路虎

沒有。外觀方面，攬勝星脈推出有阿拉斯加藍 、艾格峰灰 、巴爾莫羅藍 、北極黑 、冰島黑 、玻利維亞銀 、博斯普魯斯海峽灰 、富勒銀 、富士白 、光譜賽車紅 、極速藍 、加勒比灰銀 、喀爾巴阡灰 、里約金 、利古里亞黑 、馬達加斯加橙 、麥斯卡利托黑 、梅瑞貝爾白 、納爾維克黑 、斯科費爾峰灰 、瓦盧瓦爾白 、韋比耶銀 、維蘇威紅 、維蘇威棕 、向風海峽灰 、銀河灰 、印度河銀 、英國賽車綠 、玉龍雪山白 、中國紅 、30種車身顏色，車身長寬高分別為4811*1930*1684毫米，車身結構為5門5座SUV，車身軸距為2874毫米，配備255/50 R20全英寸輪胎 ，車身前部裝配有LED日間行車燈。攬勝星脈點擊了解最新報價內飾方面，攬勝星脈內飾推出有黑色/淺牡蠣色 、黑色/淺橡果色 、黑檀木 、黑檀木/淺褐色 、黑檀木/星云灰 、淺牡蠣色/星云灰 、黑檀木/月蝕黑色 7 種顏色，還提供有發動機啟停技術、全液晶儀表盤、無鑰匙啟動系統 ，多媒體方面有GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、車聯網、 等豐富的用車配置。動力方面，攬勝星脈配備8擋手自一體變速箱，最大扭矩達365N·m，安全方面ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、ISOFIX兒童座椅接口、疲勞駕駛提示、陡坡緩降、上坡輔助、發動機電子防盜、 等。

路虎攬勝分為美、加、歐、中東版四種地區版本。路虎攬勝分為美、加、歐、中東版四種地區版本。如果細數下來，可以達到80多個型號。美版一般是沒有柴油車型，所以柴油版攬勝的版本只有歐規、加規，歐規的，價格比較便宜。歐規汽油攬勝的車源較少，但是型號卻多達到5個。配置相對來說比較少，很多型號的標準配置是沒有天窗的。中規攬勝體面，甚至更加豪華，美規絕大部分車源都具備天窗。路虎攬勝的優勢：路虎攬勝是路虎的一個車型。路虎攬勝經過精心設計成為有史以來精致、強悍的路虎。它采用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。整體造型依舊延續著經典的方正外觀，最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。搭配三款不同的發動機，各有優點，整體看來動力表現充沛，提升了乘客和駕駛者的體驗。

極光全長為4米4，軸距為2米73。這個數據幾乎是緊湊型車，閉上眼睛也能想象這種尺寸的車的行駛質感，但撿起極光給了我一個小小的驚喜。這輛車的行駛質感不亞于中大型車。特別是DS7是魔毯后的舒適，這款比DS7硬，道感比DS7好，但應對顛簸并不突兀。新路虎拿到極光試乘的感覺如下。1.僅從水平來看，新一代路虎獲得極光的對手應該放在一汽-大眾奧迪Q3和華晨BMWX1上，三者的車身尺寸還在比較合理的水平線上，是比較直接的競爭對手。其中BMWx1在車身長度和軸距方面具有優勢，極光在寬度和高度方面具有優勢，這樣看Q3不夠突出；2.雖然在尺寸上有3輛車屬于同一個陣營，但是新一代路虎攬勝極光的價格比其他2輛要高。雖然目前還處于售前階段，實際售價還處于未知狀態，但這一“高價”壓力也不容忽視。懸架非常有韌性，底盤的隔音幾乎屏蔽了路面噪音，剛剛試乘的龍東街正在修路。高級感做得很好。動力配置2.0t48V，配合自動啟停。可以說自動啟停配合48v后，動力流動大幅提高，發動機介入輕微。2.0T不費勁撿起極光，官方8秒的成績也說明了問題(其實我覺得真正的實測成績可能在7秒以上)。這種程度的動力水平無論是城市還是高速都很充裕，根據底盤帶來的舒適性，這輛車偶爾長距離行駛也沒有問題。眾所周知，極光全系配備2.0T發動機、最大功率183千瓦、峰值扭矩365牛米，適用于48V輕混合系統，入門級車型不足也是價格差距拉大的主要原因之一。與2.0T版相比，雖然還有價格差距，但三者之間縮小了很多，極光的發動機參數比其他兩者都要高3，新一代路虎帶領極光取得勝利的全系都標配了四驅系統。如果將三者放在同一水平線上(動力相等，匹配四驅系統)，三者之間的價格差異不明顯。其中，官方售價35.98萬元奧迪Q3的45TFSIquattro豪華動態型滿足要求，官方售價33.98萬元的BMWX1xdrive20Li尊享型滿足要求。如果把條件都擺在桌面上，極光35.9萬元的預售價其實很合理。

