路虎

路虎神行發(fā)現(xiàn)性?xún)r(jià)比還算可以：1、外觀方面，還是一貫的敦實(shí)，充滿(mǎn)力量，前臉還用于家族的設(shè)計(jì)，采用分割式進(jìn)氣格柵，動(dòng)態(tài)的圓形頭燈，采用遠(yuǎn)近光設(shè)計(jì)光設(shè)計(jì)，車(chē)頭燈氙氣光源，日間運(yùn)行燈LED光源，光效果很好，霧燈造型也是很激烈的，像野獸的... 路虎發(fā)現(xiàn)神行值得買(mǎi)嗎 路虎神行發(fā)現(xiàn)性?xún)r(jià)比還算可以： 1、外觀方面，還是一貫的敦實(shí)，充滿(mǎn)力量，前臉還用于家族的設(shè)計(jì)，采用分割式進(jìn)氣格柵，動(dòng)態(tài)的圓形頭燈，采用遠(yuǎn)近光設(shè)計(jì)光設(shè)計(jì)，車(chē)頭燈氙氣光源，日間運(yùn)行燈LED光源，光效果很好，霧燈造型也是很激烈的，像野獸的獠牙； 2、路虎發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。中控臺(tái)采用豎向設(shè)計(jì)，配以鍍鉻裝飾條。此外，新車(chē)還采用了旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。除了傳統(tǒng)的功能，還配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，中控臺(tái)配備了一個(gè)8英寸的LCD屏幕和一個(gè)新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。此外，還提供InControl互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋(píng)果和安卓設(shè)備連接，提供尋車(chē)、應(yīng)急救援、車(chē)載3G熱點(diǎn)等功能； 3、發(fā)現(xiàn)神行配備2.0t直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高功率和低功率兩種。低功率版本的最大功率為147kW，峰值扭矩為320Nm\/1200-4000rpm。高功率版的最大功率為177kW，峰值扭矩為340Nm\/1200-4000rpm。兩個(gè)版本都有四輪驅(qū)動(dòng)。該 傳動(dòng)系統(tǒng) 是匹配的9速手自一體變速箱。懸架采用麥弗遜式前獨(dú)立懸架和多連桿式后獨(dú)立懸架。充沛的動(dòng)力帶給駕駛者強(qiáng)烈的推背感和愉悅的駕駛體驗(yàn)； 4、路虎發(fā)現(xiàn)神行定位為中型SUV，是路虎車(chē)型中較為個(gè)性化的車(chē)型之一。目前路虎發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)惠力度很大，優(yōu)惠幅度在9-16萬(wàn)之間。整體性?xún)r(jià)比非常突出，所以還是可以考慮買(mǎi)一臺(tái)的。 路虎發(fā)現(xiàn)神行怎么樣口碑 全新路虎發(fā)現(xiàn)神行測(cè)評(píng)還行： 1、要說(shuō)路虎發(fā)現(xiàn)神行的外觀怎樣，很明顯是帶著路虎家族式的風(fēng)格，如果你了解路虎的外觀風(fēng)格的話(huà)，那這款車(chē)的造型你也會(huì)很熟悉，而路虎發(fā)現(xiàn)神行的外觀設(shè)計(jì)整體呈現(xiàn)給人的一種感覺(jué)就是很有氣勢(shì)，也很有力量感； 2、路虎發(fā)現(xiàn)神行的長(zhǎng)寬高為4599*1894*1724mm，軸距為2741mm，這個(gè)車(chē)身尺寸在中型SUV中并不算突出，但是路虎發(fā)現(xiàn)神行的高度還不錯(cuò)，這讓路虎發(fā)現(xiàn)神行的頭部空間表現(xiàn)更好，而路虎發(fā)現(xiàn)神行有五座和七座兩種車(chē)型，七座的話(huà)第三排還是有些擁擠； 3、要說(shuō)內(nèi)飾方面路虎發(fā)現(xiàn)神行怎樣的話(huà)，雖然路虎發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算可以，看起來(lái)比較有層次感，但是其低配車(chē)型和其它車(chē)型還是有些差距，低配車(chē)型的配置更小， 多媒體 屏也更小一些，但是這也是正常的情況，綜合來(lái)說(shuō)路虎發(fā)現(xiàn)神行的配置還是挺豐富的； 4、最后我們來(lái)看看路虎發(fā)現(xiàn)神行的動(dòng)力，動(dòng)力方面路虎發(fā)現(xiàn)神行提供了兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，它們的最大功率分別為200馬力和241馬力，除此之外路虎發(fā)現(xiàn)神行就全系都是四驅(qū)車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)都采用的是9擋手自一體變速箱； 5、這款車(chē)的售價(jià)為35.58-51.38萬(wàn)，要我說(shuō)路虎發(fā)現(xiàn)神行還是值得這個(gè)售價(jià)的，除了路虎家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格為，路虎發(fā)現(xiàn)神行的配置豐富，動(dòng)力也還不錯(cuò)，也具備著一定的越野能力。 路虎發(fā)現(xiàn)神行值得買(mǎi)嗎 @2019

