寶馬X3

按住啟動車按鍵最少10秒以上。07年寶馬x3遙控器電池復位的方法是：將智能鑰匙貼近方向盤側有個鑰匙符號的感應區，按住啟動車按鍵最少10秒以上，直到儀表燈全亮了即同步成功，踩住剎車按啟動鍵即可。

寶馬X3有 座椅 部位、腰部支撐點、靠背夾持及其靠背4種調節作用，調節開關坐落于座椅座墊側面。除此之外，寶馬X3的后排座椅能夠利用肩膀開關及其汽車后備箱側面開關開展放倒。寶馬X3前座椅調節（電動式座椅） ①按壓腰部支撐點功能鍵，就可以調節腰部扛起的視角； ②前后左右挪動座椅部位開關，座椅前后左右挪動，往上提到或是往下壓著，座椅則大會上抬或是降低； ③前后左右挪動靠背開關，則能夠調節靠背視角； ④靠背夾持功能鍵可調節座椅的腰部包囊性，猛烈安全駕駛時要避免 駕駛人員有太多的偏移。寶馬X3后排座椅放倒方式二 1、打開汽車后備箱。 2、注意汽車后備箱兩邊的開關，這一便是后排座椅的放平開關。 3、帶動開關。 4、此刻靠背就能開展放倒了，用手輕推就可以。 5、座椅放倒進行。寶馬五系別的車系后座椅放倒方式 1、開啟后排汽車車門。 2、后排座座椅放倒門拉手在后排座墊最邊的地區，材料一般為滌綸。 3、座椅放倒進行。

寶馬x3后排座椅調節開關位于座椅坐墊側邊。x3的后排座椅是兩段式電動調節，這樣我們會舒服很多。后排座椅電動調節是指可以通過電機來調節后排座椅的靠背角度或座椅的前后移動。相比于手動調節，電動調節更加輕松便利。電動調節微調更加精準，能幫助不同身材的乘客找到最舒適的坐姿。后排座椅電動調節最早多見于豪華車上，隨著技術發展，現在在一些家用車的高配車型上也可以見到。部分豪華車的后排座椅電動調節也配備了座椅通風、加熱、記憶座椅和座椅按摩的功能，可以存儲不同乘客的座椅位置。座椅電動調節可理解為通過控制按鈕等方式靠電機完成調節動作。座椅方向的調節基于座椅調角器、座椅導軌和座椅升降機構這三樣調節機構來完成。每種機構可以分別提供兩個或以上方向的調節。更多關于寶馬x3后排座椅靠背怎么調節，進入：查看更多內容

寶馬X3車型的側面標志通常是指車輛的側面標識燈，這是一種用于提高車輛行駛安全性的裝置。如果您看到寶馬X3車輛側面出現紅色標志，可能是以下幾種情況：1. 車輛側面標識燈故障：寶馬X3車輛側面標識燈通常是白色或者橙色的，如果出現紅色標志，可能是由于標識燈故障導致的。建議及時到專業的汽車維修機構進行檢查和維修。2. 車輛側面標識燈功能變化：有些寶馬X3車型的側面標識燈具有多種功能，例如在轉彎時可以作為轉向燈使用，或者在剎車時可以作為剎車燈使用。如果出現紅色標志，可能是由于車輛側面標識燈的功能變化導致的。建議查看車輛說明書，了解車輛側面標識燈的具體功能和使用方法。需要注意的是，如果出現寶馬X3車輛側面標志出現紅色標志，可能會影響車輛的行駛安全性和合法性，建議及時進行檢查和維修。

寶馬x3，只行駛6萬公里，如果年限不長(在五年以內)，估計在12萬元左右。

寶馬x3的底盤代號是g08，進口版車型的底盤代號是g01。寶馬X3的國產版車型底盤代號為g08，進口版車型底盤代號為g01。國產版寶馬x3一共搭載了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為135kw，最大扭矩為290牛米，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。中功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為165kw，最大扭矩為310牛米，最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。寶馬x3是什么級別的suv寶馬X3是寶馬旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4717毫米，1891毫米，1689毫米，軸距為2864毫米。這款車一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。寶馬x3的低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有135kw的最大功率和290牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鐘。中功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為165kw，最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘，最大扭矩為310牛米，最大扭矩轉速為1400到5000轉每分鐘。高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw，最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉速為1400到5000轉每分鐘。與這三款發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性盒燃油經濟性。并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。寶馬x3的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性

