奔馳E級

奔馳E級雨刮器更換方法:1.要拆卸原來的刮水器，首先設置刮水器。2.按住下面的夾子，拆下刮水器條。3.從一側拆下原車的雨刮器，但注意不要讓搖臂彈回打碎前擋風玻璃。4.向上傾斜中間夾的前端，以便于安裝。5.插入中間夾后，擰緊！它卡入到位。6.將刮水器安裝在乘客座椅上，并注意方向！拉緊它，直到你聽到咔嗒一聲。奔馳E級雨刷尺寸為24/24；說到雨刷，可能很多車友都覺得理所當然。在汽車的總和中，奔馳E級雨刷是比較小的一部分。然而，根據國際駕駛安全調查，在雨天駕駛時，因雨刮片老化而導致的交通事故率比平時高出約5倍。在陣雨頻繁的季節，如果你的雨刮器有什么問題，趕緊修理或更換。雨刷大致有兩種，一種是傳統的間歇式，也就是最常見的雨刷。有三到四段，由司機根據雨勢和視線調整。另一種是雨珠感應式，多用于中高端車型。一個好的奔馳E級雨刮器必須耐熱、耐寒、耐酸堿、耐腐蝕、貼合擋風玻璃、減輕電機負荷、噪音低、斥水性強、柔軟不刮花擋風玻璃等。，可以讓你的視野變得清晰。維修人員建議一年更換一次雨刮器，保證您的行車安全。

奔馳E級防撞鋼梁的工作原理是，當車輛在中高速行駛時，如果撞上障礙物，前防撞梁會將撞擊能量分配到吸能盒，此時吸能盒會立即損壞，剩余的能量會被分割到兩側的縱梁上，縱梁負責將撞擊能量疏散回整個車身，整個車身框架會吸收能量，從而減少對駕乘人員的作用力。如果裝有后防撞鋼梁的車輛在高速行駛時發生猛烈撞擊，撞擊力超過吸能盒所能承受的范圍，撞擊能量會直接傳遞到車身，避免對駕乘人員造成不可挽回的傷害。其實奔馳E級防撞鋼梁并沒有名字那么有氣勢。從上面的描述中，我們也可以看出它的防護效果與車速有很大的關系。奔馳E級車速在10KM/H碰撞時，會將沖擊力傳遞到兩側的吸能盒，也就是防撞鋼梁的緩沖區，所以大部分車型的防撞梁都能起到很好的作用。當奔馳E級車速達到40KM/H時，防撞梁開始保護駕乘人員。它會將沖擊力直接分割到車身的兩個縱梁上，使車身的整體剛性分擔沖擊力，可以減少駕乘人員承受的沖擊力，從而起到保護駕乘人員的作用。奔馳E級時速達到80KM/H時，發生撞擊，防撞鋼梁的作用可以忽略。這個時間要看車身的結構設計，車身的整體剛性以及配備了多少安全氣囊。

對于不熟練的司機來說，倒車時使用奔馳E級倒車影像幫助很大！但是很多新手不會用，也不會看倒車影像。下面給大家介紹一下如何看倒車影像的標線，如何看倒車影像的插畫。發動汽車，掛上倒檔。如果顯示器或DVD打開，顯示器會自動顯示車后的情況。在圖像上，可以顯示紅色、黃色和藍色線條。綠線:障礙物與車尾距離較大，可以倒車，表示安全距離；黃線:距離車尾60cm，表示逐漸注意距離；紅線:距離車尾30cm。車在這條線附近的時候，車位正好。不能再倒車，標明警戒線。堵車時如何判斷前方車距；一般離車距離在2m左右，太近容易造成追尾，太遠會被其他車輛插隊。一般根據駕駛員從車輛前輪廓線看到的前保險杠和后輪胎的位置來判斷:1.看到前保險杠和后保險杠的上邊緣