17年路虎發(fā)現(xiàn)五限量版和hse版區(qū)別如下。1、外觀：路虎發(fā)現(xiàn)五限量版的外觀更加時(shí)尚，采用了更多的黑色和金色元素，使車(chē)輛看起來(lái)更加華麗奢華。而HSE版的外觀則更加簡(jiǎn)約，主要以白色和銀色元素為主。2、內(nèi)飾：路虎發(fā)現(xiàn)五限量版的內(nèi)飾采用了更多的黑色和金色元素，使車(chē)內(nèi)的空間看起來(lái)更加溫馨。而HSE版的內(nèi)飾以白色和銀色元素為主，更加簡(jiǎn)約。3、配置：路虎發(fā)現(xiàn)五限量版配置更加豐富，包括自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、全景攝像頭、定速巡航等。而HSE版的配置則比較基礎(chǔ)，主要是有標(biāo)準(zhǔn)的安全系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)。

易車(chē)原創(chuàng) 在2022成都車(chē)展上，新款路虎發(fā)現(xiàn)正式上市，售價(jià)區(qū)間為69.88-89.68萬(wàn)元。作為中期改款車(chē)型，新車(chē)整體風(fēng)格與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，主要不同在于細(xì)節(jié)及配置上進(jìn)行了調(diào)整。外觀：細(xì)節(jié)提升更顯精致運(yùn)動(dòng)外觀方面，新款路虎發(fā)現(xiàn)整體變化不大，展車(chē)造型與此前2022粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上發(fā)布的路虎發(fā)現(xiàn)大都會(huì)版一樣，中網(wǎng)采用了銀色進(jìn)氣格柵，看上去更加精致了。其實(shí)在路虎品牌中，發(fā)現(xiàn)系列一直以硬漢形象示人，如今新款發(fā)現(xiàn)少了點(diǎn)硬漢特征，看上去城市化氣息特別濃郁。大燈延續(xù)了家族一直以來(lái)的經(jīng)典韻味，R-Dynamic套件車(chē)型在霧燈上方配備三道黑色裝飾、黑色后視鏡罩以及亮黑色的保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)，都為新車(chē)外觀上增色不少。側(cè)面階梯式的車(chē)頂和車(chē)尾不對(duì)稱(chēng)的尾門(mén)設(shè)計(jì)都是發(fā)現(xiàn)車(chē)系的標(biāo)志性元素，除此之外，階梯式的車(chē)頂對(duì)后排乘客的乘坐空間是有一定程度的增益。而R-Dynamic車(chē)型還新增黑色拼色車(chē)頂、行李架、隱私玻璃等配置，實(shí)用屬性更強(qiáng)。車(chē)身尺寸方面，新款發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)寬高分別為4956/2073/1888mm，軸距為2923mm，與現(xiàn)款車(chē)型保持不變。尾部沒(méi)有太多的變化，延續(xù)了現(xiàn)款的整體造型。后保險(xiǎn)杠采用了大量銀色飾板，排氣管為隱藏式布局，看上去非常的簡(jiǎn)約時(shí)尚，但是少了一些霸氣感。另外搭配22英寸五輻式輪圈，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。