昂科威

車輛所用的隨車工具為；千斤頂、輪胎扳手、滅火器、螺絲批（兩用的）、10------12號扳手（用來拆卸電瓶連接線）手電筒。隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、拖車鉤、輪胎扳手、輪胎螺母塑料鉗、輪胎對齊螺栓以及雜物固定網(wǎng)兜。POLO的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、拖車鉤、輪胎扳手、雙頭改錐、開口扳手以及輪轂蓋鉤。伊蘭特的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、千斤頂搖把、輪胎扳手、雙頭改錐、開口扳手以及手動天窗扳手花冠的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、千斤頂搖把以及輪胎扳手。捷達的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、千斤頂搖把、輪胎扳手以及拖車鉤。飛度的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、千斤頂搖把、輪胎扳手以及拖車鉤。東風本田CR-V的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、手動天窗扳手、輪胎扳手及連桿。長豐獵豹的隨車工具包括：功能燈、手電筒、液壓式千斤頂、千斤頂搖桿、鉗子、改錐、兩把開口扳手、火花塞套筒、車載滅火器、輪胎扳手、三角警示牌及撬棍鄭州日產(chǎn)帕拉丁的隨車工具包括：千斤頂、一把鉗子、兩把開口扳手、輪胎扳手及連桿。北京吉普歐藍德的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、車載滅火器、開口扳手、火花塞套筒、輪胎扳手及連桿北京現(xiàn)代途勝的隨車工具包括：千斤頂、開口扳手、改錐、輪胎扳手及連桿

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

2016年28精英款，目前2萬公里，綜合油耗11升。高速路40公里最低5升，市區(qū)冬天短途40公里最高18升。

換車。。。我的昂科威冬天油耗10左右一到夏天開空調(diào)油耗15個市區(qū)一塊多一公里穩(wěn)的很。。你咋不買CRV混動啊

網(wǎng)上對比一下18-17款的配置表你就知道了，但是分體軸18款已經(jīng)悄悄的改成一體軸了。我的建議18款畢竟車子你要開好久昂科威14年上市，你省1-2萬就是退后4年

我2017款1.5T，接近1.9萬公里，以前沒有樓主說的情況，最近有3-4次，啟動后冷車起步時，也有“崩”的一聲，沒有搞懂怎么回事，還望懂的車友說說具體情況。

剎車片常見問題及解決方法：1.剎車不回位：這種現(xiàn)象是踩下剎車踏板后，踏板不回原位或比較緩慢，導致這種現(xiàn)象的原因多是因為分泵活塞因為臟污而卡滯造成，只要對分泵活塞進行處理即可，注意處理之后制動管路、剎車油內(nèi)部的空氣一定要排干凈。2.剎車變軟：剎車變軟這個現(xiàn)象非常常見，很多車主反映自己的車有這種現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的原因是剎車油不足，剎車盤片都相對變薄，制動管路中有空氣，剎車油變質(zhì)等。其中最常見的就是剎車油變質(zhì)和缺少剎車油。3.剎車時異響：剎車異響主要是車輛行駛時踩下剎車，剎車系統(tǒng)會發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲(非常刺耳)，這有可能是因為剎車片變薄、剎車片質(zhì)量次、剎車片中有異物或剎車盤生銹等導致，一般情況多踩幾腳剎車異響會有緩解。汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。

這個你直接去購車地的4s店現(xiàn)場咨詢砍價的，不同的地方有不同的價格優(yōu)惠政策的，每人的砍價能力也不一樣的。如滿意請采納

購置稅是按照國家稅務總局核定的最低計稅價格（如果購車發(fā)票價格比計稅價格還低的話）計算的，如果購車發(fā)票價格比計稅價格還高的話，就按照購車發(fā)票的價格。之家提供的數(shù)據(jù)是：18795，供參考

哈哈哈，自由職業(yè)者，不打游戲，不打麻將，不酗酒，不抽煙，不追星，不八卦，不聊QQ，喜歡電子機械，喜歡探討技術問題，致力于做一個合格的使用者，所以，只有泡論壇才能滿足以上所有要求。從2012年底準備換車，2013年7月入手翼虎，才發(fā)現(xiàn)從來沒有關注過車輛，到論壇一看，啥都不明白，而當時的大俠們，不是忽悠新人，就是不愛搭理新人，一氣之下，老子自學！所以，五年多來，從一點不懂到逐漸明白，慢慢比較全面了解了翼虎的性能和使用技巧，慢慢地有了幫助新車友的機會。這不是對翼虎，這是對“車輛使用這門‘技術’”的真愛，我換個別的車，一樣會是窮其所以。

超車沒動力，一般就是變速箱沒領會你的意圖。這個時候要么深踩油門，讓他知道你要加速。要么你送一下油門再深踩，讓他降個檔。

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

五萬還好，如果繼續(xù)磨一下，估計5,7萬封頂了。目前了解全國最低價就是21,3萬。送腳踏板，全包圍腳墊，保養(yǎng)。

首先，HUD非常有用，絕對比低頭看儀表盤和中控安全方便很多。圖片上看不太出來，實際開車中就體會很深了。途觀的HUD跟馬自達的系統(tǒng)比較差不多。但是跟寶馬比還是差不少。首先途觀的HUD居然不支持偏光太陽鏡，表現(xiàn)在戴偏光太陽鏡后HUD的亮度明顯降低，陽光下不容易看清。在我看來只是個極大的敗筆，現(xiàn)在有幾個人開車墨鏡不是偏光的？其次，寶馬已經(jīng)使用無反射板HUD，即直接通過前擋風玻璃反射信息，途觀還要一個反光板。每天升升降降的是個故障點，清潔也麻煩；當然寶馬這種方式前擋風玻璃價格就驚人了。另外，顯示的內(nèi)容也偏少，只有車速、導航和定速巡航信息（寶馬和英國途觀可以識別路邊指示牌顯示實時限速信息；第三方HUD還能顯示來電、短信等等）總體來說，途觀這個HUD系統(tǒng)有用，但改進空間很大