寶馬3系

找到杯架前的亮白色充電板，將手機直接放在上面，藍燈會亮起表示正在充電。車載無線充電是指不用任何插頭和電線就可以給手機充電，但無線充電的效率不如傳統方式高。寶馬無線充電是其子公司開發的特色功能，亮點頗多。其中，支持原車CAN總線協議，只需將手機放在充電模塊上，即可完美實現中控大屏無線充電圖標指示。當車輛熄火離開車輛時，儀表盤可以顯示無線充電板上有移動設備，可以提醒車主不要將手機留在車內。另外支持原車LIN總線協議，可以完美同步原車氛圍燈的顏色和亮度。

;?????新一代寶馬3系(G20)給了不少驚喜咱們，首先新3系的內飾設計終于好看了不少，外觀上也比上一代更有沖擊力。同時很多改裝廠都推出了不少新3系的改裝方案，于是不少熱愛該改裝的朋友都想給自己的車換換形象，下面就來為大家分享一下一個寶馬3系改裝案例。??????寶馬3系改裝案例??????這個案例選用的車型是寶馬325Li運動曜夜版，即使是原廠外觀已經足夠黑化。在寬體上車主選用了一套AK小寬體，前后保險杠安裝了AK小包配件。輪轂改裝成19寸M3同款輪轂加米其林半熱熔輪胎(如果想耐磨一點可以不選半熱熔胎)。排氣尾段改成AK排氣，聲浪變得更加低沉。在動力和避震方面車主選擇使用原廠設置，其實這一代3系原廠底盤已經比較低，后期不用花錢改絞牙避震也能有不錯的姿態。??????寶馬3系改裝黑武士怎么樣？??????寶馬三系很適合改裝黑武士，如果在購車之前你已經有改黑武士的打算，那么在選配置時建議直接選擇運動曜夜版，這個版本無論是中網、車身還是輪轂都做了熏黑處理，后期只需要簡單改改輪轂樣式就能打造出很不錯的黑武士風格。當然，你選擇后期貼膜都可以，只是會增加許多不必要的花費。??????寶馬3系刷BM3程序爆缸？??????確實可能會出現爆缸的情況，但幾率不大。首先如果你的發動機是B48 TU發動機(沒有水冷的那一款)，那么是不建議刷bm3程序，因為B48 TU采用的風冷冷卻裝置在性能上比不上后期的水冷版本，刷bm3程序動力能提升46%，這意味這發動機的發熱量加劇，如果不進行冷卻系統改裝的話，爆缸有可能會出現。若你的發動機是水冷版本的B48，那么刷一階bm3程序還是安全的。

2020款全新寶馬3系上市已經有一段時間，最近，已經有車主有將新寶馬3系標軸版(G20)改裝成黑武士風格了，下面我們一起來看一下。 因為對黑色的喜歡，車主直接買了碳黑色的新3系，在見多了波爾蒂芒藍的新3系后，再看下碳黑的新3系也很有味道。 雖然新3系的改裝件還比較少，不過車主還是淘到了碳纖維大尾翼，用來修飾了3系尾部圓潤的線條，這樣更符合寶馬的運動氣場。 這輛3系原廠就配備了運動套裝，并且像中網、車窗等地方也都已經原廠黑化了，所以車主只換了一套黑色的Vertini MAGIC輪轂，數據為前20寸10j ET35/后20寸10j ET38。 接下來，車主只要在換一套碳纖維排氣尾喉，就完成了這輛新3系的黑化改裝了。 本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：black_bmw_g20

