寶馬3系

寶馬3系怠速不穩的原因是：發動機積碳嚴重；節氣門臟或噴油嘴有積碳沉積；火花塞、高壓導線和點火線圈故障導致點火系統工作不良；油壓不穩，油泵供油壓力不足或進氣壓力傳感器數值錯誤；油路堵塞引起供油不足；發動機部件老化。以寶馬3系2021款改款320i運動套裝為例，該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款320i運動套裝搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型是雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，承載式車體結構，驅動方式是前置后驅，助力類型是電動助力。

車輛需要使用95號燃料。該車車型采用2.0升四缸渦輪增壓發動機，有不同功率版本，包括115 kW版本、135 kW版本和190 kW版本。對應的最大扭矩為250牛米、300牛米、400牛米。寶馬3系的廠商指導價為29.39萬元至40.99萬元。車輛定位是中型車。目前有2021款車模在售，111有9款車模在售。新車型將于2020年9月上市，梁丘的制造商是華晨寶馬。有不同功率的2.0升渦輪增壓發動機，匹配八速手動變速箱，為車輛提供動力。國有獨資公司華晨寶馬汽車集團有限公司與德國寶馬集團合作成立華晨寶馬。華晨寶馬15周年之際，兩家公司宣布合資協議將延長至2040年。最新消息顯示，目前華晨汽車集團已申請破產整合，寶馬宣布華晨集團破產整合不會影響華晨寶馬的相關事宜。

寶馬3系咕嚕咕嚕響聲的原因是：車身共振的影響；輪轂軸承出現不正常磨損現象導致。以寶馬3系2021款改款320i運動套裝為例，該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。寶馬3系2021款改款320i運動套裝搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型是雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架類型是多連桿式獨立懸架，承載式車體結構，驅動方式是前置后驅，助力類型是電動助力。

二手寶馬3系的實際用車量決定了最終價格。寶馬3系操控性好。寶馬3系沒有電子手剎，標配了機械手剎，和同級別的奔馳c、奧迪A4L的豪華感大相徑庭。而且大部分買寶馬3系的車友基本都是沖著寶馬3系出色的操控體驗去的，所以玩車的人也不少。二手寶馬3系的使用情況自然好不了多少，所以寶馬3系的保值率比較高。3系寶馬的動力是在4缸車型的基礎上，逐漸發展成為一個完整的系列。雖然寶馬從1977年就在第一代3系上安裝了六缸發動機，但由于寶馬的4缸車型一直深受全球用戶的歡迎，寶馬不僅保持，還不斷研發更強更好的4缸車型。前置驅動是寶馬3系的一大特色。新3系三款全輪驅動車型搭載xdrive全時四驅系統，并使用寶馬x5上的全輪驅動dsc-x版動態穩定調節系統，讓汽車在極端條件下仍能擁有最佳驅動力。

寶馬3系敞篷版個人覺得還不錯：1、按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天；2、費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面；3、另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。

寶馬3系2020款首發版油耗在10個左右：1、全新一代寶馬3系，繼續供給長軸距版和規范軸距版供消費者選擇，外觀設計上二者與海外版保持高度一致；2、標志性的雙腎型進氣格柵，視覺效果愈加立體，一起“開眼角”大燈組設計更運動的一起，造型也像從前的四圓燈天使眼致敬，經過全新的L型日間行車燈達到相同的視覺效果；3、配色方面，新車供給碳黑色、開士米銀、墨爾本紅、礦石白、曜目金和波爾蒂芒藍6種外觀車漆。

車輛空載時，前胎壓2.0，后胎壓2.4，車輛滿載時，前胎壓2.4，后胎壓2.9。防爆輪胎并不是真的防爆，而是在輪胎爆胎后能以安全的速度行駛，從而保證車輛的安全。什么樣的防爆胎才是防爆胎？也叫漏氣保用輪胎。輪胎放氣時，能使車輛以正常速度行駛，避免車輛側翻等事故。防爆胎是在輪胎內部設計了金屬條，所以輪胎在低氣的情況下行駛不會影響輪胎以后的使用。寶馬大部分車型普遍使用防爆胎，與備胎不匹配。使用3系防爆輪胎需要注意什么？我們應該在使用的情況下使用低胎壓，車輛在行駛的情況下不能超速。只有定期檢查輪胎更換位置，定期對車輛進行平衡，才能保證車輛輪胎的正常使用。雖然使用了防爆輪胎，但在正常使用過程中，還是要檢查輪胎是否鼓包或開裂。

寶馬車型一直擅長操控，寶馬3系是寶馬操控的精髓，所以寶馬3系車型沒有配備電子手剎。寶馬3系匹配的機械手剎車，看似與寶馬一線豪華品牌的調性格格不入，但實際上，所有以犧牲操控感為代價的高科技配置，寶馬3系都沒有搭載。前置驅動是寶馬3系的一大特色，標配的機械手剎車是寶馬3系的另一大特色。電子手剎雖然使用方便，但卻是以犧牲車輛操控性和穩定性為代價的，而且寶馬3系提供了后驅和四驅兩種驅動模式。如果后驅車型匹配電子手剎，如何體驗漂移帶來的快感？2018年9月18日，2019款寶馬3系在國內正式上市。作為第六代寶馬3系的最后一款改款車型，新車保留了320i、320Li、320Li xDrive三款主力車型，并以M運動套裝、M豪華套裝、M運動午夜版等豐富的套裝款式提升了3系的運動個性。

