異響

離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，除了是潤滑不良的原因（自己DIY都可以），維修廠都是直接建議更換。如果異響問題影響到正常行車，必須盡早進行維修。

一般因為以下幾個原因：1、密封橡膠摩擦聲響；2、門鎖響（車門鎖塊接觸不良）；3、車門鉸鏈（合頁）生銹；4、內飾板或音響松動。1、密封橡膠摩擦聲響，是因為車門密封條老化。密封條為橡膠制品，而橡膠的一大特性就是時間久了會老化。密封橡膠條老化后，能感受到明顯的風噪和摩擦聲。解決辦法有兩種，一是去網上購買密封條保養蠟，整個車門和門框的密封條都抹一遍。這種方法簡單便捷，效果也不錯。二是去4S店直接更換。2、車門鎖塊接觸不良，有間隙或者潤滑不好，可用無色透明膠將鎖柱纏繞一層，同時用對橡膠無危害的潤滑油潤滑門鎖。這里要注意的一點是，需要定期用潤滑油潤滑，因為時間長了潤滑油會干。3、車門鉸鏈生銹。鉸鏈使用時間長了發出響聲屬正常現象，買一瓶硅脂，把硅脂涂抹到密封膠條上，吸收一個小時后擦掉即可。4、內飾板或音響松動，用手按壓異響處，即可消失。如果不行，只能去4S店或是專業的汽修店進行復位維修。

三種可能：1、手剎線有問題，造成摩擦。如果是手剎線有問題，放下手剎，剎車不能復位，同時用手轉動輪胎非常費勁，需要用手拉一下剎車線才可以轉動。2、剎車分泵有問題。剎車分泵的回位情況不好導致制動拖滯造成。這種情況需要直接更換剎車分泵，維修是修不好的。3、在行駛過程中踩剎車過于頻繁造成，車輛本身沒有故障。車輛行駛過程中，盡量避免頻繁踩剎車，否則不僅容易是剎車盤過熱損傷剎車盤，更有可能對汽車的輪胎、發動起和自動變速器等造成損害。附開車行駛小技巧：1、不要尾隨大車，或是與大車并排而行。大車由于體積大，影響后方駕駛員的視野，會出現視野盲區，無法看到前方路況。如果大車來一個急剎，就非常容易出現意外。2、變道提前打轉向燈。要注意的是，一定要提前打轉向燈，這是為了給其他車輛信號，起到一個提醒作用，告知其他車輛自己的行駛意圖。不要開始變道了才打轉向燈，那樣意義就不大了。

低速時剎車異響的原因？總體來說剎車這個動作最直接影響的部位就是剎車片、卡鉗、剎車盤。

汽車離合器是斷開和結合發動機與變速器之間動力的機構，踩下離合器踏板，踏板上所受的力通過杠桿作用推動離合器撥叉撥動分離軸承。汽車離合器踩下時有響聲，還要通過是什么晌聲才能判斷具體的原因。

汽車轉向時有異響有可能是塑料件之間摩擦、轉向橫拉桿球頭老化、轉向機故障等原因造成的。

1、車身剛性的問題：如果車輛的剛性不足，會在顛簸路段時發生細微的剛性扭曲，長時間行駛在此類路面上，會對車身造成傷害，造成車窗產生不貼合的異響，天窗可能會出現異響現象，很多車企為了解決這一難題，會加強車頂部位的加強筋，以抑制車身遇到過彎等情況導致發生剛性形變。2、經常開關天窗：日常駕駛過程中頻繁的使用天窗造成了滑軌潤滑脂的損耗，最終會造成玻璃和滑軌聯結處產生異響，建議車主在日常使用天窗時注意頻率，避免頻繁使用造成天窗的異響。3、出廠裝配工藝不好：車輛在出廠時由于天窗的裝配工藝不好，導致天窗在使用一段時間后出現異響，這是廠家的問題，需要返廠檢查滑軌、螺絲等聯結處是否固定緊。附：汽車天窗保養-定期檢查天窗的防水性：汽車天窗的支架處會有排水孔，排水孔可以將雨雪天氣積的水排放到車外，如果排水孔堵塞，水可能就會流進天窗，所以在日常使用天窗時需要對排水進行檢查，洗車時不要用高壓水槍直接對密封圈噴射水柱，這樣不僅容易讓密封圈在高壓水柱的壓力下變形，而且車內也會進水。

如果汽車的雨刷是在上行時出現異響現象時，說明汽車的雨刷器出現了角度偏差，將雨刷器處于中間位置，輕輕扳起它，用布或者是比較柔軟的東西包裹住鋼架，然后用鉗子夾住包裹的部位朝下扳扭幾下，如果自己不能解決時，建議車主找專業的人處理，避免出現損壞。附：汽車雨刷刮不干凈的原因：1、玻璃有異物：汽車雨刮器可以在雨天時將擋風玻璃上的積水沖洗干凈，為駕駛員提供比較清晰的駕駛視線，如果在汽車的玻璃上有異物或者是比較頑固的污漬時，雨刷器的清理效果會比較差，車主可以提前對擋風玻璃進行清洗。2、膠條粗糙：汽車雨刷器的原廠膠條質量比較好，在使用時要注意及時鏟除雨刮膠條纖細沙粒，帶著纖細沙粒刮水，相當于用砂輪磨雨刮橡膠條，用久就會傷痕累累光潔度降低。3、干刮形成損害：很多的車主在清洗前擋風玻璃時喜歡用雨刷器，但在使用時可能會出現忘記噴水的情況，如果雨刷器干刮，膠條和玻璃都有可能出現問題，給車主帶來經濟損失。