一直想遠離城市的喧囂，做一匹安安靜靜的馬。 我是一名醫科生，畢業后沒有安穩的留在醫院工作，而是選擇了企業，向往著更激進的生活。我總覺得朝九晚五的生活是沒有靈魂的，能自由管理自己的時間才更有意義（比如羅某祥）??然而到現在才發現，沒有更好的生活方式，只有更適合自己的。 小仨兒應該算是我的第四輛車吧，前三輛分別是6代思域、3008和525Li。思域是大紅色，大學剛畢業的時候買的～現在照片已經找不著了，還記得當時在后備箱改了一個低音炮，每次開車回母校打??，就會放著high曲轟的保安來趕，哈哈哈哈，誰的青春沒有2過呢。 3008是13年寶寶出生后，想選擇一個suv，為了更安全一些。至于為啥選擇冷門的小獅子，過程很曲折，我就不多啰嗦了。這里只是告訴大家：法系車開起來真的不差，沒壞過，真的耗油，還有…保值率極差… 再后來15年我爸開了一年的5系不樂意開了，想和身邊朋友一樣換硬漢越野，5系就丟給我開了。開了3個月吧，岳父辦了個公司，經常需要出去接一些客戶，我也不喜歡這么商務的車～我的5系就交給岳父用了，岳父贊助了我一部分錢，讓我去選一輛自己喜歡的車，于是我的小仨兒就正式進入了我的生活，幾乎選車沒有猶豫，畢竟每個男人都繞不開一臺3系。 不溫不火的開了兩年，覺得挺好的，除了有些爛大街，平時通勤和自駕游，小仨兒從來沒讓我和媳婦兒操過心。本來也應該是開個三五年，再換輛車，可是，老天讓我遇見了隔壁老王，合肥的一家改車店老板（為了避免打廣告，我不提名字），自此，開始了無法回頭的改改改改改生涯[流淚] 我也忘記了是如何與老王相識，我只記得初相識時，他還像個追風少年，而不像現在已然是個中年胖子。他開著電腦，對著滿滿當當的輪輞、包圍給我解說，簡直像極了我們醫療行業的產品專員一樣娓娓道來，就這樣，我的第一步就邁了出去，輪輞 and AN包圍 and 尾段四出排氣 and 牛角 and 熏黑中網 and 黑頂 and 小尾翼～手動洗車～就醬紫，開始接觸到汽車改裝，自己也開始有事沒事就開始看一些國內外的3系改裝大神的案例，覺得別人的車真好看，當然，那個時候，也覺得自己的車也很好看，至少比之前那個每天見到的小仨兒好看很多[尷尬]，哈哈哈 再后來，丁字褲方向盤、m3儀表盤、大屏等等等等也一步一步安排了進來，改車就是這樣，一件兩件花的錢可能沒啥感覺，但是慢慢攢下來，發現自己好像進了老王的坑，哈哈哈。不過，這里不得不再夸下老王同學，他賺我多少錢，明明白白跟我說，保質保量，而且還可以每天去蹭飯蹭咖啡。 18年的某一天，兒子在街上看到一輛藍色的奔馳，說，哇粑粑，那個藍色的奔馳好帥啊！身為寶馬奶爸，怎么能讓兒子活在羨慕之中，雖然買不起奔馳，但我可以改色啊媳婦兒上個相阿布扎比藍在陽光下真好看就這樣，一直到了今年，對了，各位老鐵看帖請自備口罩，我媳婦兒是武漢人，哈哈哈哈哈，武漢加油，中國必勝！ 阿布扎比藍很陽光，很燦爛，美中不足的是我的年齡可能已經hold不住它了。男人30該沉淀下來了，錢賺了多給兒子買幾套房，所以也暫時不打算換車了，那么，就讓我回歸到我的理想，在這個喧囂的城市里，做一匹安安靜靜的馬。于是，黑武士就進入了我的計劃列表。 首先，馬蹄先動。國鍛鳥巢純黑輪輞 and gt6剎車馬蹄換完后，疫情大爆發～在家不能出門，老王也是開不了業。艱難的熬了兩個月，在偉大的黨的領導下，疫情逐漸好轉，又是一季春暖花開。終于，我的小仨兒，成了我想的模樣。這里強調一下，我覺得弄兩撇橙眉應該會很好看，貼完后果然很香和老王的amg合影黑武士養成的期間里，還遇到了一位志同道合的同姓好友，他的glc同樣也是想做一位安靜的美男子，同樣選擇了黑化，在他的影（you）響（huo）下，我又安排了v3避震和惡魔紅眼～至此，黑化之旅基本完成～定的機蓋等假期結束后就會安裝，希望大家都能心想事成，順順利利。 最后放上老王、老表和我的合照鎮樓，大家如果在安徽熱愛改裝，可以來找老王蹭茶蹭飯蹭酒蹭咖啡。 對了對了，最重要的，希望咱天朝的汽車文化能不斷進步，制度化規范化，讓熱愛汽車改裝的朋友都能把愛車變成自己心里的模樣。

