寶馬5系

國產寶馬5系車型長寬高分別為5087mm(毫米)、1868mm(毫米)、1500mm(毫米)，軸距為3108mm(毫米)。寶馬5系國產版為加長軸距版，進口版為標準軸距版。進口車型長寬高分別為4954mm(毫米)、1868mm(毫米)和1489mm(毫米)，軸距為2975mm(毫米)。國產寶馬5系采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本有184馬力，最大扭矩290牛米。發動機最大功率轉速5000-6500轉，最大扭矩轉速1350-4250轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本有252馬力，最大扭矩350牛米。發動機最大功率轉速5200-6500 rpm，最大扭矩轉速1450-4800 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這兩款發動機的是8at變速器。寶馬5系的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能。

寶馬5系電子手剎故障的解決方法是：進入泊位后，踩下制動踏板，放入P檔后按下檔位旁的電子手剎按鈕。電子手剎是通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械手剎相同。它通過剎車盤和剎車片之間的摩擦來控制駐車制動，但控制方式從機械手剎桿變成了電子按鈕。5系寶馬的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距3105mm，最大扭矩290Nm。

寶馬5系大燈清洗方法是先打開近光燈。然后將轉向器向前壓，打開遠光燈。最后，將雨刷控制桿按向方向盤5秒鐘，開啟大燈清洗功能。5系大燈清洗注意事項：1。大燈清洗每個周期只能做一次，每個周期半小時；2.使用大燈清洗前，確保玻璃水充足；3.大燈有灰塵污垢時；在夜間或黑暗的行駛過程中，雨水和灰塵會使大燈的照度降低90%，嚴重影響駕駛員的視線，從而給行車安全帶來極大的隱患。需要及時清理。

新款寶馬5系急救箱位于后備箱。1.2019款530Li xDrive M運動套裝：發動機為2.0T L4渦輪增壓發動機，最大功率185kw，最大扭矩350。與之匹配的變速器是8速手動組合，前置驅動。2.和一套豪華西裝沒什么區別。最滿意的是動力豐富，到達及時，操作性好，方向準確，爆發力強。3.以前的輪胎規格245/40 R19和輪胎規格275/35 R19。

寶馬5系電池正負極的位置：電池正上方的紅色是正極，黑色是負極。汽車蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，鉛蓄電池的構造主要由正

寶馬5系雨刮器立起來的方法有：1。熄火，不要踩剎車，按啟動鍵打開電源；2.汽車通電后等待5秒左右，再次按下啟動按鈕，關閉電源；3.將控制刮水器的操縱桿移動到頂部，并保持3秒鐘。車主可以把雨刷豎起來。寶馬5系的車型有：寶馬525li、寶馬525lim、寶馬530lim、寶馬530li、寶馬530lixdrive等。以2021款寶馬525li為例。是中大型車。其車身尺寸為：長5106mm，寬1868mm，高1500mm，軸距3105mm。

寶馬5系油箱開關在主駕駛位置的左側。下面是打開油箱的方法：1。按下主駕駛左側的油箱蓋按鈕，油箱蓋就會打開；2.油箱蓋內還有一個蓋子。逆時針轉動后，可以擰開蓋子，然后就可以加油了。加油后順時針擰蓋；3.注意，如果油箱蓋打不開，可以從后備箱入手。首先拆下覆蓋后備箱燃油箱的內膽，可以用螺絲刀撬開。取下內膽后，可以看到油箱蓋的鎖緊機構，還可以看到用于遙控操作的油箱蓋拉線。只要拉一下拉線，油箱蓋就可以打開了。

寶馬5系的后視鏡加熱開關在空調控制面板上，與雨刮自動感應開關共用一個按鈕。后視鏡加熱功能是指當汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，外后視鏡可以通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。后視鏡加熱原理是利用后視鏡內置的電熱膜進行加熱。汽車兩側的后視鏡有安裝一片電熱膜，在打開電加熱功能后電熱片會在幾分鐘內迅速加熱至一個固定的溫度，從而起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果。后視鏡加熱需要消耗的電量很大，所以在使用后視鏡加熱功能的時候，要確保車輛處于發動狀態，盡量不要在冷車狀態下使用此功能，如果電瓶電量不足或者電瓶出現故障時，后視鏡加熱未必能啟用。

