昂科威

首先，HUD非常有用，絕對比低頭看儀表盤和中控安全方便很多。圖片上看不太出來，實際開車中就體會很深了。途觀的HUD跟馬自達的系統比較差不多。但是跟寶馬比還是差不少。首先途觀的HUD居然不支持偏光太陽鏡，表現在戴偏光太陽鏡后HUD的亮度明顯降低，陽光下不容易看清。在我看來只是個極大的敗筆，現在有幾個人開車墨鏡不是偏光的？其次，寶馬已經使用無反射板HUD，即直接通過前擋風玻璃反射信息，途觀還要一個反光板。每天升升降降的是個故障點，清潔也麻煩；當然寶馬這種方式前擋風玻璃價格就驚人了。另外，顯示的內容也偏少，只有車速、導航和定速巡航信息（寶馬和英國途觀可以識別路邊指示牌顯示實時限速信息；第三方HUD還能顯示來電、短信等等）總體來說，途觀這個HUD系統有用，但改進空間很大

先緩加油動起來了就隨便開了，基本上不會有頓挫，家里還有輛12萬公里的愛信6AT，別迷信AT，開始很平順，跑多了跑久了一樣會有頓挫。

啟動定速巡航方法：按下控制開關定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下撥動設定巡航速度。取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關閉定速巡航控制總開關、踩油門踏板和輕點剎車。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

頂一下，說的很實在。我們之前也考慮過GL8，但是家里情況是只要一輛車，上下班出去玩利用率還是挺高的；停車也緊張，所以還是選了艾力紳

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話可以適當降低胎壓，而喜歡運動性的話則可以達到3.0左右，這樣使用起來能有更好的駕駛體驗，汽車輪胎的內側是它最為薄弱的地方，所以人們在側方位停車的時候最怕會傷及輪胎內側，而且在開車上路的時候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話，也很容易會對汽車輪胎造成損傷，這也是需要較為關注的地方。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

80-100主要是胎噪，這個要看路面的，不同的路面完全不一樣，之前一直在市里快速路跑，很安靜，自駕游出去有些路面總感覺沒關嚴窗戶

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

自動擋車正確的停車是，到位后腳剎不松，稍等怠速正常后，掛入P檔，拉手剎，松腳剎，熄火。掛N檔多余動作，只起心理作用。因為現在自動擋車大部分都有剎車優先功能，也就是踩下去剎車，車速為零后，變速箱D檔自動摘開動力，和N檔一樣，和過去老自動擋車不一樣一推進D檔車就想往前聳。

很簡單1.5昂那款都不如途觀L實在(遺憾的是途觀L風尚版是低配版本沒有了全景天窗你是否能接受)當然這并不重要其實這玩意也沒大用比如我的28昂我2年多時間基本上極少開這個天窗。反之若昂2.0那款都比途觀L實在個人拙見供參考

油應該是放干凈的，放不干凈他們也不好旋發動機底下的蓋子的。主要是樓主你那4S店的師傅真的不咋滴，正常機油倒入完之后不管倒5升還是5.5升，冷車的時候先看一邊機油尺，他自己心里有個數。然后在將車子啟動起來，然后這個時間去檢查車燈啊，順便還會幫你機艙內擦一擦打掃干凈，然后等車熱了之后，然后再一次的去檢查機油尺刻度，然后在熱車的情況下再去補充誤差的機油。這種才是標準做法。

國人買車大部分是跟風，為什么大眾能在中國拿下半壁江山，原因很簡單品牌效益，廣告費誰出錢啊，肯定是消費者啊！業界流傳著這么一句話～世界的豐田，中國的大眾。無論是發動機燒機油，變速箱故障，斷軸還是簡配，都改變不了國人對大眾的信仰和忠誠，的卻讓我們汗顏啊！拋開階級仇民族恨，日系車除了皮薄些，無論從內飾到三大件都比大眾優秀，再說法系車，歐洲碰撞測試五星，內飾做工精細，車身鋼性優秀，三大件也是目前主流配置，底盤扎實穩定，后輪獨立懸架，哪里比大眾差嘛！為何同在歐洲差距咋就這么大呢？

樓主一臺新車頭幾次(4次左右吧)保養很重要一般建議嚴格按照廠家規定的每5000公里保養1次后面的就視情況而定了一般來說在使用全合成且不是假貨的前提下5000到10000之間都可以需要注意的是1如果你用車環境很差空氣灰塵相對都很多那最好5000左右就去保養(其實正常保養就是機油3濾也花不了幾個錢)2如果你用車很少，比如都半年或大半年了都還沒到5000那也還是要換的機油也像食品它有個保質期。3換季的時候南方好像不存在如果你在溫差變化很大的北方在跑完5000公里的基礎上可以適當提前

自己可以判斷的，車輛提示只能作為參考，還是要以實際為準，查看方法如下一聞：抽出機油尺聞一聞，無味者為好；如果機油尺上酸臭味極強，說明機油已經變質，這時應該換油。二看：取兩只一次性杯子，其中一個接盛從機油箱中取出一定量的機油，另一只空放在地上。將盛機油的杯子舉高30厘米左右并傾斜，讓機油慢慢流到空杯中，并觀察其流動情況，機油流動時連綿、細長和均勻者為好；若出現機油流得忽快忽慢，時而有大塊流下，則說明機油已變質，這時應該換油。三捻：手指蘸一點機油尺上的機油，用大拇指與食指反復研磨，手感磨屑少、無摩擦感、有舒緩的潤滑性為好；如感到有雜質、黏性差，甚至發澀，應該換油。四辨：取一張白濾試紙(可用原木漿面巾紙替代)，滴數滴機油尺上的機油在紙上，待機油滲漏后，無粉末、用手摸去干而光滑者為好；如紙上留有雜質，應該換油。五照：取出機油尺高舉45度，迎光照觀察機油油滴，可清晰地看到油滴中無磨屑末為好；若磨屑末多，應該換油。