寶馬X3

長城SUV分為“賽弗SUV”和“賽駿SUV ”兩種系列，賽弗·SUV在原賽弗基礎(chǔ)上經(jīng)過了11項改進(jìn)、四大升級。它分為兩驅(qū)、四驅(qū)共6個品種，賽駿SUV秉承國際流行設(shè)計理念，全新登場，比普通經(jīng)濟(jì)型SUV軸距短，緊湊靈活。長城suv介紹：1、賽駿SUV前臉奔放張揚，車身線條極具動感；偌大的車廂空間及豪華裝備一應(yīng)俱全；賽駿SUV既有轎車的舒適性和駕乘感受，又能適應(yīng)各種復(fù)雜的路面，同時也具有多用途車的功能，是一款經(jīng)典的都市越野SUV。2、賽弗·F1在空間、舒適、動力、操控四個方面有所升級，并采用全新開發(fā)的底盤，輪距加寬，過彎側(cè)傾小；駕駛室地板下降40mm，腿部及室內(nèi)空間加大；采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機；四輪盤式剎車系統(tǒng)使駕乘更安全。

寶馬x325i是最近一年來，比較受歡迎的一款汽車，很多購買寶馬入門級汽車的朋友，首選就是寶馬x325i這款汽車，寶馬x325i不僅價格比較便宜，而且性能也是相當(dāng)不錯的，但是有朋友擔(dān)心它的動力不夠，那么寶馬x325i動力夠用嗎？ 1、 夠用。動力方面寶馬x325i使用的是2.0T發(fā)動機，最大功率為184馬力，在一天的試駕過程當(dāng)中動力并沒有表現(xiàn)疲軟。在海拔在3000-4000米的地區(qū)行駛，對于這輛車動力表現(xiàn)一點兒影響都沒有。雖然加速沒有明顯推背感，但并沒有覺得很慢，而是在持續(xù)而又穩(wěn)定地進(jìn)行加速，很快就能達(dá)到自己想要的速度。地板油超車時X3很快地進(jìn)行加速，能夠做到干凈利落地超車。對于日常使用來說25i的動力表現(xiàn)已經(jīng)足夠使用。 2、 動力方面，一般車友都會擔(dān)心184馬力動力不夠用，車友們大可放心，這臺低功率發(fā)動機低扭矩比較充足（扭矩是代表有沒有勁），舍得踩油門也向前竄，不用運動模式也推背，跑高速上160公里很輕松，上200公里也沒有問題。 綜上所述，寶馬x325i這款汽車的動力還是比較好的，雖然說馬力只有184，但是它的加速效果還是很優(yōu)秀的，而且油耗也比較低，是值得入手的一款汽車。

汽車早已不是當(dāng)初傳統(tǒng)的代步工具，它被賦予了更多的作用，有象征權(quán)利的、地位的、品味的等等。也正因如此，現(xiàn)在許多企業(yè)都配備了多種車型的汽車，以應(yīng)對不同的場景，比如多人出差是商務(wù)車、單獨出差是轎車，不同客戶也會有不同的汽車接送。那么去接重要的法國客戶，公司有寶馬X3，標(biāo)致5008和紅旗H6三部車，開哪部才合適呢？首先，從外觀來說，寶馬X3、標(biāo)致5008和紅旗H6各有其特點，寶馬X3作為中型suv，整體給人一種威猛霸道的感覺，全身線條設(shè)計富有立體感和層次感，再加上前臉?biāo)捎玫腻冦t裝飾，盡顯了成熟穩(wěn)重。第一眼看到標(biāo)致5008就感覺是大一碼的4008，外觀整體延續(xù)了海外版車型原汁原味的外形設(shè)計，略帶的洋氣也使得這臺車給人一種青春活力的感覺。而紅旗H6作為中型轎車，其外觀的奢華氣派是出了名。將紅旗H6和其他兩款車型放在一起，更加突出它莊重的氣質(zhì)和傲人的氣魄，單從外觀上來看紅旗H6去接客戶也許是更好的選擇。其次，從品牌效應(yīng)上來說，在寶馬、標(biāo)致、紅旗三大品牌中，標(biāo)致在國內(nèi)會相對比較弱，但是在法國它卻是無人不曉的大品牌；寶馬的定位在全球一直都是中高端品牌，其品牌本身就自帶奢華氣息；而紅旗作為我國的自主品牌，更是很多重要場合的專用車型，用來接待外國友人也同樣能夠顯示出我們的重視。最后，從價格上來說，寶馬X3報價38.98-47.98萬元，標(biāo)致5008報價18.77-27.37萬，紅旗H6報價20萬元出頭。簡單從價格上判斷是否適合去接法國客戶，毋庸置疑寶馬X3是最貴也是最奢華的。總體來說，如果客戶是剛到中國，用寶馬X3去接能夠體現(xiàn)對法國客戶的重視；如果已經(jīng)在中國呆了一段時間，用標(biāo)致5008去接會讓法國客戶更有親切感；而對于合作過多次的法國客戶，他對中國有了相應(yīng)的了解，能明白紅旗轎車在中國的地位，那么用紅旗H6去接更能體現(xiàn)出他的尊貴。

