法拉利

法拉利458敞篷車個人覺得蠻好的： 1、458 Spider搭載的是法拉利一款排量為4.5L的V8自然吸氣直噴式汽油發動機，與這款發動機相匹配的是法拉利最新的7速雙離合F1變速箱，并配備先進的 電子差速器。這款發動機可以在轉速為9000rpm是輸出高達419kW的峰值功率，并在6000rpm時輸出539N·m的最大扭矩； 2、此外，458 Spider的排氣系統也經過了小調整，提供與普通轎跑版略有不同的排氣比。其他相關功能還包括配備了F1 Trac牽引力控制系統和高性能制動系統等； 3、從0-100km\/h的加速成績只比標準版慢了0.1s，官方數據為3.5s。另外，2012款458 Spider的最高時速仍能達到319km\/h左右。

加速平順，方向盤輕的一P，懸掛軟到拉垮，自吸大V8讓人高潮，40公里每小時有蠕行感，F1雙離合變速箱難以理解。不愧是super GT，不倫不類不純粹的典范。但是，唯一全敞篷的法拉利，能有什么壞心眼呢？法拉利V8的聲浪好聽嗎？好聽，好聽就是好車。

法拉利加州，法拉利旗下的第一款采用中前置V8發動機、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車。雖然看上去更為緊湊的造型減少了些許侵略性，但優美的線條依舊散發著濃厚的法拉利氣息。經典的三幅方向盤，位置獨特的喇叭按鈕、以及方向盤上的Manettino按鈕，清晰簡單的操控按鈕散發出源自骨子里的運動氣息。

我跟你說實話，輪胎起皮這種事兒主機廠也控制不了，那是輪胎廠商的問題，是產品批次質量的問題。你說的這種情況大家也時有發生啊。

都買法拉利了，拉風的本質不取決于他的車身顏色，而取決于它是不是法拉利。就這么跟你說吧，你就是開一個透明色的法拉利，那也是拉風的。

作為價值幾百萬的車來說，其保養費用比普通車要高很多，搭載的是3.9T V型8缸發動機，保養要用全合成機油，可以用原廠的，也可以選擇美孚、嘉實多、殼牌等品牌機油，保養項目是換機油以及機油濾清器等，小保養一次價格要三幾千元。

這個車子都是屬于進口車型，這個在天津港口就可以購買，或者就是店里進行預定的，這個車子的指導價在418.8萬，是沒有優惠的，全款落地價格在500.71萬左右的。

這個車子配備的發動機動力是3.9T渦輪增壓，V8發動機，最大功率有530kw，最大扭矩770nm，搭載一個7檔雙離合變速箱，百公里油耗在13-14個左右。

法拉利了嘛，不論你來哪一種顏色，只要你有法拉利，你就是這條街上最靚的仔。如果說非要選擇的話，我推薦紅色，法拉利紅，激情又運動。

這車在售的最新款指導價格270.8萬，這種豪華車都是沒有優惠的，很多地方也存在加價提車，不加價等車時間也要長些，一個月都有可能的，如果有需求可以當地平行進口車行看看吧。

這個車上屬于豪華跑車，一般都使用的是全合成機油，可以一年或者是1萬公里保養一次。以先到為準的，普通保養價格一般至少在2000元左右。

如果在四s店保養的話，保養的費用大概在1萬元左右。如果覺得費用高的話，你可以在外面的修理店進行保養，費用大概在一兩千元左右，保養周期是1萬公里一次，需要更換全合成機油。

這個車子一年的養車成本只要是保險比較貴，還有就保養，一次常規保養的費用在4000左右的，加上幾萬的保險，正常少說說也要5-6萬左右的。

跑車一般不建議更改底盤升降，改裝完之后已經失去了跑車的意義，如果想改裝的話，建議你最好去專業的改裝店進行改裝，費用大概在15000至2萬元左右。

了解的人都挺說過法拉利有個奇特的規矩，那就是如果想要買哪款限定或者新推出的車型，前提是要擁有幾臺或幾款以上的法拉利車型才可以，這款車報價498.8萬，但是并不意味著你有這些錢就可以買到。

購買跑車的都想與眾不同回頭率高，個人建議原車車漆最好不要動，后期改裝車身顏色可以考慮改裝店加裝涂鴉車衣，效果都是一樣的，而且可以更好的保護原車車漆，正常來說六千左右整車車身改裝。

加裝車內飾氛圍燈可以先咨詢4S店看看可不可以直接加裝，4S店的裝飾雖然價格高一些，但是質量還是可以保障的，這個價位的車加裝一套氛圍燈也要幾萬塊。

汽車排氣管改裝分三段，頭段，中段，尾段，一般要聲浪的話，只改尾段就足夠了，聲音最大的是直排，其次是回壓鼓，最安靜的叫靜音，你可以根據需要選擇，費用需要看下改裝排氣管品牌，價格不等的。

保養周期最好以參考說明書為準，一般都有里程或時間說明。法拉利是有為用戶提供七年車輛免費保養政策。免費保養范圍包括工時、更換機件（如機濾）、潤滑油和制動液等。保養范圍外的要自己出錢。

謳歌nsx我們這優惠現在在十萬塊錢左右，感覺還是可以的，目前市場行情我覺得也不錯吧，畢竟跑車也不是走銷量的，得有信仰，我們這邊優惠幅度我還是很滿意的。