哈弗

哈佛的車就是油耗太高，如果可以接受這一點，哈弗的車確實是好車，不過很多開哈弗的人都說油耗很高，一同事開H5，百公里不開空調將近13個，估計H8這個身段和重量油耗差不多就要15個了吧

開自動模式你有明顯的頓挫，應為是電腦控制的換擋，頓挫是明顯的，想要消除頓挫需要磨合，比如發動機轉速達到換擋轉速的時候就需要松下油門，不能一直踩著，加了檔后在跟進油門，這樣可以消除掉頓挫，但是這需要一個磨合期來掌握電腦的換擋時機。如果是開手動模式的話，基本上沒有什么明顯的頓挫感了。

我早已放棄車載導航了，現在手機導航挺好的，但是要是能把自己平時用的手機導航映射到中控屏就更好了。新H6好像有個小眾的手機導航APP可以映射到中控屏

買1.3的轟6吧，發動機賬面數據不錯！上周我去看2s的時候也糾結，又看了h2，后來一看再加一萬多可以h6了！同事說“不忘初心，你是來看h2s的！”

1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

哈弗互聯2.0在手機上下載一個APP，可以遠程控制、解鎖、發動汽車，遠程開空調，設置電子圍欄防盜，車輛定位等。

毫無疑問，新h6。首先，新h6各方面技術都有所提高，想一想，老款各方面肯定是落后了。無論是外觀還是內在品質都已經跟不上時代了，那么還要買一個過時了的老一代嗎?

1換擋肯定要松油門。2換擋車速參考使用手冊。比如40~60碼用4檔平路一般2000轉左右換擋。3減檔頓挫一般出現在一二檔。15碼以上都不要進二擋。望采納！

對于小排量比如1.0T1.3T之類的1400轉左右就能輸出最大扭矩比較好，車起步和前段加速才有力。2.0T本來帶H6其實都可以，帶T就是為了增加動力，而你需要動力的時候基本都在轉速上了2000以后了，所以這種調整很合適，就是你說的中后段一樣有力！我朋友的2.0T是coupe，開起來就很好，完全沒有動力不足的感覺。

各產家的戰略不一樣，現在看不出誰會成功，就像幾年前長城提出只專著suv被媒體噴得一塌糊涂一樣。所以耐心等2~3年后再回頭看吧。

你覺得一臺發動機的設計和制造那個比較難？你覺得的“仿”就是原樣造一個一模一樣的嗎？那你還真是幼稚！你見過工廠里用國外的圖紙造機器嗎？我是見過的，很多零件有什么作用都不知道，而且最后裝配時也不需要這些零件，這些零件只在原始裝配圖上有，在零部件加工時都沒有這些零件的圖紙，也不加工，因為不知道有什么作用，且也不影響最后總裝后機器的各種功能，因為整機已經經過了技術改造，減掉了一些看不懂的沒掌握的技術，增加一些自己的東西讓整機最終可以實現該有的功能。中國制造缺乏的是技術思路，而不是制造技術，有圖紙而加工不出來已經是老黃歷了。像汽車發動機這種小機器，里面最難加工的也就是曲軸，你不會幼稚的以為現今的中國連一根發動機的曲軸的造不出來吧？

塑料油箱的防撞性能比鐵油箱更好，耐腐蝕性能也比鐵油箱更強，也不怕像鐵油箱那樣碰撞時會產生火花，所以現在很多車子都用的是塑料油箱，不用擔心防撞的問題，也不用特意去添加什么護甲裝甲之類的，的。哈弗h2原車本來就在油箱的位置有設置了防撞桿的，加上本來底盤就比較高，一般的爛路也不至于會碰撞到油箱。如果實在擔心的話，走一些路況不好的路的時候就慢點開，小心不要碰撞到路面凸起的石頭保養的時候多注意查看一下就好的。

棕色最丑顏色沒有之一，棕色想好看一定要中級suv并且很好看的suv，車漆有光澤，比如極光棕色就很好看，普通suv選棕色臟了就是個土

樓主，看來你和我一樣，也是喜歡折騰的車主啊，哈哈。我研究過這玩意，我來告訴你吧：1、aux音頻線規格是3.5mm公對公連接線。什么是公對公？咳咳，就是兩頭都是凸出來的那種，兩頭都能插入音頻口。2、到底該怎么樣選擇aux線。買這東西不要隨意，馬云家幾塊錢的一大堆。但是既然你關注這玩意，證明你在意音質，所以我給你個建議。先去翻翻家里，以前臺式舊電腦音響也有可能是aux線、錄音筆中也帶了這玩意。如果家里實在是找不出來，就去馬云家買一根。購買的話盡量去賣無損音響的店里買，不要選擇幾塊十來塊的貨。（我就是在馬云家買了十來塊錢的后，發現音質太差，還不如藍牙連接。后來在家里找出三四根，其中有索尼錄音筆的aux，拿到車里一對比，效果比馬云家的好多了）解答希望對你有用。

我的17年的車，9萬多一點公里，高速三次加油不起，重啟后又正常，是什么情況

一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統內部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現雜質而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

哈佛H9售價在20.98-27.28萬元之間。新車將提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力，全系匹配8AT變速箱，標配四驅。新車還增加了一把伊頓前橋差速鎖，配備了CCO低速越野巡航系統以及“坦克掉頭”功能。?動力方面，新款哈弗H9對動力系統進行了重新調校，2.0T的發動機最大功率165Kw，最大扭矩385N·m，相比現款車型提升了30N·m，而功率上調低了20Kw，而傳統系統則選用了采埃孚的8速手自一體變速箱。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。