抖動

方向盤抖動是常見故障。如果發生在怠速時，可能的原因有：發動機積碳過多、使用的汽油質量不好、機油壓力不足、發動機支腿老化、點火系統部件損壞。1.發動機積碳太多。當發動機積碳過多時，進入燃燒室的空氣會減少，起動困難。解決方法：清潔油門，使用燃油清潔劑。2.用的汽油質量不好。想想以前用的油是什么牌子，當地一些加油站有沒有加劣質油。3.油壓不足。如果燃油管路堵塞，機油壓力將會不足。解決方法：更換汽油濾清器，檢查機油泵工作狀態，檢查油管是否漏油，噴油器工作狀態。4.發動機襯墊老化了。冷車起步時，發動機溫度低，震動大，溫度升高震動會小。發動機腳老化的墊片會導致這些振動傳遞到方向盤和駕駛室，導致怠速時的振動。5.點火系統部件損壞?？梢詸z查點火線圈，高壓線，火花塞。

如果車主在不關閉發動機的情況下啟動或停止車輛，如果發現車身有明顯抖動，可能說明車輛有以下三種情況：1。發動機積碳嚴重。汽車抖動最常見的原因是油門太臟或者噴嘴積碳太多。當發動機積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難，造成冷起動后怠速抖動。溫度越低，冷啟動需要的機油越多，積碳越多，影響啟動的平穩性。解決方法：清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，要清洗。2.點火系統問題。檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作狀況。點火系統不良和火花塞點火條件不良也會導致此類故障。解決方法：檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。3.油壓不穩定。如果發動機積碳已經清理干凈，節氣門已經清洗干凈，加油墊和火花塞已經更換，車身怠速抖動，建議您去4S店檢查一下供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異?；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤，將無法正常工作，車身會抖動。解決方法：檢查油壓，必要時更換零件。

嚴重的怠速抖動是最常見的發動機故障之一。如果怠速抖動是汽油不完全燃燒引起的，則分析具體原因并提出解決方法。故障原因(1)進氣系統漏氣，空氣濾清器堵塞，空氣流量計失靈。解決方法：檢查進氣系統、真空軟管、廢氣再循環系統和燃油蒸氣回收系統的管接頭是否漏氣。(2)噴油器霧化不良或漏油，電動汽油泵供油壓力不足。解決方法：檢查并清潔噴油器，檢查電動汽油泵、汽油濾清器、電動汽油泵進油濾網和連接電路。(3)點火線圈、高壓線、火花塞工作不正常。解決方法：檢查火花塞電極是否燒蝕甚至積碳，火花塞電極間隙是否正常，高壓線是否漏電。(4)怠速調整不當，怠速控制閥或旁通空氣閥不良，電子節氣門不良；解決方法：如果是帶怠速控制閥的怠速控制系統，檢查怠速時怠速控制閥是否打開；對于直通式電子節氣門體，檢查節氣門開度是否正常。(5)氣門和進氣口積碳。如果發動機的氣門和進氣口出現積碳，ECU會做出錯誤的判斷，因為積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河岸，土壤吸收水分一樣)。

一般情況下，我們在開車的時候，除了開空調，車身的震動會比較大。我們在怠速或者開車的時候，坐在車里感覺發動機的震動應該很小。如果是基于振動大，可能說明發動機有故障。車主朋友可以參考一下。為什么發動機會抖動？發動機應該運轉平穩。如果缸內氣體受力不均，各缸動力就會不平衡，發動機就會因為不平衡的反扭矩而抖動。影響發動機抖動的故障有直接故障和間接故障。發動機抖動的危害發動機抖動的主要影響有進氣系統、燃油系統、點火系統和配氣機構。首先，進氣系統引起的抖動主要是進氣管積碳過多，進氣管漏氣，EGR閥和PCV閥關閉不嚴造成的。那么這種抖動會導致進入氣缸的空氣總量偏離正常值，造成混合氣過稀或過濃。如果是燃油系統引起的振動，燃油系統的油壓會低，噴油器噴出的燃油霧化不良，或者只噴出油滴，導致缸內燃燒不完全。具體影響是空氣流量信號、發動機轉速和冷卻液溫度信號的不一致。如果配氣機構晃動，各缸氣門的開啟和關閉時間會發生變化，使配氣機構相位錯位，造成各缸功率不平衡?？偨Y一下，發動機抖動造成的危害主要是混合氣過稀或過濃，混合氣在缸內燃燒不完全，各缸動力不平衡。專業解答，歡迎關注車主知識手冊！

