正時

速派正時皮帶原廠建議6萬公里更換，保養手冊就建議你8萬公里換，所以你6到8萬公里更換就可以了。正時皮帶的用處是：1、正時皮帶它只要能精確地通過發動機的正時機構，就能使每個汽缸正好做到活塞剛好到達上止點，氣門正好關閉，火花塞正好點火；2、正時帶的主要功能是驅動發動機的配氣機構，上連接是發動機氣缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪；3、以便發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉，來確保發動機氣缸正常吸入和排氣。

五菱宏光正時鏈條（皮帶）6萬公里更換一次。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時鏈條（皮帶）的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

冠道采用的是正時鏈條，屬于免維護的，在出現損壞的時候才需要進行更換。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。 以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

勝達正時皮帶8萬公里左右更換。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時皮帶外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊皮帶裝上新皮帶。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸皮帶輪與皮帶輪都是自由轉動的。

大約在500到1500元左右。成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大；同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。工時方面，也跟車型有關，有的車型只需要花一點點功夫就可以更換好正時皮帶；而有的車型則有可能需要花上幾個小時，所以工時有可能從100元到500元都有可能；同樣，4S店里工時也會貴得多。正時皮帶一般都在車子行駛每10萬公里左右要進行檢查、更換。不同的車型對正時皮帶要求檢修更換的里程、時限有所不同，請參考車輛使用說明。

天籟車正時皮帶8至10萬公里左右更換一次，一般皮帶的壽命要比金屬齒輪短，因此需要定期更換。以天籟2021款XE時尚版2.0L為例，該車是一款中型車，變速箱為CVT無級變速，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。其車身長寬高分別是：4901mm、1850mm、1450mm，軸距為2825mm，最大功率為115kw，最大扭矩為179nm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是梯形控制臂多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，驅動方式為前置前驅。

冠道采用的是正時鏈條，屬于免維護的，在出現損壞的時候才需要進行更換。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。 以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

大眾桑塔納正時皮帶多久更換？大眾桑塔納正時皮帶6-8萬公里更換。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

正時皮帶更換需要800元左右。正時皮帶的壽命：1、主要是使用環境和保養的好壞、皮帶的質量、皮帶的松緊度是否合適等都會影響其使用壽命；2、但如果超過了5萬公里以上應該經常檢查，及時檢測正時帶是否有異常；3、還有聽聽聲音正不正常，看皮帶上是否有更多的裂紋，具體更換時間在維修手冊中有。

免維護，不需要更換。別克君威采用的是正時鏈條，免維護。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

具體更換時間應根據車輛保養手冊的說明為準：1、六到七萬公里之后，皮帶磨損會加速，隨時可能會壞，從而造成大損失，因此為了減少損失，建議正時皮帶在六到七萬公里時更換；2、每個品牌車輛的要求更換里程數的不一樣，具體的以“車輛保養手冊”為準；3、如果正時皮帶故障斷裂，嚴重的話會損壞發動機，所以要嚴格要求在規定的周期內對正時皮帶及其附件進行更換。

本田鋒范正時皮帶一般6到8萬公里更換，如果正時皮帶未能及時更換，當使用時間較長后，它的表面就會開始老化，會有裂紋產生，繼續使用容易斷裂，皮帶一旦斷裂，會導致發動機頂氣門，氣門會因此停止工作，汽車將不能正常使用。本田鋒范是廣汽本田旗下一款三廂車，該車長寬高分別是4440mm、1695mm、1495mm，軸距是2600mm，搭載的是EarthDreams系列發動機，其中1.3L排量的最大功率為73kW，1.5L排量的最大功率為96kW。

奧德賽一般8到10萬公里更換正時皮帶，奧德賽是本田旗下的一款中大型MPV，該車長寬高分別是4845mm、1802mm、1697mm，軸距是2900mm，全系標配的2.4L地球夢發動機搭配高效順暢的CVT無級變速箱，最大功率137kW，最大扭矩243Nm。如果正時皮帶未能及時更換，當使用時間較長后，它的表面就會開始老化，會有裂紋產生，繼續使用容易斷裂，皮帶一旦斷裂，會導致發動機頂氣門，氣門會因此停止工作，汽車將不能正常使用。

東風風行菱智m3正時皮帶對方法如下：1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶\/鏈條即可；4、發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其余齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。

可變氣門正時是：1、曲軸通過齒形傳動裝置帶動凸輪軸旋轉，使氣門在開啟和關閉時的動作與曲軸的旋轉角度形成一定的對應關系；2、而氣體的流動會隨著發動機轉速的變化而變化，使氣缸在不同轉速下獲得良好的進氣效率；3、因此，要改變氣門的開啟和關閉時間。必須安裝在凸輪軸前部的油壓裝置，使凸輪軸可以另外做一些小角度轉動，以便在速度增加時盡早打開進氣門。

正時鏈條漏油的解決辦法如下：1、漏油都是密封圈密封不良導致的，只要補充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹，恢復彈性，重新達到密封效果。；2、曲軸前油封損壞導致的漏油，發動機皮帶盤側有油跡。更換油封即可；曲軸后油封損壞，發動機和鏈條之間有油，更換油封即可；3、正時罩蓋墊老化，導致的漏油，在發動機側面可以觀察到油跡。需前往維修廠進行拆除更換。

明銳正時皮帶10萬公里左右更換。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

東風風光s560發動機是正時皮帶的：1、風光S560在外觀方面設計較為時尚，前進氣格柵采用貫穿式設計，與鷹眼式前大燈組連為一體，保險杠下方配備有銀色下護板。此外高配車型還配備有日間行車燈和霧燈；2、內飾方面，新車采用黑\/棕雙色搭配，中控臺采用T字型布局，顯得十分簡約。三幅平底多功能方向盤具有一定的運動感，7英寸懸浮式觸控屏搭載了最新的Lin Os 3.0智能網聯系統；3、在配置方面，風光S560搭載有大尺寸全景天窗、無鑰匙進入\/一鍵啟動、自動大燈，電子手剎、外后視鏡電動調節\/加熱、自動雨刷等配置，此外還配備有定速巡航、胎壓監測、倒車雷達和ESP車身穩定系統。

屬于免維護的，損壞時進行更換。威朗搭載的是正時鏈條，屬于免維護的。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

吉利熊貓正時皮帶5萬公里換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，其屬于橡膠部件，作用是：1、保證進排氣時間的準確；2、保證發動機的點火和氣缸的運動一致；3、保證發動機動力的平穩輸出。吉利熊貓的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式螺旋彈簧非獨立懸架，搭載了1.0l自然吸氣發動機，最大馬力是68ps，最大功率是50kw，最大扭矩是88nm，與其匹配的是5擋機械式自動變速箱。