奔馳E級懸掛其實并不是真正的多連桿式結構，廠商稱之為"三連桿機構”。多連桿式懸架一般由四個或更多的連桿組成，而三連桿結構用一個叉臂代替了車輪上方的兩個連桿。但是奔馳E級"三連桿機構”但結構上沒有這個叉臂，也沒有類似麥弗遜懸架的A型下臂。取而代之的是由兩根連桿組成的穩定結構。所以是介于麥弗遜懸架和多連桿式懸架之間的一種懸架結構。這種懸架在受力上更接近麥弗遜懸架，由減震器和彈簧組成的支柱承受車輪的上下運動，同時限制車輪的橫向擺動。只有連桿組成的結構才能比A型下臂更精確地控制車輪的縱向運動，從而提高前輪的行駛穩定性，使轉向更加準確。奔馳一直強調乘坐舒適性，工程師在懸架結構和減震系統阻尼的設計和調校上已經達到了爐火純青的程度。現在，奔馳E級推出了一款新產品，名為"敏捷控制”的概念。該部件可以根據行駛條件自動調節減震器阻尼。正常行駛時，當減震器脈沖較小時，阻尼力會自動下降，從而在不影響安全性的情況下，顯著提高駕駛舒適性。高速行駛時，將阻尼力設置為最大值，可以有效保持車輛穩定性。在我們的測試中，快速轉彎、快速過堆和換線并沒有造成這種情況。紳士”尷尬，剎車點頭現象不明顯，能給司機帶來信心。

奔馳E級電子手剎最大的亮點是"電子”關于第二個詞。e級用法:停好車后，不用挽起袖子，咬緊牙關，使勁拉把手。你只需要輕輕按下這個按鈕就可以了。輕到你都不敢相信。這么優雅的動作真的沒有sei。奔馳E級電子手剎全部采用一體式卡鉗，即電機集成在制動卡鉗上，取消了拉鏈機構。液壓制動用于常規行車制動，馬達制動用于停車制動。這種形式需要電子電路介入后輪的制動系統，相對復雜。奔馳E級自動泊車，也就是AutoHold。一般在電子手剎按鈕附近，作用是停車時停放車輛。比如前方有紅燈，此時停車，松開剎車踏板，自動泊車就開始了。它會鎖定車輪，直到踩下油門踏板，它會自動解鎖車輪。當然這個動作很快，至少比你把它抬起來再按電子手剎要快。自動泊車功能由ESP模塊開發。在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車上的傳感器得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要制動來防止汽車打滑。施加在車輪上的制動力沒有大到剛好可以讓車停下來不動，這樣再踩油門就不會有太嚴重的向前運動。當然，停車超過一定時限后，自動駐車會開啟電子手剎，由四輪液壓制動變為后輪制動。當車輛在前進時，電子系統會檢測油門的踏板力和手動擋車型的離合器踏板的行程來判斷是否松開剎車。

奔馳E級制動器異響的原因及解決方法:1.奔馳E級新車會有異常的剎車聲，這是正常的，因為新的剎車片和剎車盤需要磨合，有時候會發出輕微的摩擦聲。一般開一段時間后會自動消失，不用擔心。2.奔馳E級最常見的異常制動噪音是由于制動片和制動盤之間存在異物，如沙子或鵝卵石。剎車的時候會發出嘶嘶的聲音，比較刺耳。通常過一段時間，沙子就沒了。也可以試著猛踩剎車。3.奔馳E級在雨天也會產生異常的剎車噪音。如果車停幾天，剎車盤和剎車片會因為腐蝕粘在一起，重新啟動的時候可能會發出砰的一聲。這種情況很正常。不用擔心，踩幾下剎車，剎車盤上的鐵銹就會消失。還有一種情況是低速行駛時剎車發出嗚嗚聲。可能是因為剎車盤里有水，剎車片和剎車盤都濕了。就等水干了吧。4.有些車主發現倒車時剎車會發出異響。這是因為制動盤和剎車片之間的摩擦通常發生在向前制動時，形成固定的模式。倒車時花紋摩擦變化，會發出嗚嗚聲，這也是正常情況。5.現在很多剎車片都是半金屬材質的。剎車片里有很多金屬纖維，有時會形成金屬顆粒，輕踩剎車會發出刺耳的聲音。這種情況一般在開車一段時間后就會消失。如果一直存在，可能是制造工藝不好。建議車主及時更換剎車片，以免劃傷剎車盤。

