奔馳E級

奔馳E級有旅行版。從外觀上看，全新奔馳E級旅行版基本延續了全新奔馳E級轎跑版的設計風格。該車車型采用了奔馳家族最新的設計語言，在一些細節上更接近奔馳S級，整體感覺比較沉穩。旅行車型提供了三種不同的前臉造型，分別是百葉窗式、雙橫幅式和AMG線型，增加了一些運動感，又不失沉穩。與轎跑版相比，旅行版的尾燈更加細長，內部燈組采用LED光源，車內排氣也采用雙面雙出設計，所以整體造型非常舒適。全新奔馳E級旅行版的內飾設計、配置、用料與轎跑版相同，后備箱是旅行版的亮點，相比同級車型有絕對優勢。動力方面，全新E級旅行版采用與轎跑版相同的動力組合，分別搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機。傳動方面，匹配9速自動變速箱，整體動力表現還是很不錯的。

兩款車都是奔馳寶馬技術的結晶。寶馬5的發動機雖然比奔馳E小，但是寶馬5的馬力輸出會比奔馳E強，也可以認為寶馬5走運動路線，奔馳E走舒適豪華路線，寶馬5是動力選擇，奔馳E是豪華舒適選擇。兩款車都有兩種風格，各有千秋。個人不能說哪款車更好。

E級定速巡航的原理是各種傳感器讀取車輪轉速、發動機轉速、發動機負荷、節氣門開度等車況信息，然后與設定車速進行比較。最后通過調節節氣門開度、變速箱檔位等控制元件來調節車速，從而實現巡航控制。奔馳E級巡航控制器的主要功能有:"設置”(設定速度)，"

奔馳E級音箱音響設置主要看你喜歡聽什么樣的音樂！如果你喜歡人聲，把高音調到70%，低音調到50%。如果你喜歡搖滾，把高音調到70%，低音調到50%。像dj或者慢搖，高音調到40%，低音70%喜歡的話把高音調到60%，低音調到70%。喜歡黑鴨子，75%高音和70%低音的鄧風格。還有聲場，就定在中間吧。聽歌的時候，盡量把頭放在兩個角的中央，以便更靠近聽歌帝。奔馳E級擁有23個獨立揚聲器，奔馳E級的頂級車型，奔馳E 320 L的標準配置毋庸置疑。你能想到的基本都能在上面找到。不過話說回來，能買這款的朋友應該不會只買標準配置版吧？我想或多或少我會選擇一些高端配置，比如Burmester柏林音響系統，只要7600元。

奔馳E級空濾網的清洗步驟和方法:清洗前一定要找到奔馳E級空濾網的位置。奔馳E級空濾清器位于手套箱內，因此在拆卸空濾清器之前，必須先拆卸奔馳E級手套箱。首先，我們打開奔馳E級的手套箱，擠壓手套箱兩側的塑料，就可以很容易的把手套箱拆下來。移出手套箱后，我們可以看到奔馳E級空可調濾網，它由一個塑料支架承載。松開兩個卡扣即可拉出空可調濾光器及其支架。取出空濾鏡。我們需要用氣槍吹掉空濾網表面的灰塵和污垢。如果太臟，建議直接更換。空調節過濾的價格基本都是幾十元。建議奔馳E級車主選擇帶活性炭的空濾網，但其價格只比不帶活性炭的空濾網高一點點。灰塵吹掉后，我們需要在空濾網調節兩側噴上抑菌劑，然后放在干凈的地方。內外循環清洗后，放回空過濾器調整。

奔馳E級收音機可以通過按下FM按鈕調節廣播頻道；e級梅賽德斯-奔馳收音機可以通過調到您最喜歡的無線電頻段并按下收音機右側的任何數字鍵來保存。下次想聽的時候按數字鍵就行了。奔馳E級收音機或者收錄機都有AM和FM波段，相信你也很熟悉。這兩個波段是給你聽國內廣播用的。如果收音機上有SW波段，除了國內短波電臺，還可以收聽世界各地的廣播節目。AM:調幅叫調幅，FM:調頻叫調頻。一般中波廣播(MW:中波)采用AM(調幅)，不知不覺中MW和AM就劃上了等號。其實中波只是一種使用調幅的廣播。例如，AM用于高頻(3-30MHz)的國際短波廣播，甚至AM用于比FM廣播頻率更高的導航通信(116-136MHz)。但是，我們日常所說的AM波段指的是中波廣播(MW)。

