空間是很大的，開起來舒服。若是做個小買賣，或者是上班代步完全可以的。有點是空間大，油耗還是可以的我的綜合油耗是7-7。5買百公里。跑國道和省道80時左右跑過5。63個的油耗胎壓大約是（2.8-3.0胎壓足省油），當然高速時速在130-140，五個人，后備箱拉滿東西也跑過8個油。 說說優點吧！空間大，油耗不高，性價比高，駕駛位座椅有扶手，跑長途很方便，保養便宜，小保養還不到200元。 缺點：隔音做的不好，高速時聲音比較大（聽說新款有所改善）；玻璃升降器有時遲鈍（通病）；剎車有些柔（聽說2012款的多了剎車輔助了，不知道效果怎樣）；離合器有點低,每次要踩到底下去才能分離徹底。 總體來說啊!還是滿意的，畢竟價格便宜！要是用來拉貨建議要買1。8的，要是不載重1。5的就可以了！畢竟車自身很重的。覺得詳細給個最佳答案啊！有不懂隨時問！

五菱宏光性價比好一點。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。與很多歐美豪華商務車車型一樣，五菱宏光的內飾也完全采用了轎車化的設計風格，儀表盤簡潔醒目，操控臺各功能布局合理，觸手可及。上黑下淺的色調搭配與環抱式座艙設計，增加了家居氛圍和親和力。在安全配置上，五菱宏光以更高級別車型為標桿，配備有ABS+EBD、雙安全氣囊、限力式安全帶、LED高位剎車燈、倒車雷達、后窗加熱除霜功能、后雨刮器、中門兒童鎖、自動落鎖功能、大燈/車門未關報警裝置、帶電子防盜系統和自動尋車功能的遙控鑰匙等豐富的安全配置，在同價位車型中處于絕對領先水平。

高。三元輪胎全稱為江蘇三元輪胎有限公司，工廠坐落于江蘇省宿遷市宿豫經濟開發區，性價比高、品質好、性能優越、品種多、售后服務好。

今年我準備給自己換輛車子了，最近看車也看了一陣子，基本算是心里有數了，比較喜歡的車型不少，但是買的起的不多，介于豪越的性價比還不錯，所以我就多關注了一些，前幾天我去試駕了豪越，三輻式方向盤采用平底式設計，擁有不錯的握感，兩側布局有多功能按鍵，能夠讓駕駛者在開車同時隨時掌控車輛多媒體系統各項設置，中央同樣采用了全黑化的扁平LOGO。值得一提的是，車輛的空調控制單獨采用一排鋼琴式按鍵布局在出風口下方，讓駕駛者在任何情況下都能夠便捷調整操控，相比不少車型集成在屏幕中的設置，確實值得點贊。?廢話不多說了，多圖奉上：空間足夠大，前排我1.7的身高坐進去頭部還有一拳頭的距離，后排坐3個人非常寬敞。沒有很顛簸的感覺，在靜音效果上，對路噪和胎噪的隔音都比較明顯。跑起來給人很穩重的感覺，小點的坑洼過濾的不錯配置方面我覺得夠用啦這個價位該有的都有，什么安全裝備比較齊全的，上坡輔助等等。起步不肉吧，動力也還充足，可以說是源源不斷的動力。前邊好看，側邊和后邊也還行，總體我覺得挺大氣好看前臉霸氣，側面腰線性感迷人，尾部一般，尾燈還可以整車做工精良，很有高級感，表面光滑，沒有任何瑕疵前臉大氣美觀，電子配置齊全，座椅舒服，操控滿意內飾做工精細不論是車門的設計還是中控臺的設計座椅都是軟包很舒服內飾做工精細，顯示屏看著很舒服，導航很實用,通過性很好，不過要慢！內飾做工還算是比較精致的，軟質材料的中控臺這點我比較看好內飾整體感覺也挺滿意的，一個超級大屏，兩個不變得空調出風口，前排后排都可以顧及到。內飾整體不錯，吉利一貫地搪塑中控軟包，異味小，很不錯內部的空間挺大的，對空間很滿意。內飾大部分采用皮質包裹，能摸到的地方都是軟的，非常好。內部空間也是我選擇之一，把后排座椅4:6比例放到，后備箱空間顯得就更大了

