路虎

攬勝星脈采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是2.0升還是3.0升。攬勝星脈路虎是一款中型suv。攬勝Star Pulse的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力和365牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1300到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有340馬力和450牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有380馬力和450牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在3500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。攬勝星脈前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這款車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，基本上都是四個(gè)車輪時(shí)刻提供動(dòng)力，可以提高車輪的機(jī)械抓地力。好了，今天就和大家探討一下攬勝星脈的排量。感謝您的關(guān)注。請(qǐng)分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴邊肖。

用成本法對(duì)二手車進(jìn)行評(píng)估，重置成本即以全新車價(jià)格為參照，若該款式的新車已停產(chǎn)，需參考同品牌同類車型的新車價(jià)格，并結(jié)合使用年限、使用情況、手續(xù)等因素使用換算公式計(jì)算出實(shí)際價(jià)格。一般認(rèn)為，一年內(nèi)二手車價(jià)格下跌約20%，一年后每年下跌9%。路虎衛(wèi)士二手車評(píng)估方法包括以下幾點(diǎn)：1.路考：測試車輛的性能和技術(shù)參數(shù)，可以在市場外的道路上進(jìn)行10-15分鐘的路試，反映車輛在不同行駛狀態(tài)下的表現(xiàn)。2.起步加速行駛：觀察車輛是否反應(yīng)靈敏，是否在斜坡上有足夠的速度。如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，說明車輛使用時(shí)間較長，磨損加劇。3.離合器：手動(dòng)變速器離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，常見故障是打滑、分離不徹底，會(huì)導(dǎo)致起步困難、爬坡無力等問題。4.方向盤：在寬闊的路面上以15km/h行駛，左右轉(zhuǎn)向看是否靈活，是否有扶正力矩。展開方向盤時(shí)不應(yīng)偏離。5.終傳動(dòng)：在40km/h的速度下，突然松開油門，然后踩下油門，觀察主減速器發(fā)出的聲音是否過大。在現(xiàn)有評(píng)估方法中，評(píng)估師根據(jù)同款式、同年份、同使用年限的平均價(jià)格來判斷車輛價(jià)格，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，這是最接近真實(shí)市場價(jià)格的評(píng)估方法。消費(fèi)者可以到知名的二手車網(wǎng)站了解市場價(jià)格。但需要注意特殊車型的價(jià)格不能當(dāng)真。

看你經(jīng)濟(jì)怎么樣，這個(gè)價(jià)格是參考價(jià)格。極光：62.80-63.80萬神行者2：39.80-59.80萬攬勝行政版：149.80-339.80萬第四代發(fā)現(xiàn)：69.80-118.80萬攬勝運(yùn)動(dòng)版：92.80-183.80萬衛(wèi)士：74.80萬

三百多萬的路路虎攬勝是一款7座大型SUV車型，內(nèi)飾時(shí)尚高級(jí)，配備四驅(qū)系統(tǒng)，安全性非常高，搭載的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240馬力，可以滿足舒適安全的行車需求。

衛(wèi)士車身太高了，接近兩米的一個(gè)高度，很多地庫停不進(jìn)去，而且上車也不方便。強(qiáng)烈建議安裝踏板。其次就是3.0的油門和2.0的加速，都不是很線性。頓挫感較強(qiáng)，還有救是他的后尾燈是凹進(jìn)去的，極寒天氣就會(huì)有問題，我感覺還是挺危險(xiǎn)的。最后就是路虎的通病，電子元件太多了，所以這個(gè)車就盡量不要涉水了。

顯示屏的下邊。路虎，英國豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯維爾克斯，創(chuàng)立于1948年，現(xiàn)屬印度塔塔汽車集團(tuán)旗下，該車2022款衛(wèi)士110的低速四驅(qū)鍵在顯示屏的下邊，按下就可以轉(zhuǎn)換成低速四驅(qū)，路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、efender系列。

加92號(hào)的游。路虎極光初期上市時(shí)也出現(xiàn)加價(jià)20萬元。提車的情況但隨著品、產(chǎn)品及市場環(huán)境因素的影響下，路虎多款產(chǎn)品均出現(xiàn)大幅折扣銷售的慘淡狀況，品及市場口碑嚴(yán)重下滑。而路虎全新衛(wèi)士的推出，似乎扭轉(zhuǎn)了路虎在華的頹勢但另一方面，該車后續(xù)的市場路虎衛(wèi)士2.0汽油。

23款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在2023年4月上市。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：路虎汽車官網(wǎng)已發(fā)布23款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在2023年4月上市。23款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版針對(duì)不同車型配備了多種音響系統(tǒng)。其中，標(biāo)準(zhǔn)音響系統(tǒng)提供了6聲道、10聲音單元的高質(zhì)量音頻效果，12聲道、14聲音單元的BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)則能夠釋放出600瓦的精準(zhǔn)、震撼的聲音效果，將每一處聲音細(xì)節(jié)完美地再現(xiàn)。

