異響

嗯，沒有多心，其它問題到沒有，就是這個異響是肯定不正常，有車友接到廠家回話了，說五月底給解決方案，只要廠家能解決依然支持博越！

我的安裝了5塊護板，沒有任何異響，首先你要確定下每塊護板的上下順序，有的是在上，有的是在下，兩塊重疊部位如果上下位置錯了，也可能產生異響的。

嗡嗡響是PM2.5檢測儀工作的聲音，你一邊聽聲音一邊觀察羅盤那個小屏幕，看到室內和室外PM2.5數值在變化，嗡嗡聲就一直響，數值不動了聲音應該就停了。副駕那邊響是哪種響聲？觀察一下是不是車體搖晃的時候安全帶插銷撞到了B柱塑料板，還有可能是天窗響，我的車就是天窗響，咔噠咔噠的，你叫朋友坐副駕仔細聽一聽確定是什么地方響才能做出相應的處理

呵呵，幸虧我沒修，一點異響小問題而已，奔馳調校的三大件，動力充沛，行駛質感超棒全景舒服，我說讓4S給我拆車修，你信不，回家老爺子非把我也拆了，每次和老爺子說全景，離合別人說有異響，擋不好掛，老爺子都說我有病，那么好的車，你再丫丫的亂噴，小心他削我咯。哎，今天才發現我家老爺子才是真迪粉啊!

我的15款。也有跑偏問題，往右偏，之后做過四輪定位，跑偏比較少點。但是跑高速放手（當然為了安全手沒離開多遠）還是會跑偏。這個會是通病么？

應該不是天窗異響,是門上膠條摩擦聲音,我有過這現象.用電工膠纏一下,鎖扣.另外,也可以取下門上膠條,用絨膠包裹四扇門.

謝謝，秒回啊。。。主要是顛簸路面的時候響，我都觀察了，現在就那兩處在響，現在車還在保修期，這些小問題4s店都能解決吧？

嘉實多機油是什么等級和粘度指標？3瓶半是否是3.5升？如果流動性指標過高（如10W）或加3.5升機油，會因傳動阻力增加和機油過多影響發動機動力性能；如果機油品質及指標沒有問題，請抽出0.4-0.5升機油（3.0-3.1升即可）；雙離合低速換檔頓挫感、聲音是結構原因所致；如果換檔時機不準確或換檔轉速過低（換檔意圖不明確），會加重這種情況；造成發動機冷啟動抖動現象的原因，可能是多方面的；燃油品質如何，標號選用是否合理；擰鑰匙時是否在RUN位置稍停片刻（燃油泵、機油泵等正常通電）；機油品質如何，等級、粘度是否適用，清潔度是否良好；油路及噴油嘴是否順暢；節氣門、進氣門是否正常開合；火花塞是否污染、積碳較重，點火間距過大或電極部位受損（影響打火質量）；必要時，請做相關檢查、清洗、調整間距或更換；電瓶容量、啟動電壓及冷啟動電流是否正常（啟動電壓過低影響火花塞打火效果）。（希望能幫到你）祝順！

cdyangdf樓主2017-03-2416:57:18只看樓主我的730li豪華買了將近5個月，動力和內飾還行，唯一不滿意的是中控異響，主要是開車一段時間后，液晶儀表盤發燙，液晶儀表盤附近在車子正常行駛中經常咔渣咔渣的一聲異響，有點像木材熱脹冷縮的聲音，而且路面不平是儀表盤也會傳出低沉的噠噠聲，中控副駕邊遇到路面有小坑時，也會發出一聲咔渣聲，每天家到公司的路上都能聽到這些雜音，有事開音樂，都壓不住這些聲音，郁悶死了。我想問寶馬豪華車就這個品質，能否退貨。問下7系網友有這些問題嗎？去4s點問了，售后人員也給不出原因和解決辦法。

異響不應該是傳動軸，應該是發動機與變速箱之間的傳動軸有間隙，如果是變速箱與車輪傳動軸的話，自動擋的車也會有異響，為什么只有手動擋才有這就是區別。

確實夠無語的了，現在賣劃不著，貶值太厲害了，我現在湊合著開，開個四五年重新換一輛合資車，不是不支持國產，國產真的不行。各種各樣的問題，我就是急加速異響，方向盤告訴卡頓，中控臺異響，平時也開的少，一年多了才跑了一萬三，比你稍微好點，開幾年六七萬賣出去算了。

您好。車輛異響和異味都跟人的體驗有關，如果不明顯的話，各人理解上就會出現偏差，所以解決起來也相對困難。B柱上你的說異響要看來源于哪里，得確認聲音來源，這個很重要。如果您是車主的話，建議你還是到4S店進行檢查確認聲音來源（自己親自參與試車），還有需要排除該附近位置有沒有過維修，比如螺絲或者碎玻璃等等遺落在附近位置，當然也需要根據聲音的性質來判斷，如果真有問題，可以到權威的機構進行鑒定，也可以到消費者協會進行維權。希望我的回答能夠幫助到您，祝您身體健康，合家歡樂，工作順利，萬事如意！

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

沒有去。。。我弟弟再4S工作。。他們說估計是因為打方向的時候踩剎車才會響。。不踩剎車就沒問題。。就沒放在心上了。

這種情況一般是變速箱故障，建議你對變速箱進行檢修首先更換變速箱油，如果汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。原因可能是：變速器油缺少或油質變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。相應的處理措施為：汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由于缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。空檔時有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對于嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。車輛低速行駛時出現，無節奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由于變速器內齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。希望對您有所幫助，請采納，謝謝！

你這是剎車皮的問題，我的就是這個問題，換了后就沒事了，那是因為剎車片上的那個卡簧沒有彈性不緊了，一過顛簸咯就會震動發出聲音，我換了博士的剎車片就好了！

我的也有這樣的問題，開了AC就有，關了瞬間消失。嘎嘎嘎的響聲，今天去了SSSS，他們也聽見了，給我說A8也有。不過快50萬的車，我那個速騰冠軍都沒有，鬧心啊！

你換的是哪兒的螺絲？我打開天窗用手試了試，沒有明顯松動的感覺，但是關上之后老婆說是搖晃的，感覺像是溝槽不平整造成有空隙而不是撐桿這些連接件松動

我的車是2015年3月出廠的，如果你是第一批的車，絕對難修好了，我的就是，原地或大方向慢打方向時一直響，只要動方向就響，不是很響，但能聽到，一連串響，換了壓力軸承也不管用，拿4S的展車試，一臺是2015年5月出廠的2.0T，跟我的車一樣的毛病，另一臺是新款的1.5T，根本沒有這問題。4S說是通病無法治好。另我的車打方向兩邊到底卡卡響換兩次中間軸現在不響了，這個響聲是不一樣的。你在論壇查找看，第一批2.0的車基本都有這個問題的。

我想要的是真實車主的感覺試駕車公里數不多有些毛病未必有當初我福克斯試駕和提來的5000公里內也是沒頓挫的現在過了3W公里后起步我勒個去啊~~~