小改怡情，大改傷身。一入改裝深似海，改車一時爽，一直改車一直爽，只是存款從此變路人。為什么要改車呢？只為了從眾多普通車中一眼認出她，那獨一無二的氣質。不過還是要文明改車，不飆車。好啦，直線看最終的效果，請攝影師朋友調過色，不喜勿噴。紅眼黑武士。真M3??還是假M3？黃角樹下落葉成堆，以為已經是深秋，其實是最近拍攝，黃角樹不是秋天掉葉。擺好套件，拆車前留念。機蓋后來換過的。在停車場手機拍攝本來就黑，加上光線不好，成了烏漆嘛黑。給你一個斜眼，自己體會偷瞄一下，玩個捉迷藏。性感的大PP，太黑看不清。還是看看在樹下拍的。復刻版M3包圍GTS開孔機蓋微風輕襲，加點落葉碳纖維M3前唇喲，你用鼻孔對著我？亮黑牛角后視鏡，復刻M3，不能忘了細節。原廠M3碳纖維小尾翼，翹起來。改的雙邊四出閥門排氣，碳纖維尾喉顯然這不是同一個攝影師，想自己學一下調色，這效果嘛…前四后二原廠M剎車套件。從頭黑到尾，從頂黑到腳。亮黑輪轂烤漆，紅色卡鉗烤漆感覺簡直就是百搭。最后來一張紅眼特寫

易車訊 日前，寶馬官方宣布新款3系正式上市銷售，新車共推出9款車型，包括4款標準軸距版與5款長軸距版，官方指導價格29.39萬元-39.89萬元。新車造型上基本延續在售車型的設計風格，配置方面進行了相應優化。動力方面，新車將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機。外觀方面，為滿足消費者對豪華運動設計風格的最求，新款3系標軸版曜夜套裝車型還對原本靈動的天使眼大燈進行了熏黑處理。匹配經典雙腎前格柵設計、寶馬標志性的霍氏彎角，動感熏黑大燈不僅提升了車輛的設計辨識度，更顯凌厲氣勢。內飾方面，新款3系標軸版曜夜套裝車型新增躍動、時尚的雙色座椅。撞色材料的剪裁與拼接，進一步提升了視覺沖擊力。與此同時，新款3系全系車型均采用新一代高級工藝Sensatec合成皮，輔以精致縫線與高端打孔工藝，使得整車內飾在運動之余，更添豪華格調。?配置方面，新車全系標配12.3英寸全數字液晶儀表盤與10.25英寸可觸控中央顯示屏，為消費者提供了輕松暢享數字化生活的媒介。此外，而尊享型互聯駕駛組合作為全系升級的標準配置之一。尊享型互聯駕駛組合涵蓋廣受用戶好評的BMW智能個人助理、騰訊小場景等多項智能人機服務功能。動力方面，新車依然搭載不同調校的2.0T發動機，傳動方面匹配8速手自一體變速箱。其中，高功版本最大輸出功率達190kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h的加速時間為5.9s。此外，動力總成的優化還帶來了更高效率，325級別車型可以在保持135kW最大功率與300 N·m峰值扭矩的基礎上，將百公里綜合工況油耗控制在6.2L。

mini和寶馬3系mini個養車成本高。1、mini保養費用:每年花費約4084元，MINI的保養周期為10000km，發動機機油和機油濾清器等項目都有安排。以一年行駛2萬公里來計算的，三年后跑60000km所需要的總保養費用是12254元，相當于每年花費4084元，這個價格其實并不便宜。2、寶馬3系都是一萬公里保養一次，只換機油，機濾費用在1200元，是大保養要3-4千左右，不過大保養都是4萬公里才出現一次，平均下來一年的保養費用大概是2千。

2021款寶馬3系335運動款是一款相對豪華的車型，提供了豐富的選裝配置，以下是其中一些可選配置：1. M運動包：包括運動底盤、M輪圈、M方向盤、M座椅等運動配置。2. M運動透鏡包：包括黑色飾條、高光線、運動底盤、M輪圈、M方向盤、M座椅等運動配置。3. 行車輔助專業版：包括自適應巡航控制、車道保持輔助、交通堵塞輔助等高級駕駛輔助功能。4. 無線充電：可以使手機無線充電，方便快捷。5. 全景天窗：帶有電動遮陽簾和電動開合功能的全景天窗，增加了車內的通透感。6. 高保真音響：配備Harman Kardon音響系統，提供更加出色的音效和音質表現。7. 額外的安全配置：如主動剎車、盲點監控、后排側向氣囊等。需要注意的是，不同的配置選項可能會影響車輛售價，請您根據自己的需求進行選擇。建議您向寶馬售后咨詢專業人員獲取更多詳細信息。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款寶馬3系最新諜照，新車有望于2022年內正式亮相，將會擁有更加新潮的外觀和內飾設計，換裝i4同款曲面雙聯屏，除了常規的燃油動力外，還會引入插混版和純電版車型。外觀設計方面，新款寶馬3系將會擁有看起來更加時尚的前臉設計，前大燈組燈腔內雙“C”型的日行燈設計是該車的標志性元素，造型會更加新潮，可以看到測試車安裝了大量的M運動套件，還有醒目的尾翼，進一步提升了整體的運動感，該車預計是海外銷售的新款M340i車型。通過此前的諜照可以看到，新款寶馬3系會采用由iX開啟的曲面雙聯屏設計，雖然諜照僅揭露出一點細節，但是目前基本能確定的是，未來該車可能會擁有與寶馬i4相近的內飾設計，不僅具有更強的科技感，人機交互便利性也會得以升級。動力系統方面，預計新款寶馬3系將會繼續主打2.0T發動機，同時可能也會增加48伏輕混系統的使用頻率，并且還會提供插混版車型，同時純電動車型也在計劃中，將會被命名為“i3”，而新款M340i車型預計會繼續搭載3.0T發動機。

