抖動

輕微的是正常的，如果抖動厲害那就是以下幾種原因：一、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是10攝氏度”，那么電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。二、氣門、進氣道積碳由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當進、排氣門和進氣道產生嚴重的積碳時，采用歧管噴射的發動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內的燃油與ECU所預設的有偏差，混合器體燃燒后所釋放的能量達不到動力的需求，就會導致抖動的產生。這種情況下，采用清洗節氣門的方法立竿見影。不過平時還是應該以預防為主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。三、油品問題如果汽車要求使用95號汽油而你加的是92號，則有可能導致汽車抖動，當油品達不到標準時會使燃燒達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。此外，標號加對了，油品太差也有可能會導致發動機抖動。四、氣缸工況出現偏差發動機在長期使用后，內部的一些間隙會出現不同。火花塞間隙就是一個最常見的現象，由于行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程序來執行，這種情況下就會出現個別氣缸功率偏小導致抖動。缸套與活塞之間的間隙變大后，由于冷啟動時還沒有良好的機油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中泄露出去，從而減少動力的輸出。五、油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常。油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。六、汽車年代久遠如果你的車使用了很多年了，那么各個部件都日漸接近它的使用壽命，出現問題也就在所難免。例如引擎腳老化，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

嗯，是的，不知道是啥毛病，冷車打方向轉彎尤其明顯，就感覺馬上要熄火的感覺。你的也是這樣嗎？清楚過積炭嗎？

哈哈，有人和我一樣了！！！一起搖擺，一起搖擺！！！心情不爽，經常發作，但好像也要達到什么狀態，上次去4S店檢查又不晃，下次再去，看來這也是一個通病，18款的沒事可以試試，等紅燈時，D檔N檔下，輕輕撥動一下方向盤。

低轉速起步，或是換擋后低轉速再加速，發動機出現抖動都是很正常的事，因為轉速太低發動機輸出的動力就小得多。提高轉速就可以解決了。

1.水溫傳感器失靈,溫感錯誤,電腦會按錯誤的溫度工況噴油,油量小,出現抖動是自然的。2.油壓不穩或進氣壓力傳感器數值錯誤,工作不良都會引發車身抖動。3...

空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。2高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。3火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里后點火效率明顯降低，并可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。4怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度傳感器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。6噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由于汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。7積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。8缸壓低：發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。

怠速抖動車隨著使用都會有，而且會越來越劇烈，發動機內部積碳導致，定期清洗發帖，選擇視頻，拿出你的身份證進行驗證吧

跟加的油也有關系，有幾次加錯私人加油站的油，動力不足沒力，發動機很響，就是類似你說的噗噗噗的聲音，還有就是油不耐燒。后來加回自營的石化的油，也不抖了發動機聲音也正常了。

車開到三千轉如果行駛狀態應該一百邁，如果抖應該是輪胎平衡問題。。如果靜止，應該是發動機內部燃燒不良，或者發動機膠墊。

你還會說點別的嗎？你聽聽提車的車主說的再下結論好不好，那么多說自己的哈九不抖不響的你沒看見，還是把眼睛閉上說的話？！

你說的這個我知道啊，發動機冷啟動時轉速偏高很正常，但是抖動不太明顯，最近我的車子比平時抖動的厲害，轉速都很正常的。

好的，統一回復一下，6月初去取車回來了，清洗了節氣門，總共328大洋，說實在的，我也知道不值這個價，后期準備自己學怎么清洗節氣門了。目前的體驗就是提車回來的路上，這一打火，就覺得不太一樣，怠速很穩了，抖動幾乎沒有，空調也制冷，開回來的路上，油門很暢順，在路口等紅綠燈的時候，怠速穩定在三格，摸著方向盤，會有微顫，當然跟寶馬奔馳沒得比，但已經覺得很不錯了，當然目前說就是節氣門臟造成的原因還為時過早，后面再開兩箱油就能確定了。

結論:30081.6T發動機在同級別的車挑油廠家設計雖說是92油就可以了但不能用不好油站的油特別是偏遠地區的92加了就抖最好高標高我回老家試過發達地區的去大油站加92以上是可以的

如果排除機腳墊問題的話，可能是積碳引起的抖動。不妨試試雪佛龍TCP燃油添加劑，馬云家90多元2瓶；連續用2瓶添加劑，有明顯效果，每瓶添加劑兌30--40L汽油即可。

應該是正時鏈條松了，是不是冷車啟動還有拖拉機的聲音？發動機有類似于脈沖的聲音？我的車前幾天也是抖得很厲害，換了正時鏈條以后都解決了。現在安靜的像新車一樣，也不抖了。

抖動在自己能接受范圍內（心理暗示也很關鍵），不嚴重可以無視（調也不一定能調好），如果抖得厲害還是去找4S吧！

你這么愛惜車輛，3保你的費用應該1200元左右。2.5W公里的里程所謂大保養應該3000元你都肯給的。4S店最喜歡你們這類型的客戶。

1、節氣門臟了，從而影響到了發動機。如果此時再開空調，則會使發動機怠速加重，會出現方向盤抖動現象。因此，只要清洗節氣門就可以避免這種情況的發生。一般情況下，清洗節氣門費用大約65元。2、出現開空調方向盤抖動，還可能是因為車的動力小，并且是自動擋的原因。如果遇到怠速高的時候，這說明壓縮機在工作，不工作的時候怠速就低，方向盤也不會抖動。這種現象是比較普遍的，所以車主不必著急，最好先到4S店檢查一下。汽車開空調抖動的檢查部位：①、檢查空調的高低壓力，當壓力過高時，會導致發動機負荷猛增。②、檢查空調電磁離合器吸合情況。③、檢查空調散熱器有無臟堵。④、檢查冷凝劑是否過多。汽車抖動的其他原因：點火系統問題汽車怠速時抖動，90%都是這四大原因造成的如果汽車點火系統出現故障，會造成點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好等為題，會導致汽車在怠速時出現動等不穩定故障。其解決方法就是檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，一旦發現，馬上清理或者更換火花塞。燃油品質過差汽車怠速時抖動，90%都是這四大原因造成的據調查發現，國內大部分的車主出現“怠速”抖動等不穩故障，與燃油的品質有著莫大的關系。燃油品質過差，會損害發動機的性能，故而引起怠速抖動的問題。這個問題的解決方法就是及時清理汽車“節氣門”，基本上能夠排除常見的各種故障。若還不能解決，只能送修了。想要你的愛車在怠速時不出現這項問題，那么在加油的時候就要注意油品的質量，務必到正規的加油站加油。

你看看我在壇子里有過跟他們抬杠么？兄弟，我也有發過技術貼的，但是就他們那種辱罵攻擊確實讓人氣氛，我就是這樣想的，你不是怕我說出領動的缺點么？那好，只要我有機會我就說，你越怕我越說，還有，本來領動的這車的毛病是真的不少，我還是那句話，只要是能更換的零件出問題了都不怕，也很好解決，但是一臺車如果防腐做不好，生銹了那是不可容忍的，生銹并不是簡單的噴漆處理就能根治的，有很多生銹的處理方法都是治標不治本的做法，難道我們還能把車殼換了么？

車輛故障問題，不過有時候車輛的問題根據文字闡述出來不是很容易找到原因的，這個最好找個附近專業靠譜維修店叫師傅檢查一下，或者找售后也行，只有通過具體的檢查才能找到有效的解決辦法