一位E300l車主表示，最近發現剎車抖動，尤其是高速行駛時。你可以從方向盤和座位上感覺到。發生了什么事？這個問題很好分析。既然是制動時的振動，故障點一般都在制動相關的部件上，其中最常見的當然是剎車片和剎車盤，可以細分為以下幾個方面：1。剎車片質量問題可能有大的金屬硬點。如果只是少量金屬硬點導致摩擦時抖動，可以通過研磨剎車片來解決。2.剎車盤質量問題或剎車片硬點導致剎車盤異常磨損，使得剎車時剎車盤和剎車片配合不好，產生振動和異響。3.剎車片和剎車盤之間的磨合問題。如果由于制造工藝或產品材料問題，在摩擦過程中有一些分布不均勻的氧化物附著在它的表面，也會導致制動抖動。制動部件之一是制動缸。如果制動缸分配的制動力不均勻，制動會不穩定，可能會抖動。另外，制動時，最終的力還是在輪轂和輪胎上，所以如果輪轂變形，輪胎動平衡沒有做好，也會導致制動抖動。當然這兩個問題更多的體現在高速剎車上。最后，如果車輛在靜止時剎車或者在D檔晃動，很可能是腳膠的問題?？梢躁P注一下發動機和變速箱的腳膠。

不要搖晃。如果氧傳感器出現故障，電子燃油噴射系統的計算機將無法獲得排氣管中氧濃度的信息。因此無法通過反饋控制空燃比，發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、失火、喘振等一些故障，油耗增加。因此，必須立即排除或更換故障。氧傳感器故障現象發動機不抖動(1)氧傳感器損壞后，發動機加速下降，動力不足，油耗增加，需要更換。需要立即進行檢查和維護，以確保駕駛平穩、舒適和安全。氧傳感器損壞，不知道注入ECU的汽油量是否正確?；旌掀鞑粷獠坏?，燃燒不充分，發動機功率降低，增加排放污染；2.判斷氧傳感器損壞：將發動機加熱至正常工作溫度(或起動后以2500轉/分的速度轉動2分鐘)；3)檢查插座中E1或電池的負極端子是否與萬用表電壓檔的負極端子連接，檢查插座中OX1或OX2插孔或氧傳感器線束插頭的導線是否與正極端子連接；4.保持發動機在2500轉/分的轉速下運轉，同時檢查電壓表指針是否在0-1V之間來回擺動，記錄10s內電壓表指針擺動的次數；5.檢查氧傳感器是否損壞。

當EPC燈一直亮著時，說明發動機管理系統或電子控制出現了故障，往往伴隨著車輛怠速不穩或冷啟動時發動機抖動的現象。但對于國內車主來說，一般都是因為國內油品質量和車輛環境臟亂造成的。他們應該盡快開到服務站進行保養，一般可以通過清洗油門來解決。當點火開關打開進行功能檢查時，EPC指示燈點亮。如果這個指示燈在行駛中亮起，說明發動機動力的電控系統出了故障。必須立即檢查發動機。一般情況下，節氣門體臟、進氣系統真空泄漏、剎車開關壞、發動機升級不及時都有可能導致EPC失效。epc亮起，車身晃動從重新點火開始消失的原因如下：1。當EPC燈亮時，需要檢查所有制動燈和燈泡是否關閉，然后檢查制動燈開關。如果基本沒有問題，可能是電子油門或者油門踏板有問題，影響點火失??；2.EPC故障燈常亮，說明發動機管理系統或電子控制存在故障，可能造成車輛怠速不穩或發動機冷啟動的現象，如抖動。嚴重的話，不會火；3.大部分基本都是國內油質和車內環境臟造成的。你應該盡快去維修店維修。大多數情況下，可以通過清洗油門來解決。

