正時

正時皮帶的作用是：1、起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；2、正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；3、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；4、當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始并產生動力。

英朗采用正時鏈條，免維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。配有正時鏈條，損壞時應更換。

正時鏈條松動的原因如下：1.油壓不足，油壓收緊輪不能正常工作，導致松動；2.油壓張緊輪損壞，張緊輪損壞導致正時鏈條不能正常張緊；3.正時鏈條拉伸，正時鏈條長度超過使用長度。發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。當鏈條正時松動時，運轉時會有異響，鏈條還可能出現跳齒現象，嚴重的甚至會損壞發動機。

正時帶斷了的后果：1、可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由于慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿；2、那么，發動機要么就要大修，或者就直接報廢了；3、正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6～10萬公里時，就應該更換正時皮帶。

雙可變氣門正時的定義：1、雙可變氣門正時原理是根據發動機的運轉情況，調整進氣（排氣）的量和氣門開合時間、角度，使進氣量達到最佳，提高燃燒效率；2、優點是省油，升速比大，缺點是中速扭矩不夠，曲軸通過齒形傳動來驅動凸輪軸的轉動，使閥門在開啟和關閉時的動作將與曲軸的轉動角度一致；3、可變氣門正時系統OCV VCT由電磁閥（OCV）和可變凸輪軸相位調節器（VCT）組成，通過調整發動機凸輪相位，就是進氣量可隨發動機轉速的變化而改變，從而達到最佳燃燒效率，提高燃油經濟性。

奇瑞正時皮帶要普通的話在維修店換需要兩三百左右，4s店需要五六百。正時皮帶的概念如下：1、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接，以一定的傳動比保證進排氣時間的準確性；2、采用皮帶而不是齒輪來傳動，原因是皮帶噪聲小，自身變化量小，易于補償；3、顯然，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶應該定期更換。

榮威750s1.8t正時對記號的方法：1、鏈條上有不同顏色的鏈條齒；2、凸輪軸齒輪上也有三個記號，兩個凹槽記號，分別和缸蓋平面對齊，齒輪上的圓點和鏈條上黑色鏈條對齊就可以了；3、曲軸齒輪上的TDC記號和機油泵上的記號對齊。

需要使用檢測電腦，連接車輛的OBD接口，進行讀取正時鏈條數據流，通過正時鏈條數據流，就能夠判斷出車輛正時鏈條使用情況，是否到了更換周期及工作情況，因為正時鏈條關系到車輛的進氣和排氣系統。ea888發動機屬于是大眾集團旗下的中高級別車輛的主要動力配備，分別是有1.8L和2.0L兩種類型，此款發動機使用的是進氣可變氣門正時技術，可以很好的提高車輛發動機的排氣效率，主要是通過位于進氣凸輪軸的葉片液壓調節器來進行氣門正時可變，發動機再使用的過程中噪音比較小。

主要分以下幾種：1、如果是皮帶連接的，分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋、氣缸上的正時標記對齊；2、如果是鏈條連接的，將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點；3、如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的，那一定有一個介輪也叫“惰輪”，上面分別有標記齒輪正時點，分別對上凸輪軸、曲軸。如果您的車是柴油機，那就按第三點調節，同時對準噴油器的正時齒輪就可以了。

東風標致206正時應該按以下方法對：1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶/鏈條即可；4、發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其余齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之后轉動發動機使之處于上止點前22度左右，調整噴油泵使之處于一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。

如果正時鏈條跳齒比較嚴重（二齒或以上），首先可以明顯感覺發動機抖動厲害。其次如果跳的多了就啟動不了車輛了，行駛中突然熄火。嚴重的還會頂壞氣門。正時鏈條跳齒后，汽車就無法按照車輛設計時的發動機管理邏輯運行。正時鏈條，就是以前汽車正時皮帶的進化版，也可以理解為升級版。早期的車型，大都采用正時皮帶。正時皮帶一般是八萬公里左右進行更換。現在的車型，大都采用正時鏈條，因為是長效型的，基本不需要更換。正常情況下，壽命可以達到和發動機一致。有一些人會把正時鏈條稱呼為時規鏈條。時規是行內人通俗的叫法，時規就是正時的意思。正時鏈條的作用是：在發動機里扮演一個“橋梁”的作用。控制與調節進氣閥門和排氣閥門的開閉時間。