要是我沒記錯的話，應該最多能優惠1.1萬。性價比極高，我一個朋友定了一輛。我也很喜歡這個車。2.0的，動力夠強，而且配置很全面，該有的都有了。建議選配天窗。加4000元。買車的時候可以談，還能送側擋膜，座套之類的東西。

性價比最高排名如下：1、寶馬3系寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4汽油發動機，車型尺寸為4.734米1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵。2、豐田漢蘭達漢蘭達(Highlander)是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。在2007年7月2日，豐田漢蘭達Highlander以進口方式，正式在中國上市。3、奔馳A系奔馳A級是奔馳的系列車系之一，奔馳A系列上一款問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯-奔馳最近推出了更具誘感和創新意識的新款A系列，以期望能夠延續A系列的神話。新款A系列計劃于2005年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現的三門掀背型。4、福特銳界福特銳界是長安福特旗下一款中型跨界SUV車型，第一代福特銳界于2010年12月上市，共推出3款車型。2020年12月，福特銳界PLUS在中國正式上市，新車共推出6款車型。福特銳界PLUS在秉持高性能基因內核的基礎上，讓新車實現了從外觀內飾，到豪華品質、再到智能科技的全維度進化。5、奧迪A4L奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設計，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。外觀時尚動感，線條流暢，內飾做工精致，配置不錯，音響效果不錯，空間寬敞實用，舒適性不錯，品牌經典。眼前，感官卻超越眼前，所見，體驗卻遠超所見。全新奧迪A4L的外觀設計，無處不體現出其強勢的運動基因。6、本田冠道冠道是廣汽本田推出的一款全新大型豪華SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。作為廣汽本田旗下Honda品牌的旗艦車型，冠道不僅擁有刷新SUV設計風尚新標桿的驚艷造型，而且在內飾上也非常考究，致力于營造出尊貴、優雅的車內氛圍，以尊貴感木紋飾板點綴，目光所及之處，豪華而不失動感，凸顯扎實質感和非凡氣質。

其實不僅僅是特斯拉model3，而是任何一款車型都會有消費者覺得后悔。但綜合來看特斯拉model3還是一款非常不錯的車，就從顏值的角度來說，它的造型特別的類似于保時捷，通過炫酷的造型能夠第一時間打動消費者的眼球，也是提供了無邊框的車門，底部的輪轂甚至能夠達到19寸，確實是特別亮眼。每臺車都不能十全十美，有它的優缺點，我覺得優點大于缺點，就一定不會后悔。如果注重駕駛樂趣的，一定不后悔，如果注重內飾的，那我能肯定您一定后悔。最終入手了標準續航版，官方顯示續航里程445km，如果真能這樣，我感覺就完全夠用了，畢竟燃油車一箱油也就跑600多公里，現在無論是家里還是公司充電都很方便。電動車不需要交購置稅，但是買車被強迫選了顏色和輪廓，價格不菲，有點不爽。之后8000塊錢又選擇了充電樁，全款合計約32萬。先說說這款車的優點，動力表現非常棒，燃油車完全不是對手。開電動車的感覺，就像當年第一次開渦輪車一樣，感覺將來的汽車市場絕對是它的天下。換擋的平順性簡直不可思議，沒有一點遲滯性和頓挫感。沒有選裝完全自動駕駛功能，一是認為5.6萬元的價格太貴了，二是因為就算選裝了，也不敢完全把自己的安全交給它，現階段還是自己開車比較安全，有個自適應巡航和主動剎車其實就夠了。車內空間表現非常優秀，后排乘客蹺二郎腿完全沒問題，中間地板也是純平的，優秀。說個簡單易懂的，所有電動汽車廠商標注的行駛里程，先打個7折，因為電池組日常使用維護很重要，使用電量盡量不要低于20%，充電盡量控制在90%以內，這叫不能過充過放。再者就是日常的駕駛習慣和使用車內各種裝置也會影響續航里程。本人單月行駛里程5000公里左右，年行駛里程5.5萬-6萬公里，使用成本低廉已經讓我默認接受了很多電動汽車的缺點。