奔馳E級鳴喇叭的改裝方法和步驟；第一步:打開奔馳E級引擎蓋，取下卡扣。圖中所有圈起來的扣都需要去掉。拆扣的方法很簡單，用螺絲刀就可以了。第二步。將螺絲刀插入奔馳E級槽口，撬動，一般聽到“t a”一聲咔噠聲表示卡扣松動，用手可以拔出。皮帶扣松動后，用手指握住皮帶扣帽，向上提起，將皮帶扣拔出。步驟3:拆除兩個支架。上一步你拆了十幾個扣之后，就可以拆上面的裝飾板了。然后你可以看到圖中紅色標注的兩個加固支架，有兩個卡扣和四個螺絲，可以拆下來。第四步:拆奔馳E級原車喇叭。拆了前面板就可以很清楚的看到這兩個煩人的鐵喇叭了~不客氣，直接把電線拉出來用扳手拆就行了。拆卸導線時，注意連接器的兩個相對側各有一個肋。用手指按住這兩根筋，連接器就可以輕松拔出來了。還是那句話，不要用蠻力，以免損壞原車電路。第五步。安裝蝸形喇叭。到時候，主角就出現了。這是今天要更換的兩個蝸牛角。提前找好便于布線的安裝位置，喇叭開口要朝下，否則容易進水，進水喇叭就報廢了。..第六步:拆下原來的奔馳E級喇叭，裝上新的蝸牛喇叭，直接插上，不用斷線。雙揚聲器不需要繼電器。奔馳E級喇叭改裝價格主要看車主選擇什么樣的喇叭進行改裝，價格主要看喇叭的質量。

奔馳E級汽油濾清器更換步驟:首先我們要拔出車鑰匙，斷開奔馳E級機油泵的保險絲或者斷開車輛電源，防止拆卸機油泵時機油泵泵出汽油。然后拆下奔馳E級后座的座墊和機油泵上的蓋板，就可以看到機油泵總成了。機油泵總成由黑色卡環固定，只有在拆下機油泵和油管上的電線插頭后，才能使用專用工具將其拆下。拆下卡環，取出機油泵總成。用新的汽油濾清器總成更換舊汽油濾清器的相應零件。將帶有已更換燃油濾清器的機油泵總成裝回油箱。燃油泵的密封膠圈最好涂上凡士林潤滑，避免密封膠圈扭曲后密封不嚴造成燃油或燃氣泄漏。然后，安裝機油泵的固定卡環，并用專用工具按照維修手冊中的標準扭矩預緊卡環。最后，在機油泵上安裝機油泵塞和燃油管，測試是否有泄漏。如果沒有泄漏，就可以安裝座椅。如果有泄漏，應該重新安裝密封橡膠圈。更換安裝在底盤上的燃油濾清器:奔馳E級汽油濾清器使用管碼(喉碼)將油管固定在燃油濾清器上方，防止油管脫出。更換濾清器的第一步仍然是拔出車鑰匙，斷開車輛的燃油泵保險絲或電源。然后，松開過濾器出口端的管碼，拔出油管安裝在新過濾器的出口端，鎖緊管碼；然后在過濾器的入口端進行同樣的操作。將奔馳E級汽油管道轉到新的濾清器上。檢查管道安裝牢固后，可以將過濾器放回原位并固定。

奔馳E級一鍵啟動失敗原因；1.燃油濾清器堵塞；2.燃油泵濾網堵塞；3.火花塞是否有嚴重積碳或燒蝕；4.起動電機不工作；5.冷車啟動時，油泵供油不及時；6.新鮮空氣體或燃料供應不足。奔馳E級一鍵啟動失敗原因；1.奔馳E級停車沒把擋位還給P擋？如果你想想在D或R檔點火，點火瞬間車輛的突然移動無疑是一個巨大的安全隱患。所以對于自動擋的車(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，并在說明書中反復告知:點火時一定要保證檔位在P檔。2、奔馳E級一鍵啟動有時會遇到智能鑰匙沒電的麻煩。很明顯鑰匙在車里，但是計價器總是顯示