內(nèi)飾：延續(xù)經(jīng)典 豪華依舊內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣沒(méi)有太多變化，依舊是比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。配備四輻式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及搭載11.4英寸中控屏，并升級(jí)了inControl OS 2.0系統(tǒng)，菜單經(jīng)過(guò)優(yōu)化，支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，還配備帶PM2.5過(guò)濾功能的負(fù)離子空氣凈化器，3.0 R-Dynamic S車(chē)型新增Meridian音響系統(tǒng)。座椅方面，新車(chē)采用了撞色設(shè)計(jì)方案，填充柔軟舒適，包囊感很強(qiáng)。第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括座椅椅背、前后調(diào)節(jié)以及頭枕，舒適性配置十分豐富。常規(guī)狀態(tài)下，7座滿(mǎn)載仍可提供258L的行李廂空間，還可通過(guò)后兩排座椅放倒，最大空間擴(kuò)展至2406L。動(dòng)力方面，新車(chē)提供了2.0T渦輪增壓和3.0T雙增壓+48V輕混兩套動(dòng)力總成，全系均匹配8速自動(dòng)變速箱，2.0T/3.0T+48V最大功率分別為221kW和265kW、峰值扭矩為400N·m/500N·m，其官方的0-100km/h加速時(shí)間2.0T為7.3s、3.0T為6.5s。編輯點(diǎn)評(píng)：新款路虎發(fā)現(xiàn)整體風(fēng)格與現(xiàn)款保持不變，在延續(xù)經(jīng)典的同時(shí)，細(xì)節(jié)提升之后，變得更有豪華SUV味道。這也是目前很多硬派越野SUV的發(fā)展趨勢(shì)，既保留了越野能力，又兼顧了豪華SUV的駕駛質(zhì)感。總體來(lái)說(shuō)，新車(chē)雖然只是一次小升級(jí)，但豪華體驗(yàn)會(huì)有所提升。不過(guò)在價(jià)格方面，除了頂配大都會(huì)版便宜2000元外，其余車(chē)型都有1-3萬(wàn)元不等的漲幅。根據(jù)易車(chē)App“熱度榜”數(shù)據(jù)，路虎發(fā)現(xiàn)在中大型SUV同級(jí)別競(jìng)品中排名第48，日均關(guān)注度1.4萬(wàn)。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

路虎神行者2:可以加裝踏板，前后防撞護(hù)板。建議不要做過(guò)多的改裝，汽車(chē)外觀是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師美化過(guò)的，做過(guò)多的改裝只會(huì)顯得另類(lèi)不美觀不耐看。

停產(chǎn)了。根據(jù)查詢(xún)路虎神行者2相關(guān)資料得知，沒(méi)人改裝路虎神行者2因?yàn)橥．a(chǎn)了。是風(fēng)阻和油耗比較高的原因: 路虎專(zhuān)利技術(shù)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)現(xiàn)已成為全系列標(biāo)配。