車輪位置發出的異響很有可能是平面軸的問題。其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關系。在今后的駕駛中應當注意以下幾點：1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免將方向盤打到死點的位置。檢如果車輛行駛時，一踩剎車就出現吱吱響，說明剎車片磨損到了極限，已經開始磨到剎車盤了，這時應該盡快去修理廠進行檢修，盡快查明吱吱響原因，不要再強行開車了。平常自己也應該養成定期檢查剎車片的習慣，看看四個輪子的剎車片是否磨損正常，有沒有異常磨損的。如果只是在踩離合器時吱吱響，松開離合器響聲消失，說明車輛分離軸承出現損壞了，要盡快的去檢修。一般情況下需要拆開變速箱了，比較費時費力的。

通過整形修復或更換相關零部件使部件之間不產生干涉；緊固或更換螺栓螺母；更換新的傳動軸萬向節；更換新的球頭或支撐墊等等。

汽車的異響是汽車故障的表現或故障的前兆。一般是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要及時檢查。

有時車主在開車上路，經過些道路比較坑洼的路面時愛車的底盤總會發出咯噔咯噔的異響，而跑平路了時卻又不會，這讓不少車主感到十分郁悶，不知自己的愛車究竟出現什么問題。

剎車系統中比較常見的故障當屬剎車異響，如果出現這種情況多是因為剎車片變薄出現了背板磨剎車盤、剎車片硬、剎車片中有異物都會導致異響。

汽車變速箱異響通常是由于變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。

1、轉向燈后回彈卡子發出的聲音：駕駛員打開轉向燈開關，轉動方向盤時，會聽見異響，這個聲音可能是由于轉向燈回彈卡子發出的，屬于正常現象，主要是為了提醒駕駛員打開轉向燈后及時關閉。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦：很多車輛腳墊安裝不到位或者是設計不合理時，可能會蹭到方向盤下方的轉向柱，出現異響，如果異響很嚴重時，需要及時處理，修剪或更換正規的腳墊，避免在使用時造成異響，影響正常用車。3、助力泵聯軸器破損：汽車的助力泵聯軸器是方向盤電子助力轉向中的緩沖器，如果駕駛員在原地轉動方向盤時，方向盤腳踏板位置發出“咚咚咚”的聲音，需要車主注意，及時的去4s店進行檢查，不及時處理可能會造成其它部件的磨損。4、方向盤內氣囊游絲故障：轉動方向盤時，方向盤內有異響，車主需要考慮是不是氣囊游絲斷裂造成的異響，如果是氣囊游絲安裝不合理導致轉向出現異響時，在轉向時可能會造成游絲拉斷的現象，影響安全氣囊的正常使用。

1、如果是在早上或者沒熱車的情況下，前輪發生異響，并伴隨車輛輕微晃動，是正常現象。原因是阿克曼角度設計。阿克曼角度就是汽車轉向時，外側輪和內側輪的轉向角度不一致產生的夾角。由于內外側轉向半徑不同，因此內側輪總是要比外側車輪的角度更大一點，才能保證車身轉彎的平順。阿克曼角過大/過小，會造成汽車內側輪的轉向過度/不足，在輪胎抓地力不足的場景下，就會發生輪胎拖滑、跳胎、異響的情況。另外，由于某些車型在部分國家有特定版本，比如加長軸距等現象，或改裝輪胎輪轂減震，造成了阿克曼角與原底盤設計不匹配，也會導致異響出現。出現這種情況，不用去4S店檢查，車輪胎跑熱了就會消除這種現象。2、轉向助力油出現問題。轉向助力油也就是液壓油。轉向系統的動力是由液壓油而來，如果液壓油變臟、變質之后，形成的油膜不能滿足正常的工作強度。并且變質后，液壓油潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命，就有可能導致方向盤在轉向時出現異響的情況。3、有些車型采用的是液壓助力轉向，當方向盤打死時，液壓助力泵處于高負載情況，就會出現異響，屬于正常現象。

一般是敲缸聲，發動機爆燃。解決辦法是增加燃油添加劑，或者更換汽油。中石油的換中石化的，中石化的換中石油的，92的換95的，95的換92的。敲缸分為燃燒敲缸和機械敲缸。由于燃燒原因在上止點附近發出尖銳的金屬敲擊聲稱為燃燒敲缸或熱敲缸；上、下止點或越過上、下止點時及經過中部時，運動部件和軸承間隙不正常引起鈍重敲擊聲或摩擦聲，這種現象稱為機械敲缸或冷敲缸。原因一般有以下幾點：1、汽油標號不對。國內的汽油辛烷值一般比標的低，例如，車輛標明是92號以上，那么，由于國內汽油辛烷值不足，加入92的辛烷值可能只有90。標號不足，就會爆震，引起敲缸聲。解決辦法就是增加高一標號的汽油。2、汽車燃燒室積碳。由于活塞頂部會集結發動機燃燒產生的積碳，時間久了，導致發動機壓縮比響應變高，產生爆震，引起敲缸聲。解決辦法就是使用燃油添加劑，清理積碳。3、火花塞故障。如果4只火花塞里面有點火不良的情況，也可能發生敲缸異響。這種情況知己誒更換火花塞即可。

這是屬于正常現象，前期可能會比較困擾，但到了后期就會慢慢減弱了；而像轉向沉重和跑偏問題，這里面確實也存在是安裝技術的問題，但也可能跟你選擇的維修廠有關，如果你選擇的是正規、有保障的4S店或大型的維修廠，那這類問題出現的可能性會很小。

在雙離合變速箱工作的過程中，擋位的選擇、切換最終需要通過換擋撥叉完成，它工作時的聲音有時會成為異響源頭，所以變速箱會存在一定異響。