全面對比了兩款車型配置之后，別克昂科旗的性價比會更高一些。1、對比外觀昂科旗采用了別克家族最新設計語言。飛翼式的銀色飾條貫穿中網，與兩側日行車燈相連接，辨識度非常高。昂科旗采用了分體式大燈的設計，上方為"L"形日間行車燈，下方是遠/近光一體式LED大燈，它們配合分體式進氣格柵以及兩側的導流口，讓前臉整體看起來層次感更加豐富。大眾途昂的車身輪廓則更顯硬派。前臉部分，能感受到途昂濃厚的家族氣息，中網由兩條粗壯的銀色裝飾條組成，連接橫置的大燈組。橫平豎直的線條凸顯出了大眾途昂的硬漢氣質。2、內飾方面別克昂科旗的整體內飾走的是美式豪華風。流暢線條的處理以及大面積皮質以及軟性材料的使用，讓內飾展示出層次感和檔次感。配置上，真皮包裹的三幅式多功能方向盤集成了語音識別控制系統、娛樂影音控制、定速巡航/自適應巡航以及方向盤加熱功能。途昂的內飾風格依舊延續了大眾家族的傳統，布局干練而簡潔，但是在豪華感的營造方面還差點火候。軟質材料的包裹以及銀色飾板的加入，提升了內飾質感。3、配置對比。兩款車型的配置都能夠滿足日常使用。但是別克昂科旗的配置豐富程度明顯要優于大眾途昂，其中自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統等安全輔助駕駛方面的配置。大眾途昂是沒有配備的。除此之外，360度全景影像、感應后備廂、遠程啟動功能、方向盤加熱、BOSE音響等實用性配置，也是大眾途昂所不具備的。

在我看來，哈佛H6這款車性價比是最高的，這款車的銷量是最高的，隨處可見，外觀和配置都很好。

性價比比較高的二手車：斯柯達昕銳＠1.6L+6AT、日產軒逸＠1.6L+CVT、別克英朗＠1.5L+6AT、標致308@1.2T+6AT、長安逸動＠1.6L+6AT。1、斯柯達昕銳＠1.6L+6AT作為上汽大眾旗下的正經德系品牌，斯柯達的出鏡率實在是有些低。但它卻又實實在在與大眾共享了幾乎所有的技術。甚至可以說，斯柯達就是換殼的大眾，就連斯柯達車型發動機銘牌上面，其實就打的大眾標。作為一輛大眾車，那么斯柯達昕銳的第一個優點就是駕駛感受有德味兒；其次，是技術十分成熟，可靠性高，另外1.6L+6AT這套動力總成也比較省油。2、日產軒逸＠1.6L+CVT軒逸是國內A級車銷量榜前三的“釘子戶”，銷量好說明其深得用戶的心。軒逸的優點很明顯，空間大、舒適度高、省油、故障率低都是它的標簽。另外，因為它的認可度高，所以保值率也相當不錯，但不算變態，所以買二手車還是有一定的性價比。3、別克英朗＠1.5L+6AT英朗是改變印象中美系車油耗高的里程碑車型。1.5L發動機的油耗很低。作為一款家用車，英朗的空間也挺大。此外，英朗還有一個優點，就是外觀設計的豪華感很強，很有氣場。4、標致308@1.2T+6AT作為一款法系車，標致308最大的優點在于底盤質感強。由此帶來的操控性不錯。此外，1.2T+6AT的動力組合，在動力和油耗方面的表現都挺優秀。