路虎攬勝性?xún)r(jià)比很高，值得購(gòu)買(mǎi)。路虎攬勝這款車(chē)開(kāi)出去的回頭率沒(méi)有百分之100也有90，外觀真的是很霸氣，氣場(chǎng)十足，男女老少通吃，之前試駕過(guò)卡宴，帕拉梅拉都挺不錯(cuò)，但最后看了攬勝?gòu)貜氐椎妆粩垊俑叽蟮能?chē)身吸引，心中全是攬勝的身影，當(dāng)一個(gè)男人被一輛車(chē)所折服，也許只有自己才能懂這種感覺(jué)。內(nèi)飾亮點(diǎn)是擁有三塊屏，路虎內(nèi)飾近些年變化不大，不驚艷也不落伍。路虎可是同時(shí)得到了英國(guó)女王、菲利普親王和查爾斯王子三人的共同認(rèn)證，這個(gè)認(rèn)證可不是輕易就能獲得的，尤其是在汽車(chē)行業(yè)里，更是少見(jiàn)。獲得這個(gè)認(rèn)證，至少表明這三位王室成員使用了路虎汽車(chē)超過(guò)五年以上，路虎的質(zhì)量一直得到了認(rèn)可。路虎品牌路虎（Landrover）原是英國(guó)一家古老的汽車(chē)公司，現(xiàn)屬印度塔塔汽車(chē)集團(tuán)旗下。羅孚（Rover）是北歐的一個(gè)民族，生產(chǎn)自行車(chē)時(shí)就使用羅孚作商標(biāo)名。1904年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，仍以“羅孚”為車(chē)牌名。路虎銷(xiāo)售于140多個(gè)國(guó)家，它已經(jīng)從1948年的實(shí)用性車(chē)型發(fā)展成為多功能四驅(qū)車(chē)，面向那些不斷追求全新生活體驗(yàn)的人士。由路虎公司生產(chǎn)的所有路虎車(chē)中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。路虎得到了普遍的認(rèn)可和尊敬，這是其它制造商的汽車(chē)無(wú)法與之相媲美的。

是的，路虎行政車(chē)的價(jià)格在20萬(wàn)元-25萬(wàn)元之間，因此，在25萬(wàn)元以?xún)?nèi)，你可以買(mǎi)到路虎行政車(chē)。

20萬(wàn)公里的12年路虎攬勝可以買(mǎi)嗎，可以買(mǎi)的，路虎攬勝外形大氣，符合男人的審美觀點(diǎn)，梯形的保險(xiǎn)杠和下護(hù)板顯示了其一絲野性。側(cè)面來(lái)看，腰線(xiàn)傾斜向上，和車(chē)頂營(yíng)造了一種運(yùn)動(dòng)的果。

是的沒(méi)錯(cuò)，是國(guó)五。路虎攬勝是路虎的旗下的豪華SUV。路虎攬勝經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)成為有史以來(lái)精致、強(qiáng)悍的路虎。采用最新的車(chē)身和底盤(pán)技術(shù)，無(wú)論是其越野能力的廣度和可通過(guò)性，還是公路的操控和舒適性，車(chē)輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。整體造型依舊延續(xù)著經(jīng)典的方正外觀，最大的優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。搭配三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有優(yōu)點(diǎn)，整體看來(lái)動(dòng)力表現(xiàn)充沛，提升乘客和駕駛者的體驗(yàn)。2022年4月21日，全新一代路虎攬勝在中國(guó)市場(chǎng)正式上市，共推出四個(gè)加長(zhǎng)軸距車(chē)型。