發(fā)現(xiàn)路虎Sport采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版是路虎旗下的一款中型suv，這款車已經(jīng)國產(chǎn)。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為200馬力，320牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1200到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用了鋁合金氣缸蓋體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有249馬力和365牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1300到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用了鋁合金氣缸蓋體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。發(fā)現(xiàn)路虎Sport的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版基本配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并采用多片離合器中央差速器。一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上是四輪時(shí)刻驅(qū)動(dòng)，可以提高汽車的脫困能力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

2013款路虎攬勝5.0T百公里油耗21.33個(gè)左右，一臺(tái)汽車油耗是和整臺(tái)汽車排量大小相匹配的，有汽車生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)人員和技術(shù)員綜合設(shè)計(jì)的油耗越高，駕駛員開車行駛在公路上的公里數(shù)就會(huì)斷，燃油就會(huì)越大，開車行駛在任行公路上，都要確保騎車安全

升級(jí)了電氣化電子架構(gòu)平臺(tái)EVA2。根據(jù)查詢路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)2020款和2022款區(qū)別如下:1、2022款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，新車升級(jí)了電氣化電子架構(gòu)平臺(tái)EVA2，并在配置方面進(jìn)行全面升級(jí)。車身尺寸方面，長寬高分別為4597×1904×1727 mm，軸距為2741mm。空間只能歸入緊湊型。配置方面進(jìn)行了升級(jí)，其中10.25英寸的高清觸摸屏內(nèi)部搭載全新lnControl OS 2.0娛樂系統(tǒng)，并且支持車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)等一系列功能。2、2020款路虎舒適的客艙,排序動(dòng)態(tài)，越野憑證,乘坐質(zhì)量絕對(duì)是一流的。不管行進(jìn)的速度如何，底盤設(shè)置/阻尼器的組合速度，都非常出色，可以吸收我們的道路所能承受的一切。六個(gè)安全氣囊、ABS、車道保持輔助、制動(dòng)扭矩矢量、帶后置攝像頭的 360 度停車輔助以及駕駛員狀況監(jiān)視器。

易車訊?近日，易車編輯在經(jīng)銷商處拍2022款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。據(jù)悉，2022款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版已于9月24日上市，售價(jià)區(qū)間35.68-45.58萬元。據(jù)了解，2022款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版與老款車型相比在造型方面基本保持一致，新車主要變化在于內(nèi)飾更換了全新多功能方向盤及帶撞色縫線的溫莎真皮打孔座椅。除此之外，新車配備有超廣角流媒體內(nèi)后視鏡、12.3英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏及全新InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持瞬時(shí)喚醒、新一代自然語音控制和OTA功能，并支持車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)及Apple CarPlay、 百度CarLife車載系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其中，低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米；高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為249馬力，峰值扭矩365牛·米。傳動(dòng)方面匹配的是9速手自一體變速箱。

3.0t的路虎攬勝尊崇創(chuàng)世加長版，個(gè)人認(rèn)為該車子算不上小馬拉大車，日常使用的話，動(dòng)力還是夠用，如果不放心的話，建議還是試乘試駕，看是否符合自己的要求

外觀方面，路虎攬勝創(chuàng)世加長版的隔柵非常傳統(tǒng)，但大燈融入了科技感的LED技術(shù)，車身群腳下有一條向后上揚(yáng)的鋁合金裝飾條，平添了動(dòng)感。粗大的多功能方向盤手感非常不錯(cuò)，各種關(guān)鍵功能控制觸手可及，輕松享受完美操控帶來的舒適體驗(yàn)。細(xì)節(jié)方面，路虎攬勝創(chuàng)世加長版的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及革命性的輕量化車身結(jié)構(gòu)，搭配以精致獨(dú)特的外觀細(xì)節(jié)，將為消費(fèi)者帶來更為舒適、頂級(jí)、精準(zhǔn)的駕乘體驗(yàn)。內(nèi)飾方面，路虎攬勝創(chuàng)世加長版指揮官式駕駛座椅讓的駕駛者掌控自如，盡享更廣闊的駕駛視野和更自信的操控感。豐富色彩選擇和多款精美的飾面，盡現(xiàn)動(dòng)人心弦的精致工藝，映襯獨(dú)一無二的品味和成就。車內(nèi)前后艙還設(shè)有電動(dòng)分隔板，增強(qiáng)了車內(nèi)人員談話的私密性。配置方面，路虎攬勝創(chuàng)世加長版著名的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，能夠在各種復(fù)雜的路況下了通過自適應(yīng)動(dòng)態(tài)技術(shù)調(diào)節(jié)整車的懸掛、動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到最好的行駛效果。

題主是否想詢問“2022路虎發(fā)現(xiàn)大都會(huì)版車質(zhì)量怎樣”？好。1、2022路虎發(fā)現(xiàn)大都會(huì)版車采用高度智能化制造，而且沒有任何摻假行為，質(zhì)量是非常好的。2、2022路虎發(fā)現(xiàn)大都會(huì)版車功能齊全，而且性價(jià)比是非常高的。