性價比高的二手車排名：1、凱迪拉克CT6。CT6這款車型本身就有點“降維打擊”的味道，C級的價格買與E級對標的車型屬實讓人無法抗拒。在二手車市場上，凱迪拉克的保值率一直偏低，這就導致了CT6的二手車價格“折上折”。2、邁銳寶XL。談起高性價比二手車怎能不提起雪佛蘭呢？邁銳寶XL我認為是雪佛蘭最值得買的車型，雖然內飾是丑了點，但好在外觀和配置還是很能打的。花低配卡羅拉的價格買中型車性價比完全OK。3、大眾夏朗。我承認大眾的MPV都有一股濃濃的“工具味”，但是在駕控和實用性上夏朗的表現絕對令你滿意。夏朗是一臺純進口車型，搭載的EA888發動機動力非常猛，你能想象一臺MPV零百加速只需要7.5秒嗎？4、起亞K5。韓系車這幾年在國內受到了國產車的沖擊，影響力以遠不如以前了，在二手車市場上這種情況也有出現。起亞K5定位為中型車，性價比我覺得非常高。5、別克君威。別克的保值率雖然沒有法系車那么慘烈，但別克也徘徊在“慘烈”的邊緣上了。別克君威是別克在中國最暢銷的車型之一，不過它的三年保值率只有可憐的48%，和同級別的日系車完全無法相比。

奧迪q7新能源還是值得入手的，性價比還可以：外觀時尚動感，前臉大中網，還有大燈設計也挺好看的；內飾做工精細，用料也很厚道，摸起來質感很好中控儀表臺；2.0T L4 渦輪增壓發動機還是非常滿意的，動力很強勁；操控精準又靈活，上手容易方向盤比較輕松就可以轉動。就個人而言，我喜歡奧迪Q7。改進后的車型在整車設計外觀上看起來更大氣。整個正面進氣格柵的面積非常大，同時使用了鍍鉻裝飾底座，所以整個正面看起來非常占主導地位，大燈的形狀非常漂亮，而新Q7的外觀感覺就像第一代Q7。科技版標準配置：燈光LED音頻通道Bose高級環境燈輔助360陰影環四個空調區前部前部通風和后部加熱手寫導航通過三個七行鍵私密玻璃搜索汽車座椅座椅座椅玻璃座椅全景玻璃20防胎太陽能車頂LCD智能儀表鑰匙三伏加熱駕駛員記憶庫主座椅奧迪汽車Q7新能源設計和車型燃油版設計視圖基本相同，沒有太大區別，前面的進氣格柵還是采用我們非常熟悉的六邊形方案，尺寸也不小。奧迪Q7是奧迪旗下的豪華大型SUV。在強調舒適性的基礎上，將運動性、功能性和高科技體驗的特點與奢侈品牌的特點相結合，奧迪Q7新能源展望項目與燃料版本沒有什么不同。單從外觀上看，看不出兩款車型的區別，同時奧迪Q7的燃油版在SUV市場上有一定的優勢，因此奧迪Q7新能源版自然受到市場的歡迎和認可。新的Q7比舊的Q7適合年輕人，缺乏舊的Q7的主導精神。舊的Q7是一款通用車型。相比之下，新的Q7只適合年輕人，但年輕人沒有錢購買Q7。

比亞迪宋ProDM-i這款車的性價比還是很高的，用相同價位的錢買同級別車型對比的話，這款車給出的配置非常高。雖然這款車性價比是非常高，但是這款車有致命的一個缺點就是保值率特別低，因為比亞迪宋是作為國產品牌系列中最好的車型之一，不過國產車型的保值率一般都比合資車型低很多，這種現象尤其是在我們國內的汽車消費市場普遍存在。因為我們國產車型正在快速崛起之中，所以在國外的品牌知名度并不是很高，也就在我們中國消費市場當中，覺得我們國產車不行，也就導致我們的國產車型保值率很低。這里說到比亞迪宋這款車型，這款車外觀看起來非常時尚和大氣，很有一種跑車的感覺，整個車身的腰線看起來非常的銷魂，整車的腰線貫穿整個車尾，而且腰線連接著尾燈，尾燈運用的是鷹嘴式設計，而且還加上熏黑工藝，這樣讓這款車看起來更加具有運動感，這款車在外觀方面真的是無可挑剔，兩對炯炯有神的大燈看起來更加的具有精神，所以買這款車的消費者的審美觀念真的很好。再說下這款車的發動機，這款車搭載了1.6T的渦輪增壓發動機，這款發動機采用了國內最先進的技術，就是缸內直噴技術，這種技術最大的特點就是加速能力特別快，而且還特別省油。別看這款發動機是我們的國產發動機，但是這款發動機的熱效比達到了0.8，而國外的先進發動機也不過才0.75左右，所以說我們的國產發動機技術還是非常先進的。總的來說比亞迪宋這款車型還是相當不錯的，這款車空間也特別大，而且方向盤采用了真皮包裹，座椅都采用了當今世界上最先進的記憶海綿，給駕乘人員的駕乘感受特別好，而且車內整個內飾都是采用了真皮，不得不說我們的國產汽車在用料方面還是非常用心的，我更希望我們的中國消費者更青睞于我們的中國汽車，這樣就有助于我們中國汽車的技術研發。