其實這個原因是非常的簡單的，因為它的造型會讓人覺得有一種非常非常霸氣的感覺。我們在觀察之后就會發現一些豪華的車型的設計基本上都是一些比較簡單的線條，看上去特別的方方正正。不管是兵力或者是勞斯萊斯幻影以及豐田世紀等等這樣的車，全部都是這樣的一個造型，會讓人覺得特別的霸氣。其實從那些好車的一些造型上面，我們就能夠看得出來，這樣方式的造型是被大家認為最珍貴，最時尚，最有王者氣息的造型。而路虎旗下幾乎所有的車型都是這樣的一個形狀，特別是攬勝，他把這種方正的元素幾乎可以說是運用到了極致。路虎攬勝的外觀會給人一種非常霸氣，非常沉穩的感覺，而且在內飾上面他也沒有太多花哨的設計，非常的簡潔。這款車型的一個設計風格是非常懂那些消費者的內心的，真正喜歡這款車的車主就是喜歡這樣簡單，內斂，霸氣的風格。有很多的人其實都厭倦了那些花里胡哨的設計，他們會更多的追求一些比較簡潔的生活方式，包括買車的時候也是這個樣子的。而攬勝這款車不管是它的類似還是外觀都是非常的簡潔的，所以能夠贏得很多消費者的心，大家特別喜歡這樣的一個感覺。再加上大家對于越野車也是有一種獨特的情懷的，而且這款車也有獨立的電子四驅系統，全鋁合金車身，空氣懸掛都是非常的有特點的，這是其他很多的車都沒有辦法能夠相比的。其實同級別的也有很多車是可以選擇的，比如說保時捷的卡宴或者是英菲尼迪的qx80,但是我們會發現大家的選擇更多的還是這一款路虎攬勝，因為它真的很好。

最大的優點是外觀簡潔硬朗，內飾做工精細，空間表現不錯，后備箱空間大，操作穩定，底盤扎實，越野性能優越，動力好，爆發力強，配置豐富。最大的缺點是減震略硬，換擋不夠平順，頓挫。與老款相比，它更加動感、時尚、年輕，更好地定義了運動版。個人觀點：1.外觀方面，路虎全新一代攬勝運動版借鑒了極光的設計語言，與現款車型相比變化明顯，前格柵、大燈、霧燈樣式均有調整。據了解，新車在外觀上也提供個性化服務，消費者可以在黑色、灰色和銀色懸浮車頂中進行選擇。2.車身尺寸方面，新一代攬勝運動版比老款加長67mm，達到4850mm；高度降低94mm至1780mm；軸距增加了178mm，達到2923mm。此外，車輛離地間隙為278mm，涉水深度為850mm。新車采用鋁制車身平臺，底盤重量較老款減輕39%，整備質量減輕420kg。3.配置方面，新一代攬勝運動版全系標配彎道制動控制系統、車速感應電子助力轉向系統(EPAS)、動態穩定系統、滑動全景天窗、加熱前擋風玻璃、胎壓監測系統等。4.動力方面，新一代攬勝運動版搭載3.0升V6機械增壓汽油發動機和5.0升V8機械增壓汽油發動機。兩款發動機的最大功率分別為340馬力和510馬力。傳動方面，匹配的是ZF8速自動變速箱。5.攬勝運動版是發現4的底盤，但是比發現4貴很多，也就是說發現4是搭上去的，也可以買發現4或者普通版攬勝。如果你是硬派全尺寸SUV，凱迪拉克凱雷德不一定錯。6.2混動油耗不夸張，140w，霸氣，但越野性能不如發現4和攬勝。

