標致408

1、控制柜或控制盒中。繼電器作為一種電控制器件，該控件連接在電路中是需要組成控制系統和被控制系統兩種控制系統的。2、發動機右側保險盒內。風扇繼電器是一種電控制器件，13款標致408風扇繼電器在發動機右側保險盒內的第3個繼電器位置，汽車冷卻風扇繼電器可以擴大控制范圍。3、東風標致408油泵繼電器位于引擎蓋下面，發動機左上角的位置處，找到東風標致408油泵繼電器的具體操作步驟如下：打開東風標致408的駕駛員車門。拉動東風標致408的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。4、在主駕駛開車門以后儀表側邊有一款板子，用螺絲刀擰開板子，里面就是保險盒了；繼電器在繼電器盒里。5、標致408保險絲盒在發動機艙內。下面是保險絲盒的具體介紹：功能：保險絲盒是一個過流保護開關，主要用來控制電路。車內有很多電路，保險絲起到保護電路的作用。當電路溫度過高或電流過大時，保險絲會燒斷保護電路。

1、標致408起動機繼電器在控制柜或控制盒中。沒電路圖不好具體指出，你可以根據以下提供的繼電器的特征找找實物。2、東風標致408的油泵繼電器位于引擎蓋下面，發動機左上角的位置處。3、發動機右側保險盒內。風扇繼電器是一種電控制器件，13款標致408風扇繼電器在發動機右側保險盒內的第3個繼電器位置，汽車冷卻風扇繼電器可以擴大控制范圍。4、款標致408風扇繼電器在保險盒里面。根據查詢相關公開信息，電子風扇的繼電器是在發動機艙，電瓶附近的保險盒里面。5、在主駕駛開車門以后儀表側邊有一款板子，用螺絲刀擰開板子，里面就是保險盒了；繼電器在繼電器盒里。

喇叭不響原因：保險，喇叭開關，喇叭繼電器，線路，喇叭本身故障 故障診斷與排除的方法如下：1，檢查火線是否有電。用旋具將喇叭繼電器“電池”接線柱與接地搭鐵刮火。款東風標致408X定位為中型車，配置也是想當的不錯，基于EMP2 V3平臺生產。標志408X采用了標致i-Cockpit座艙設計，大尺寸的中控屏幕以及下方彎折的觸摸屏，再搭配上裸眼3D全液晶儀表盤，戰斗氣息十足。頂配12萬！越級尺寸+6T，標致408值得購買，標致408做為現階段東風標志集團旗下的銷售量擔任，自打上市后就一直深受歡迎。就在那2018年8月29號，最新款408開售。

東方標致408的變速箱油原廠初裝量是7.2升，普通更換的話需要4升左右，機器更換需悶鉛要8到九升，已經購車的車主建議選用返旅型號70W-80，GL4的波箱油，可以改善了入檔力度，在提速、滑行方面阻力小一點。廠商越來越重視變速箱油，也是因為它是確保變速箱總成正常工作的根基要素。因為變速箱性能千差萬別，不同型號變速箱的性能訴求也是千差萬別。而變速箱油是變速箱執行換擋動作、散發熱量和潤滑齒輪的載體，自然要承擔很多的考驗。所以途銳和BMW 550i的8AT對于油液的要求是有區別的。相比于發動機用的機油而言，變速箱油的性能要求更加復雜，因為機油并不承擔傳遞動力的作用。因為變速箱技術的不斷發展，為了滿足其要求，變速箱油的性能要求也不斷提升，相關制造標準也是越來越復雜。針對變速箱油，4s店的技師一直都是很謹慎，從來不隨螞世好意更換原裝變速箱的配套油品，并且換油之前還會再次檢查型號，只有100%正確才會換油。所以建議大家在打算自主更換標致408變速箱油之前咨詢相關4s店相關專業人員。

;?????在行車過程中對變速箱磨損是很大的，關于東方標致408的變速箱油，一般建議是三年的時間，差蔽或者是6萬公里更換一次。長時間使用，變速箱油就會過臟并且磨損過大，所以說需要定期更換。去4s店更換變速箱油經常需要我們等待，不少車友都希望可以自己動手換，其實對于動手能力強的人也并不難，但還是建議大家最好去售后更換，也可以檢查一下車輛的其他問題。下面為大家帶來標致408更換變速箱油教程，希望可以幫到大家。 ??????首先必須拆掉變速箱里邊的液面檢查螺絲，放掉所有閉慶搭的變轎拿速箱油，一般隨著行駛里程數的增加，變速箱內的油會變黑，最好全部放掉。 ??????????????????備好全新的變速箱油(紅色的)，用機器充入波箱內部就完成一次操作了。 ????????????