優點：見仁見智智者見智的東西。個人覺得外表仍是挺不錯的,就是前大燈太暗,夜晚車尾燈非常不中意。缺點：不開空調的情況下動力還算挺不錯,然而起車時候,動力就有些偏弱了,特別是在爬坡時候,感覺油門反應不是夠快外觀：仁者見仁智者見智的東西。個人認為外觀還是不錯的,就是大燈太暗,晚上尾燈很不喜歡。內飾：科技感強,做工也很好,就是用料一般改進下就更好啦。空間：一家三口,足夠了,后排坐3個人也不擠。配置：和同價格車相比的話性價比很高,動力：不開空調的情況下動力還算挺不錯,不過起車時候,動力就有點兒偏弱了,特別是在上長坡時候,感覺油門響應速度不是挺快越野：沒怎么開過別的車子。感覺還可以。方向盤很輕,很容易上手。油耗：最不關心油耗,因為是新手,所以現在還不清楚,等以后跑了再看吧舒適：前排舒適性很不錯,但是后排就比較差,后排座椅有點硬,長時間乘坐會比較難受。隔音效果還不錯。高速120噪音還可以。優點：中規中矩吧,我的車車,外表仍是非常耐看的,就是PP有點兒翹著,不是尤其中意,缺點：新車,還沒上高速。但感覺動力仍是挺不錯,超車甚么都挺有自信。高速路上跑起來也挺輕松自如。外觀：中規中矩吧,我的車,外觀還是很耐看的,就是屁股有點翹,不是特別喜歡,內飾：還可以吧!畢竟價位在那擺的!空間：本人身高一米八,前排座椅調整好后排還有兩拳距離,后排坐3個成年人一點都沒有擁擠的感覺,腿部和頭頂的空間也不錯配置：作為家用車性價比很高,值得購買動力：新車,還沒上高速。無非感覺動力仍是挺不錯,超車什幺都非常有信念。高速公路上跑起來也非常輕松自如。越野：不錯,方向盤很輕,指向準確,高速時方向很沉穩。底盤調校很舒適。油耗：一般,市區油耗偏高,跑長途還是很不錯舒適：車的舒適性還是不錯,就是座椅有點硬,包裹性不是很好,不過也可以了,優點：漂亮,大器,上檔次。就是沖這個去的。缺點：爬坡時候動力不足,超車費力外觀：好看,大氣,上檔次。就是沖著這個去的。內飾：簡約大方,做工還可以,就是塑料感比較重。空間：:后排空間有點小,不過我不做后面,所以也就無所謂啦配置：還是不錯,這個價格能買這個配置,值動力：上長坡時候動力不足,超車費事越野：轉向很精準 路感很好油耗：本人開車習慣比較好 油耗還是很低的 我是在市區跑的舒適：避震偏硬,過減速坎很明顯。