奔馳E級變速箱是奔馳自己的7G-tronic和9G-Tronic變速箱。7G-TRONIC是集成了多項工程技術的創新成果。與高性能發動機一起提高車輛的加速性能和中速動力，降低油耗，提高換擋舒適性。對于車手來說，使用它就像賽車一樣快。這種新型變速器還將顯著提高換檔舒適性。從2003年秋季開始，新的7G-TRONIC(7速自動變速器)將成為E500的標準裝備，取代其目前的5速自動變速器。9G-Tronic變速箱是全球首款垂直布局的9AT。它依靠4組行星齒輪和6個換檔器來實現9次換檔。重要的是，變速器可以升檔。行程停靠點”根據工況，在行星齒輪和換擋離合器的配合下，檔位可以實現3-5-7跳升擋，可以縮短換擋時間，提高效率，使車輛在燃油經濟性上有更好的表現。

奔馳E級多功能方向盤是指在普通方向盤拇指所及的位置，方向盤下方，增加一些功能鍵。一般有調節車內溫度，切換控制車內音響系統，接聽電話等一些功能。奔馳E級多功能方向盤的優勢在于駕駛者無需太多動作就可以控制車內的很多功能，不僅方便，還能讓駕駛者集中精力觀察前方路況，大大提高了駕駛時的安全系數。部分車型的方向盤不僅可以控制汽車的空調音、音響等系統，還可以讓駕駛員了解當前的行駛情況、相關技術數據以及距離下次保養的公里數。多功能方向盤是指在方向盤兩側或下方設置一些功能鍵，包括音響控制、空調節、車載電話等。奔馳E級方向盤的優勢在于，駕駛員可以直接在方向盤上控制車內的很多電子設備，而不用去尋找中控臺上的各種按鈕，這樣就可以全神貫注于前方，大大提高了駕駛安全性。

奔馳E級的磨合期一般不以時間計算，而是以公里計算。以下是奔馳E級的使用說明書:如奔馳E級手冊所示，在最初的1500公里磨合期內，你應該以不同的車速和發動機轉速行駛，不要全速行駛。另外，選擇合適的時機換擋，確保轉速表指針到達轉速表顯示紅色區域前2/3時你會換擋。手冊中列出的速度和轉速僅適用于正常溫度的發動機。當汽車處于冷態時，不要讓發動機在空擋或其他擋位以最高轉速工作。切勿手動降檔制動，盡量避免踩油門踏板越過阻力點。行駛1500公里后，可以逐漸提高發動機轉速，車輛可以全速行駛。一般來說，奔馳E級在磨合期(1500公里以內)應避免所有檔位高速行駛。不要以超過100公里/小時的速度駕駛..磨合期過后，不要馬上開高速，要慢慢提速，這樣才能更好的保護車輛，延長使用壽命。

奔馳E級空濾芯更換步驟:奔馳E級更換空濾芯必須先打開手套箱蓋；找到手套箱右側的固定扣，向外拉出；取下手套箱蓋的固定扣，使其可以分離；雙手將手套箱兩側向中間擠壓，手套箱即可取下；取下手套箱，您可以看到空調節過濾器蓋。用力按下蓋子兩側的固定扣，即可取下蓋子。將舊空濾芯向外拉出；安裝新的空濾芯，然后按照拆卸順序反方向回到原來的位置(注意空濾芯的安裝方向)。e級空濾芯的更換:按照老款奔馳E級濾芯的形狀，將新濾芯壓入"()”形狀，先塞內角，再塞外角，這樣內邊就塞進去了。幾次，調整濾芯的位置，并開始堵塞外頭的邊緣。還有，先塞一個角，再塞另一個角，直到整邊平整嵌入，再插幾次調整位置。注意濾芯的箭頭方向朝上，因為蒸發箱在上面，空氣體先通過濾芯，再進入蒸發箱。