2010年1月25日，東風標致408將正式全球首發，據我賣我車網了解，標致408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型，但為了與307區別細分市場，408在上市后將主推2.0L車型，至少有三種配置可選擇，分別為舒適性擾卜、豪華型和尊貴型。預計售價區間為12-17萬元。 標致408仍采用神龍公司主流的發動機，在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。其中2.0L車型將是408的主推排量。隨著408車型的上市，307也將繼續鎖定在1.6L入門A級車市場，從而實行307和408并肩作戰，極大的豐富了東風標致在1.6L-2.0L黃金排量市場的產品線。編輯本段車型介紹這款CVTS-Ⅱ發動機的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000r整體外觀(6張)pm，與目前307的2.0L發動機基本一致。看似沒有什么大的改動，但在成熟動力的基礎上加入更多新技術是東風標致一種求穩的做法。 這款被命名為CVTS-Ⅱ的發動機已經對發動機內部的一些零部件進行了改進，節氣門換成金屬的，并在每次熄火之后有清潔程序設置。CVTS-Ⅱ采用靜音皮帶，對皮帶張緊力進行調控來達到減少震動和噪音，并能延長皮帶的使用壽命。另外，還引進了機油溫控系統，對水溫進行調控已達到延長機油使用時間。 與CVTS-Ⅱ發動機相匹配的，仍是5MT和4AT兩款變速箱。編輯本段配置要求標致408對變速箱也進行了改進，手動擋變速箱在調整齒比的同時，讓換細節外觀(10張)擋動作更加清晰，吸入感更強，操縱機構增加配重塊，使換檔手感更順滑，兼顧了節油和駕駛樂趣。4AT變速器更換了更高效的液力變矩器，液壓系統進行了升級，換檔控制軟件做了重新標定。有自動和手動兩種模式 (自動模式分為經濟、動力和雪地3種模式，通過按鈕切換)。 加入了上下坡邏輯模式，分為上/下陡坡模式和上/下緩坡模式，進行檔位控制。加強了安全性。 從我們拿到的資料以及結合廠家的介紹，目前可以確定標致408至少有三種配置分別為：舒適性、豪華型、尊貴型，再結合排量和變速箱結合，我們推測標致408大概有八款車型（1.6L三款耐猛：5MT舒適、5MT空間座椅(11張)豪華、4AT豪華型，2.0L五款：5MT舒適性、5MT豪華型、4AT舒適性、4AT豪華型、4AT尊貴型）。 作為頂配車型的2.0L尊貴型將集成很多A級車不具有的高端配置，例如：隨動轉向氙氣大燈，并且前大燈帶有高度自動穩定系統和大燈高壓清洗功能；帶限速器的定速巡航。 豪華型沒有氙氣大燈和定速巡航，其他配置基本上與尊貴型相同。而舒適型很可能是在豪華型的基礎上少了天窗和真皮座椅。 標致408的頂配車型在一些配置上要高于當前主流A級車其他對手中控區(11張)來說有一定的競爭優勢。但對于品牌優勢昌李橋不明顯的東風標致來說，如何定價則成了關鍵。 東風標致408[1][2]于2010年1月25日晚18點30分在北京進行全球首發并公布價格，售價為12.19-16.99萬元,有7款車型公布售價。作為法國PSA集團的全球戰略車型，408將成為其120年造車歷史上首次在歐洲以外市場首發投放的車型。408在中國市場投放后，還將陸續進入南美、俄羅斯等新興市場。 其他(3張) 標致408售價車型 售價（萬元）1.6 手動 舒適版 12.191.6 手動 豪華版 13.592.0 手動 舒適版 12.992.0 手自一體 舒適版 14.192.0 手動 豪華版 14.392.0 手自一體 豪華版 15.592.0 手自一體 尊貴版 16.99編輯本段安全性標致408擁有獨創的6+X安全系統，可以照顧到駕駛者與乘坐車安全的方方面面。這個系統包括EVA緊急制動輔助系統，博世8.1版本的ABS防抱死系統,EBD電子制動力分配，TSC牽引力控制,ESP電子穩定系統。