7座車性價比排行如下：1、瑞虎8級別：中型SUV。最近半年銷量：58865輛。平均油耗：8.7 L/100km。推薦理由：外觀耐看、后排空間大、動力強勁、座椅舒適、內飾質感不錯。省油6個油，市里有8輛車，長安s75、哈咈H6，比這倆車省了兩個油，而且比這倆車還要大，油耗也很高。2、昂科威級別：中型SUV。最近半年銷量：49069輛。平均油耗：9.8 L/100km。推薦理由：內飾豪華、內飾材質不錯、空間大、全景天窗、后備廂空間足夠。不管從設計、布局、用料、做工、效果等各個方面，到目前為止，在同檔車中都是沒得比。3、艾力紳級別：MPV。最近半年銷量：18870輛。平均油耗：10.81 L/100km。推薦理由：車機科技感強、內飾材質滿意、儲物空間設計合理、空間很充裕、整體空間出色。4、卡迪拉克XT6級別：MPV。最近半年銷量：18870輛。平均油耗：10.81 L/100km。推薦理由：車機科技感強、內飾材質滿意、儲物空間設計合理、空間很充裕、整體空間出色。5、奇駿級別：緊湊型SUV。最近半年銷量：11135輛。平均油耗：8.31 L/100km。推薦理由：動力輸出平順、舒適性不錯、操控出色、動力十足、乘坐感受還可以。