e級車E350BlueTEC是全球首款縱向9速自動變速器(乘用車領域)。奔馳E級9速變速器的優點是提高車輛的乘坐舒適性和燃油經濟性，這也是對舒適性的提升。值得一提的是，這個變速箱可以在升檔的過程中使用"行程停靠點”根據工況，在行星齒輪機構和換擋離合器的配合下，可以跳檔切換，比如3-5-7檔。這樣縮短了換擋時間，提高了效率，使車輛的加速性能和燃油經濟性更好。E級9速變速箱的缺點是擋位越多意味著變速箱中的擋位越多，擋位越多越密可以實現更小的傳動比，使得換擋更加平順。也就是常說的換擋無頓挫。而且作為SUV，車身更重，傳動比更小，所以起步性能和加速性能更好。另外，與8速或7速變速箱相比，在相同轉速下，發動機轉速更低，意味著油耗更低。奔馳E使用的變速箱是奔馳自己的7G-tronic和9G-Tronic變速箱。7G-TRONIC與高性能發動機一起提高了車輛的加速性能和中速動力，降低了油耗，提高了換擋舒適性。9G-Tronic變速箱是全球首款垂直布局的9AT。它依靠4組行星齒輪和6個換檔器來實現9次換檔。重要的是，變速器可以升檔。行程停靠點”根據工況，在行星齒輪和換擋離合器的配合下，檔位可以實現3-5-7跳升擋，可以縮短換擋時間，提高效率，使車輛在燃油經濟性上有更好的表現。

奔馳E級打不著火的原因:1.檢查奔馳E級電池是否有電。可能是因為長時間開大燈等原因造成的電量損耗或電池壽命到期。一般建議2年內及時更換電池。此外，安裝氙氣大燈、大功率音響、DVD等。也是車輛電路故障的原因。很容易檢查車輛是否沒電。按喇叭就知道了。2.奔馳E級沒有防凍液。有的車主給車加水或者劣質防凍液，結果冬天特別冷的時候，整個水路都結冰了，凍裂了發動機，導致汽車水泵不能運轉，打不著火，傷到發動機其他部位。3.奔馳E級掛錯了檔。奔馳E級起步時，檔位必須放在P或N檔。如果放在R或D檔，就不會著火。奔馳E級冬天打不著火的原因；1.汽油流動受阻。其特點是發動機供油管內無油壓。這種情況多發生在氣溫極低的早晨，是燃油管道長期臟污造成的。溫度極低時，水和雜物混在一起，使燃油管路堵塞，發動機無法啟動。應急方法:把車放在溫暖的環境里，一會兒車就啟動了；或者清潔油路的方式徹底解決。2.點火系統工作狀況不佳。特別是在寒冷天氣，由于進氣溫度低，氣缸內燃油霧化不好。如果點火能量不足，缸內會被淹，即缸內積聚過多燃油，超過點火極限濃度，無法上車。應急方法:擰下火花塞擦掉電極間的油污，改裝后再上車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。

奔馳E級一般沒有倒車影像作為標配，但是倒車影像很重要，所以很多車友都會裝一個倒車影像。4S店鋪的倒車影像價格一般在4K到8K不等，具體價格還是要看當地的價格。對于不熟練的司機來說，倒車時使用奔馳E級倒車影像幫助很大！但是很多新手不會用，也不會看倒車影像。下面給大家介紹一下如何看倒車影像的標線，如何看倒車影像的插畫。發動汽車，掛上倒檔。如果顯示器或DVD打開，顯示器會自動顯示車后的情況。在圖像上，可以顯示紅色、黃色和藍色線條。綠線:障礙物與車尾距離較大，可以倒車，表示安全距離；黃線:距離車尾60cm，表示逐漸注意距離；紅線:距離車尾30cm。車在這條線附近的時候，車位正好。不能再倒車，標明警戒線。堵車時如何判斷前方車距；一般離車距離在2m左右，太近容易造成追尾，太遠會被其他車輛插隊。一般根據駕駛員從車輛前輪廓線看到的前保險杠和后輪胎的位置來判斷:1.看到前保險杠和后保險杠的上邊緣

