途昂

大眾途昂的汽油濾芯一般是6萬公里更換一次。汽油濾清器簡稱汽濾。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。以下是更換汽油濾芯的方法：1、先泄壓，拔掉油泵保險活油泵繼電器，打著車，直到發動機自動熄火為止。2、將車輛舉到舉升機上，在右后輪旁邊可以看到汽油濾清器，用工具拆下汽油濾清器保護殼，再用扳手拆下油管。3、更換新的濾清器（注意濾清器的正反），安裝管路和濾清器外殼。4、降下車輛打著車試漏。注意：在更換時需要先了解接口的結構，切勿用蠻力拉扯管路。與此同時，注意各油管的位置，切勿接反，否則將無法著車。

方向盤的左手邊有一個按鈕，在哪里按就可以了，上面就可以看到這款車的油耗了。省油的方法如下：1、首先要確保輪胎氣壓正確，最好是換成省油輪胎，還有需要定期檢查駕駛盤和輪胎是否調準；2、不要猛踩油門來進行加速，要什么速度就換什么擋，還要清理后行李廂的東西，減輕負重，而且要上路的話，要先規劃好路線；3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800到2100轉時，要注意緩抬油門，這樣可使變速箱擋位盡快升入高速擋，同等轉速引擎可降低200到400轉，可以降低油耗。

途昂混動版油耗在2升左右：1、首先從外觀上來看，大眾TPrimeGTE可以看成是大眾途昂的升級版，在前臉部分依然采用了大眾最新家族式設計理念，進氣格柵采用多幅設計，中網格柵與兩側內置燈帶式LED日間行車燈的前大燈完美匹配；2、在外形上顯示出了很強大的氣場，在豪華程度上絲毫不讓奧迪Q7從車身側面來看，整體的線條比較硬朗；3、尾部線條下滑明顯，并且采用了當下最流行的溜背式設計風格，可以明顯感覺到運動感。看著特別有霸氣。

途昂剎車盤不是易損件，一般來說更換的條件是剎車盤兩側的溝痕深度加起來超過2毫米，或者用手觸摸剎車盤邊緣，如果感覺邊緣鋒利，表面有明顯較深的溝痕時，則需要進行更換。剎車盤的優點如下：1、在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象；2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加；3、盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統的需求；4、盤式剎車左右車輪的剎車力量比較平均；5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形；6、構造簡單，且容易維修。

途昂蓄電池一般的壽命在3～4年。大眾途昂全系標配發動機起停系統，因此所使用的是支持啟停功能的專用蓄電池。途昂的啟停專用蓄電池的規格為12V60Ah。大眾途昂使用蓄電池的注意事項如下：1、如果車輛經常短途行駛或長期停放，最好每隔一段時間啟動發動機并保持怠速不低于半個小時，以此來為電池充電；2、盡量減少發動機不啟動的情況下使用車上用電設備，這樣可以有效避免蓄電池過度放電而損壞；3、離開車輛時最好確保車上所有門窗以及用電設備都已經關閉，避免用電設備徹夜工作導致第二天車輛打不著火。

特拉蒙特.上汽大眾全新中大型SUV——Teramont，正式命名為Tuong。外觀方面，上汽大眾途安大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體非常強大。細節上，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，直接延伸到大燈內部。途昂基于大眾MQB平臺打造。尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距為2980mm。整體尺寸與全新奧迪Q7相當。內飾方面，上汽大眾途安采用了非常直的線條設計元素，同樣源自CrossBlue概念車。

上汽大眾途昂油耗12個左右，油耗高原因：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

是全時四驅。大眾途安分為兩驅版和四驅版，四驅版采用全時四驅。途安提供2.0T渦輪增壓4缸發動機和2.5T渦輪增壓6缸發動機，其中2.0T發動機分為高功率和低功率兩個版本，最大功率分別為186馬力/220馬力，峰值扭矩為320牛米/350牛米；2.5T發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛米。傳動方面，匹配編號為DQ500的7速濕式雙離合變速箱。

它不是干的。大眾途安(2017)標配7速DSG濕式雙離合變速箱。它采用最新的DQ500 DSG 7速濕式雙離合變速箱，傳承德系品質，換擋迅速，全方位提升動力、駕駛樂趣、燃油合理性。雙離合變速箱包括干式和濕式。濕式雙離合變速箱成本更高，體積更大，但能有效防止變速箱過熱，能承載更多馬力輸出，更適合在城市擁堵路段行駛。大眾途安包括兩驅版和四驅版，四驅版采用全時四驅。Tuong供應2.0T渦輪增壓4缸發動機和2.5T渦輪增壓6缸發動機，其中2.0T發動機包括高低功率版本，最大功率分別為186馬力/220馬力，峰值扭矩為320牛米/350牛米；2.5T發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛米。傳動方面，匹配編號為DQ500的7速濕式雙離合變速箱。

大眾途昂6座第二排座椅向后放倒的方法就是：1、在座位與靠背拐彎處有個把手，拉動把手，可以調節座椅；2、單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球；3、其次，這臺車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。