根據以上車輛使用現象，從維修案例和車輛燃油使用要求來看，如果燃油質量不好，就會出現這種故障。首先，這個時候建議清洗。時間過長會出現積碳，嚴重時會損壞零件。因此，如果清洗無效或晃動嚴重，在某些情況下需要拆卸檢修。根據你的描述，發動機電控系統應該有問題。建議在維修店用電腦查一下相關故障碼，然后根據故障碼提示進行檢查維修。當epc燈亮時，發動機抖動和振動。同時，防滑燈亮起。原因：1。發動機故障碼產生的原因有很多，大部分都是機油不良造成的。不排除節氣門、電磁閥、傳感器。2.防滑故障問題亮起。估計是系統或者傳感器有問題。這需要用特殊的計算機來檢查。建議盡快到店調查，保修期內免費處理。3.鼓勵你改變你的4S店，找出失敗的原因。

車抖還和發動機腳老化有關。發動機腳其實就是發動機的防震系統，負責吸收發動機運轉時的輕微震動。如果發動機腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速振動。epc報警發動機抖動和振動的原因如下：1。發動機積碳嚴重，汽車顫抖、振動最常見的原因是節氣門太臟或噴油器積碳太多；2.冷起動時發動機積碳過多時，E68A 84 e8a 2AD 799 bee 5 baa 6e 79 e 981933333336396464，噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，影響冷起動，起動困難。這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達到飽和才容易進入車內，吸附在積碳上的汽油進入車內后。3.另外，溫度越低，冷啟動需要的油越多，積碳越多，會影響冷啟動的成功。解決辦法是清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，要清洗。

EPC燈亮的原因是剎車燈系統或者油門！如果剎車燈正常，先清洗油門；如果沒有，檢查節氣門電路和節氣門體是否有故障。epc燈亮時發動機不能加油的原因：1。epc指示燈表示電子節氣門系統可能出現故障，可能影響車輛的正常使用；2.當EPC故障燈亮時，車輛不能正常啟動和行駛。車主必須通知拖車將其拖至修理廠進行電子故障排除。因為EPC系統故障需要專業的檢測設備，業主無法自行修復。3.當汽車行駛到一定里程后，應立即進行保養，保證汽車的最佳性能，消除因發動機積碳而導致epc指示燈不亮；加在車上的汽油要用于汽車的推廣。改裝車對汽車的發動機和油門有很大的保障，可以有效減少發動機的積碳，最大限度的發揮汽車的驅動力。

1.1號。EPC故障燈一直亮，說明發動機管理系統或電子控制有故障，往往伴隨著發動機冷機時車輛怠速不穩或啟動抖動的現象。但對于國內車主來說，一般都是國內油質和車內環境臟造成的。盡快開到服務站進行保養，一般可以通過清洗油門來解決。EPC燈亮的原因：EPC燈主要是節氣門體臟引起的，清洗節氣門后重新匹配即可解決；進氣系統也有泄漏，導致發動機控制單元檢測到問題后點亮EPC警示燈。我們說，重新啟動發動機，然后修理。最好在不忙的時候查一下。epc燈亮時導致車身抖動的原因有以下幾點：1。EPC故障燈一直亮，說明發動機管理系統或電子控制有故障，常伴有車輛怠速不穩或發動機冷機時晃動、抖動的現象。但是對于國內車主來說，大部分基本都是因為國內油質和車內環境臟造成的。他們應該盡快開車到服務店進行維修，大部分情況都可以通過清洗油門來解決。2.當點火開關打開進行功能測試時，指示燈EPC將點亮。如果行駛中指示燈亮了，說明發動機功率電子調節系統出了故障。必須立即測試發動機。絕大多數情況下，節氣門體臟污、進氣系統真空泄漏、制動開關損壞、發動機未能立即升級，基本都可能導致EPC失效。3.3有兩種可能。EPC燈打開。第一，油門臟了，需要清洗。還有一種情況，剎車燈不亮。更換燈泡或檢查制動開關和電路。因為機油問題，EPC故障燈也可能會亮起。

多連桿式獨立懸架的優點：多連桿式懸架可以實現主銷后傾角的最佳位置，大大減小來自路面的前后力，從而提高加速和制動時的平順性和舒適性，保證直線行駛的穩定性，因為螺旋彈簧拉伸或壓縮引起的車輪側向偏差很小，不易造成非直線行駛。當車輛轉彎或剎車時，多連桿懸架結構可以使后輪形成前束，提高了車輛的控制性能，減少了轉向不足。后四連桿獨立懸架是后多連桿獨立懸架的一種：1。多環節包括三環節、四環節和五環節。連桿數量越多，與上一年相比，操作穩定性越好，汽車舒適性越好。2.多連桿式獨立懸架：多連桿式懸架是指由三根或三根以上的連接橫拉桿組成的懸架結構，可以在多個方向上供給調節力，使輪胎具有更可靠的行駛軌跡；3.但現在因為三連桿式結構無法滿足大家對底盤操控性能的更高追求，只有結構和定位更加精準的四連桿式懸掛和五連桿式懸掛才能稱之為真正的多連桿式懸掛。一般這兩種懸掛結構分別應用于前輪和后輪。