最近寶馬5系迎來了這一代車的換代，但是因為只是中期換代，所以外觀變化并不明顯。但不要以為只是簡單的換臉手術。可以說寶馬在動力總成和配置上是有誠意的。那我們去看看新五系新在哪里。全新5系M運動版和豪華版采用了不同的面部設計。運動版更大尺寸的雙腎進氣格柵采用了五邊形，保險杠的散熱孔也有m的范圍，蜂窩狀的黑色裝飾罩說明這是一款強調運動的車。大燈的設計也與老款有所不同，線條更加平直，給人一種修長的感覺。勺子天使的眼睛也變成了兩條折線，同時可以提供激光大燈的選項，接近兄弟7系。尾部比前臉變化小很多，但尾燈被熏黑，看起來像在動。另一方面，豪華西裝左右用鍍鉻裝飾，營造豪華氛圍。值得一提的是，新五系套裝上的20英寸低滾動阻力輪轂設計，不僅對油耗有積極貢獻，外形也非常漂亮。遺憾的是，寶馬官方表示，這種低滾動阻力輪轂似乎不會引入國內市場。運動套裝版提供了18英寸雙色輪轂和4活塞卡鉗，提供了非常緊張的視覺體驗。在M版本中，是更激進的藍色涂裝。可以說新5系在外觀上總有適合你的設計風格。內飾整體設計變化不大。內飾用料大面積使用nappa真皮，奢華也是寶馬不會拋棄的品牌屬性。新五系增加了很多技術配置。方向盤集成了多種輔助駕駛功能，如緊急變道功能、車道維護和自動泊車。全液晶儀表在看起來科技感十足的同時，也能顯示足夠的行車信息。在車輛上，寶馬已經升級到ID7，支持蘋果的carplay和Android。操作方式不僅可以通過物理按鍵操作，還可以通過手勢操作。更新后的5系插電式混合動力汽車可以提供純電動、混合動力和運動三種運行模式。此外，車內的環境光線也會根據操作模式而變化。五系中期更新升級外觀和配置。此外，本次更新最大的亮點是增加了新版本的混合動力。除了M55i的4.4 V8雙渦輪增壓發動機，所有車型都有一定程度的電氣化，包括48V微混動和插電式混動，分別匹配B48的高低功率和B58的三款汽油發動機。

寶馬5系有進口和國產車型。國產車型基本都是長軸距車型，進口車型基本都是標準軸距車型。國產和進口車型用的發動機都差不多。全新國產寶馬5系采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率135kw，最大扭矩290 Nm。發動機最大功率轉速5000-6500轉，最大扭矩轉速1350-4250轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。發動機最大功率轉速5200-6500 rpm，最大扭矩轉速1450-4800 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。寶馬5系的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。我覺得多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。

寶馬5系的油溫在120以內，但是120以上就不正常了。一般情況下，寶馬5系的機油工作溫度一般在70-90之間，如果你開車比較辛苦，因為發動機處于高負荷狀態，溫度也會上升一點，達到100-110左右，寶馬5系的機油溫度介紹如下：1。發動機水溫高：發動機水溫高導致冷卻液管內壓升高，導致故障現象。其實機油除了水溫高，還有油溫高的問題。當然，這和防凍液有著千絲萬縷的聯系。2.防凍溫度過高：防凍溫度過高也會使油溫升高(油溫高于水溫)。當油溫過高時(水溫也會升高，散熱會降低)，高溫環境下油液的熱穩定性將受到嚴峻考驗。這就是為什么有些油在高溫下會變稀，導致油燃燒。

新款寶馬5系上市需要43萬美元。配置：搭載1和2.0T高低功率發動機，綜合變速箱動力輸出平順。高功率版動力很足，油門輕踩有明顯的后推感。2.底盤得益于寶馬優秀的運動基因，操控性非常好。激烈行駛時，車身沒有明顯的側傾，底盤在路面上的顛簸可以很快消除，沒有不必要的抖動。再加上良好的隔音降噪效果，整體駕駛舒適性大幅提升，在保持良好操控性的同時，乘坐舒適性非常好。3.外觀上采用家族式設計。和7系很像。車身側面犀利的線條更具運動感，天使眼的大燈能見度高，視覺沖擊力大，裝飾豪華，很有科技感。

寶馬5系頭枕如何放倒：寶馬5系的頭枕上有一個按鈕，按下頭枕上的按鈕可以隨意上下左右調節。5系寶馬的長寬高分別為4998mm、1901mm、1559mm，軸距3070mm，最高時速250km。制動方式為通風盤式，驅動方式為前后驅動。流暢的側面線條與熏黑的3D懸浮式LED尾燈自然相連，使得寶馬5系車身比例更加修長。該車提供M運動套裝和豪華套裝兩種選擇，新增量子藍和富貴紅車漆。