途昂330舒適版是沒有天窗的：1、途昂330舒適版配備了10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏幕，空調面板為更觸控面板，全車頂使用了夏目得超細纖維包覆，真皮打孔座椅，6向電動可調頭枕，Dynaudio丹拿音響系統、十色可調氛圍燈等配置；2、配置方面，途昂X全系標配帶動態轉向功能的全天候LED大燈及LED尾燈、10.2英寸全數字液晶儀表、全觸控數字空調面板、真皮運動風格方向盤；3、電動行李廂蓋帶位置記憶功能、前排主駕座椅12向電動可調、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統、KESSY五門免鑰進入系統、主動胎壓監控裝置等。

大眾途昂380舒適版沒有天窗的，參數：1、前臉部分延續了途昂的設計，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設計，前保險杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網狀設計；2、側面部分，途昂X采用了溜背式設計。尾部保險杠改為啞光仿鋁質感飾板，左右雙出排氣設計；3、途昂X配備了10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏幕，空調面板為更觸控面板，全車頂使用了夏目得超細纖維包覆，真皮打孔座椅，6向電動可調頭枕，Dynaudio丹拿音響系統、十色可調氛圍燈等配置。

大眾途昂這個車子價格目前普遍在25萬以上， 具體以當地經銷商報價為準：1、大眾的V6非常不錯，配在性能車和B級車以上，和日系肯定不一樣，有自己的一些技術，直噴技術，中國買的都是德國原產的；2、你可以看看大眾R36的數據，和進口邁騰以及CC的數據，他們都是V6發動機，百公里加速很暴力；3、如果不是德國工程師對于發動機動力輸出上的偏向保守（這一點我一直不是很理解德國人，動力總是有所保留，更多的在意可靠性和持久性）和自身較重，那會更狠。..R36和日產的G37一個水平，你可以比較一下。

大眾途昂2.0T的真實油耗在12個左右，導致油耗高的原因：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

使用方向盤的調節功能將方向盤調節到最外側，從方向盤的防塵罩開始拆卸，都是由卡子固定。將方向盤后部上下蓋子拆掉之后，就能夠看到氣囊鉤子，使用專用的工具將它拔出，就可以將氣囊拆卸，就是無損的方式拆卸，安裝好還可以使用。機動車輛上面使用的安全氣囊是為了保護車輛乘坐人員的人身安全，是配合汽車安全帶去使用的機動車上的安全氣囊，在不出現故障的時候是不可以拆卸的，而且在拆卸的時候只能去當地的售后或者是維修廠，不可以私自拆卸。

途昂差速器與變速箱共用一個油壺，差速器油就是變速箱油，使用重力放油的方式擰開螺母讓其因重力的作用自動流下，完成之后緊固螺母，在上部添加新的差速器油即可。差速器油不更換的話，可能會導致變速箱或者差速器各個零部件之間無法得到充分的潤滑以至于磨損，嚴重的情況下需要直接更換變速器。變速箱油變質的癥狀如下：1、打滑：伴隨發動機轉速升高，上坡無力，加速遲滯；2、漏油：變速箱密封膠條老化，密封墊片發生變形等；3、頓挫：主要原因可能是變速箱油變質，存在污垢雜質；4、異響：行車過程變速箱出現很大的噪音，也可能是變速箱油已經變質；5、高溫：儀表盤出現變速箱高溫警告；6、熄火：鎖止控制閥元件可能發生故障。

Mq平臺。車身尺寸方面，途安的長/寬/高為503919891773mm，軸距為2980mm。這種車身尺寸已經超過大眾途銳，接近奧迪Q7。由于途昂的體型較大，尤其是近2米寬的車身寬度，并線、會車時要特別注意。如果和途安有些陌生的初次接觸，還可以開啟泊車輔助功能，通過雷達報警判斷路況。

途昂的官方報價為30.89-51.89萬元：1、單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球；2、其次，這臺車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說；3、至于變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜；4、變速箱方面，濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。

兩驅汽車指汽車的后輪（或前輪）為驅動輪，前輪為從動輪（或后輪）固定不變：1、中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將采用App-Connect手機互聯平臺，支持Apple CarPlay、Android Auto；2、配置方面，新車將配備自適應巡航、車道保持、盲點監測、防碰撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱\/通風、全景天窗等功能；3、途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。

途銳定位高端豪華SUV，基于MLB Evo平臺，大眾途銳與蘭博基尼Urus、保時捷卡宴、奧迪Q7出自同一平臺；大眾途安是基于大眾MQB平臺打造的中國特別版SUV。其車身尺寸超過途銳，但豪華程度比途銳低一個檔次。2018年9月26日，大眾全新一代途銳(2019款)正式上市，官方指導價區間為63.68-83.68萬元。除此之外，途銳還將推出一款搭載2.0T插電式混合動力系統的新能源汽車。途昂和途銳基本都定位為大中型SUV。途昂搭載2.0T和2.5T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。途銳直接搭載3.0T渦輪增壓發動機，標配4MOTION四驅系統，匹配8速手自一體變速箱。從動力性能和豪華程度上來說，大眾途銳基本上更勝一籌。