積碳過多可能會引起提前燃燒和爆震，縮短發動機壽命，大大降低發動機的動力性和經濟性。如果氣門及其座圈的工作區域是碳，氣門關閉不牢，導致漏氣，發動機無法啟動。搖晃震動后熄火的解決方法如下：1。汽車電池電壓低；具體檢查方法：用三米電壓范圍測試電池電壓，低于10V時提倡更換。11V左右，強行使用；做好被替換的準備。12V以上可以，請找其他原因；2.檢查積碳是否是原因，假設上下行走20000KM，重點檢測清洗油門；3.檢查、測試和更換火花塞，以確定加油油的質量；點火開關的檢查；測試并檢查起動機、汽油泵、傳感器以及起動和供油系統的其他相關部件。

輕微抖動是正常的。如果抖動嚴重，就需要檢查了。汽車抖動最常見的原因是油門太臟或者噴嘴積碳太多。當發動機積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達到飽和，才容易進入車內，而進入車內后吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動后怠速抖動。啟動時，發動機會顫抖抖動。原因：1?；鸹ㄈ蜌飧坠苈窌е掳l動機抖動和晃動。火花塞正負極間隙越大，著火點表面積越小，會影響壓縮油氣混合物所需的點火能量，導致功率降低，影響動力性能，導致汽車發動機抖動。此外，點火線圈老化造成高壓電流動不暢或漏電，還可能造成功率下降，影響發動機怠速不穩和振動。2.受油氣混合比影響的發動機抖動和振動是老式化油器汽車經常遇到的問題。但如果電腦出了問題，電噴車上也可能出現這種現象。值得一提的是，目前的電噴車，氧傳感器基本都安裝在發動機排氣管根部附近，是行車電腦調節噴油量至關重要的主要參數。在閉環調節車輛中，氧傳感器的最低工作溫度為370攝氏度。如果車輛剛剛起步，由于排氣管內的溫度沒有達到370攝氏度，當然氧傳感器就不起作用，會造成行車電腦的暫時判斷錯誤。對于燃料-空氣混合和點火時間，將由致動器決定。3.氣門、節氣門和怠速氣門上的積碳影響顫動和振動。如果發動機的氣門有積碳，會導致氣門密封不嚴，導致行車電腦判斷錯誤，影響油氣混合比(空氣大于正常比)。積碳太多也會造成積碳吸汽油的現象，就像土壤吸水原理沒有太大區別，導致汽油比正常少，造成動力不足，發動機抖動。

油壓不穩定。如果發動機積碳已經清理干凈，油門已經清理干凈，火花塞已經更換，怠速時車身還在抖動。建議檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤，將無法正常工作，車身會抖動。汽車啟動后抖動一兩下是正常的，這是汽車剛啟動時的怠速。怠速喋喋不休的原因可能主要有四個：1。發動機積碳嚴重，顫抖最常見的原因是節氣門太臟或者噴嘴積碳太多。當發動機積碳過多時；2.冷起動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，影響冷起動混合氣，起動困難。在這樣的情況下，只有積碳吸收的汽油達到飽和，才容易上車；3.汽車落地后吸附在積碳上的汽油，會被發動機的真空吸力吸入缸內燃燒，這樣混合氣就會變濃。發動機的可燃混合氣會時稀時稠，導致冷啟動后怠速發抖。