奔馳E級鑰匙的具體用法，請在購車時查看隨車附帶的用戶手冊。奔馳鑰匙功能介紹:01車鑰匙獨立解鎖如果你的車大部分時間都是自己用，為了保證開鎖時車內人員財產安全，按開鎖鍵獨立打開駕駛座車門不是更放心嗎？奔馳鑰匙有兩種解鎖模式:1.同步解鎖(按解鎖鍵解鎖所有車門，此模式為默認模式)2.獨立解鎖(按解鎖鍵只打開駕駛員車門；再按一下解鎖鍵，所有車門都會解鎖，這個模式需要自己激活)獨立解鎖模式怎么設置？操作:同時按住車鑰匙的解鎖鍵和鎖止鍵約五秒鐘，直到車鑰匙上的紅燈連續閃爍兩次，此時會切換到獨立解鎖模式；要恢復同步解鎖模式，只需重復此操作。02倒車鏡自動向下轉動。倒車的時候，最怕的就是因為后視鏡的盲區而看不清側緣與輪胎的距離，從而增加刮傷車輪側壁和輪轂的風險。自動后視鏡調節模式在倒車至后輪和地面時自動調節右后視鏡的視角，有助于更好地看清車輛與道路之間的情況。激活:換入倒檔，將后視鏡調節按鈕向右推，右后視鏡角度自動調節并激活。倒車時，右后視鏡會自動下翻，實現輪胎與地線的視角；要將后視鏡恢復到其正常角度，將其向左調整或退出R檔以返回到其正常狀態。 麥克風網

奔馳e級定位介入c級與s級之間，作為中大型豪華轎車。以下是奔馳e級的具體介紹：配置:奔馳E級配備座椅加熱、氛圍燈等舒適科技配置。功率:奔馳E級常規動力為2.0T高低功率渦輪增壓發動機，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。如果追求動力和操控性，可以選擇高配的3.0T渦輪增壓發動機，全時四驅，可調懸掛和轉向系統。

奔馳E級不算大奔，只能算中奔，通常奔馳S級被稱為大奔。以下是詳細介紹：國內沖指的是:在中國，俗話說大本指的是奔馳S級，是奔馳的旗艦車。一般情況下，奔馳c級是小沖，奔馳E級是中沖，奔馳S級是大沖。大奔的意思是:大字不僅是指一輛車的車身尺寸，更是指它的綜合實力。即使是長軸距的奔馳E級，從車身尺寸上來說也算是“大奔”，但從車輛定位、配置、氣場等方面來說，都不能稱之為大奔。和奔馳S級的差距還是蠻大的。

奔馳E級方向盤沒有加熱按鈕。除了汽車座椅、后視鏡、后擋風玻璃，方向盤也可以加熱。方向盤加熱功能通常出現在高配車上，通過方向盤上的加熱按鈕來開啟和關閉。除了汽車座椅、后視鏡、后擋風玻璃，方向盤也可以加熱。一般這個功能都會有相應的按鈕，打開方式也比較簡單。就像座椅加熱功能一樣，按相應的鍵就可以打開。能在寒冷季節使方向盤變暖，使駕駛員握方向盤時不再感到寒冷和不適，并能避免因手冷而導致駕駛方向不靈活帶來的行車安全隱患。這個按鈕一般設置在方向盤的多功能按鈕區或者中控臺上。方向盤加熱功能通常出現在高配車上，通過方向盤上的加熱按鈕來開啟和關閉。通常在包裹方向盤的皮子里墊一層電阻絲，電源線通過方向盤下面與轉軸連接的部分給電阻絲供電，進行加熱。按下方向盤上的方向盤加熱功能鍵，方向盤的紅色區域會慢慢開始升溫。

奔馳E級感應雨刷的開啟方法：奔馳的雨刮片與光控片連接。按下操縱桿頂部的按鈕將打開玻璃清洗功能。所使用間歇檔位是恒定頻率刮水器的檔位。間歇頻率可以通過右邊的旋鈕調節。燈頂部的旋鈕轉得越高，雨刷的工作頻率就會越快。操縱桿上的“0”表示雨刷關閉。當它移動到這個位置時，刮水器關閉。3使用雨刷的注意事項需要保持清潔。如果雨刮片臟了，會在擋風玻璃表面留下污漬。我們可以用酒精沾濕毛巾，然后沿著雨刮片的邊緣擦拭，去除堆積的污垢、雜物、枯枝爛葉。每月清潔一次雨刮片，保持良好狀態。盡可能避免在陽光下暴曬，盡可能把車停在通風陰涼的地方。特別是在炎熱的天氣，許多人把車停在戶外曬太陽。要知道高溫是橡膠材料的天敵。這樣會加速雨刮片的老化。