星脈，在去年亮相之后，就勾起了很多人對(duì)它的喜愛(ài)。至少它是一臺(tái)擁有路虎車(chē)標(biāo)的豪華SUV，而路虎給這款車(chē)取了一個(gè)“星脈”的名字也很有寓意。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)一下這款車(chē)吧，它是一款非常漂亮的5門(mén)SUV，將來(lái)也是介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間的一款車(chē)型，當(dāng)然因?yàn)樗锹坊ⅲ阅悴挥萌岩伤脑揭澳芰ΑＶ劣谖磥?lái)上市，星脈針對(duì)是寶馬X4、奔馳GLC和保時(shí)捷Macan，當(dāng)然你可以用這款車(chē)來(lái)對(duì)比寶馬X6、奔馳GLE等高一級(jí)別的選手。而作為一款新車(chē)，國(guó)內(nèi)的朋友幾乎都是期盼它的到來(lái)，但往往都是國(guó)外上市個(gè)一年半載才會(huì)來(lái)到國(guó)內(nèi)，不過(guò)大家還是可以放心的，有外媒的朋友提前幫我們?cè)囻{了這款車(chē)，我們來(lái)看看這款車(chē)到底如何吧。路虎攬運(yùn)星脈的表現(xiàn)擁有兩臺(tái)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，當(dāng)然如果你想要更強(qiáng)的動(dòng)力，那你就必須選擇與捷豹F-Type S共享的那臺(tái)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW，百公里加速僅需5.3秒，在四輪驅(qū)動(dòng)的幫助下，星脈的加速會(huì)起飛，當(dāng)比起靈巧的保時(shí)捷Macan，星脈似乎還是有點(diǎn)笨重。如果你不介意那零點(diǎn)幾秒的差距，星脈還是很強(qiáng)大的。如果更注重性能的話(huà)，其實(shí)可以考慮3.0L V6的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW。它雖然沒(méi)有那臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加速迅猛，但足夠強(qiáng)大的低扭也能夠讓這臺(tái)車(chē)在6.1秒完成百公里加速，對(duì)于日常使用，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是更好的選擇。當(dāng)然除了這兩臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以選擇2.0L的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)對(duì)于一臺(tái)路虎車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有V6的它似乎不是那么完美。攬勝星脈真的很舒適V6車(chē)型標(biāo)配了空氣懸掛，只要你開(kāi)心，你可以任意改變你懸架的柔軟度。在舒適模式下，你能夠得到最舒服的車(chē)身姿態(tài)；當(dāng)然，因?yàn)檫@款車(chē)選裝了22英寸的輪轂，在面對(duì)一些爛路的時(shí)候，似乎麻煩就開(kāi)始了，你擔(dān)心的不是你乘坐舒適性的問(wèn)題，而擔(dān)心輪胎和輪轂會(huì)不會(huì)受傷。其實(shí)購(gòu)車(chē)的時(shí)候一定要按照自己的需求來(lái)選擇輪轂，19英寸的輪轂在面對(duì)爛路的時(shí)候會(huì)更從容也更加舒適。當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)輛整體會(huì)變得更緊湊，在光滑的路面還不錯(cuò)，但是一到遇到顛簸路面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)根本就是坐在硬板凳上。四缸機(jī)車(chē)型是機(jī)械懸掛為標(biāo)配。

新一代路虎極光的外觀，新一代極光采用了攬勝家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)格與攬勝星脈相似。狹長(zhǎng)的LED大燈造型犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與攬勝星脈如出一轍。新一代路虎極光的側(cè)面尺寸方面，新一代極光的軸距增加了21mm，新一代極光的長(zhǎng)度變化不大。黑色輪眉去除后，雙色車(chē)身保留，為消費(fèi)者提供了更多選擇。新一代路虎極光和新極光的車(chē)尾都保持了現(xiàn)款車(chē)的整體布局，但細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間由黑色裝飾條連接。整個(gè)車(chē)尾比例比現(xiàn)款車(chē)更扁平，更接近攬勝星脈。全新路虎極光試駕：1。極光是一款豪華合資中型SUV，外觀非常搶眼。它采用了全新的造型設(shè)計(jì)，前格柵是最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4355mm/1900mm/1635mm，軸距為2660mm，高配車(chē)擁有245/45 R20英寸輪圈。似乎內(nèi)部空間還是有保證的；2.該車(chē)的亮點(diǎn)是無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗和陡坡浮雕。價(jià)格降了，但是可以合身不縮水。內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)典，副駕面板用料年輕，中控臺(tái)按鍵布局非常合理，液晶屏也集成了部分功能；3.動(dòng)力方面，極光搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，峰值扭矩340.0牛米，百公里加速7.6秒，百公里綜合油耗8.1L。在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教方面，也顯示了極光一定的技術(shù)實(shí)力；4.使用9速手自一體變速箱，換擋平順，降檔也很積極。懸掛方面，是前多連桿加后多連桿。調(diào)節(jié)適中，座椅很舒服，過(guò)減速帶也不會(huì)很顛簸。不過(guò)在顛簸的地面上會(huì)給你相當(dāng)清晰的路感，處理的非常好。