《燒機油四點共性原因》1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；?2.防凍液更換周期太長或者根本不更換；3.機油更換周期過長；4.長期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者三點都占據(jù)。活塞卡滯原因其實活塞環(huán)卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。解決問題建議平時5000公里使用一次可以釋放活塞環(huán)的添加劑，這樣可以很好的預(yù)防活塞環(huán)卡滯，還能清潔干凈油路，不會導(dǎo)致油路長期高溫影響了發(fā)動機的工況，20W公里不再因為活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致燒機油的問題。參看 其他寶馬車友在已經(jīng)燒機油的情況下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一個辦法就可以搞定燒機油，車一點不耽誤使用，這樣不走彎路，而且燒機油的車都能搞好，下面鏈接可以參看。百度寶馬燒機油原因跟解決方法

;?????寶馬x3是一款豪華運動中型SUV，主要的競品是奔馳GLC和奧迪Q5。2022款寶馬x3不僅保持著高水準(zhǔn)的運動特性，同時駕駛艙豪華質(zhì)感也得到提升，目前寶馬x3市場表現(xiàn)相當(dāng)出眾。但不少潛在消費者存在部分擔(dān)憂，2022款寶馬x3燒機油嗎？??????????????????據(jù)收集信息顯示，2022款寶馬x3是否存在燒機油現(xiàn)象，還未有定論。根據(jù)各汽車網(wǎng)站論壇信息顯示，發(fā)動機燒機油的車友寥寥無幾。2022款寶馬x3于2021年8月份上市，上市時間不足一年，若燒機油情況存在，可能會引起潛在消費者選購疑惑。??????????????????發(fā)動機選材用料方面，型號B48B20C四缸渦輪增壓低功率發(fā)動機和型號B48B20D高功率發(fā)動機，大部分批次油底殼使用工程塑料，而不是常見的鋁合金甚至是鋼。這就引起除燒機油的另一隱患，發(fā)動機漏油。總結(jié)過往經(jīng)驗，三年后的寶馬x3故障率可能會很高。??????????????????實際上，任何品牌任何車型使用過程中都存在或大或小的車輛故障問題，首先車主自身對車輛是否正常運行，培養(yǎng)一定的判斷能力。其次是，在選購新車時，務(wù)必將質(zhì)量可靠性納入是與否的評判當(dāng)中，不管是奔馳寶馬奧迪，還是豐田本田日產(chǎn)。最后，建議選擇重視中國消費者的汽車品牌。