其中TSC和ESP在舒適版和豪華版上為選[3]裝配置。 另外，后排座的兒童保護系統值得一提，Tti全球標準的兒童安全裝置以及兒童安全門鎖可以讓頑皮的孩子在后座肆虐而無需擔心會造成意外。HLE的高強度車身在鋼板的最厚地方可以達到4mm并且車門部位增加了吸能模塊。標致408傳承了標致一貫的安全性能，是值得肯定的。編輯本段底盤和懸架系統操控性是門技術活，精確到方向盤打動時對車頭轉向的控制度數，這關系到方向盤是否會空轉，進而影響到車頭是否會轉向模糊。 說這些因為標致在這些關鍵細節上一向做得很出眾，408上還配備了隨速可變助力轉向，就是說根據速度快慢自動調整方向盤的輔助力度，更輕松也更安全。所以對408的操控[4]性及其牽涉到底盤和懸架技術就沒有必要濃墨重彩了，大家都耳熟能詳了，這是品牌的通行證。 關鍵是，底盤和懸架做得好，對舒適性有幫助麼？會傷害到已經普遍有些柔弱的舒適性麼？還有，缺席了堅實底盤和懸掛支撐的舒適性就一定好麼？ 答案是，有幫助，沒傷害，不好。 因為開車就是開車，開車不能像“特步”一樣是飛一般感覺，底盤薄，懸掛軟，快速過彎時就沒信心，就需要減速緩行，如果行程中有許多彎道，不知道要有多少油要浪費在一腳腳的剎車上，連超車時也是輕飄飄的，你心里都不踏實，肉體上能有多舒適？ 所以開始有人憂心忡忡的，怕從容舒適的408會把底盤、懸掛之類的品牌精髓給和諧掉，后來經過這幾次試駕，發現擔心是多余的。在空間舒適、隔音舒適、駕乘舒適之余，底盤依然穩健，高速過彎輕松應付。有眼光獨到的朋友還找出了其中訣竅，說這是由于408懸架中的減震彈簧行程長，足夠過濾路面震動，同時用料和調校又足夠有韌性，足夠支撐車身。 所以可以從容，不能綿軟；操控無罪，有時還節能省油，所以激烈光榮。編輯本段試駕感受?東風標致408售價只有12.19萬元的1.6 L手動款，在動力性上一定會比較“肉”。但對比一下速騰的1.6 L車型和明銳的1.6 L車型，我們會發現，同樣會被車主抱怨“肉”的兩款車卻恰恰是這兩個品牌的主銷產品。由此可見，中國大多數汽車消費者在購車時肯定還是以經濟實惠作為首要考慮因素，只要你的品牌力不弱，只要你的性價比高，你就可能被消費者選中。何況408的1.6 L車型并不比速騰和明銳的1.6 L車型重多少，而在發動機性能指標上幾款車又是如此接近，能夠接受速騰和明銳的“肉”，為什么不能接受408的呢?況且408的大空間怎是速騰和明銳比得了的。 不得不承認，東風標致408的大空間讓它在這個價位上并沒有碰上特點相似的對手，這個定位頗有些匪夷所思的車型，標著A級車的價碼，仗著接近B級車的身材，確實給它的對手們制造了不小的壓力。如果你是一個對空間要求非常高的人，那你只要坐進了408的后排就會馬上對這款車心動了。408的后排空間確實比同級的任何一款車都要充裕，這種感覺甚至超過了B級車里較小的馬自達6，如果前排人的身材偏小一些，你甚至會覺得根本就是坐在了一款B級車的后面。我當然不是信口開河，有數據為證，如果你覺得一款SUV車型的后排相對要充裕一些的話，那我可以告訴你，上海大眾途觀后排座椅椅背到前排座椅背部的距離變化在740?950 mm之間，Volvo XC60的是在660?880 mm之間，而408可以達到730?960 mm，其空間優勢可想而知。 更難得的是，東風標致408的車內空間并沒有單純地只是去為了追求長和大，它在空間的合理分配以及一些細節的處理上都體現出了設計師獨到的眼光。比如它前排副駕位置的腿部空間就相當不錯，不僅寬敞，而且儀表板向下延伸部分的造型非常合理，既不會給人造成壓迫感，又貢獻出了不小的膝部空間。其帶來的好處是，前排乘員可以更加充分地利用前排的空間，從而讓后排乘員體驗到空間最大化。 而在一些細節上，408同樣有很多過人之處。比如它各種靈巧的儲物格幾乎遍布了車內任何觸手可及的地方，儀表板的左下，中控臺上，后排出風口，甚至是后座的中央扶手處，只要你能夠想到、看到的地方，你都可以發現大大小小的存儲空間，這對于一個生活充滿情調的車主是多么重要的設計啊。 