奔馳E級有五種駕駛模式：經濟、標準、運動、舒適和定制。按下中央控制單元上的“Dynamic”按鈕來切換駕駛模式。生態模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，但因人而異。經濟模式：在這種模式下，行車電腦將限制燃油噴射并控制變速器的換檔邏輯。更一般來說，車輛的動力是密封的。當車主踩下油門時，電源不會立即接通。自定義模式：驅動可以根據自己的使用習慣設置不同的參數。駕駛可以調節經濟性、平衡性或者運動性；轉向可以調節舒適度、平衡或運動。個性化模式為有需求的車主提供更多駕駛樂趣。標準車型：標準車型可以滿足大部分駕駛需求。如果司機沒有特殊需求，可以長時間使用標準模式。在這種模式下，懸架硬度適中，發動機動力輸出穩定舒適。動態模式：在這種模式下，車輛的換擋邏輯更加激進。升檔延遲使車輛能夠在起動階段獲得高扭矩輸出。同時保持發動機高速運轉，保持車輛處于非常劇烈的狀態。最直接的感受就是增強推背感，感受車輛的爆發力。導致油耗增加，發動機和變速箱的機械磨損更加嚴重。然而，偶爾的“激烈”駕駛也可以清除發動機中的積碳。舒適模式：在這種模式下，懸掛更軟，方向盤更容易操作，車身更低。比如通過減速帶，前方緊急情況需要剎車時，可以讓車身的舒適性提高一個檔次。車內人員的體驗得到了提升，挫敗感明顯降低。

奔馳E級感應雨刷的開啟方法：奔馳的雨刮片與光控片連接。按下操縱桿頂部的按鈕將打開玻璃清洗功能。所使用間歇檔位是恒定頻率刮水器的檔位。間歇頻率可以通過右邊的旋鈕調節。燈頂部的旋鈕轉得越高，雨刷的工作頻率就會越快。操縱桿上的“0”表示雨刷關閉。當它移動到這個位置時，刮水器關閉。3使用雨刷的注意事項需要保持清潔。如果雨刮片臟了，會在擋風玻璃表面留下污漬。我們可以用酒精沾濕毛巾，然后沿著雨刮片的邊緣擦拭，去除堆積的污垢、雜物、枯枝爛葉。每月清潔一次雨刮片，保持良好狀態。盡可能避免在陽光下暴曬，盡可能把車停在通風陰涼的地方。特別是在炎熱的天氣，許多人把車停在戶外曬太陽。要知道高溫是橡膠材料的天敵。這樣會加速雨刮片的老化。

奔馳E級方向盤沒有加熱按鈕。除了汽車座椅、后視鏡、后擋風玻璃，方向盤也可以加熱。方向盤加熱功能通常出現在高配車上，通過方向盤上的加熱按鈕來開啟和關閉。除了汽車座椅、后視鏡、后擋風玻璃，方向盤也可以加熱。一般這個功能都會有相應的按鈕，打開方式也比較簡單。就像座椅加熱功能一樣，按相應的鍵就可以打開。能在寒冷季節使方向盤變暖，使駕駛員握方向盤時不再感到寒冷和不適，并能避免因手冷而導致駕駛方向不靈活帶來的行車安全隱患。這個按鈕一般設置在方向盤的多功能按鈕區或者中控臺上。方向盤加熱功能通常出現在高配車上，通過方向盤上的加熱按鈕來開啟和關閉。通常在包裹方向盤的皮子里墊一層電阻絲，電源線通過方向盤下面與轉軸連接的部分給電阻絲供電，進行加熱。按下方向盤上的方向盤加熱功能鍵，方向盤的紅色區域會慢慢開始升溫。