2022中期改款寶馬x3燒機油怎么解決？燒機油的主要原因1,是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2,是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續(xù)命機油會最后造成發(fā)動機爆缸。燒機油后續(xù)危害：如果拖延下去會導(dǎo)致機油參與燃燒越來越多到最后就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負(fù)載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導(dǎo)致成本急劇增加。靠機油續(xù)命的結(jié)果就是嚴(yán)重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來越多，伴隨活塞運行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點點被結(jié)痂的機油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。傳統(tǒng)的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環(huán)下面開始釋放，但是缸內(nèi)油路是清潔不了的，等于釋放環(huán)節(jié)操作了一半，因為缸內(nèi)和油路的清潔沒有完成，后期隱患很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。因此技術(shù)路徑不同的出發(fā)點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題，那么就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環(huán)解決困擾很久的因為活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能后面拉缸的風(fēng)險越大，如果嚴(yán)重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風(fēng)險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負(fù)載過大，導(dǎo)致?lián)p壞，三元的成本可是很高的。只要配件沒故障直接用司有普燒機油修復(fù)劑就可以釋放活塞環(huán)解決燒機油問題。解決辦法：出現(xiàn)了燒機油別擔(dān)心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機油問題。小編之前燒機油，通過多方了解最終用了司有普零拆解無損修復(fù)燒機油的辦法徹底解決了車輛一千公里加一升機油的問題，修復(fù)后，五千公里不需要再加機油。同時可以清潔油路的積碳和膠質(zhì)雜質(zhì)水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。才保養(yǎng)完，1000公里開始燒機油

預(yù)計55萬元起售iX3是寶馬首款純電動SUV，將于今年下半年在華晨寶馬大東工廠投產(chǎn)，新車是繼X1插電混動、長軸距5系插電混動后華晨寶馬第三款新能源產(chǎn)品。根據(jù)此前海外測試車型的信息（WLTP續(xù)航440km），預(yù)計iX3 NEDC工況下續(xù)航里程在480km左右，相較競品奔馳EQC、奧迪e-tron占有一定優(yōu)勢。價格方面，綜合主要競品奔馳國產(chǎn)EQC（57.98-62.28萬）、奧迪進(jìn)口e-tron（69.28-82.86萬）的售價以及車身參數(shù)差異（iX3尺寸明顯小于EQC和e-tron，不過續(xù)航方面有一定優(yōu)勢），預(yù)計寶馬iX3起售價將超過55萬元，與EQC以及國產(chǎn)后的e-tron相差不大。

X3寶馬沒有配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。這款車配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。X3寶馬是寶馬旗下的一款中型suv。這輛汽車是中國制造的。國產(chǎn)x3寶馬采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。x3寶馬的長寬高分別為4717mm、1891mm和1689mm，軸距為2864mm。寶馬x3的2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本具有184馬力和290牛米的最大扭矩。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本有224馬力，最大扭矩310牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5200-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有252馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5200-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

肉。2022款寶馬X32.0T25iM運動型指導(dǎo)價39.69萬元作為全系最低配車型值不值得買呢外觀部分標(biāo)配前后泊車?yán)走_(dá)天使眼造型日行燈遠(yuǎn)近光均為LED燈源選裝無鑰匙進(jìn)入功能選裝價格為5500元19寸輪圈標(biāo)配胎壓顯示功能輪胎規(guī)格為245/50R19輪胎型號為普利司通ALENZA市場價1000~1200元/條車身尺寸方面長寬高分別為4737/1891/1689mm軸距為2864mm標(biāo)配電動尾門內(nèi)飾部分12.3英寸全液晶儀表。

不貴。目前經(jīng)銷商裸車報價35.86萬，經(jīng)計算，必要費用約32500元，購置稅30650元，牌照費500元。車船稅和交強險分別在480元和950元。商務(wù)部分，這輛車一年需要1萬元全險。寶馬X325i豪華套裝/M運動套裝落地總價約401615元。寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計融為一體，外形清新年輕，同時也強調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計特征，結(jié)實有力。同時，寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

原車胎壓檢測是根據(jù)周長被動計算的，不是很準(zhǔn)確，不會顯示具體數(shù)值。只有當(dāng)輪胎氣壓足夠低時才會發(fā)出警報。如果想看具體的胎壓和溫度值，建議后期安裝原廠實時胎壓監(jiān)測。輪轂就是加了一個車輪傳感器，激活原廠程序，復(fù)位，中控屏可以顯示具體的胎壓值，可以看到具體的胎壓值，行車會更安全，更安心，個人認(rèn)為有必要安裝，一般在千元出頭，無損安裝，不影響質(zhì)量保證，建議找當(dāng)?shù)貙I(yè)改裝店安裝會比較靠譜。