2020款寶馬5系新混動還不錯。1.從諜照來看，新車外觀與全新寶馬3系相似。大燈組的內部結構也從點亮的LED日間行車燈開始發生變化。此外，新車的尾燈和前后保險杠也進行了調整。2.在裝修方面，新車和現款車差別不大。采用寶馬上一代的裝飾設計語言，但不采用寶馬wx5、3系等全新的家族式裝飾設計語言。只有中控臺的屏幕尺寸在增加，其信息娛樂系統有望更新至最新版本。如果裝修沒有更新到最新版本，可能會讓很多寶馬5系的車迷傷心；3.動力系統方面，新車的動力配置與現款一致。包括2.0T B48發動機和3.0T B58直列六缸發動機，涵蓋汽油、柴油和混合動力系統。其中，插電式混合動力系統與7系共用電氣化動力總成，但輸出功率降至375Ps左右。

寶馬5系進口版沒有長軸距版，只有國產版有長軸距版。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。這款車的國產車型使用兩臺發動機。一個是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一個是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為184馬力，290牛米。發動機最大輸出轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，350牛米。發動機最大輸出轉速為5200轉到6500轉，最大扭矩轉速為1450轉到4800轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙臂懸掛可以提高汽車的機動性。多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進。

寶馬五系國產車型是沒有搭載3.0T的發動機，都是2.0T發動機車型，進口的寶馬五系中的寶馬540i-M運動套裝款是3.0T發動機。以下是關于寶馬540i相關知識介紹：1、外觀：整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。2、內飾：內飾方面，整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。

寶馬5系建議加95號及以上標號的汽油。95號汽油就是辛烷值為95的汽油，在引擎壓縮比高時應采用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成爆震、耗油及行駛無力等現象。汽油的標號不是代表質量好壞，只是異辛烷的比例不同，所以導致汽油的抗爆性強弱不同而已。因為不同的發動機有不同的壓縮比，給到混合氣體的壓力也就有所不同。如果是高壓縮比的發動機，使用了較低抗爆性的汽油，那么就會產生爆震，經常性的爆震會傷害發動機。低壓縮比的發動機使用了高抗爆性的汽油對發動機自然是沒有影響的。

長按電源開關鍵開機或關機，開機后按模式鍵選擇拍照模式，按OK鍵進行拍照，DVR開機后會自動進入錄像狀態，錄像指示符號閃爍。寶馬5系行車記錄儀直接打開就可以使用，想要查看過去某個指定時段錄像打開app停止錄像點載按鈕發現里面可供載視頻，就可以查看。寶馬5系行車記錄儀走線：走線是將線束隱藏起來。需要的配件是降壓線。寶馬5系行車記錄儀取電方式大致有這幾種：1.點煙器取電，優點是安裝非常簡單，即插即用；缺點則是不美觀并占用位置。2.閱讀燈取電，優點是美觀且穩定；缺點是安裝較為復雜。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。

寶馬5系換變速箱油需要800元左右。寶馬5系變速器油每8萬公里定期更換一次。車停的很平穩，變速器的噪音變化不大，不需要更換。1.無論是手動擋還是自動擋，變速器內的機油都需要定期更換。這是因為變速器通過變速器油進行散熱、潤滑和流體傳遞；2)如果變速器油長期使用，變速器的性能會大大降低，變速器油的嚴重污染會導致變速器的一系列故障問題；3.只有在保修期內的汽車變速器油才有細膩的油分子和變速器油的抗剪切性。傳動油作用在摩擦材料表面的油膜以一種非常有效的懸浮狀態滑動，可以緩解瞬間的強烈沖擊，使換擋組合更加平順，使汽車的換擋表面更加平順。

新寶馬5系發動機正常，保養還可以。2.0t發動機推薦使用全合成油。1.根據對發動機不按期保養的統計，發動機保養不好造成的故障占總故障率的50%。可見發動機保養對延長車輛壽命有著重要的作用。2.發動機機油變質和機油濾清器不良用于潤滑零件和冷卻發動機。發動機在高溫下會變壞。機油濾清器是過濾機油中的雜質。發動機長時間運轉，會產生大量鐵屑等雜質，容易堵塞機油濾清器。這樣機油的保護和散熱就會大大降低，所以發動機定期更換機油和過濾機器是非常重要的。3.空氣濾清器阻礙發動機燃料燃燒，需要新鮮空氣。空氣過濾器的作用應該是突出的。長時間在多塵的環境中行駛，會堵塞空氣濾清器，所以要定期更換空氣濾清器，讓發動機“呼吸”更順暢。