不過我們也清楚地看到，法國人在設計領域的自負讓他們依然在一些細節上存在小小的自我。比如408的油箱蓋開關就設計在了中控臺上一個非常不起眼的地方，這與大多數常見的開啟方式是有所不同的，而且中控臺上的按鍵普遍偏小，要想熟練掌握，真得需要一定的時間去適應。 雖然東風標致408的1.6 L車型經濟實惠，但從東風標致目前的動力系統來看，與408匹配比較合理的發動機還是2.0 L，而我們所進行測試的車型也正是搭載這臺在中國市場服役多年的2.0 L發動機的頂配車型。 實際上，單純從發動機的性能指標來看，最大功率達到108 kW、峰值扭矩達到200 N·m的這臺發動機，并不遜色于同級的任何一款2.0 L發動機，它甚至比途勝和CR-V的2.0 L車型都更有勁兒。不過該車的加速測試結果并沒有展現出這臺發動機應有的能力，0?100 km/h的加速時間只是勉勉強強地達到了12 s，沒能帶給我們驚喜。倒是4擋自動變速器在換擋的響應速度上，給我們留下了比較深的印象，尤其是在中途加速的過程中，其快速降擋的響應能力明顯比它在原地起步加速中升擋的表現出色得多。 整體來看，東風標致408 2.0 L車型在動態表現上并沒有刻意強調自身的動力性能，可以肯定的是，它的發動機與變速器的匹配尚不足以支持發動機發揮出最大潛能，這從它整體調校偏于舒適性的特點上就可以感受出來。408在低速狀態下的舒適性確實比其他車型要強很多，無論是坐在前排還是它的后排，你都會感覺到一款舒適型轎車帶給你的舒適感，不僅座椅舒適，懸架的軟硬程度也非常利于長時間的乘坐。甚至于它的定速巡航設計也是屬于舒適型的，如果車速降低到需要系統主觀提速時，408會以一個較為舒服的加速度讓車速逼近巡航的設定值，而并不像很多車型上通常會采取的迅速調整。可見，東風標致408的 2.0 L車型并沒有將產品規劃的重點局限在產品的動力提升上，在消費者同樣越來越看重的舒適性上，他們也做足了準備工作。 408的高速制動表現也是出乎我們意料的。雖然最近一段時間進行測試車型的整體制動性能都非常不錯，但在中級車范圍內，能夠達到408的100 km/h?0的43.33 m確實是不多見的。即便是不可一世的第6代高爾夫，在同等條件下的制動距離也不過為44.42 m，這對于動態性能并不是很優秀的408來說，也算是一個很大的心理安慰了。值得一提的是，408在制動過程中的制動力表現非常穩定，其制動強度也始終保持了比較高的水準，而這一點同樣也是讓第6代高爾夫汗顏的地方。 [5]?如果說東風標致408的一切你幾乎都已經可以接受，但有一點恐怕還是會令你心存疑慮，那就是目前消費者普遍都會在意的油耗表現。而在這一點上，408的自動擋車型也再次暴露出了4擋自動變速器的劣勢。看看處于4擋狀態下的綜合油耗吧，它甚至已經高達12.47 L/100km。所以，如何處理好低車價與使用成本之間關系，或許將成為未來選購408的消費者不得不面對的一個棘手問題。編輯本段標致標致408車型及報價年款 類型 車型名稱 新車指導價 排量 變速器2010年標致408 2010款 1.6L自動舒適版 0.0萬 0L2010年標致408 2010款 1.6L自動豪華版 0.0萬 0L2010年 在售 標致408 2010款 1.6L手動豪華版 13.6萬 1.6L 5擋手動2010年 在售 標致408 2010款 1.6L手動舒適版 12.2萬 1.6L 5擋手動2010年 在售 標致408 2010款 2.0L手動豪華版 14.4萬 2.0L 5擋手動2010年 在售 標致408 2010款 2.0L手動舒適版 13.0萬 2.0L 5擋手動2010年 在售 標致408 2010款 2.0L自動豪華版 15.6萬 2.0L 4擋手自一體2010年 在售 標致408 2010款 2.0L自動舒適版 14.2萬 2.0L 4擋手自一體2010年 在售 標致408 2010款 2.0L自動尊貴版 17.0萬 2.0L 4擋手自一體[6]