奔馳E級使用的音響品牌是Burmester(柏林之聲)，音響效果可以說是業界最好的。奔馳E級內飾設計，我一點免疫力都沒有。從設計到材料，再到工藝配置，其性能都能達到這個級別的頂尖水平。坐在它的駕駛艙里，無論是前排還是后排，都能感受到奔馳獨有的豪華。在營造車內氛圍方面，奔馳一直是這個行業的佼佼者。成立于1978年的Burmester(柏林之聲)在德國高端音響行業迅速崛起。現在，它已經成為世界上最受尊敬的高品質立體聲系統制造商之一。它的頂級聲學設備可以買一輛豪車！從戶前級5萬起！絕對是奔馳E級的好搭檔。制作精良，比普通高音喇叭重很多。對音響領域或者豪華車領域有所了解的朋友應該知道，Burmester柏林音響是德國最好的Hi-End音響品牌，也是目前頂級的音響品牌。

不同奔馳E級輪胎的正常胎壓是不一樣的。R16和R17的前后輪胎正常胎壓為半載260kpa，前胎260kpa，330kpa適用于滿載的后輪。R18半負荷時前輪正常胎壓230kpa，后輪正常胎壓240kpa，滿載時前輪正常胎壓230kpa，后輪正常胎壓290kpa；R19半負荷時前輪正常胎壓230kpa，后輪正常胎壓240kpa，滿載時前輪正常胎壓240kpa，后輪正常胎壓310kpa。奔馳E級防爆胎壓比正常胎壓高30kpa，防爆胎壓"配備漏氣保用技術的輪胎是的，即使輪胎癟了它也能繼續行駛，讓你安全開到修車點。奔馳汽車一般使用防爆輪胎，但車主不要完全依賴防爆輪胎而不立即修補。另外，在駕駛車輛時，出于安全考慮，最好不要超過防爆胎壓的合適值，也不要低于210kpa。

奔馳E級USB播放音樂的方法；(1)確認u盤的文件格式。很多車主反映，自己在電腦上用的是好的優盤，但是放到車上就用不了了，以為是優盤壞了或者車挑盤了。其實很多時候，你的u盤文件系統是有問題的。車內u盤的文件系統不支持NTFS。我們一般用FAT32，沒問題。(2)如果文件系統是FAT或FAT32，請跳過此步驟，轉到(3)。否則需要格式化u盤，改成車內播放支持的文件系統。(注意:格式化u盤會丟失u盤中的所有數據，格式化前必須備份重要文件)選擇USB閃存驅動器，單擊鼠標右鍵，然后選擇[格式]。(3)將u盤插入車內的USB接口。(4)按下[媒體]鍵。如果[生長素]出現在屏幕上，再次按下[媒體]按鈕。(5)欣賞優盤的歌曲。

奔馳E級采用無骨雨刷，依靠貼合玻璃弧度的整體鋼片壓條提供壓力，使雨刷條受力均勻，減少水痕和劃痕的產生，達到更好的除水效果。而且無骨雨刮器的結構更簡單，更符合空空氣動力學，可以消除汽車高速行駛帶來的風阻，減少抖動和磨損，大大降低雨刮片對汽車玻璃的損耗。奔馳E級雨刮器的安裝方法:1.豎起刮水器，避免損壞擋風玻璃，橡膠刮水器應與擺臂處于同一角度。2.將汽車雨刮片的卡套穿過雨刮條的中間。3.將雨刮桿的掛鉤插入雨刮片的槽內，不要顛倒槽的方向，否則推不到底。4.將刮水器掛鉤推到卡槽底部，然后關閉卡槽。奔馳的E級雨刮器長期不換接口，會因為灰塵堵塞和生銹導致很緊很難拆卸。這時候需要前后左右搖晃；拆卸時，請不要直接松手，以防搖臂掉落打碎玻璃。正確的做法是把毛巾放在毛巾上。

奔馳E級方向盤拆卸方法:1.斷開奔馳e級電池；2.將奔馳E級方向盤轉動90

奔馳E級導航手寫功能只能在手寫屏幕上使用。如果車上安裝了手寫屏，可以直接觸摸輸入。奔馳E級自帶導航。很多朋友開始覺得不習慣，覺得導航是雞肋。大部分根本不需要。在此，小編介紹簡單、方便、好用的方法。希望能幫助到一些不熟悉導航用法的車友。梅賽德斯-奔馳導航鍵插圖首先，你必須把奔馳的互聯網專用APP下載到手機上。打開手機只能接通。找到第二個選項"發送到汽車”然后輸入你想搜索的地方。然后送到車上。在汽車頁面的圖片中找到花環"應用程序”轉到下一頁。找到第三個"興趣點下載”，繼續下一頁。它會跳出你手機發給車的地址，選擇你想去的地方。最后，開始導航，結束。智能互聯操作起來還是挺方便的。app還有百度，微博，周邊酒店，娛樂，美食，都很強大，很好用。