開了一年多的寶馬3系能買。根據相關信息查詢可知，對于證據齊全、狀態良好、價格合理的二手寶馬3系，值得購買。寶馬在中國一直有著不錯的保值率，其時代的配置和動力也符合中國人的需求。

并不太值得購買，11年的寶馬三系汽車，我覺得現在并不值得購買,首先，現在所有的車子都提倡購買新能源汽車，這是一個非常環保的汽車，而且也是國家推薦的汽車，所以一年的寶馬三系，由于不是新能源汽車所以我不太建議大家購買，最后希望大家購買新能源

23款寶馬3系值得入手。因為寶馬是大品牌，質量穩定，汽車大氣上檔次。

查詢得知，23款的寶馬3系是非常值得購買的，性價比相比于其他幾年的寶馬3系非常高，希望對你有幫助，謝謝。

價格合適就值得。超出十萬公里的售后附贈的服務套餐，不過不影響，價格合適的話，寶馬三系完全可以購買。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵。

了解過寶馬3系的朋友應該知道，寶馬3系分為320、325、330三個動力版本。20動力版，推薦320i運動套裝版。家族式的外觀設計和標準配置，足夠大家日常駕駛。市場價30萬左右。寶馬25動力版325Li M運動套裝這種型號最適合家庭使用。相比320增加了更強勁的2.0T發動機，并配備了主動制動、自動駐車、11色氛圍燈、全車無鑰匙進入等配置。在功能和動力上有進一步的優勢，市場售價32萬左右。寶馬30動力版330i M運動黑曜石睡衣作為寶馬3系最強的車型，這款黑曜石晚裝配置市場價38萬。通常選擇這款車型的人對速度和操控性的要求都比較高，短軸距版可以提供更好的操控性，這也是它的優勢。以上介紹了寶馬3系不同動力版本的車型，價格相差不太大。買哪個型號，要看消費者自己的需求。如果您有興趣購買寶馬系列，可以去當地的4S店詳細了解，試駕對比后再做選擇。以上是寶馬3系推薦買哪個。品牌模特選擇這些讓你有面子有品位的相關內容。

寶馬3系的標配還是很豐富的，主要表現在安全配置、駕駛輔助和汽車懸架三個方面。一、安全配置：防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前側氣囊、胎壓監測、零胎壓續行輪胎和后排兒童座椅接口。二、駕駛輔助：定速巡航、主動剎車、疲勞提醒、自動泊車、自動駐車、上坡輔助、前倒車雷達、后倒車雷達、后倒車影像。三、汽車懸架：寶馬3系的前、后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置后驅。

2020款寶馬3系和2022款的區別。外觀發生了變化，2022款動感更好一些，第二，動力匹配更好一些，發動機調教馬力更好了一些。

2019新款寶馬3系的落地價是多少？落地價在35-40萬之間。寶馬3系采用寶馬家族設計語言，大燈簡潔動感，其光源為LED。安全配置方面，2019款配備了車身穩定系統、胎壓監測、平行攤鋪輔助、車道偏離預警系統、車道維護系統、主動制動/主動安全系統。高科技安全配置相當齊全。該車定位為中型車。其車身尺寸為4760*1811*1455，軸距為2920mm。安全氣囊部分，該車配備駕駛座安全氣囊、前排頭部安全氣囊、前排側面安全氣囊、副駕駛座安全氣囊，讓您的駕駛更加自信。動力方面，2019款搭載2.0T發動機，最大功率135kW/5000-6500rpm(最大馬力184)，峰值扭矩270N·m/1350-4600rpm。傳動方面，這款發動機匹配的是手自一體變速箱(變速器)。