有可能VANOS電磁閥問題，先拆下清洗，如果還是不行，可能需要更換

寶馬X3如何更換空氣濾清器和空調濾清器？如何拆卸寶馬X3的空氣過濾器和空調過濾器？先把拆卸更換教程發出來，自己動手吧。寶馬X3更換空氣過濾器。X3寶馬有兩種型號，領先型和豪華型。因為兩款車使用的發動機不同，所以發動機艙零件布局也不一樣。首先，我們來介紹一下寶馬X3豪華型空氣濾清器的拆卸方法。與寶馬X3豪華型相比，領先空氣濾清器的拆卸相對簡單，只需打開空氣濾清器盒表面的固定扣蓋。第二，寶馬x3更換空調濾芯。寶馬X3的空調過濾器拆卸過程很復雜。首先，我們需要拆除手套箱底部的擋板；然后，松開空調過濾網上的一個螺絲；打開護板后可以取出空調過濾器。

我的也是，下雨天，行駛到車庫里面，第二個彎，打滑差點失控撞墻，媽的。鬼附體一樣，和墻就差估計幾毫米。

之前右前輪掉到一個坑里，只有右前車的網格稍有破損變形，裝回去就沒有管它。后來感覺方向盤有點偏左，就是直行的時候方向盤要稍微左打一點點。但是操控沒問題，精準，穩重。后來去4S店，看了底盤說沒問題，然后他們調了一下不知道什么，都沒有試駕，就給我車了。我拿車一開，開始感覺方向盤好像正了，但是車子不是左偏就是右偏，很難走直線，而且車身經過一點點不平坦的路就左右晃動，頭都晃暈了，沒有一點穩重扎實的感覺。后來問4S店，他們說要做四輪定位，直接給我報價1000，我在外面找了家熟悉的維修點做定位，晃動感覺沒有了，低速行駛比較穩重扎實，方向也比較正。但是速度快一點，大概60，過井蓋坑，就像打滑一樣，感覺車輪會跑偏一下，然后馬上糾正，車身也會晃一下，沒有那種穩重扎實的感覺。高速130以上車身會飄，給人感覺就是方向盤稍有不慎，車子就要跑偏了一樣。我一開始可是開到200，都感覺穩得一匹!!高速轉向的時候感覺也沒有那么平穩，比如你變道，或者打方向盤，車身會有一種比較突兀的扭過去的感覺，而不是那種很平順自然的調位。有沒有大神告訴我怎么把車子拯救回來？？ 寶馬的定位一旦動了很難弄回去，我的X5現在就是，做完后沒有一點舒適感，方向盤轉向角度大，變道凸的一下就扭過來了，沒有一點順滑感，車子開起來方向盤不停的校正，南開死了 我車現在和你說的 一摸一樣 我也求辦法啊 拆掉輪胎用尺子檢查羊角及附近有沒有變形，被撞的輪轂做動平衡看看有沒有變形 很像是減震器壞了 按你說的你得回去找4s啊，現在在質保期內

寶馬5系更穩。在操控感上，5系是要完勝X3的，盡管5系的尺寸上更大，超過5米的車長給5系的駕駛者帶來一定的困擾，但是作為一臺轎車，5系的整體操控感依舊是要強于作為一臺SUV車型的X3的，寶馬的運動基因讓這臺5系開起來更像是一臺3。

你好！設置里面， idrive 最后一個選項里面。或者用左后方向盤后的撥桿，轉動中間的撥動的鈕。可以改日期

寶馬x3主動進氣格柵常關閉怎么回事如果把普通的進氣格柵當做是固定開啟的百葉窗的話，那么主動進氣格柵就是可以控制開合角度的百葉窗，它可以通過電腦自動控制開合角度。在啟動車輛之后，主動進氣格柵會根據發動機的溫度自動調節開合度。主動進氣格柵有哪些好處1.科技美觀，我們可以先了解一下現在市面上的車有哪些安裝了主動進氣格柵。全新寶馬7系，全新寶馬X5，全新寶馬5系等豪車。可以說主動進氣格柵已經成了目前BMW全新一代的標志

