抖動

沒有什么召回一說，這個部分一只煙抖的現象還不夠資格，質保5年10萬，沒有什么車不車架號的限制，廠家給的車架范圍是便于店里更直接找到引起的原因和位置

可能和油品有關，這個車輛有問題最好直接去附近靠譜維修店或者售后實際檢查才能確定具體問題，才能準確的有效解決，論壇上有時候只能解決一些簡單明顯的問題。

呃，烏合之眾？小丑？你是車主？也就開得起歐藍德吧！有啥牛叉的呢？抖動是真實的，要是不抖動這么多人吃飽了撐的啊？

通常情況下，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。速度越快，踩剎車時抖動的越明顯。如滿意望采納！

我的2.0，N檔的情況下從正常慢慢的到很抖，然后又正常到很抖，間隔在10秒內。今天發視頻給4S店，4S店說正常。我心里罵他娘，這還叫正常。有空去檢測下再說。最大的時候就像燒水水開了一樣

沒這種情況，我空調開4擋感覺跟平時沒什么差別.......飛度本來就是大牛拖小車而且飛度空調也不猛一點都不吃力才正常的去檢查一下吧

發動機抖動常見的原因有：1、積碳需要清洗油路、節氣門、噴油嘴來解決。2、點火系統出現故障需檢查火花塞、缸線、點火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會出現抖動、以更換來解決。3、支架墊支架墊損壞、容易引起共振、抖動和跳動。看了你的描述重點建議你排查第3點

發動機在冷啟動時有抖動不是很正常嗎，機油還沒有充分潤滑和預熱的時候，會有一些抖動的，之后一會兒就好了，不是什么支架的問題，你想多了。如滿意請采納。

這個抖動檢查過，是機腳老化最好就換了，因為抖動的情況還有一種是燃燒不好也就是火花塞和點火系統的問題，這個話兩者比較像，機腳老化影響發動機的穩定性。所以最好盡快更換。

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

我的等紅燈，停車狀態下，也有這個現象。提車的時候就感覺到了，銷售說通病，都有點。感覺沒有什么大問題，先開開再說

歐陽德確實有一致性問題，但問題可能沒有說的那么糟糕，我選車時4S店現場就只有一臺白色，我也幫別人選車，一般只聽發動機聲音，我現場的這一臺白色感覺OK,就要了這一臺，結果4S店說這一臺給別人寫發票了，我有點生氣，那你叫我來選個屁啊，到了車庫選車，可能車庫內聲音反射折射原因，對比感覺與店內白色那臺不一樣（沒有那么好），我感應車庫這臺白色的不如剛才店面那臺白色的，我不是非常滿意，但此時白色只有2臺，而我又沒有選擇，心里不爽，此時4S提出有另一臺的鈦灰可供選擇，我說開啟試聽下，感覺此車比車庫內的白色那臺發動機聲音要好點，我坐在車里感受了一下，確實發現有輕微的抖動，二臺都有，只是鈦灰這臺聲音好像要好點，就改變自己原來訂的白色，臨時選擇了鈦灰，也就是說我選車時聽過三臺2.0榮耀版的怠速，也確定感受過“怠速”抖動，行車過程十分讓人放心，所以感覺很多車主是有點自擾了。請敏感過頭的車主：用心開車，而不是用心感受差“

你問一個雅紳特車主關于英朗的怠速正常與否，可信嗎？英朗的怠速在650-750左右，我的也是這樣。不過開空調時怠速不升高一點確實會抖動，這車就這樣。我試過在開空調時，稍微踩一點油門，保持在900轉，就感覺不到抖了。

我也出現過一次，二萬公里時，因一次小事故在四s店換門，放了十來天，提車時，啟動車子倒車時出現抖動，而且當時感覺要熄火一樣，后來又沒再出現過，也不知道理什么原因，自己考慮是不是放久了沒開的原故！

出現過一次，每次掛上D檔，怠速掉好多，然后再上去，就是在小加油站加了每升便宜1塊多的油以后出現的，以前正常，堅持跑到還有3格油時候又加了中石油200塊，跑了幾十公里，正常了

樓主，沙發，你們自己用過腦想一下，如果車主沒有可以去制造故障，一切按說明書要求使用的，一臺行走了只有3000公里的發動機會有可能1發動機嚴重積碳，2要更換火花塞，3油壓會不穩定，4內部機件老化？你們自己講，會有這四種可能之一嗎？我不怕大膽講，如果修車的跟你講你的車是這四種可能之一引起的，你幫我大力抽他嘴巴。

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題。可能是剎車盤單邊磨損嚴重。而剎車盤單邊磨損嚴重，一般是因為剎車泵回位不好所導致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導致的抖動。剎車盤

無解，我15/230自豪，一直廣東中石化95#。這個抖，感覺有人踹座椅一樣，t一凸一凸的。賣車店直接說這次，可能跟油品，又說凸輪軸設計是橢圓。每個人說法不一樣。后面大大眾客服，我讓他記錄一下問題，反饋給廠家，他說沒有這樣的渠道，我直接給差評，后面有個什么客服主任回訪為什么給差評，我說加95的汽油發動機，你不能讓我體驗柴油機吧，他說去另外的店檢查一下看看，去了電腦檢查，每個缸都有偶發死火現象，監測30秒，每缸都有1-2次。拆火花塞下來，還好不黑，也給洗了一下，裝回去還是抖，懶得折騰了......

我剛開始都沒有抖動現象，首保過后早上啟動轉速也高了，給你說的一樣，剛開始1200，30秒左右降到800，后面行駛后沒有抖動了，剛啟動時抖動

換火花塞，換完就不抖了。不是大問題，不介意抖的話，不換也行。節氣門可以拆下來洗，洗了只能緩解一段時間，火花塞不換，還會抖，沒多大用。洗完怠速會變低，可能會加重抖。水溫上不來，可能是防凍液少了，看一下，少了補一點，沒問題，不用全換，才兩萬。節氣門洗完匹配不做也行，針對賽歐3哦，其他車不清楚，沒試過。