寶馬3系

寶馬3系6萬公里更換一次剎車油，寶馬3系是一款中型4門5座三廂車，長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，油箱容積為59l。寶馬3系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，最大功率為115千瓦，最大扭矩為250牛米。剎車油是用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液，有礦油制動液、醇型制動液和合成制動液三種類型。剎車油的制動工作壓力一般為2MPa，高的可達4至5MPa。

寶馬3系冷卻液兩年或者四萬公里更換一次，冷卻液的作用是：1、防止金屬部件腐蝕、橡膠件老化；2、防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體；3、防止發(fā)動機水溫過高，保證發(fā)動機能正常工作溫度運轉(zhuǎn)。寶馬3系是寶馬旗下的一款車型，其長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，軸距為2920mm。外觀方面，寶馬3系沿用了海外版3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

寶馬3系燃油濾芯更換教程是：停好車子，拉上手剎，后輪塞上石塊防溜車，用千斤頂將右前打起來，然后用尖嘴鉗鉗住濾芯上連接的管子，一用勁就能聽到一聲響聲，這樣連接的管子就可以很輕松的拔下來了。管子拔完后用十字改刀松掉紅圈處的螺絲就可以取下濾芯，然后反步驟往回一步一步裝新濾芯即可。汽油濾芯的清洗：1、拆下汽油濾芯。2、先用化油器清洗劑噴濾清器兩頭，此時可看見黑液流出。3、再注入汽油，用汽油清洗各部通道以及沉淀物。堵住兩頭使勁晃，反復幾次，直至倒出的汽油清亮為止。此時內(nèi)部己干凈了。4、濾芯用汽油洗去積垢后，應用壓縮空氣吹掉其中的殘留物質(zhì)。5、裝復時要檢查襯墊情況，必要時應換用新墊。

寶馬3系油耗是9L左右不高可以接受：1、寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米；2、BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高擋運動轎車的市場定位，并反映其高擋產(chǎn)品內(nèi)涵；3、2019年6月22日，全新寶馬3系上市！提供標準軸距i、長軸距Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬 325Li，售價為31.39萬元-36.39萬元。

這款車一般建議您每兩年或者4萬公里，更換一次剎車油就可以了：1、平時要注意剎車的腳感，和制動距離，如果制動液不及時更換就會導致渾濁、沸點下降、效果變差、導致剎車失靈；2、因為制動系統(tǒng)總會發(fā)生磨損的，而過期的制動液雜質(zhì)多，這樣會導致剎車泵加速磨損和剎車系統(tǒng)油路堵塞的，為了安全行車建議馬上進行更換；3、應該在每次保養(yǎng)時檢查制動液的含水量，超過百分之四就應及時更換了，另外對于存在剎車偏軟，制動距離變長，剎車跑偏等現(xiàn)象時也需要及時檢查剎制動液。

寶馬3系的電瓶在后備箱下面，屬于鉛酸蓄電池，是由鉛和鉛的氧化物組成的。鉛酸蓄電池在放電狀態(tài)下，正極的主要成分是二氧化鉛，負極的主要成分是鉛，在充電狀態(tài)下正負極的主要成分都是硫酸鉛。鉛酸蓄電池的特征是頂部有可以擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔，這個蓋子是用來夾住蒸餾水檢查電解液和排放氣體用的。鉛酸蓄電池的日常保養(yǎng)頻繁，需要檢查電解液的濃度和液面的高度，如果液面低于標準刻度線，需要添加蒸餾水，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，鉛酸蓄電池發(fā)展為免維護型蓄電池，不再需要添加電解液或者蒸餾水。

以寶馬3系2020款325li首發(fā)版為例，其油耗是百公里6.1升左右，長寬高分別為4829毫米、1827毫米、1463毫米，軸距為2961毫米，油箱容積為59升，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。動力方面，其搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135千瓦，最大扭矩為300牛米，與其匹配的是8速手自一體變速箱。懸架方面，這款車的前懸架使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

老款3系是有旅行版車型的，換代的新款3系暫時還沒有旅行版車型，不過后期會推出旅行版車型的。寶馬3系是寶馬旗下銷量最好，操控最好的汽車。寶馬3系是一款中型轎車，這款車被稱為中型運動轎車的操控標桿。新款的寶馬3系是換代車型，這是第7代寶馬3系。新款寶馬3系這款車搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機代號為b48b20b，最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬3系剎車盤5到8萬公里換一次，剎車盤是制動系統(tǒng)中一個很重要的部件，制動卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的，踩剎車時就是其夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車系統(tǒng)主要是由真空助力泵、制動總泵、制動分泵、剎車片和剎車盤組成的。寶馬3系的長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，油箱容積為59升。配置方面，該車標配前排座椅電動調(diào)節(jié)、Sensatec合成皮儀表臺、金屬光澤按鍵、智能感應氛圍燈、三區(qū)自動空調(diào)、智能個人助理、遠程軟件升級等。