攬勝這個巔峰創世加長版，國內還有賣，但美國目前沒有在售的款型與之對應，因為他是2014款！目前開賣的2016款，有sc或ab可選，沒有sc+ab的。配置較高的autobiography即加長版ab，選配后至少大約16萬美元

在進口車市了解到，2016款 路虎攬勝 3.0 V6 SC Vogue SE 創世加長版 目前市場價格在 ￥148.80萬~￥162.80萬左右，更多信息了解可以關注進口車市

LANDROVER（衛士）這款車型現在已經停產了，據說在2019年要復活。它屬于中型SUV，比發現還要小，它是路虎家族中的老字號，輩分極高，它的越野能力幾乎秒殺所有的硬派越野車，江湖傳說的路虎善于攀爬越野，就是由它而來的。RANGEROVER（攬勝）是路虎家族中的最高等級。屬于全尺寸SUV，有運動版和行政版，奢華大氣，土豪的最愛，被中國山西的煤老板給捧上了天。

全新路虎衛士進一步實現極限全地形駕駛與都市日常出行的平衡、性能與豪華的平衡、配置與價格的平衡，讓探索未知世界的能力更加強大。1. 在全系標配電子空氣懸掛等豐富車型科技配置的基礎上，2022年款全新路虎威獅90新增搭載英杰力2.0T發動機的版本；2. 發動機最大功率300馬力，最大扭矩400牛·米，配合8速自動變速箱，百公里加速時間僅需7.1秒；本次2022年款全新衛士90還首次推出了暗黑特別版及XS Edition。3. 全新路虎威獅90暗黑特別版新增多項配置，包括黑色外觀飾件、車頂延伸梯、越野輪胎、復古黑色飾板以及極富越野實用性的折疊梯，滿足消費者對于豪華和全地形能力的雙重需求4. 高級全LED大燈帶日間行車燈，配合大燈遠光輔助，形成前臉獨特視覺效果的同時，也大幅提升了駕駛的便捷度和安全性。汽車的保養知識：汽車里面最容易臟的就是地毯，汽車本身自帶的地毯基本是和汽車一體的，不容易拆下來清潔，最好在汽車內放置活動的腳墊。若腳墊不太臟，可到車外拍打或使用帶毛刷頭的吸塵器進行吸塵處理。對于特別臟的地方就只能用洗滌劑，在洗滌前先進行上述兩項除塵工作，然后噴灑適量的洗滌劑，用刷子刷洗干凈，最后用干凈的抹布將多余的洗滌劑擦凈就可以了。

己的歡樂時光，尤其是自駕外出對于越野性能也是有一定需求的，所以在選車方面也是需要考慮一下的。尤其是家境比較好的二胎家庭，考慮到品質都會選擇進口SUV，比如沃爾沃的為了二寶，三十度以上高溫天氣，你去4S店門口曝曬了幾個小時的樣車內聞聞氣味就知道該選哪車了。如果僅從備選的三款車型中選擇，那么智能推薦途銳，Q7、卡宴的原型車，越野能力在城市SUV中算是比較突出的，車型成熟，低調內斂而不失奢華。至于XC90，維修保養不輸BBA且1發現5的外觀，我實在接受不了，丑出天際，不曉得是不是印度人的奇葩審美導致的，太丑了，能看上這車，要不是車夠便宜，要不就是審美很厲害的！反正我是絕對遭不住這樣奇葩的我是14款發現車主，開過大g，木馬人，攬運等，都比不上發現舒服，尤其是跑長途，一點不覺得累，至今沒怎么修過，說路虎毛病多的人一般都是吃不著葡萄說葡萄酸的人，所以建議發。根據您倆寶的家庭情況和輕度越野的車輛使用情況，現分別從此三輛SUV的空間性、動力性、越野性和健康環保性四個層面進行對比分析與推薦。90是好車，安全，空間大！越野和他就沒有多大關系了！保值率差點。越野性能好點的是發現，途銳！發現呢小毛病不少，外觀不如前幾代！途銳呢！空間小點。保值率最好！車是自己求 只能解決有沒有的問題 如果第三排給未成年人乘坐又存在極大的安全隱患 而且7座的SUV因為軸距的原因 天生就和越野是絕緣的 過長的軸距會降低車輛的整體通過性 還容易把車擔在。XC90滿足你的需求，好開乘坐舒適，市區就是靈活的胖子，運動模式就像打了雞血，底盤離地間隙也夠用，安全環保對家人孩子更貼心。