Onway采用正時鏈條，無需維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

夏利n3正時皮帶要換的話，500塊左右，它更換期限：1、正時皮帶一般是6W公里時如果其他維修要動到附近的就順便換，到8w公里時就一定要換，不是說到8萬時就一定斷，而是8萬前基本不會斷，8萬后很難講；2、原來的皮帶質量不好，你改氣后，可能每次都急住空擋轟油門，在發動機還沒走順時就急加速，對皮帶的損害比較大，應該等水溫上來后再加速轉氣；3、平常駕駛習慣不好，經常習慣急加速急減速，斷皮帶與你這次的行程多小沒有關系，是平常累積的結果。

別克凱越用的是正時鏈條，不需要更換，免維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

可能是進氣歧管臟污所致，需要及時清洗進氣歧管，或者是進氣門、噴油嘴由于積炭現象導致滲油，需要一一排查原因才能解決滲油這個問題。大眾汽車公司在制造汽車的零件方面的工藝非常精湛，ea888發動機是大眾汽車公司旗下生產的一款發動機。這款發動機具有多個系列，但是這款發動機在設計上出現一些缺陷，發動機的燒起油現象非常嚴重，大眾汽車集團對這款發動機做出了改進，減少了汽車燒機油的現象出現。隨著汽車行業的發展推出第3代發動機，第3代發動機解決了汽車燒機油的現象，同時改進了油氣分離器，在原有分離器的基礎上添加了圓錐形分離裝置，使機油蒸汽的分離效果得到更大的改善，降低汽車油耗，提高汽車的燃油經濟性。

奇瑞2的同步帶三年或五萬公里換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開閉、點火的先后順序在正時皮帶的連接下要始終保持同步運轉。奇瑞風云2是基于目前奇瑞云起底盤平臺開發的全新時尚生活車型，包括三廂和兩廂。外觀方面，對前后大燈進行了重新設計，前大燈采用鷹眼造型，與改成一體式設計的前保險杠結合后更具視覺沖擊力。內飾，明亮，清新，簡約。黑白字符的自發光儀表盤，白天也能清晰查看，非常人性化，深受消費者喜愛。此外，中控臺采用搪塑材質，手感柔軟，給用戶良好的使用體驗。

當正時皮帶過度磨損或老化時，很容易斷裂。當正時皮帶斷裂時，氣門和點火系統不能正常轉動，活塞會因慣性上下運動，氣門的開閉已經停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能會與氣門發生碰撞，從而影響氣門頂桿的彎曲、活塞頂部的凹陷甚至氣缸蓋的孔洞。這種情況下，發動機需要大修就大修，需要就報廢。正時皮帶斷了，發動機內部氣門會損壞，危害很大。為了防止同步帶斷裂，廠家基本上都有嚴格的要求，要求在規定的期限內更換同步帶及其配件。根據發動機結構的不同，大多數情況下，汽車行駛6萬到10萬公里就要更換正時皮帶。

正時皮帶一般是70000公里左右就需要更換了，或者4--5年左右都需要更換的：1、主要是使用環境和保養的好壞、皮帶的質量、皮帶的松緊度是否合適等都會影響其使用壽命；2、但如果超過了5萬公里以上應該經常檢查，及時檢測正時帶是否有異常；3、還有聽聽聲音正不正常，看皮帶上是否有更多的裂紋，具體更換時間在維修手冊中有。

保持正時輪靜止，找到正時皮帶上的標記，對準凸輪軸上的點，然后安裝。正時皮帶是發動機非常重要的氣門系統。如果閥門系統出現問題，機動車將無法啟動，或者誰跑誰，勉強啟動也會導致后期熄火。福特蒙迪歐是長安品牌旗下的中型轎車車型，目前銷售2020輛，車身長4,873mm，寬1,852mm，高1,470mm，軸距2,850mm。車輛車身結構為4門5座轎車車型。移動車輛整車質保三年或10萬公里時，以第一個數值為準。

比亞迪同步帶是鏈條，免維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。正時鏈條只有在損壞時才需要更換。