汽車起步時，發動機轉速往往較低，但此時噴油器噴入發動機氣缸的燃油往往比汽車行駛時多，所以此時發動機產生的能量和功率也就更多。根據物理學中的功率公式：功率=力的速度，我們可以知道，在同樣的功率下，速度越低，力越大。所以發動機啟動時，由于轉速較低，發動機運轉時產生的力會很大，這個力會打在發動機的氣缸上，產生明顯的抖動。車輛起步抖動是一個常見的問題，可以分為很多情況?？赡苁莻鞑セ蛘咂渌蛟斐傻模?。比如手動擋，起步時離合器會處于半聯動狀態，會造成一定程度的輕微抖動。這很正常。另外，如果從稍微傾斜的地方開始，沒有供油，晃動可能會比較顯著。這種情況是離合器部分造成的。如果晃動相當劇烈，首要任務就是離合器部分可能有故障。所以，如果車輛起步時離合器部件經常結合不順暢，就會導致車輛起步時車身抖動；建議檢查離合器壓盤、壓縮彈簧和分離杠桿是否在同一平面；2.如果是自動變速器，可能是變速器齒輪與傳動軸嚙合時反沖造成的。powershift大部分都有這樣的問題，但是CVT或者AT車好像基本沒有問題?；旧螪SG和DCT都或多或少存在這方面的問題，也就是別人常說的轉移挫敗感。Powershift有點像手動擋，基本上都有離合器片，摩擦時難免抖動。但AT自動變速器或CVT變速器起步時不應顫抖；3.其實和變速器有關的開始抖動的可能性挺小的。如果有問題，我已經感覺到了。如果是傳動引起的抖動，幾乎整個行駛過程都會抖動，不僅僅是起步過程；4.造成啟動抖動和抖動的問題，油路不暢，油門低，機油跟不上，導致發動機各缸工作不均勻，抖動和抖動。或者是油門太臟，進氣不暢，工作不均勻導致顫抖震動。還有高壓線斷了或者火花塞扎了，氣缸不工作，發動機不穩不穩。

積碳問題，當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和混合比，導致汽車動力輸出不穩定，怠速和加速時抖動。汽車在一段時間內開始搖晃是不正常的，原因如下：1。汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或噴嘴積碳太多；2.當發動機積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會吸附大量的碳，影響冷啟動混合氣，啟動困難；在這種情況下，只要積碳吸收的汽油達到飽和，汽車進入車內是相當容易的。汽車吸碳后，燃燒了發動機的真空吸氣缸，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣變稀，會在一段時間內影響汽車的啟動和抖動。

點火線圈點火線圈是發動機中汽油爆震的能量來源。低壓電感產生高壓，驅動火花塞放電點火。如果失敗，甚至會破壞三元催化器。汽車啟動后，搖一分鐘。原因：1。如果汽車啟動時離合部件經常結合不順暢，會導致汽車啟動時車身抖動；建議檢查離合器壓盤、壓縮彈簧和分離杠桿是否在同一平面；2.離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速器的輸入軸。3.汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速器暫時分離，逐漸接合，從而切斷或傳遞發動機輸入到變速器的動力。離合器是機械傳動中常見的部件，可以隨時分離或接合。

燃油標記不合理導致爆震；長時間低速行駛造成氣門、節氣門積碳；劣質汽油導致發動機抖動，防凍液不足導致氣缸墊燒蝕；發動機出缸，氣缸管路或點火線圈故障；裝配不良導致氣缸氣密性差；正時系統故障導致氣門分配問題。冷啟動后，汽車會顫抖。過一會兒就不抖了。解決方法：1。點火系統有問題?；鸹ㄈ⒏邏壕€、點火線圈的工作狀況基本都會影響點火系統工作不良。這種情況下，發動機故障燈亮，車輛可能伴有晃動和振動；汽缸里的混合物太稠了。如果缸內混合氣過濃，車輛會出現爆震、晃動、震動等癥狀；3.異常燃油供應壓力。多半是因為機油泵供油壓力不正常。這種情況也可能影響汽車抖動的現象。

發動機無法加油：汽車無法加速的原因：1。汽車不能加速有三個原因。一是氣門、怠速電機、進氣和燃燒室、火花塞等地方有積碳。自然，車在怠速時會熄火；2.行駛在擁堵的道路上，汽車長時間行駛在擁堵的道路上，一會加速一會減速，會影響汽車在第二次行駛中的無力感；3.油質不好會影響車無法加速，汽油濾清器和油路，可能會有供油不暢，影響無法加速；還會影響排氣系統中三元催化轉化器的使用壽命。如果三元催化器堵塞，也會影響車輛的加速。同時也可能影響油耗，所以會出現加速無力的現象。