路虎攬勝星脈這款車(chē)是真的不怎樣，千萬(wàn)不要去入手，性?xún)r(jià)比不高，這就是我給你的建議。原因說(shuō)起來(lái)也很簡(jiǎn)單，攬勝星脈這款車(chē)唯獨(dú)就一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是外觀設(shè)計(jì)的真好看，除此以外，真的是沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)了。它是2017年日內(nèi)瓦推出的概念車(chē)，然后立馬上市，后來(lái)立馬引進(jìn)到中國(guó)，本來(lái)路虎是希望它在國(guó)內(nèi)掀起像當(dāng)年路虎極光那樣的熱潮，就靠長(zhǎng)得好看來(lái)吸引人，總之就是讓人傻錢(qián)多的人快來(lái)買(mǎi)路虎攬勝星脈啊，結(jié)果發(fā)現(xiàn)中國(guó)人學(xué)聰明了，難不成老吃你路虎的虧啊。再有就是路虎攬勝星脈是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及8速自動(dòng)變速箱，基本和其它路虎車(chē)型動(dòng)力配置一樣，那么你說(shuō)這車(chē)高嗎？大嗎？技術(shù)先進(jìn)嗎？跑得快嗎？在我看來(lái)統(tǒng)統(tǒng)都是NO。但是它就是價(jià)格貴，像低配版本就要將近58萬(wàn)。而且你說(shuō)路虎攬勝星脈除了長(zhǎng)得好看外，像電控系統(tǒng)、指紋收集器的全觸屏等等，都是不實(shí)用的代名詞。到現(xiàn)在為止，路虎的品控真的不怎么樣，并且像之前每個(gè)月銷(xiāo)量在三四百臺(tái)，現(xiàn)在路虎索性就不公布攬勝星脈的銷(xiāo)量了，所以說(shuō)你花50多萬(wàn)買(mǎi)路虎攬勝星脈是真的不值。

其實(shí)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版之所以便宜當(dāng)然離不開(kāi)車(chē)型定位和生產(chǎn)成本兩大要素。在車(chē)型定位上路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版本身就作為路虎的入門(mén)級(jí)車(chē)型，在價(jià)格上肯定不可以定得太高，要不然凱迪拉克，雷克薩斯等二線(xiàn)品牌分分鐘吊打它（雖然在銷(xiāo)量上真的被吊打了）。其次，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是一款在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)型，路虎、捷豹和奇瑞共同成立的合資公司——奇瑞路虎捷豹，就是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)捷豹和路虎的中低端車(chē)型。在國(guó)內(nèi)人力、原料價(jià)格等各項(xiàng)生產(chǎn)成本遠(yuǎn)低于英國(guó)。因此國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格才能降到這么低。說(shuō)完以上兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)后，也不能不提品牌的因素。路虎雖然在設(shè)計(jì)和豪華感上都做得非常不錯(cuò)，但是在可靠性上卻傷了大家的心。特別是以前的進(jìn)口路虎，天天不是在維修就是去維修的路上，這直接導(dǎo)致了路虎在華的口碑不太好，銷(xiāo)量也一落千丈，終端不狠狠打折根本賣(mài)不出去。最后也不得不提保值率的問(wèn)題了，捷豹路虎這兩個(gè)豪華品牌的保值率是出了名的低。舉個(gè)例子，和路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版同級(jí)別的雷克薩斯NX三年保值率能達(dá)到65%，而路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的三年保值率只有48%，相差巨大。這也是為什么路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版需要用低價(jià)高配去吸引消費(fèi)者的原因之一。