關于320i新的2.0升發動機采用了可變進氣歧管及電子氣門系統，安全配備有ABS防抱死制動，CBC彎道控制，DSC動態穩定控制，DBC牽引力控制系統，ITS頭部安全氣囊。舒適型配置幾乎與時尚型320i一樣，帶記憶的電動前排座椅，車載電話準備等。1.995升的發動機可以產生110千瓦的最大功率和200牛米的扭矩，這對于整備質量一噸多的新320i來說，并不算非常強勁。9.0秒的0-100km/h的加速時間和220km/h的最高車速都只能算表現一般，但是新發動機7.4升的百公里油耗還是比較讓人滿意。作為華晨寶馬的入門級車型，手動擋寶馬320i雖然在動力上并不能讓人滿意，但是大家期待已久的手動變速箱相信能給大家帶來真正的寶馬的操控性。320i(共2款)在產(0款)停產(2款)[查看該車型下車款差異]廠商指導價：28.65萬經銷商報價：已停產320iMT[詳細參數][實拍照片][用戶手冊][網友評論]新的2.0升發動機采用了可變進氣歧管及電子氣門系統，安全配備有ABS防抱死制動，CBC彎道控制，DSC動態穩定控制，DBC牽引力控制系統，ITS頭部安全氣囊。舒適型配置與320i時尚版一樣，帶記憶的電動前排座椅，車載電話準備等。最大的亮點就是寶馬首次在國內銷售的車型上配備的六速手動變速箱，這給那些對寶馬操控性一直比較心儀的車迷提供了一個更好的機會，以便真正體驗寶馬的操控樂趣。廠商指導價：29.9萬經銷商報價：已停產320iMT(08款)[詳細參數][實拍照片][用戶手冊][網友評論]新的2.0升發動機采用了可變進氣歧管及電子氣門系統，安全配備有ABS防抱死制動，CBC彎道控制，DSC動態穩定控制，DBC牽引力控制系統，ITS頭部安全氣囊。舒適型配置與320i時尚版一樣，帶記憶的電動前排座椅，車載電話準備等。最大的亮點就是寶馬首次在國內銷售的車型上配備的六速手動變速箱，這給那些對寶馬操控性一直比較心儀的車迷提供了一個更好的機會，以便真正體驗寶馬的操控樂趣。19款競爭對手比較320i同檔競爭對手（共19款）·A41.8T（共15款）27.49-33.09萬·IS200（共2款）35.80-43.00萬·S402.5T（共1款）36.00-46.30萬

我們從相關渠道了解到，華晨寶馬將對3系產品線進行調整。據悉，此次調整不僅會改變配置，還會調整部分車型的價格。具體來說生產的新3系列將取消整個系統中的數字密鑰。325iM運動版和325IM運動版和325LixDriveM也會取消娛樂套餐選項，但增加了哈曼卡頓音響選項；325iM運動之夜版和325LixDriveM運動之夜版將取消娛樂套餐選擇。車型價格調整方面，330iM運動之夜版和330LxDriveM運動之夜版降價4000元，調整后價格分別為37.59萬元和40.59萬元。但車型動力仍與目前車型一致，繼續搭載B48 2.0T四缸渦輪增壓發動機，變速器搭配ZF8AT變速箱，提供三種動力調整。寶馬調整了3系的配置。以后生產的所有車型都不會配備數字鍵，可選配置也有所改變。與此同時，一些個別車型的價格也因取消配置而進行了適當調整。整個部門已經消失的數字鑰匙。也許很多朋友不太明白這個功能是干什么的。當你每天錯過了什么東西或者過了車需要帶一些物品的時候，就不用每次都帶鑰匙了，提高了便利性，也方便了一些容易忘記的人。雖然能使用這個功能的用戶可能不多，也沒有太多意識到它的存在，但是有沒有是兩回事。特別是對于我這種健忘的人來說，數碼鑰匙的消失降低了我不帶鑰匙不拿鑰匙的幸福感！不僅如此，新款還取消了325車型原有的標準感應行李箱。這個功能和上面說的略雞肋的數字鑰匙不同。當我們拿著東西按下電動尾門開關時，我們可以通過移動大腿來觸發底部傳感器，打開尾門，提高處理效率。這一次寶馬3系改款取消了兩個功能，但是價格沒有調整。這不是相當于降價嗎？雖然是非賣品，但這種明目張膽的挑釁讓人看著有點生氣。其次，對可選配置進行了調整，其中325IMsport版、325IMsport版、325LixDriveMsports版取消了可選的娛樂套餐，費用1萬元，內含哈曼卡頓高級音頻、手機無線充電、帶數據流包的無線熱點。取而代之的是哈曼卡頓音響，售價8000元，意味著多種配置被砍掉，降價2000元；對于已經配備哈曼卡頓音響的兩款325夜版車型，原娛樂套餐將被取消。