沒事的，會從中網后面掉落下地面。中網里面其實是有很大一部分空隙的，一般的雜物掉落進去沒有什么影響。但是中網后面的水箱防護網就要定期清理，因為車輛在行駛的時候會吸進去一些飛蟲，樹葉等，久而久之會影響發動機散熱。

11年寶馬x3還需要保養。11年寶馬x3正常的話，基本在5萬公里左右就需要換變速箱油，變速箱油對變速箱的壽命影響還是很大的，還是建議按時更換保養。

01 高檔次 寶馬X3是屬于高檔次的車。寶馬X3是德國汽車公司BMW制造生產的高級SUV車型，裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。 寶馬X3屬于什么檔次？ 寶馬X3雖然沒有寶馬7系好，但是40萬左右的售價注定它是一臺高檔車。寶馬X3標配BMW，xDrive全時四驅技術，此電子控制系統可確保將驅動扭矩動態靈活分配至前橋和后橋。控制單元搭配DSC動態穩定控制系統，能夠通過快速判斷、準確響應、并在早期階段消除轉向過度或轉向不足的傾向。 寶馬 X3是德國的汽車公司BMW制造生產的高級SUV車型，此車款在機械上采用BMW3系列的底盤平臺，早期車型為了操控性許多車評認為行駛感過于偏硬，后期小改款車型已改善。寶馬X3獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特征，結實有力。 寶馬X3智能全輪驅動系統可以根據具體路況在各輪軸之間靈活快速的分配驅動力。無論是急轉彎、陡坡、還是濕滑路面上，BMWX3都能夠保障最強勁的牽引力。DSC傳感器還可以識別車輛的轉向不足并立即反應，向后輪傳送更強動力。

寶馬X3的燈光開關位于中控臺的左側控制區域。前后霧燈、示寬燈、自動頭燈、近光燈和左右停 車燈 都集成在這個區域，可以通過開關和按鈕打開和關閉。遠光燈和轉向燈可以通過 方向盤 的左操縱桿來切換。當旋鈕開關轉到自動燈時，燈光傳感器感應環境的 寶馬x3燈光開關的使用方法是什么 寶馬X3的燈光開關位于中控臺的左側控制區域。前后霧燈、示寬燈、自動頭燈、近光燈和左右停車燈都集成在這個區域，可以通過開關和按鈕打開和關閉。遠光燈和轉向燈可以通過方向盤的左操縱桿來切換。 當旋鈕開關轉到自動燈時，燈光傳感器感應環境的亮度和暗度，自動打開或關閉大燈、其他外部燈和儀表板照明。寬度指示燈亮時，即汽車小燈亮。寬度指示燈是一種 警告標志 燈，前為白色，后為紅色，一般安裝在汽車頂部邊緣，這樣既可以指示汽車的高度，也可以指示汽車的寬度。一般在天不完全黑的時候打開，多在晚上使用。 近光和遠光燈通常是組合使用的，但在日常駕駛中，只有打開近光才能滿足使用要求。但是，也有特殊情況。如果路邊沒有路燈或者路又直又遠，視線暗淡，請使用遠光燈。使用遠光燈時，回到車上必須關閉遠光燈，會后再打開遠光燈。這是為了避免汽車遠光燈晃動駕駛員視線造成事故，這也是文明駕駛的標準。 寶馬X3燈光使用方法 使用寶馬X3燈的說明 如果要操作燈，需要確保車輛處于點火狀態。大燈、側燈等燈光由駕駛員 座椅 左側的燈光控制旋鈕(或按鍵)控制，轉向燈由方向盤左側的燈光控制桿控制。 1。轉向燈和停車燈 如果要操作燈，需要確保車輛處于點火狀態。轉動燈桿打開相應的燈。 ①左轉向燈的用法:只需按下控制桿即可打開左轉向燈。 ②右轉向燈的使用:當操縱桿抬起時，右轉向燈將打開。 輕抬或輕按不經過阻力點，側轉向燈閃爍三次后熄滅。 2。遠光燈和遠光燈瞬時開啟功能 ③打開遠光燈:首先打開主駕駛左側燈光控制面板中的近光燈，然后向前推動燈光控制桿。 ④遠光燈瞬時開啟功能:也叫遠近光交替，你只需要向駕駛員方向拉動燈桿，就可以完成一次遠近光交替。 這時，在儀表盤上，可以看到遠光燈亮的警示燈。 3。霧燈開啟 霧燈開關在燈控制旋鈕旁邊，按下即可打開。 4。自動頭燈、近光燈和寬度指示燈 可以在中央控制中設置自動前照燈開啟。依次轉動燈光控制按鈕，依次打開寬度指示器、自動前照燈和近光燈。 5。大燈清洗 大燈打開后，直接打開玻璃水開關，大燈清洗裝置就會工作。當大燈關閉時，打開玻璃水開關只會清潔玻璃。 6。自適應前照燈 打開方式:按下方向盤左操縱桿上帶字母A的燈光圖形按鈕。 ①自適應大燈可根據車速和轉向角度進行調節。當轉向角度超過一定值且轉向燈打開時，自適應前照燈將自動打開。車速不超過70 km/h時燈亮，換到倒檔時，車兩側轉向燈亮。 ②部分高級大燈系統會額外配備光強傳感器，當識別到對向車時會自動切換到近光，有效避免對向駕駛員的眩光。 寶馬x3燈光開關的使用方法是什么 寶馬X3燈光使用方法 @2019