寶馬3系雨刮片怎么換？寶馬3系雨刮片更換方法：1、先把雨刮器取下來，然后把不能滑動的雨刮條拆下來;2、找可以把那部分膠條滑下來，可以把卡拆下來固定，一般來說，夾子不難取下來，如果特別緊的話，可以用尖嘴鉗協助拆卸;3、把夾子拆下來后，可以看到準備更換的膠條通過金屬扣固定在雨刷器上，然后用夾子或其它東西撬動金屬扣，即可將膠條拆下;安裝新的雨刮器膠條，只要按照剛才所說的步驟反著的順序進行即可。

寶馬3系兩年或四萬公里更換一次防凍液，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。寶馬3系生產廠商為華晨寶馬，級別為中型車，發動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。

寶馬3系建議3年或4萬公里換波箱油，具體時限根據實際使用情況來決定。波箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。以寶馬3系2021款改款320i運動套裝為例：其是華晨寶馬旗下的一款中型車，長寬高分別是4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率115kw，匹配8擋手自一體變速箱。

寶馬3系二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

直接將車輛通電，在多媒體系統當中找到行車記錄儀功能，然后將其開啟和關閉都是可以的，同時還能夠查看之前所錄的視頻文件，再設置一些其他的內容。行車記錄儀使用是非常的方便，是有效地記錄車輛前方情況的視頻文件。機動車的行車記錄儀是可以記錄車輛在行駛途中的影像以及聲音。打開機動車輛的行車記錄儀可以記錄車輛所行駛的時間，速度以及所行駛的路線，當機動車輛出現交通事故的時候，視頻可以作為證據提供，當視頻文件作為證據提供的時候是不可以經過剪輯的。

首先將車輛通電或者是把車輛啟動，打開車輛的中控多媒體系統，把藍牙功能打開，再把手機藍牙功能打開，設置成查找狀態，查找到車輛車機之后，點擊連接，輸入效驗碼0000或者是1234，完成連接后，使用手機播放歌曲就可以了。機動車輛的車載藍牙是專為駕車人員所設計的高質量免提通話藍牙音響，可以讓機動車輛的駕駛人員在接聽電話或者是使用手機播放音樂的時候，可以解放雙手，可以通過多功能方向盤上的控制按鍵來操作接打電話，可以增加機動車輛的行駛安全性。

寶馬3系剎車異響可能是因為剎車盤磨損過度，或者是車主的開車習慣而導致剎車盤磨損不均勻所致，需要盡快將車輛送檢，進行剎車盤檢查、清理或是更換，以保證行車安全。制動系統是車輛中的重要部分之一，主要起到讓車輛減速的作用。通常我們家用轎車的剎車設計都是采用碟式制動器，主要包括剎車盤和制動卡鉗，通過卡鉗與剎車盤的摩擦來起到讓車輛減速的效果。但是在我們日常行駛的過程中，卡鉗與剎車盤是分離的，只有踩下剎車踏板以后卡鉗才會夾住剎車盤，所以在我們行駛的過程中可能會有一些碎屑黏在剎車盤或者卡鉗上或者是剎車盤磨損不均勻、破損等情況導致剎車時產生異響，這時我們需要及時檢查車輛的制動系統，進行清理或者更換，以保障我們的行車安全。

寶馬3系換代的年限不固定，第一代寶馬3系推出日期是1975年-1983年代號E21。第二代寶馬3系推出是在1982年-1994年代號E30。第三代寶馬3系在1990年-2000年推出，代號E36。第四代寶馬3系是1998年-2005年推出，代號E46。第五代寶馬3系是2005年-2012年推出，代號E90。第六代3系是2012-2019推出，代號F30。第七代3系代號G20的3系是2019年推出。

寶馬3系3萬公里更換一次火花塞，寶馬3系生產廠商為華晨寶馬，級別為中型車，發動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

寶馬3系2萬公里更換機油濾芯，機油濾芯就是機油濾清器，其的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。機油粗濾器裝在機油泵后面，和主油道串聯，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式，現在主要采用微孔濾紙式。寶馬3系生產廠商為華晨寶馬，級別為中型車，發動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。

寶馬3系的汽油濾芯每行駛3萬到4萬公里換一次，汽油濾芯更換方法：1、拆下濾芯上連接的3根管子；2、用十字改刀松掉螺絲就可以取下濾芯；3、按取濾芯反步驟安裝新濾芯，將管子平插入濾芯對應的接頭上，稍微用力一推就能聽到一聲響，表示管子已安裝到位。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，引入BMW智能個人助理，搭載iDrive7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代，全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。

寶馬3系每兩年或者四萬公里換防凍液，防凍液（antifreeze）可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰。寶馬3系的長寬高分別是4719mm、1827mm、1459mm，軸距是2851mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，油箱容積是59L。寶馬3系使用的是渦輪增壓發動機，最大馬力是156匹，最大功率是115千瓦，驅動方式是前置后驅。該車的前懸掛是雙球節彈簧減震支柱前橋懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，配備全景天窗、led大燈、剎車輔助和胎壓監測。