你好，我是東風標致官方購車顧問新一代標致408現已正式上市，這是一款繼承了“大空間”的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾亂鉛、配置上均有全新敬搜表現，定義新一代中級車標準。新標致408標配了全新的發動機啟停功能，更增加了并線輔助，自動泊車，電子手剎等方便安全配置，全新的LED大燈更是同級別中的首次配備。新408采用新的動力總成，降低發動機排量的嘩稿好同時提高功率，配合全系標配的發動機起停技術有利于進一步降低油耗。東風標致全新一代408將搭載1.8L自然吸氣或1.6T渦輪增壓發動機，其中1.6T發動機最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米；1.8L發動機最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為172牛·米。傳動系統方面，與1.6T發動機匹配的是6速自動變速箱；與1.8L發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。廠商報價：12.97-18.97萬你可以點擊這里對408進行咨詢或預約試駕。

可能有如下幾個原因:進氣芹叢道的活塞頂端有積碳，或者是平時使用的汽油品質較差導族鉛致嫌穗櫻產生爆震燃燒，還有可能是因為傳感器發生故障以及積碳過多點火困難等。

一般情鄭姿慶況下報這個故障代碼都是渦輪增壓電磁閥卡滯導致喊握的問題。你需要讀下發動機數據流看看增壓壓力數據能不能達到大于850bar以及渦輪曾壓vgt電磁閥開度數據能不能達到大于冊悄90度，如果這些數據流都打不到標準值的話，那就是渦輪增壓器電磁閥卡滯導致的問題。

你好，現在的車子肆橋用的都是電控發動機，有很多的傳感器來檢測發動機的工況，然后把信號反饋給電腦，電腦分析對比后，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各傳感器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有裂旅猛標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添鎮帶加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。

減壓伐壞了。用壓力表測一下看看，可能是油壓過高造成的，如旁沒散果真是過高的話，那可能會是減壓伐壞了，故障清不了的話察畝，就換個傳感器或者找專業人士修理。或使用真空壓力泵檢查下油箱蓋的開啟壓力及真空控制是否在正常范圍內，如超出正常值時進行更換運氏油箱蓋。

本人是408車主，可以說408的隔音是效果是完全可以不用再做隔音的，本身408的用料是非常厚道的，車輛即便是在行駛過程中，車內的音響效果也是非常好的。同級別的車子熱門車我幾乎都試過，408的音響是最好的，聲場效果也是最好的，據說是用的勁浪音響，你只需要調一調這輛車音響的均衡器，低音和高音調好，完完全全是一個非常優秀的音效水平，這個也不是自己個認為，我很多朋友做過我的車都說音響非常好，是不是改過，其實沒改過[呲牙] 我以前也不信邪，現在跑了1.9萬，發動機故障燈亮了，欲哭無淚，鬧心啊 在這個級別算是不錯了，君越隔音算是好了吧，自己的408 1.6t自豪，平時也開領導的君越，差距肯定一定是有，但是沒有天上地下那么大的差距。平時年節我跑高速比較多，120以上感覺隔音一般，于是我換了4條固特異御乘二代，胎噪有提升，不過不是特別明顯，提升15%吧。下輛車計劃換凱迪拉克 408的隔音已經很良心了，還有門里面的防撞梁是W型的有一巴掌寬 408的噪音來源是胎噪，你應該做輪拱隔音，再換4條米其林浩悅4輪胎[靈光一閃] 各人感覺，好車一輛 買車時候肯定不會讓拆開看里面，但是試駕時候可以聽一下，例如坐在里面和后排聽聽隔音，也可以里面放音樂在外面聽聽 408的原車隔音相當不錯了，同價位基本無出其右。 法系的隔音比日系，大眾一類的強太多了！隔音法系和美系都不錯！ 隔音是一個系統工程，后期簡單的貼止震板隔音棉效果不會太好，哪怕全車做了也沒有特別大的提升更別說只是做個車門了，反而增加了車重。 如果是為了音響效果做隔音還是立竿見影的。