52.8萬。通過查詢瓜子二手車報(bào)價(jià)得知，跑了一萬公里的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版21耀黑版還可以賣52.8萬。攬勝運(yùn)動(dòng)版（RangeRoverSport）沿用著路虎發(fā)現(xiàn)的T5平臺(tái)，而下一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將真正與攬勝共享平臺(tái)，并使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時(shí)車長卻將增加約50毫米。

路虎現(xiàn)有車型都有：攬勝?攬勝運(yùn)動(dòng)版?衛(wèi)士?發(fā)現(xiàn)4?神行者二代?攬勝極光幾款。這個(gè)是路虎發(fā)現(xiàn)4。我們這里V6柴油款的大概是在90萬左右。V8汽油款的大概在120萬左右。外形很大氣，真的是人高馬大。這個(gè)是攬勝運(yùn)動(dòng)版。我們這里柴油款在90萬左右。汽油款大概在130萬左右。攬勝的運(yùn)動(dòng)款，操作性要強(qiáng)于攬勝行政版，但車身被縮小了。空間可能略遜于發(fā)現(xiàn)4路虎衛(wèi)士。大概在80多萬左右，有著超強(qiáng)的越野性能。很多展廳里沒有這個(gè)車型，相比其他車型，這款是最少見的了。攬勝行政版。原汁原味的路虎攬勝。操作性等可能要不如運(yùn)動(dòng)版，但外形大氣，舒適性較好。記得價(jià)格好像是180萬。

常見的車型有：“發(fā)現(xiàn)系列”價(jià)格在55.84-125.8萬元；“攬勝系列”價(jià)格在118-328萬元；“攬勝運(yùn)動(dòng)版”價(jià)格在81.8-185.8萬元；“衛(wèi)士”價(jià)格在60-88萬元；“神行者”價(jià)格在37.8-68.8萬元。

;?????當(dāng)初路虎宣布與奇瑞進(jìn)行合作時(shí)，不少人都發(fā)出了不解的驚嘆。如今大事已定，并且奇瑞路虎的首款國產(chǎn)車型發(fā)現(xiàn)者已經(jīng)面向市場。相信大家都有點(diǎn)眉目了，這款奇瑞路虎神行就是導(dǎo)致網(wǎng)上瘋傳路虎只要20多萬的源頭，下面就來看看這款車有什么特別的地方。????????????說到路虎發(fā)現(xiàn)大家的第一印象會(huì)是什么？魁梧霸氣，昂貴。沒錯(cuò)，這就是路虎在人們心目中的寫照，但路虎覺得太過有距離感了， “其實(shí)路虎沒那么大也沒那么昂貴”，于是發(fā)現(xiàn)神行誕生了。神行的車型定位是中型SUV，2019款的長寬高為4599/1894/1724mm，軸距1741mm。????????????為什么奇瑞路虎神行只賣20多萬？因?yàn)樗鼑a(chǎn)化了。但是國產(chǎn)化也不可能賣20多萬啊！確實(shí)，奇瑞路虎神行的廠商指導(dǎo)價(jià)是34.68-50.08萬元，但是銷量極低，無奈之下只能降價(jià)。降價(jià)了還沒人買，于是一降再降，最終降到了20多萬。??????雖然神行國產(chǎn)了，但外貌還是采用路虎家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，敦實(shí)的前臉，個(gè)性的C柱，懸浮的車頂，大面積黑色后杠營造“提臀”的視覺效果。????????????內(nèi)飾方面，奇瑞路虎神行依然是路虎的黑色調(diào)，整體感覺硬朗粗獷，內(nèi)飾用料也是很有質(zhì)感。對(duì)于路虎來說，科技從來不會(huì)體現(xiàn)在花里胡哨的中控屏上，路虎的科技只能在配置表上見分曉。????????????配置表顯示，路虎神行全系標(biāo)配了膝部氣囊以及后排頭部氣囊，還有胎壓顯示、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、陡坡緩降、氙氣大燈等等配置。天窗倒是配了全景天窗，但是不可開啟的就有點(diǎn)不合理了。????????????動(dòng)力方面，奇瑞路虎神行全系都是采用一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但分了高低功率版本，搭配的都是9擋手自一體變速箱以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。高功率版本可以輸出241馬力和340N·m扭矩，低功率版本可以輸出200馬力和320N·m扭矩。??????從整體上來看，奇瑞路虎神行并不差，但即使價(jià)格降到20多萬消費(fèi)者就是不愿意買單。這主要還是因?yàn)槠嫒饘⑵淅土耍嫒鸷吐坊⒑献鞯牧硪豢钴囆蜆O光也是這種情況。對(duì)于路虎來說，加了奇瑞的名字就會(huì)讓消費(fèi)者覺得路虎不再是豪華品牌，所以就不再有瘋狂搶購的現(xiàn)象。

奇瑞路虎運(yùn)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)35w起，希望我的回答能幫到你，謝謝。