標致408

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現在的小包裝，燃油清潔劑分為養護型和清潔型，顧名思義，養護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經有的積碳，養護型比較不錯的代表產品就是G17，清潔型比較不錯的代表產品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

如果標致408汽車儀表盤在行駛的時候，出現發動機故障燈，不要驚慌，可以嘗試以下操作進行處置：1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。

車輛出現燒機油的情況，大部分的還是因為發動機內的缸筒或者活塞磨損過大導致的，當發動機的缸筒磨損過大的情況發生以后，發動機正常運轉時，被活塞環帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當發動機內的活塞磨損過大和活塞環失去彈性以后，就會出現密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發動機的氣門導管偏磨和氣門油封老化，出現了縫隙，導致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

打火沒問題，就是有時會出現吱一聲，每次都能打著

冷車啟動后，車輛起步會有頓挫感，屬于正常的現象，當車輛切換到d檔位置時，必須給油門，車輛才會正常加速前進，這個時候變速箱會自動降擋，提高轉速，增加動力，當發動機的轉速達到之后才會自動升檔，而升擋之后，發動機的轉速又有一個明顯的下降，所以你會感覺到頓挫比較厲害，其實這種感覺是可以緩解的，冷車啟動后起步的時候油門踏板力度一定要小，緩慢給油，發動機的轉速緩慢上升，這樣就不會出現明顯的頓挫感

變速箱油的更換周期是比較長的，是不需要頻繁的更換的，有的變速箱比如雙離合的，在理想的路況環境下行駛可以做到終身免換變速箱油，如果是惡劣環境下可以7萬公里左右換一次。這個標致408的話變速箱油的更換周期一般是6萬公里或者3年換一次，以時間和里程哪個先到為準。具體的建議你好好看一下你車子的保養手冊就知道了，保養手冊上有相關的規定的，什么時候換寫的也清清楚楚的。

樓主，建議您看車輛保養保修手冊，里面對于車輛保養時間、間隔、公里數以及保養項目、機油標號都有明確規定，按照保養手冊進行保養就可以。

首先要分清楚是漏油還是滲油，如果是比較厲害的漏油，就需要更換減震器。如果是減震器上部有油跡，不用理它，因為有的汽車的減震器是氣壓減震器，上部需要用油潤滑，所以油封處經常運動的減震桿表面被設計成細微的鱗狀，使用過程中會有一部分潤滑液滲出，漏油并不會影響減震器的減震性能。如果漏氣，按壓車身減震器沒有什么阻力，就需要更化減震器。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞欄連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

我廣東這邊，威朗比408便宜，1.5t的威朗13.5萬都能落地，1.6t的408要14.5萬。1.5t得雙離合沒有大眾得雙離合好，自吸的威朗也試駕過，感覺忘記了，at的變速箱可能愛信的牛一點吧。

首先，通常情況下，老司機們確實都是這樣操作的，先車子停穩，再掛空擋（N擋），再拉手剎，熄火，然后推入P擋，下車走人；其次，許多車友嫌麻煩，也是直接推入P擋后熄火下車走人，貌似也沒聽說因為這個而導致車輛變速箱損壞的，最后，如果說有問題的話，可能就是P擋有個類似咬合齒輪的東西，起到駐車作用，直接熄火的話或許會咬合不到位！

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

1:過不平整道路第二排座椅有異響（方法，把第二排座椅盡量往后面推，頂住第三排，然后把靠背盡量往后倒，貼住第三排座椅方可解決）2:過不平整道路第三排座椅異響（解決方法，用重物壓著，用繩子綁住重物壓在第三排座椅上）3:冷車啟動松腳剎有異響，沒找到啥問題。4:駕駛位開關車門把手有異響（應為工藝制造不貼合？用腳頂著有松動跡象）沒解決方法5:雨刷刷不干凈，雨刮起來的時候很干凈，復位刷一下一層模糊。行駛8000多公里，目前就發現這些。

你先嘗試停車熄火稍等后重新啟動看看，如果重新啟動故障燈滅了很可能是燃油品質問題，如果故障燈還在只能是開車到4S店去讀取故障代碼判斷故障點了

車子熄火問題最后怎么解決的，兄弟。我的也出現同種問題。

我的也是打不著火，修車的說要換電瓶，去年才換過的電池。然后發現一個問題是，有時熄火撥出鑰匙后，屏幕還是亮著的，不知道是不是這樣經常耗電導致電瓶損壞。

冷車啟動怠速高，屬于正?，F象，目的是讓汽車盡快達到正常的工作溫度。熱車過后，怠速即可恢復正常數值。發動機在低溫下的磨損要比正常溫度下的磨損更嚴重，而且低溫狀態下汽油的霧化不夠徹底，氣缸內燃燒狀況略差。所以，當行車電腦檢測到發動機溫度比較低時，就會讓發動機多做功，以此來讓發動機盡快達到正常的工作溫度，

首先，我們來了解節氣門的工作原理。節氣門是汽車發動機的咽喉，是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關系到節氣門的開度，因此怠速（發動機轉數）、動力（提速快慢）等表現與節氣門的清潔是很有關系的。通俗來講：節氣門是控制空氣進入發動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發動機，所以它是發動機的咽咽喉。節氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節氣門和節氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發動機的工作溫度比較高，機油會產生油蒸汽，在怠速和低速轉速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質（雜質），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節氣門清洗一次，清洗節氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節氣門內腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節氣門的老化或者加重節氣門的負荷。節氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節氣門，由于產生的積碳和雜質等會影響節氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質的空氣進入燃燒室，影響發動機的正常運行，其最明顯的表現是怠速不穩定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發動機故障。節氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節氣門最好根據汽車動力反饋來判斷，如果出現車輛怠速不穩、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節氣門上，然后對節氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節氣門上，注意不可噴到節氣門后面的管道里，會造成對節氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節氣門后，有需要對節氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發動機會出現怠速不穩，轉速過高的情況，結果得不償失。