2021年第二季度。路虎發現是一款進口中大型SUV，在國內的豪車市場還是很火的，目前市面上在售的路虎發現是19年底上市的2020款，在現款看來有些落后了，之前2021款路虎發現新車在海外已經曝光差不多了，作為中期改款，2021款發現一具將在2021年第二季度上市銷售，價格將保持在65-85萬左右。2021款路虎發現的外觀依舊沿用現款車型的設計，主要變化體現在細節方面，例如像大燈造型、進氣格柵、前保險杠兩側進氣通道區域的造型等方面進行了微調，其中尾燈也采用了相對比較簡潔的設計。

路虎是印度Tata集團旗下的品牌。路虎最早英國羅孚汽車公司一個汽車品牌，但整體表現不怎么好，中間被寶馬接手過一段時間，但不久就轉手賣給了美國的福特公司，福特收購之后發現了是個燙手山芋，最后被印度的塔塔集團收購，現在路虎屬于印度品牌。印度塔塔汽車負責研發、生產、銷售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽車。公司主要業務是開發、生產和銷售捷豹和路虎汽車。其中擁有輝煌歷史的捷豹是世界上生產豪華運動轎車和跑車的主要制造商，而路虎則是全球生產頂級奢華的全地形4X4汽車制造商。發展歷程：路虎在其他國家銷量非常差。但意想不到的是，路虎進入中國市場后受益于成功的營銷，銷量暴增，現在路虎絕大部分銷量都是中國市場貢獻的。但好景不長，現在路虎在中國的銷量在迅速下滑。為了止住銷量不斷下滑的趨勢，路虎也是陸續推出了便宜的車型，最便宜的路虎神行者車型，但是像途觀以及豐田漢蘭達，不管是內飾還是性能上，配置都非常高，所以效果并不是那么好。

路虎5入門機型指導價為約66.98萬元，目前優惠約8萬元，完成優惠后價格約為59萬元，最終落地價約為66萬元左右。整體品質卓越，性價比突出。路虎發現5是經典SUV車型，外觀硬朗不失豪華感和高級感，整體能見度高，同級別車型中具有競爭力。它是一款越野與城市兼具的車型，四驅系統性能突出，能夠適應大部分越野路況。同時，在城市和越野的兩種情況下都能夠提供舒適性的體驗。2020年的路虎發現者5整體表現非常出色。在外觀方面，經過更新后，它的車頭形狀更加年輕態，具有很高的辨識度，新的鍍鉻裝飾板以及狂野的氣息給它增添了更多的動感。車身尺寸也大幅提升，達到了高度約4956毫米，縱深約2073毫米，深度約1893毫米，軸距則達到了2923毫米，模具尺寸明顯，是一款頗具規模的中型SUV。內飾方面，該車的控制區設計傳統，但軟性材料以及米黃色皮革的配備使它溫馨感十足。在配置方面，該車配備了全系標配，如疲勞駕駛、前后停車雷達、倒車影像等。動力方面，發現5搭載了兩種發動機，分為2.0T和3.0T兩種，馬力分別為221kw/100nm和250kw/450nm，全車標配8AT變速箱，加上前四驅的配合，為這款車提供了非常出色的逃生能力。