奔馳E級怠速車身抖動的原因；1.怠速開關未關閉。2.怠速控制閥有故障。3.進氣管漏氣。4.氣門分配相位錯誤。5.噴油器泄漏或堵塞。6.排氣系統堵塞了。奔馳E級怠速的原因及解決方法:奔馳E級油壓不穩定如果您已經清洗了奔馳E級發動機的積碳，清洗了油門，更換了油墊和火花塞，仍然發現怠速時車身抖動，建議您去4S店檢查一下供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，會引起車身抖動。解決方法是檢查油壓，必要時更換零件。奔馳E級發動機零件老化車抖還和發動機腳老化有關。發動機腳其實就是發動機的防震系統，負責吸收發動機運轉時的輕微震動。如果發動機腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的振動。

奔馳E級全新長軸距E級轎車配備9安全氣囊。安全氣囊幾乎覆蓋全車，包括兩個自適應氣囊(駕駛員和前排乘客)，一個膝部氣囊(駕駛員)，前后座椅靠背四個側氣囊，以及兩個在側面碰撞時從a柱延伸到C柱的大窗戶氣囊。這些安全氣囊全方位緊緊地包圍著前后乘客，最大限度地減少了撞擊造成的傷害。此外，奔馳新E級長軸距轎車還配備了有限力的安全帶，在發生碰撞時會自動收緊，有效固定乘客的身體。同時，當施加在安全帶上的力達到一定程度時，安全帶限力裝置會自動釋放安全帶，從而減輕安全帶對乘客胸部的壓力。前排座椅的頸部保護系統還將釋放頭枕中的預緊彈簧，并在毫秒內將頭枕向前移動約40毫米和向上移動30毫米。這種布置可以確保在車輛發生碰撞時，駕駛員和前排乘客的頭部及早得到保護。所有這些安全設計都是為了在發生碰撞時最大程度地保護駕駛員和乘客的安全。

奔馳E級中網不同價位，比如巴比倫中網。價格1500左右。當然有些地方價格不一樣，很正常。換個中國網，可以多跑幾家店。通過價格對比，幾乎可以得到一家性價比高的店！目前市場上的汽車4S店、汽車改裝店、汽車裝飾店或多或少都會進行汽車網改裝。看來車主們也對自家車聯網的改裝情有獨鐘。目前市場上的網大致可以分為條狀網、網狀網和花紋網。如今，大多數車主為了美化汽車外觀，彰顯個性，都給自己的愛車換了網。其實修改車聯網還是比較簡單的。車主可以根據自己的喜好買一個合適的網。當然，中網的選擇一定要和車身整體造型相匹配，讓車具有流暢性和連續性。如果網太獨立，會破壞車的整體感覺，比較突兀。更換中網的時候，因為沒有型號是一樣的，所以還是找專業的店更換比較好，省時省力，相對安全。當然，對自己的車非常熟悉的車主也可以自己安裝，這樣會更有成就感！

奔馳E級遙控鑰匙價格在2400元左右。奔馳E級鑰匙的使用方法:1.拿一把編碼鑰匙(KEY1)，打開開關，關閉5次。2.用鍵1打開開關，指示燈將點亮。3.在燈熄滅后60秒內關閉開關并按下KEY1。4.在15秒內用第二把鑰匙KEY2打開開關5.用KEY2啟動發動機，指示燈亮，2秒后熄滅。6.關閉開關并拿走鑰匙2。7.在15秒內用鍵3打開開關。8.鑰匙3啟動發動機，指示燈將亮2秒鐘，然后熄滅。9.關閉開關并拿走鑰匙310.補充更多的鍵，重復7)、8)、9)11.拿最后一把鑰匙，等20秒。(編碼結束)奔馳E級遙控器的工作原理很簡單:首先從鑰匙發出微弱的電波，電波信號被汽車天線接收，由電子控制單元(ECU)識別信號代碼，然后系統的執行機構(電機或電磁線圈)進行開/關動作。