異響

百度一下，別的品牌的車，說是換了助力油就好了或有好轉，準備2保的時候讓4S看看。（試了轉彎的情況，只要轉彎就有“嗚嗚嗚”的聲音），你也可以去4S試試

可能我們的問題不一樣，我的已經索賠過。當時我的是在氣溫低的時候，低速情況下，固定檔位，加油與收油時，在機艙的左前方都有咔嚓咔嚓的聲音。如果不是這樣的話，我也愛莫能助了。

一百多億的研發投入占營業額百分之十五也就是吉利2016的營業額達到近千億，轉發消息前能不能動一動腦大哥，數學不好不要亂說

想解決異響，首先要確定是哪個部位產生的異響，不同部位的異響解決方法也是不同的。下面列舉其中一部分：1、減震器部位。減震器異響不一定就是出現問題了，有可能是正常現象。如果是經過顛簸路段有“嘶嘶”的異響（類似于理發時坐的那種升降椅的聲音），則是正常現象。如果是不正常的異響，則很可能是減震器漏油、缺油。如

就是在車停止前將檔摘下，同時剎車，剎車片摩擦剎車盤的聲音。以前有過在紅燈前急剎，abs動作，輪胎最后抱死停止。從那以后就出現上述聲音了，能是ABS的問題嗎？

通通都響。病算不上。那些說不響，我可不大相信，反正我的響了，也基本明白它啥時候響。低檔高轉急收油門時最容易出現。

現在不會了，二年的車。原因是檔泥板爛了，那檔泥板變形檔住輪胎了，一打方向就會響。拆掉就好。我回盤子自己手動回。打死方向會響就真的。

發現異響，要去4S或修理廠，具體的要把車支起來，發動了，人在下面仔細查找位置，也有可能是半軸，或者是飛輪盤，變速箱支架。變速箱內部異響一般是主軸承銅套的比較多，制動器損壞（這個會響也會有其他的駕駛故障問題），還有差速器，判斷很簡單的。樓主車還在質保，去4S檢查一下，如果是軸承的問題需要盡早維修。樓主的如果是差速器的問題，聲音就不會集中在后橋一個地方了。

是的，我的就是后面響，跑快了不響，慢的時候有聲音，后來去朋友那里給上了油，就不響了，順便把剎車線重新加固了下，外面的套管快磨透了

我的儀表臺這里也響，但我不上心！我上心的是車窗玻璃響！鬧心！特別是顛簸路段，比如過減速帶，嘩嘩地響，郁悶

世嘉我覺的還算部好車吧，我的五年了，七萬五，基本都是長途跑出來的，北京市內不怎么開，世嘉這車市內開太孽障了，我的還是手動，離合硬，換檔干澀，堵車活活累死，頭四年什么問題都沒有，今年出水室和三通水管滲液，不過還挺好處理的

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

就是這個問題，你說的這個下地庫的情景是方向機齒條間隙不正常最明顯的體現，平時右轉過減速帶通常只會哐當響一下，下地庫遇搓板路那個感覺就好像左前輪要掉了一樣。

我開了12000，你說的四個問題我都有，但是感覺跟輕微，沒當回事，這個離合器在低速的時候體驗的確很一般，你平時用的哪個模式？

松了把天窗后側玻璃往上抬辦公分，前面抬2毫米上緊。能解決大部分，但是偶爾還是有點，設計還是有一點問題的

我也同意你的觀點，其實扭力梁也可以，只是你說12萬，我還是覺得高了，智尚版頂配11萬多一點差不多，我是580老車主了，我當然希望580賣的好。我也開過朋友的哈佛，朗逸，博越，cs75說實話還是有差距，而不是簡簡單單的扭力梁的問題，如果是我，上了11萬，我就買博越了。

樓主小愛的剎車異響已經是通病了，剎車盤防銹做得不好。換了剎車片會異響消失一段時間，但是不久又會響，最好的方法就是更換剎車盤，但是成本太高了。

告訴你，，并不是選擇1.6L的人就是缺那一萬把塊錢。。。我是大眾迷，，首選都是大眾，，我只是不想遇到1.4T后期出現DSG的問題，很煩人！！！

我就是天天抱著安卓手機導航～沒覺得有什么不好啊～車載的導航雖然也有路況信息～規避擁堵功能～但信息量還是沒有手機及時～豐富～有時會同時導航～跟手機對比～發現不一樣的路線的時候會看看是不是哪里堵車了～另外～自動泊車功能真心沒用～自從買了就試過一次～

我是經典柴油，提車400公里也是這種情況，4S店更換方向機總成。目前8000公里又有這種情況，我發現坡起時，有防溜車功能開啟時打方向異響。只要防溜車不啟動，就不響，不知道怎么回事，準備過幾天去4S店再查查