這是廠(chǎng)家針對(duì)不同消費(fèi)群體的定位而作出的一種合理的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。因?yàn)椴煌娜巳簩?duì)價(jià)格的敏感度不同，廠(chǎng)家通過(guò)減少一些感知不強(qiáng)的配置，降低價(jià)格，反而可以吸引更多人購(gòu)買(mǎi)，增加銷(xiāo)量。路虎原產(chǎn)于英國(guó)，現(xiàn)在雖然被印度塔塔集團(tuán)收購(gòu)，但是為了保證路虎的英國(guó)血統(tǒng)，現(xiàn)在原產(chǎn)地依舊在英國(guó)。路虎雖然名義上屬于印度塔塔集團(tuán)，實(shí)際上，只能說(shuō)明塔塔集團(tuán)在路虎股權(quán)占比大，因?yàn)椋瑸楸ＷC路虎的質(zhì)量與口碑，從研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、以及銷(xiāo)售，管理仍然由原班人馬管理。擴(kuò)展資料正如路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)Geoff Upex所說(shuō)：“路虎發(fā)現(xiàn)3的設(shè)計(jì)完全源于它的性能，您所看到的一切都有其理由。最重要的是要為乘客和駕駛者提供一個(gè)出色的內(nèi)部環(huán)境，即更大的頭部空間和更好的舒適性。路虎發(fā)現(xiàn)3采用了寬大的深色玻璃窗，因?yàn)檫@樣能提供更好的空間效果和視野。”毫無(wú)疑問(wèn)，路虎發(fā)現(xiàn)3是一款真正的路虎。“設(shè)計(jì)的首要目標(biāo)是讓任何人都不會(huì)把它誤認(rèn)為其他品牌的汽車(chē)，”Geoff Upex說(shuō)。“它的外觀必須十分現(xiàn)代、大膽、與眾不同。”

路虎品牌汽車(chē)的價(jià)格一直很高，而且雖然有很多人特別喜歡路虎汽車(chē)，但是仍然不能夠讓自己有條件購(gòu)買(mǎi)路虎汽車(chē)，當(dāng)路虎汽車(chē)能夠給予更多消費(fèi)者優(yōu)惠時(shí)，那么就能夠吸引更多消費(fèi)者，而且也能夠使得消費(fèi)者對(duì)路虎汽車(chē)報(bào)以更大的期待。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版一直能夠受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，而且很多消費(fèi)者都特別熱衷于路虎，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的各種性能能夠更加認(rèn)可該汽車(chē)。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版這款汽車(chē)現(xiàn)在為什么優(yōu)惠力度這么大呢？因?yàn)樵蛴腥齻€(gè):一、為了給更多消費(fèi)者提供有利的條件。這款汽車(chē)的優(yōu)惠力度之所以這么大，就是因?yàn)檫@款汽車(chē)價(jià)格更高，而且也對(duì)消費(fèi)者不利，因此為了給予消費(fèi)者更多有利的條件，所以要推出更多有利于消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)該汽車(chē)的優(yōu)惠條件。當(dāng)這款汽車(chē)的優(yōu)惠越來(lái)越大時(shí)，就能夠促使更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)該汽車(chē)，而且也能夠保證雙贏。二、為了增加路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的銷(xiāo)量。當(dāng)然我認(rèn)為之所以能夠有這么大的優(yōu)惠力度，也是因?yàn)橐黾勇坊l(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的銷(xiāo)量，由于路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格太高，導(dǎo)致其銷(xiāo)量較低甚至一直在下降，而為了挽回這個(gè)局面，所以需要不斷加大優(yōu)惠力度，才能夠不斷增加銷(xiāo)量。三、為了提高路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的競(jìng)爭(zhēng)力。我認(rèn)為另一個(gè)比較重要的原因就是為了提高該汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)楫?dāng)這款汽車(chē)的性?xún)r(jià)比較低，并且不能夠促使更多消費(fèi)者有購(gòu)買(mǎi)的欲望時(shí)，這款汽車(chē)就不能夠獲得更多的優(yōu)勢(shì)，而且也不能夠成為市場(chǎng)上的最佳選擇。只有能夠讓更多消費(fèi)者獲得更多優(yōu)惠，才能夠使得這款汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)。以上就是我分析的原因。