攬勝星脈是一款中型suv。這款車的長寬高分別為4811mm(毫米)、2032mm(毫米)、1685mm(毫米)，軸距為2874mm(毫米)。攬勝星脈采用三款發動機：2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升機械增壓發動機和高功率版3.0升機械增壓發動機。與這三款發動機匹配的是8at變速器。增壓的原理和渦輪增壓的原理不同。增壓發動機的增壓器由發動機曲軸驅動。自然增壓發動機沒有延遲，動力輸出更線性。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，由發動機排出的廢氣驅動。當然，渦輪增壓發動機有渦輪遲滯。渦輪增壓發動機爆發力更強，但這類發動機的動力輸出不夠線性。攬勝星脈配備全時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅系統的車輛，基本上是時刻有動力的，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力。機械抓地力提高了，車輛行駛的穩定性也提高了。而且全時四驅系統還能提高車輛的通過性和越野能力。攬勝星脈還配備了路虎的全地形反饋系統。好了，今天就和大家討論一下攬勝星脈的車身尺寸到底有多大。感謝您的關注。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評論區留言告訴邊肖。

路虎（Landrover），英國豪華全地形SUV品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立于1948年，現屬印度塔塔汽車集團旗下。路虎（Landrover）是英國一家古老的汽車公司，羅孚（Rover）是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。1904年開始生產汽車，仍以“羅孚”為車牌名。1948年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車。

路虎（Landrover），英國豪華全地形SUV品牌[1]，創始人是莫里斯·維爾克斯[2]，創立于1948年[2]，現屬印度塔塔汽車集團旗下。“Landrover”在中國大陸翻譯成“陸虎”，進入中國上市時發現“陸虎”兩個字已被搶注商標，“Landrover”在中國注冊為“路虎”。路虎現擁有三大產品家族：攬勝系列、發現系列、Defender系列。[3]2003年，路虎品牌在中國設立辦事處。2008年，印度塔塔汽車從福特公司收購路虎業務，同年正式成立捷豹路虎汽車公司。2009年，路虎已先后將旗下2010年款路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎第四代發現和路虎神行者2代帶入中國。2010年3月，路虎衛士在中國上市。2017年，路虎全新攬勝星脈上市。[4]2018年初，路虎新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e[5]。2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，排名第364。[6]2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名85[

易車訊 日前，易車從海外媒體獲悉，捷豹路虎成為美國初創公司Battery Resourcers的新一輪2000萬美元融資的投資者之一。該公司正在開發一種特殊的工藝，不僅可以回收材料，還可以配制新的活性材料。馬薩諸塞州的Battery Resourcers擁有創新閉環工藝獨家許可，該工藝包括將廢舊電池中的材料循環再利用到新電池的生產中。當前的工藝設計主要是從鎳錳鈷氧化物（NMC），鎳鈷鋁（NCA）和磷酸鐵鋰（LFP）電池中回收陰極材料。該公司仍在研究一種從陽極回收和純化石墨的工藝。新一輪融資的資金預計將用于開發商業規模的加工廠，每年可處理10000噸電池。到目前為止，該公司在馬薩諸塞州伍斯特市設有示范工廠，并在密歇根州諾維市設有設施，進行分析測試和材料表征。到目前為止，這已使該公司每年生產15噸正極材料。捷豹路虎在2月宣布了一項全面的電氣化戰略。捷豹將從2025年成為純電動汽車品牌，路虎將在2036年實現同一目標。在此過程中，捷豹路虎還希望在電氣化解決方案、連接技術和可持續性方面進行大量投資。