基本參數 途安 1.8T智尊版手動5座 途安 1.8T智尊版自動5座 途安 1.8T智尊版自動7座 途安 2.0L智享版手動5座 途安 2.0L智享版自動5座 途安 2.0L智雅版自動7座 報價： 19.98萬 20.98萬 22.18萬 16.98萬 17.98萬 18.98萬 發動機： 1.8T 150馬力 L4 1.8T 150馬力 L4 1.8T 150馬力 L4 2.0L 116馬力 L4 2.0L 116馬力 L4 2.0L 116馬力 L4 變速箱： 5擋手動 6擋手自一體 6擋手自一體 5擋手動 6擋手自一體 6擋手自一體 安全裝備 途安 1.8T智尊版手動5座 途安 1.8T智尊版自動5座 途安 1.8T智尊版自動7座 途安 2.0L智享版手動5座 途安 2.0L智享版自動5座 途安 2.0L智雅版自動7座 駕駛座安全氣囊： ● ● ● ● ● ● 副駕駛安全氣囊： ● ● ● ● ● ● 前排頭部氣囊(氣簾)： - - - - - - 后排頭部氣囊(氣簾)： - - - - - - 前排側氣囊： ● ● ● ● ● ● 后排側氣囊： - - - - - - 膝部氣囊： - - - - - - 電子防盜： ● ● ● ● ● ● 車內中控鎖： ● ● ● ● ● ● 遙控鑰匙： ● ● ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統： - - - - - - 操控配置 途安 1.8T智尊版手動5座 途安 1.8T智尊版自動5座 途安 1.8T智尊版自動7座 途安 2.0L智享版手動5座 途安 2.0L智享版自動5座 途安 2.0L智雅版自動7座 ABS防抱死： ● ● ● ● ● ● 制動力分配(EBD)： ● ● ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● ● ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA)： - - - - - - 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC)： - - - - - - 升降(空氣)懸掛： - - - - - - 胎壓監測裝置： - - - - - - 零胎壓繼續行駛： - - - - - - 動力隨速轉向： ● ● ● ● ● ● 主動轉向系統： - - - - - - 外部配置 途安 1.8T智尊版手動5座 途安 1.8T智尊版自動5座 途安 1.8T智尊版自動7座 途安 2.0L智享版手動5座 途安 2.0L智享版自動5座 途安 2.0L智雅版自動7座 手動天窗： - - - - - - 電動天窗： ● ● ● ● ● ● 全景天窗： - - - - - - 同色后視鏡： ● ● ● ● ● ● 同色防擦條： - - - - - - 運動版包圍： - - - - - - 鋁合金輪轂： ● ● ● ● ● ● 內部配置 途安 1.8T智尊版手動5座 途安 1.8T智尊版自動5座 途安 1.8T智尊版自動7座 途安 2.0L智享版手動5座 途安 2.0L智享版自動5座 途安 2.0L智雅版自動7座 真皮方向盤： - - - - - - 左腳休息踏板： - - - - - - 方向盤上下調節： ● ● ● ● ● ● 方向盤前后調節： ● ● ● ● ● ● 多功能方向盤： - - - - - - 方向盤換檔： - - - - - - 定速巡航： - - - - - - 泊車輔助： - - - - - - 倒車影像： - - - - - - 多功能顯示屏： ● ● ● ● ● ● HUD抬頭數字顯示： - - - - - - 座椅配置 途安 1.8T智尊版手動5座 途安 1.8T智尊版自動5座 途安 1.8T智尊版自動7座 途安 2.0L智享版手動5座 途安 2.0L智享版自動5座 途安 2.0L智雅版自動7座 真皮座椅： ● ● ● - - ● 運動座椅： - - - - - - 座椅高低調節： ● ● ● ● ● ● 腰部支撐調節： ● ● ● ● ● ● 前排座椅電動調節： - - - - - - 電動座椅記憶： - - - - - - 座椅加熱： - - - - - - 前座中央扶手： ● ● ● ● ● ● 后坐中央扶手： ● ● ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ● ● ● ● 后排杯架： ● ● ● ● ● ● 座椅按摩/通風： - - - - - - 后排座椅整體放倒： - - - - - - 后排座椅按比例放倒： ● ● ● ● ● ● 多媒體配置 途安 1.8T智尊版手動5座 途安 1.8T智尊版自動5座 途安 1.8T智尊版自動7座 途安 2.0L智享版手動5座 途安 2.0L智享版自動5座 途安 2.0L智雅版自動7座 GPS導航系統： - - - - - - 多媒體控制系統： - - - - - - 藍牙系統： - - - - - - 車載電視： - - - - - - 車載電話： - - - - - - 中控臺液晶屏： - - - - - - 后排液晶屏： - - - - - - 外接音源輸入（AUX、USB、iPod）： - - - - - - 支持MP3、WMA： ● ● ● ● ● ● 單碟CD： - - - ● ● - 多碟CD轉換器： ● ● ● - - - 單碟DVD： - - - - - - 多碟DVD系統： - - - - - - 2-3喇叭揚聲器系統： - - - - - - 4-5喇叭揚聲器系統： - - - ● ● - 6-7喇叭揚聲器系統： - - - - - - 8喇叭以上揚聲器系統： ● ● ● - - - 燈光配置 途安 1.8T智尊版手動5座 途安 1.8T智尊版自動5座 途安 1.8T智尊版自動7座 途安 2.0L智享版手動5座 途安 2.0L智享版自動5座 途安 2.0L智雅版自動7座 氙氣大燈： - - - - - - 自動頭燈： - - - - - - 轉向頭燈： - - - - - - 前霧燈： ● ● ● ● ● ● 后霧燈： ● ● ● ● ● ● 大燈高度可調： - - - - - - 大燈清洗裝置： - - - - - - 玻璃/后視鏡 途安 1.8T智尊版手動5座 途安 1.8T智尊版自動5座 途安 1.8T智尊版自動7座 途安 2.0L智享版手動5座 途安 2.0L智享版自動5座 途安 2.0L智雅版自動7座 前電動車窗： ● ● ● ● ● ● 后電動車窗： ● ● ● ● ● ● 防夾手功能： ● ● ● ● ● ● 電動后視鏡： ● ● ● ● ● ● 后視鏡加熱： - - - - - - 后視鏡電動折疊： - - - - - - 手動后遮陽簾： - - - - - - 電動后遮陽簾： - - - - - - 后視鏡防眩目： ● ● ● ● ● ● 后排側遮陽簾： - - - - - - 遮陽板化妝鏡： ● ● ● ● ● ● 感應雨刷： - - - - - - 空調/冰箱 途安 1.8T智尊版手動5座 途安 1.8T智尊版自動5座 途安 1.8T智尊版自動7座 途安 2.0L智享版手動5座 途安 2.0L智享版自動5座 途安 2.0L智雅版自動7座 手動空調： - - - - - - 自動空調： ● ● ● ● ● ● 后座出風口： ● ● ● ● ● ● 溫度分區控制： - - - - - - 車內空氣調節： ● ● ● ● ● ● 車載冰箱： - - - - - - 車輪制動 途安 1.8T智尊版手動5座 途安 1.8T智尊版自動5座 途安 1.8T智尊版自動7座 途安 2.0L智享版手動5座 途安 2.0L智享版自動5座 途安 2.0L智雅版自動7座 前制動器類型： 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟 后制動器類型： 碟式 碟式 碟式 碟式 碟式 碟式 前輪胎規格： 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 后輪胎規格： 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 備胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