BMW x3 換成了適時的四輪驅(qū)動。適時四驅(qū)只是適度情況下轉(zhuǎn)換為四驅(qū)，其他情況下依然是兩驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)。適時四驅(qū)會根據(jù)車輛行駛狀況自動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，無需人工操作。 BMW x3是寶馬旗下的一款SUV車型。擁有豪華設(shè)計包和m運動包兩種設(shè)計，采用黑色和米色雙色內(nèi)飾。 BMW x3配備2.0t渦輪增壓發(fā)動機。最大功率可根據(jù)不同車型進(jìn)行三種方式調(diào)節(jié)：184馬力（xdrive25i）、224馬力（xdrive28i）和252馬力（xdrive30i）。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

2021BMWx3有優(yōu)惠，但各地經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度不同。2021年BMWx3官方指導(dǎo)價為38.98-47.98萬，各地區(qū)經(jīng)銷商報價不同，但官方指導(dǎo)價和經(jīng)銷商報價只能作為參考價格，不能作為最終成交價。落地價還包括新車購置稅、保險費、牌照費。外觀方面，BMWx32021和2020車型整體外觀風(fēng)格一致，只是對緩沖不足的細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改。全新X3長4717mm，寬1891mm，高1689mm，軸距2864mm，與2020款保持一致。動力方面，作為中期改款車型，BMWX3在2021年將繼續(xù)使用現(xiàn)款的B48B20C 2.0T發(fā)動機，有三種不同的動力調(diào)校。其中25i可輸出135kW和290Nm；28i可以輸出165kW和310Nm；30i可輸出185kW和350m功率，全系搭配8速手自一體變速箱。

1、奔馳glc260油耗是8.6L每100km。奔馳GLC260售價39.78-42.98萬元，搭載2.0T發(fā)動機，低功率版最大功率197馬力，峰值扭矩320牛米，高功率版最大功率258馬力，峰值扭矩370牛米。2、寶馬x3油耗是11.2L每100km。寶馬x3售價39.28-47.98萬元，搭載2.0升B系列發(fā)動機，185千瓦的最大輸出功率，與350牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小時加速可達(dá)6.8秒。

寶馬X3（參數(shù)|查詢）采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184ps，最大扭矩290nm，最大功率135kw。與之匹配的是8速手自一體變速箱。 BMW x3是一款中型SUV，長寬高分別為4717mm、1891mm和1689mm，軸距為2864mm，車身重量為1860kg。該車前懸架為雙球頭彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿獨立懸架，搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機。

國內(nèi)消費者更喜歡室內(nèi)空間寬敞的車型，因為寬敞的空間不僅能讓駕駛員感到愉悅，還能滿足家人的出行需求。那么，作為寶馬旗下的豪華中型suv，寶馬x3車身尺寸是多少？我們來看看車百科給出的具體參數(shù)。 寶馬x3車身尺寸作為寶馬集團(tuán)旗下表現(xiàn)出色的豪華中型suv，寶馬x3車身尺寸是多少？官方參數(shù)顯示，寶馬x3的車身尺寸為4717/1891/1689mm，軸距為2864 mm，這樣的尺寸參數(shù)在同級別中還是比較占優(yōu)勢的。 寶馬x3空間實測根據(jù)上面的寶馬x3車身尺寸，可以看出中型suv的寶馬x3空間還是比較寬敞的，182cm高度的體驗者在前排設(shè)置到最低位置的時候，頭部還是有一拳的，而當(dāng)前排保持不變，坐后排也有四指的頭部空間和腿部空間。 寶馬x3舒適配置作為豪華品牌寶馬的寶馬x3，在舒適配置上還是非常豐富的。全車標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表盤配備了智能手機交互、互聯(lián)駕駛和自然語音識別系統(tǒng)，同時還增加了感應(yīng)后備箱尾門、前排 座椅 加熱、哈曼卡頓音響和16個揚聲器，駕駛體驗非常舒適。 寶馬x3是一款中型suv。關(guān)于寶馬x3車身尺寸，官方長度、寬度、高度分別為4717/1891/1689mm。