寶馬3系2020款的油耗百公里在13個左右，個人覺得還算可以，不是很高：1、百公里耗油是指車輛每行駛100公里需要的油量；2、一定數(shù)量的油（升）除以該油量所行駛的公里數(shù)，再乘以100，等于百公里油耗；3、百公里油耗（升/百公里）除以100，再乘以油料價格（升/元），等于一公里所需要的人民幣；4、一般情況下，從車輛油表紅燈亮時，把里程表清零，加入一定油量后，等油表紅燈再次亮時，記下公里數(shù)。這就是一定數(shù)量的油所行駛的公里數(shù)；5、城區(qū)、高速等不同路況，耗油量不同。

寶馬3系空調(diào)濾芯半年換一次，空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護空調(diào)冷卻系統(tǒng)。寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，其長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，軸距為2920mm，車身重量為1465kg。動力方面，寶馬3系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，最大功率是115千瓦，最大扭矩是250牛米。

寶馬3系音響均衡器設置的方法是：超低音調(diào)到20赫茲至40赫茲；低音調(diào)到40赫茲至150赫茲；中低音調(diào)到1150赫茲至500赫茲；中音調(diào)到500赫茲至2000赫茲；中高音調(diào)到2000赫茲至5000赫茲；高音調(diào)到7000赫茲至8000赫茲；極高音調(diào)到8000赫茲至10000赫茲。寶馬3系是一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時222千米。這款車使用2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大馬力為156匹，最大扭矩為250牛米。

寶馬3系的差速器油2年或4至6萬公里換一次，差速器油是針對后驅(qū)車后輪差速器潤滑而進行的潤滑油，能有效對差速器進行一定的保護。差速器是能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，以寶馬3系2021款改款320i運動套裝為例：其是一款中型車，長寬高分別是4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，匹配8擋手自一體變速箱。

寶馬3系改裝車怎么樣?寶馬3系改裝車還是蠻好的，因為原車不是很滿意：1、外觀：單菊花丑到爆，等有錢去換個四出帶閥門的吧，后來換了AN包圍和亮黑中網(wǎng)的他是這個樣子的，397輪轂也上身了，告別了16、17的小腳時代；2、內(nèi)飾：當時加裝了阿爾派，392輪轂，IM藍鋁內(nèi)飾，丁字褲方向盤、NBT、高仿倒車影像、手寫旋鈕、阿爾派音響走起；3、空間：后排真是大，爸媽很滿意。而且就是畢竟車子就是加長的版本，就是喜歡車子的后尾箱得到很好的重視。

2020款華晨寶馬3系測評如下：1、新一代寶馬3系長軸版的長寬高為4829/1827/1463mm，軸距比標軸版加長了11cm，達到2961mm（整車尺寸已超過標軸5系E60），整備質(zhì)量為1630kg；2、華晨寶馬汽車有限公司在中國共向客戶交付15，300輛BMW 3系和5系，同比增長76.7%；3、2006年前三季度，由華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)的BMW 3系和5系銷量已超過2005年總銷量。

寶馬3系2020款首發(fā)版能改裝：1、寶馬3系可玩的東西很多，要看車主是怎樣改裝的，有外觀改裝，內(nèi)飾改裝，性能改裝。個性極力推薦外觀改裝，高性能的確是很誘惑，但是最追逐性能之前，外觀必須改裝；2、進口的3系是沒有這個型號的，之前進口3系是330i為主，部分340i，還有一款320d的柴油版，不過這個基本沒進入國內(nèi)，忽略不計；3、這臺低功率版發(fā)動機馬力還是184匹，賬面數(shù)據(jù)確實不太好看，不過扭矩提升到300牛米，還是有點進步；4、變速箱搭載的還是熟悉的采埃孚8AT，變速箱齒比8.2比上一代320有所提升，平順性也更好。

寶馬3系防凍液2年或6萬公里更換一次，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，其具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕的優(yōu)良性能。寶馬3系是寶馬旗下的一款車型，其長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，軸距為2920mm。外觀方面，寶馬3系沿用了海外版3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

寶馬3系燃油濾清器10000公里換一次，燃油濾清器的作用是：阻止燃油中的顆粒物、水及不潔物，保證燃油系統(tǒng)精密部件免受磨損及其他損害，其分為柴油濾清器、汽油濾清器、天然氣濾清器。外觀方面，寶馬3系基本沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，其長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm。

寶馬3系車鑰匙換電池的方法是：首先把機械鑰匙拔出來就能看到橫截面上有一個小孔，小孔正好能插進去機械鑰匙，把機械鑰匙插進去，往外一翹，這時候就會翹起來，用指甲掰開，掰開后就可以看到電池面板，拿出舊電池，然后更換新電池即可。寶馬3系屬于中型車，其長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬3系中有很多車型，以320i M運動套裝這個車型作為例子的話，首付需要122029元就能夠拿下，此后需要花費36期支付貸款金額，月供為6460元。寶馬3系定位是豪華中型車，它最出色的就是它強烈的運動屬性以及操控駕駛感，跟奔馳C級以及奧迪A4屬于同一個級別的產(chǎn)品。寶馬3系主要是前置后驅(qū)，全系標配機械手剎車。2017年9月21日正式上市的，當初以1.5T跟2.0T兩種都版本的發(fā)動機發(fā)布了12款車型，售價區(qū)間在28.8-48.69萬元之間。一上市即受到寶馬車迷的熱烈追捧，成為寶馬車系中銷量較為出眾的一個系列。