寶馬X3的電瓶型號為20-72，別的車如果原車電瓶也是20-72是可以通用的，不是建議不要通用。

;?????寶馬X3??????原廠電瓶采用瓦爾塔品牌。不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，車主須咨詢清楚再購買。寶馬X3蓄電池更換教程位置:后備箱底板下面。??????1、打開尾門，在后備箱處找到蓄電池的具體位置。??????2、拆下固定支架的螺母與電池保護蓋。??????3、先將負極端口斷開，接著拆卸正極端口。這樣做是為了防止短路發生，因為負極是與車身連接的。??????4、把電池上的固定螺絲全部拆除后即可拿出舊電池。(注意:取出電池時傾斜角度不能超過40°，防止電解液流出。)注意:這里最好采用不斷電更換電池的方式(車主本人不要冒險操作)，不然會導致儀表盤記錄的電子數據全部清空，車主日常的操作習慣以及駕駛數據全部恢復出廠設置，像日期和時間等參數就要重新設置。寶馬X3搭電教程??????1、蓄電池正極標志符號為+，負極符號為-。??????2、將正、負極接線分別對應連接電池的正、負極端口。(此操作應該保證兩臺車都處于熄火狀態。)??????3、成功啟動虧電車輛，即可拿走搭線，讓引擎工作20分鐘左右，保證電池儲存了一定的電量。

這個是esp電子穩定系統，黃色，如果是亮了一下，說明路況不好，左右輪通過相同距離，輪子滾圈數不一樣，穩定系統工作，所以會顯示。不必在意。如果是常亮，那么多半是輪速傳感器臟了，或者是壞了，或者是線斷了。電子穩定程序系統（ESP）是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩定程序”。ESP系統的功能是監控汽車的行駛狀態，在緊急躲避障礙物或轉彎時出現不足轉向或過度轉向時，使車輛避免偏離理想軌跡。ESP特點ESP最重要的特點就是它的主動性，如果說ABS是被動地作出反應，那么ESP卻可以做到防患于未然。①不是一套獨立的系統，實際上它是建立在ASR基礎之上的，這也是ESP系統總是包含ASR等系統功能的原因。②車輛電子穩定系統ESP不完全依賴于駕駛人的操縱，能起到糾正行駛軌跡的作用，可以減輕駕駛人的負擔。③車輛電子穩定系統ESP保證車輛在復雜行駛條件下始終保持可操縱性。