2022款東風標致408發動機質量有保證。該發動機是5G06第三代發動機，是PSA標致雪鐵龍集團旗下的高性能發動機，于2007年開始投入使用，至今口碑一直不錯。新款東風標致408在動力方面，新車搭載1.6T渦輪增壓發動機，傳動系統則匹配愛信6速手自一體變速箱，發動機最大功率為170馬力，最大扭矩為250牛·米。整體在燃油經濟性上優勢非常明顯。

標致408車門總開關在駕駛員左側車門上。根據查詢相關公開信息，駕駛員操縱總開關可將車所有車門鎖住或打開，位置在駕駛員位置左側車門上。標致408是東風標致于2010年1月25日推出的一款緊湊車型，采用神龍公司主流的發動機，在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。

東風標致408保養燈怎么復位,你好，按住儀表盤右側按鈕，打開鑰匙，儀表上顯示10到0。然后松手。保養復位完畢

檢查一下并清洗一下噴油嘴、節氣門、怠速閥。如果故障依舊請檢查汽油濾芯、點火線圈（模塊）、火花塞。理由；根據你的描述有可能是油路故障導致混合氣過濃造成熄火，所以要等一會汽油蒸發后你的車才可以正常啟動。

在5千多到1萬元左右，高檔車在5到20多萬元不等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。汽車發動機使用注意事項：為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，工作溫度更高對機油的要求也更高。要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全面的保護。

換氣門油封工時費通常是1500元左右，本身一套油封的費用不貴，480元左右，工時費貴主要是更換氣門油封需要把發動機的氣缸蓋拆開，然后再去更換和安裝，因此需要消耗很多的時間。而且如果同時更換氣門室墊、防凍液等，全部費用是2000元左右。判斷氣門油封需要更換的方法：1、火花塞積碳情況很嚴重，發動機的動力明顯下降。2、發動機燒機油，車輛尾氣冒藍煙。3、氣門油封密封性變差，從而導致氣缸的壓力不足，使得發動機動力變差。4、機油消耗的速度較快，如果情況嚴重還會導致發動機由于潤滑冷卻失去效果，最終引起爆缸。正常情況下，氣門油封并沒有固定的更換周期，通常都是車輛行駛2萬到3萬公里更換一次。氣門油封是屬于發動機氣門組非常重要的一個零件，主要的作用就是避免機油進入到排氣管之中，避免機油流失。

以標致408-2018款350THP自動豪華版為例：1、將標致408-2018款350THP自動豪華版點火啟動后，等待5-10分鐘的時間，之后水溫升至正常溫度，此時可以打開暖風。2、將標致408-2018款350THP自動豪華版空調的循環方式調整為車內循環。3、標致408-2018款350THP自動豪華版調到暖風模式，按向上的箭頭即可。4、不要打開標致408-2018款350THP自動豪華版AC按鈕。5、標致408-2018款350THP自動豪華版空調檔位調整的適合檔位。

您好，標致408的油箱容量高達53L，對于標致408這樣的緊湊型車來說還是比較大的。如果汽車油箱加滿油，按照目前標致408的油耗，跑個幾百公里是沒問題的。標致408油箱53升標致408最大油箱容量是53L，這么緊湊的車，重量也不重，而且1.2T和1.6T的渦輪增壓發動機都很不錯，油耗會更少，這樣加滿油的時候，跑的距離會更遠。標致408油耗多少標致408搭載兩款發動機，一款是1.2T渦輪增壓發動機，一款是1.6T渦輪增壓發動機。與之匹配的是5速手動變速箱、6速自動變速箱和6速雙離合變速箱。其中，1.2T發動機因為動力的原因，比1.6T發動機需要更少的油耗。根據工信部公布的油耗，1.2T發動機的百公里最低油耗為4.9L，百公里最高油耗為5.6L，1.6T發動機的百公里最低油耗為5.8L，百公里最高油耗為5.9L，但從實際油耗來看，工信部的油耗很低。當然，工信部公布的油耗數據有理想化的