易車訊 近日，捷豹路虎正式發布全新全球戰略“重塑未來”。捷豹路虎將圍繞兩大獨具特色的英倫品牌，以設計賦能，詮釋對新現代豪華主義未來發展的構想與戰略布局。捷豹將在2025年起成為純電動豪華品牌，路虎將在未來5年間推出6款純電產品。捷豹路虎全球首席執行官Thierry Bolloré先生表示：“捷豹和路虎兩大品牌在全球汽車行業可謂獨樹一幟。他們不僅擁有源遠流長的品牌歷史、無與倫比的設計以及流淌在血脈中的英倫精神，對當代客戶的豪華需求也具備獨到的理解。立足當下，著眼未來，‘重塑未來’戰略將幫助我們得到前所未有的提升并發揮自身獨特性。我相信，同心協力，捷豹路虎將為世界帶來更積極的影響。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國首席執行官及總裁潘慶先生提到：“‘重塑未來’將是捷豹路虎全球范圍內下一階段發展的重要方針，而其中毋庸置疑的是，中國市場必將成為這一發展歷程中最重要的創造者與推進器。這不僅是因為過去十年間，捷豹路虎在華蓬勃發展持續地帶來積極效應，更因為中國在汽車市場規模、消費者年輕化、產品布局、企業運營盈利性等方面在全球維度的不可取代性。而更具重要意義的是，中國是驅動產業變革、創新協作的世界孵化器。因此，我們有責任，也有信心能夠成為捷豹路虎全球‘重塑未來’的先鋒部隊！”據悉，首款路虎純電動車型將于2024年面世。在未來十年之內，捷豹和路虎品牌的所有車型都將提供純電動版本。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了全新路虎衛士的最新消息，路虎計劃推出對應的純電版產品，新車可能會在2025年左右亮相，隨后可能會在2026年開始交付客戶，續航里程可能在480公里左右。假想圖根據目前掌握的消息，全新路虎衛士純電版未來或許將會基于捷豹路虎旗下最新的MLA平臺打造，這是一個可以同時支持燃油和純電車型生產的平臺，全新路虎攬勝和攬勝運動版的純電車型將會基于該平臺打造，并有望于2024年亮相。根據目前掌握的消息，雖然全新路虎衛士純電版將會切換全新平臺打造，但是外觀設計預計與現款不會有太大的區別，內飾設計可能會針對局部細節進行升級，提升整體的科技感和功能性。動力系統方面，目前還沒有太多的消息，不過新車可能會搭載100千瓦時電池組，續航里程在480公里左右，得益于MLA平臺緊湊的布局，預計能擁有更高的底盤離地間隙，以及更強大的電控四驅系統。易車超級評測體系重磅上線！專業、硬核、全面的汽車評測內容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

? ? ?4.4升V8發動機，啟動時的聲波會讓你感受到它充沛的能量。除了流暢奔放的車身線條外，路虎攬勝的內部也不容忽視。近年來，出現了兩種聲音，一種是迷戀，另一種是排斥。整輛車的前排和后排座椅都包裹著皮革。 ? ? ?到目前為止，除了正常維護外，吱吱作響的前懸臂臂今年剛剛更換。想必大多數車迷對它有所了解。路虎攬勝運動版完全顛覆了傳統四輪驅動汽車的外形、配置和性能概念。我認為Land Rover Range Rover Sport Edition的靈敏度、穩定性、速度、高大的車身和寬闊的視野也讓我在駕駛時非常享受。 ? ? ?但話又說回來，沒有必要特別糾結。這確實很有特色，它飽滿、時尚、有質感。你買的車一定是你最喜歡的。如果你不喜歡，就不要買。我想這是一輛小型車，在外觀設計方面，路虎值得表揚和贊美。這臺發動機是一個明星發動機，有很多型號配備，質量可靠。在這方面，路虎極光的動力是其他車型無法比擬的。 ? ? 因為軸距大小和車內的實際乘客空間非常緊湊，它是非常精巧的車，外觀上不屬于中型車的范疇。從乘坐舒適性的角度來看，極光很好地考慮了這方面的需求，給人一種浮夸和腳踏實地的感覺，這是不同的。 ? ? ?它使用了福特的2.0Tecoboost引擎，在內飾風格、座椅舒適度和靜音控制方面都非常出色。而且路虎攬勝的車身線條是方形的，性能非常堅硬有力。雖然車身輪廓是水平和垂直的，但從外觀和形狀上來說，路虎攬勝的質量絕對是OK的，可以說是堅強。當然，也要注意汽車的保養。 ? ? ?從越野性能上看，路虎多為外觀霸氣，能力強大。它配備了一個全地形反饋適應系統，這足以應付許多復雜的道路條件。這輛路虎運動版的車身被縮小了，但看起來并不僵硬。我之前開過路虎極光，從來沒有出現過任何問題，對應車型的操控和加速性能也會得到提升。