機油

1、燒機油不一定非得大修，很多車主大修后問題沒有解決，而且汽車還出現其他的問題。2、機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。3、還有，最關心的關于發動機異常燒機油，機油泄漏的問題在后面連續使用了近5萬公里的過程中如意料判斷一樣并未發生。自由客CVT變速箱由日本捷特科（JATCO）公司制造。

1、燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。2、解決辦法：更換品質較好的發動機機油，更換機油濾清器，機油加注量不可超過上限，否則機油可能在催化器中燃燒造成催化凈化器的損壞。可以清洗發動機內循環清洗。進行空氣濾清器的清潔，節氣門油泥清洗，保證進氣正常。3、針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。

1、英菲尼迪燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。2、Q50l燒機油嗎？還是要換比較稠一點的機油？ 渦輪發動機都燒機油，主要看燒的多少，不要和當年奧迪那樣必須隨車帶機油就沒問題了。 不要隨意換機油標號，用全合成就行。。3、英菲尼迪Q505L的自然吸氣發動機，起步肉也屬于正常，一般的可以換個嘉實多極護，好點的就上進口的金美孚，進口的GT機油。這是有PAO添加的，動力上效果好，油耗大概能降0.5個油。

1、其實這樣并不能算是保養，除了機油，其他零件也需要更換。不要再說汽車保養只換機油就夠了，老司機今天告訴你：也就傻子信，居然不換這4個部件！第一個就是火花塞，這個是汽車的點火裝置。2、汽車上最常更換的濾芯有三種：機濾、汽濾以及空濾。更換機油不更換機濾相當于機油白換，而空氣濾芯不更換長時間下來會對人體的健康產生威脅，空氣濾芯一般一年更換一次。第三，除了更換機油外，剎車油也是需要定期更換維護的。3、第二個，三濾 汽車三濾不用多說，它們的存在能夠讓汽車保持更好的狀態。在對汽車進行保養的時候，更換機油一般就會連帶著將機油濾芯一起更換，這樣也能讓機油使用的時間更長。

機油蓋子一般是不會寫的，但是我可以告訴您捷達車用原廠5W-40半合成型號的機油。機油是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑。捷達原裝5W-40半合成機油機油是由基礎油中的添加劑強化的物質，主要包括抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和多級機油粘度指數改進劑。以雅達vs7為例。其長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm，配備5速手動變速箱。發動機艙揭開后會有提示更換哪種型號機油，一般5w-30的機油就行。

1、原來的機油其實是指機油供應商根據每個廠家自己發動機的特點，在某一品牌機油的基礎上，添加適當比例的具有抗高溫、防腐蝕作用的添加劑。這款帶有本田標志的原廠機油本質上還是礦物油，只是加入了量身定制的添加劑配方。2、原裝機油不一定比品牌機油好。其實“原廠機油”基本上就是機油廠家根據汽車廠家的要求生產的機油產品。有的原裝機油直接用品牌機油，只是換了外包裝。3、其實原廠機油實際上是機油供應商根據各廠家自身發動機的特點，在某品牌機油的基礎上加入適當比例的具備抗高溫、防腐等作用的添加劑。這種打上Honda標識的原廠機油本質上仍是礦物油，只是加入了度身定做的添加劑配方罷了。

Bj40使用的是渦輪增壓發動機，所以建議使用40粘度的合成機油。渦輪增壓發動機需要更高的機油。機油被稱為發動機的血液。在發動機中，機油不僅起到潤滑的作用，還起到清潔、密封、緩沖、散熱和防銹的作用。全合成機油。根據查詢太平洋汽車官方網站顯示，bj40plus3t可以加全合成機油，對發動機的保護更加全面。機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。北京的畢溝40l0t手動兩驅加多少機油應該是加75號的機油就可以。你好 我國北方冬季比較寒冷，部分地區可達零下二三十度。因此建議使用：適用最低氣溫為零下35度的sae 0w型號的機油。

尼桑軒逸燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用PNF修復劑修復，之前有很多車友通過PNF修復劑修復成功過，你可以參考一下。燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。軒逸只有一部分出現了燒機油的情況。這種現象可能是由于車主使用的機油不符合廠家標準或活塞環與缸壁間隙過大導致的。如果你的車有嚴重的燒機油現象，你應該盡快修理，否則會影響發動機的正常工作。軒逸燒機油是真實存在目前軒逸存在燒機油的車型是2012款和2014款的6L排量的發動機而2016款新軒逸目前還沒有車主反映燒機油情況的發生而之前燒機油的發生也主要集中在6L排量8L排量發動機的車型不存在。