下列品牌的車在國內比較冷門，但又非常不錯、性價比也高。一、斯巴魯森林人斯巴魯的最大亮點在于它的引擎和四驅。大家都知道，斯巴魯“獨步武林”的秘密就是水平對置引擎，目前，全球也就保時捷和斯巴魯還在使用這種引擎。斯巴魯獨特的引擎結構，讓它的外形更加扁平，重心更低，再加上斯巴魯強大的四驅系統，百分之九十八的斯巴魯都是四驅車，所以它的外形更動感，更實用。在中國，最主要的原因，就是內部的設計，實在是太差勁了，作為一款進口車型，無論是內飾，還是做工，都沒有達到消費者的預期，所以，哪怕是最好的四驅系統，也很少有人愿意花錢購買，但車絕對是好車，這樣的車在二手車市場性價比是很高的。二、標志508L標志508L是法國車的經典，外形別具一格，給人一種過目難忘的感覺，駕駛起來也很有樂趣，在同級中也是數一數二的。精致的非圓形方向盤，分體式的儀表，飛機式的換擋桿，這些都是值得一看的，有時間可以到店里試一試。雖然標志508L的整體素質不錯，但中國的消費者好像并不能接受，所以，在終端優惠下來其性價比還是很高的。三、沃爾沃s90沃爾沃s90的車型對標的是寶馬的5系，但其定價和品牌溢價并不被中國的消費者看好，所以在終端優惠完過后，其售價只能夠對標寶馬的3系。雖然如此，沃爾沃s90還是很值得購買的，無論是簡潔的外形設計還是內部的簡約設計風格，都是在眾多車企中出類拔萃的，再加上它一貫宣稱的安全性能，如果對bba的車型不感興趣的話，沃爾沃s90是一款非常不錯的車。

東風日產軒逸好一點。軒逸更偏向年輕化，時尚化，朗逸更偏向成熟穩重，比較中庸。所以從外觀方面考慮，喜歡年輕和時尚方面的可以側重關注軒逸，喜歡有成熟氣質的可以偏向朗逸。軒逸是一臺1.6L排量的自吸發動機，最大馬力139，最大功率102KW，最大扭矩169Nm，最大扭矩轉速4000，最大功率轉速6300。朗逸是一臺1.5L排量的自吸發動機，最大馬力113，最大功率83KW，最大扭矩145Nm，最大扭矩轉速3900，最大功率轉速6000，由于排量有0.1L的差距導致了最大扭矩有24Nm的差距。軒逸搭載的是CVT無級變速箱，朗逸搭載的是AT手自一體變速箱。從駕駛性能方面來看，這兩款變速箱都有共同的優點，那就是動力平順，動力輸出線性。駕駛員開車會非常舒服，變速箱這塊兩款車型都選擇了駕駛性能比較良好的變速箱，但是這兩款變速箱因為其物理結構的原因，也有共同的缺點就是油耗會比較高。擴展資料朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。作為上海大眾未來銷量的基石之一，Lavida朗逸在定位上將瞄準目前市場上銷量最好的緊湊型轎車，卡羅拉。Lavida朗逸未來將首先推出1.4T,1.6和2.0升三款排量、預計四個型號的車型。其中1.6升車型將主要針對上海通用新凱越、標致307和福特福克斯等車型。而2.0升Lavida朗逸則將目標瞄準了卡羅拉、思域、速騰等車型。其中，新凱越和卡羅拉這兩個細分市場的銷量標桿車型將成為未來上海大眾Lavida朗逸的主要競爭對手。