開啟BMW X3的CarPlay功能，需要長按語音控制按鈕開啟，然后通過手機連接。具體連接方式，點擊互聯(lián)駕駛，進(jìn)入互聯(lián)駕駛界面。然后“點擊管理移動設(shè)備”。單擊“連接新設(shè)備”。選擇“Apple CarPlay”。出現(xiàn)此界面時打開iPhone，點擊設(shè)置-通用-CarPlay，然后選擇您可用的汽車，點擊配對并允許同步聯(lián)系人。最后再回頭看看中控屏，點擊確定。等待一段時間后，進(jìn)入該界面即表示CarPlay連接成功。

X3的童鎖設(shè)置在后門。汽車童鎖又稱門鎖童保。在那頭，再次關(guān)上車門，現(xiàn)在車門在車內(nèi)是打不開的，只能在車外打開。其作用是防止兒童坐在后排時，好動、不懂事的兒童在行車過程中打開車門，以免發(fā)生危險。這樣大人停車后只能打開車外的門。

寶馬X3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是一款熟悉的車。作為寶馬旗下的一款豪華中型suv，這款車的銷量非常不錯。同時，因為它的質(zhì)量好，受到大家的喜愛。那么，這款車怎么樣，寶馬x3有哪些優(yōu)缺點，值得買嗎？讓我們來看看。 首先，寶馬x3的減震差內(nèi)飾需要改進(jìn)。 對于寶馬x3的優(yōu)缺點和情況，先來看看寶馬x3的缺點。首先，每次需要手動折疊后視鏡，都有點不上檔次，沒有鑰匙不方便進(jìn)入。減震不是很好，過減速帶時顛簸過濾不是很好，內(nèi)飾有空大幅度提升。 沒有方向盤加熱，但可以作為選裝件安裝。這個功能在南方?jīng)]用，在北方就不一樣了。開車的時候每次握著冰冷的方向盤真的很不舒服。北方的孩子受不起傷害，買了在北方用，盡量加這個配置。 二是寶馬x3座椅配置差，用料低。 寶馬x3這么高的價格，座椅沒有通風(fēng)，前排座椅靠背沒有儲物袋，后排座椅也沒有調(diào)節(jié)。幾乎沒有儲物空間。后排座椅的扶手太簡單了，跟汽車的價格不匹配。 駕駛座那么短，沒有腿支撐，后排也那么短。坐久了，腿又酸又痛。我累壞了。這個價格不能加腿托嗎？后排的杯架也減少了。中控材料和普通b級車沒什么區(qū)別。 第三，寶馬x3尺寸大，科技含量滿滿。 空abb的水平和垂直高度最大，線性加速，換擋平穩(wěn)。新車只有一點皮革味，很快就消散了。方向盤手感極佳，套件看起來更堅固。 轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，速度要提高，駕駛舒適，適合長途駕駛。空大(后排空略小)，很不錯。 外觀，開眼大燈設(shè)計，天使眼燈...直接干掉“出場黨”。平時喜歡把車擦得“锃亮”，路上回頭的幾率很高！再者空之間的表現(xiàn)足夠家庭日常使用，后排三個成年人放松，稍微瘦一點的在四個成年年空還是比較有錢的。 操控、品牌都不錯，高科技含量。最讓人滿意的要說是德系車的操控。雖然是SUV車型，但操控依然犀利靈活。以前開 福克斯 ，操控感差距太大。2.0T發(fā)動機就夠了。剛開始沒有拖后腿，中后期油門靈敏，動力隨叫隨到。 至于寶馬x3的優(yōu)缺點，我們已經(jīng)介紹了一些關(guān)于寶馬x3的信息。我們可以發(fā)現(xiàn)寶馬x3有一些亮點，但也有一些缺點，所以我們應(yīng)該謹(jǐn)慎對待寶馬x3，這樣我們才能更好地購買寶馬x3，這是一個很好的選擇。 （文： 問答叫獸） @2019

寶馬x3一按啟動鍵就報警這種情況的原因一般有兩種。一是汽車的防盜系統(tǒng)的靈敏度太高了，只要汽車防盜系統(tǒng)感受到比較輕微的震動就會開始報警了，這個時候我們可以降低一些汽車防盜系統(tǒng)的靈敏度就行了。二是汽車防盜系統(tǒng)的線路出現(xiàn)了問題。如果是線路出現(xiàn)了問題，我們自己的話就會很難解決，最好還是到4s店或者維修廠進(jìn)行檢測維修。如果自己維修