1、我們從各地的4S專賣店了解到，邁銳寶XL5T推薦的機油型號是5W-30全合成機油，價格在575元左右，加5升，工時費在120元左右。2、邁銳寶5T的發動機帶有渦輪增壓的。選擇全合成機油，一般大的品牌的都可以。這個店里最清楚的。3、全合成機油，只要是正規渠道購買的品牌貨就行，建議還是美孚、殼牌、嘉實多這些大品牌的機油，一定要使用全合成機油，千萬別聽那些銷售忽悠。4、你好，雪佛蘭邁銳寶5T的車型的話建議使用原廠的機油就挺不錯的潤滑效果很好的。5、邁銳寶5不可以用車佰佳機油。根據查詢相關公開信息顯示，這款機油的質量，知名度也不高。6、機油用全合成機油，效果比較好。 邁銳寶xl只要不是6t渦輪增壓發動機的車型，個人認為加92號汽油就可以，一般自然吸氣發動機的車型沒有必要加高標號汽油的。 按照原廠要求加92，不要迷戀高標號。

如果想清洗發動機內的油泥，可以使用專用的油泥清洗油。將所有機油放盡后，向發動機中加入清洗油，然后讓發動機怠速運轉15分鐘，再將清洗油放盡。汽車發動機長期使用后內部出現一些油泥是正常的，內部積碳也是正常的。最后，用干凈的水沖洗干凈的污泥，如果您不熟悉此任務，可以使用少量的水來減少對發動機的損害。卸下的塑料裝飾蓋也應清潔，并安裝不可濕的部件。清除發動機油泥有三種方法：用輕柴油清洗：發動機加熱后，放出油底殼中的油，裝上螺塞，在曲軸箱中加入等量的輕柴油，熄火后啟動發動機怠速運轉5分鐘，放出油底殼中的油，加入新油，20公里后再次換油。

渦輪增壓車型，建議使用全合成機油。有四類車建議使用全合成機油。渦輪增壓車型，建議使用全合成機油。大排量車型，建議使用全合成機油。內缸直噴發動機，建議使用全合成機油。柴油機要用本發動機說明書規定規定的型號的機油，說明書上也有在什么氣溫下用什么型號的機油。渦輪增壓柴油機與自然吸氣柴油機所用的機油型號不一樣。夏季與冬季用的機油型號不一樣。很多機油都標明是汽、柴油機通用，但實際上，真正萬能的機油是不存在的，柴油機最好還是使用柴油機專用機油。如果是渦輪增壓柴油機，對機油的要求更高，使純合成的油也不為過。

機油不能混用。不同品牌機油應盡量避免混加，因為不同型號的添加物質不盡相同，有可能相互反應，造成各種問題，各個品牌的油，所使用的添加劑是有區別的，化學物質會發生反應，導致油變稠或變稀，部分失去潤滑作用。新舊機油不能混用。在舊機油內含有大量的氧化性物質，當新機油和舊機油混合后，新機油的氧化變質速度會增加，從而減少新機油的使用效果和使用時間。可以混合加，但是不建議這么做，如果是為了“應急”，這么做也能對付一下，有很多車友都嘗試過兩種機油混加的。應該注意的是，無論是幾種機油進行混合，機油標號、級別需要一致才可以。

奔馳保養一次，大概需要800塊錢左右，就是小保養，大保養還需要一千多，用的機油不同，價格有所不同，機油濾濾芯還有品牌都與價格有關。機油選用全合成的機油品牌有很多，比如殼牌機油，美孚機油，嘉實多機油。目前北京奔馳4S店為北京奔馳維修提供兩種機油，原廠指定的美孚機油為SN 5W-30。另一種是1L金美福1號，標號為SN 0W-40。如果客戶使用金美福油，在保養套餐的基礎上，每升油要交65元。保養費用取決于用什么機油，在4S店做奔馳S級一個小保養在2000元左右。奔馳C級保養為每1萬公里/次，官方提供了保養套餐A和保養套餐B，A保大概1000元，B保2900元左右。其中A級保養項目就是常規保養，也就是我們平常所說的小保養，B類保養就是我們平常說的大保養。第三種是一升裝的金美孚一號，標號是ow-40，一般新車車主喜歡用這種油，還有s600最低要求也是這種油。價格一升是180，比外面淘寶的貴上不少，但是貴在真實。

新款桑塔納機油保養燈清除操作需要先不要啟動車輛，在新款桑塔納車輛的儀表盤上找到兩個按鈕。接下來先按住新款桑塔納車輛儀表盤右側的按鈕，需要按住不放。關閉點火開關，熄火。 左手按住儀表盤上的右鍵（回零/復位）按鈕。 左手一直按住右鍵，同時打開點火開關。先把鑰匙關閉(OFF檔){儀表燈全滅} 按住(保養燈歸零按鈕)不放，同時打開鑰匙(ON檔)(儀表燈全亮)再按一下(A鍵)，直到保養燈熄滅。

優質機油蓋子外緣一般整齊平整，封口蓋是一次性蓋子，如果發現油蓋粗糙，開口處沒有“易拉式”密封圈，而是直接旋轉擰開，是回裝的機油可能性大。看桶身的防偽編碼，正品機油桶身防偽碼很清晰。辨別真假油有四種方法，看油的外觀；根據機油的粘附程度進行分析；根據發動機的聲音判斷：聞聞。辨別機油真假車主的具體方法：通過外觀包裝判斷油的真偽。機油辨別真假主要有以下這幾種方法，分別是：通過鼻子聞的方式去進行辨別。真機油會有股淡淡的清香，一般來說是機油的成分由基礎油和添加劑兩部分組成。

汽車發動機機油如果進去了汽油當然是大問題了，不過正常情況發動機多少都會有點這個問題，不過不能太多，如果機油中汽油含量超過5%就會影響機油的性能。汽油和機油是不能混合使用的 機油與汽油混合之后會稀釋機油，降低機油的黏度（粘度）。這個不能混，對汽車發動機傷害很大，汽油不潤滑。汽油和機油混合后非常適合二沖程汽油機。如果把發動機油底殼當潤滑油用，那是不可能的，而且非常危險。油和汽油不能混合：1。蒸汽油含有更多的有機鉬。

1、廢氣大。活塞環的密封失去作用，使氣缸里面的高壓氣體往曲軸通風箱漏氣，造成曲軸通風箱壓力過大而使機油被迫從廢氣管冒出來、3，機油加太多，機油加得太多的話，使曲軸通風箱空氣流通不好，強迫機油往廢氣管排出。2、增壓器排氣管處漏機油的原因是：油封密封圈老化：汽車在經過長年累月的行駛后一些零件不可避免地會出現老化現象。如果密封圈老化就會導致車輛漏油這種情況就得重新更換密封圈。3、如果柴油機使用不清潔柴油或機器使用日久，就會因噴油嘴磨損而回油。為避免回油漏掉，可以通過回油管將油引回油箱，或引入柴油過濾器。如果回油管損壞，可用一截塑料管，將油引入自備的容器，經過濾后再倒回油箱。

機油消耗是每臺燃油車都不能避免的問題，也就是說所有的車都燒機油，只是有的車表現不明顯罷了。發動機活塞在上下運行時，缸壁會有一層起潤滑保護的油膜，這層油膜就會被燃燒掉。機油消耗是每臺燃油車都不能避免的問題，也就是說所有的車都燒機油，只是有的車表現不明顯罷了。簡單的以換高粘度的機油續命，只是治標不治本的權益之計。就不會出現燒機油現象。原因：斯巴魯現在普遍出現燒機油的情況，而且發動機漏油的故障率很高。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。

1、君威的5t車型可以使用5w30機油或0w30機油0t車型可以使用0w40機油或5w40機油。2、別克君威保養機油建議使用嘉實多磁護5W-40，屬于半合成、四季通用機油，對發動機的保護效果很不錯的，每行駛6000公里或半年更換一次。3、全合成機油：全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。4、w40機油更好，因為5w40機油的粘度更高。5、可以。根據查詢21款君威gs相關信息得知，21款君威gs可以用美孚一號機油。美孚一號和嘉實多都可以，全合成的，一萬公里一換就行。

長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。技術很獨特在渦輪增壓發動機的開發上，豐田有著很長的研究歷史，現在的豐田渦輪增壓發動機有著獨特的技術成果，而且豐田有很強的制造能力和開發能力，所以豐田的0T渦輪增壓發動機在市場上還是非常有競爭力的。皇冠氣門油封換完不燒機油了這是因為氣門油封的腐蝕和老化引起的燒機油，更換氣門油封后，就可以徹底解決燒機油的問題。在汽車正常工作時，廢氣閥是只吸收廢氣，不吸入油。還是很耐用的。豐田的8AR-FTS峰值扭矩同樣達到350牛米，達到主流0T動力的水準，只不過它目前搭載在豐田的大號車型上，比如皇冠，漢蘭達等，由于這些車本身自重比較大，所以油耗數據不夠搶眼。當你有大的發動機功率時，必須消耗等量的燃料。0T發動機功率大，油耗相對增加。所謂渦輪增壓發動機省油，但比渦輪參與前功率相同的自吸發動機省油，但低速時功率也不足，所以皇冠5L發動機比0發動機省油。