重量級(jí)的公司推動(dòng)著世界進(jìn)步，推動(dòng)著全球化發(fā)展，也推動(dòng)著一個(gè)國(guó)家的影響力向外部的擴(kuò)張。想象一下，如果沒(méi)有好萊塢電影，也沒(méi)有肯德基、蘋(píng)果、通用 汽車(chē) 、迪士尼等公司在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)，我們對(duì)美國(guó)的了解也不會(huì)深刻。同樣，也正因?yàn)橛《弱r有具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的公司，所以我們對(duì)印度的了解非常淺薄，絕大多數(shù)人也僅僅是通過(guò)幾部印度的電影、印度的神油或者印度閱兵的神操作等等，才對(duì)這個(gè)國(guó)家有一些大致了解。 捷豹路虎與印度車(chē)完全不是等號(hào)的關(guān)系 具體到印度的 汽車(chē) 行業(yè)來(lái)講，我僅有兩點(diǎn)記憶，一是，2008年塔塔公司從福特手里收購(gòu)了捷豹路虎，二是，塔塔公司于2009年推出Nano這款世界上最便宜的 汽車(chē) 。可以說(shuō)，印度 汽車(chē) 整車(chē)方面與中國(guó)有點(diǎn)聯(lián)系的基本上只有捷豹路虎。所以，當(dāng)印度對(duì)中國(guó)的商品進(jìn)行一些限制后，中國(guó)的網(wǎng)民調(diào)侃，找了半天印度的商品，發(fā)現(xiàn)也沒(méi)啥能抵制，只好抵制個(gè)捷豹路虎了。 但捷豹路虎真的算是印度商品嗎？我們從不同的角度看一下。首先，如果你是捷豹路虎的車(chē)主，有人問(wèn)你捷豹路虎是哪國(guó)的品牌，你肯定會(huì)回答是英國(guó)的品牌。這一點(diǎn)，其實(shí)沃爾沃也是同理，就算沃爾沃屬于吉利，我們至少也會(huì)講它是個(gè)來(lái)自瑞典的品牌。 然后，捷豹路虎雖然在印度有工廠(chǎng)，但規(guī)模很小。更重要的是，捷豹路虎在中國(guó)也有與奇瑞合資建設(shè)的常熟工廠(chǎng)，甚至有發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的捷豹路虎車(chē)型大部分是國(guó)產(chǎn)或者從英國(guó)進(jìn)口的，和印度制造關(guān)系不大。 對(duì)于我們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，如果你實(shí)在擔(dān)心會(huì)買(mǎi)到印度產(chǎn)的捷豹路虎，最簡(jiǎn)單的辦法就是看 汽車(chē) 的銘牌。上面會(huì)清楚地標(biāo)注制造廠(chǎng)和制造國(guó)，也可以看車(chē)輛VIN碼，以S開(kāi)頭的是英國(guó)產(chǎn)，以L(fǎng)開(kāi)頭的是中國(guó)產(chǎn)。 另外，給大家增加一個(gè)奇怪的知識(shí)，最近很火的全新路虎衛(wèi)士是在斯洛伐克生產(chǎn)的。斯洛伐克是世界人均 汽車(chē) 產(chǎn)量最大的國(guó)家，2019年每千名居民生產(chǎn)202輛 汽車(chē) ，共生產(chǎn)了110萬(wàn)輛 汽車(chē) ， 汽車(chē) 產(chǎn)值占到斯洛伐克工業(yè)總量的一半。 不僅制造與印度關(guān)系不大，捷豹路虎的技術(shù)以及文化與印度也沒(méi)什么關(guān)系，捷豹路虎并沒(méi)有因?yàn)橛《裙镜氖召?gòu)而增加什么印度元素，我相信當(dāng)大家看到捷豹路虎的車(chē)，感受到的還是一股英倫風(fēng)，而不是印度風(fēng)，捷豹路虎的車(chē)還是原汁原味的英國(guó)設(shè)計(jì)師與工程師打造的產(chǎn)品。 捷豹的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)朱利安·湯姆森(Julian Thomson)和路虎的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)芮哲勛（Mr. Gerry McGovern）都是英國(guó)人，而且他們兩個(gè)是倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院的校友。 捷豹路虎的全球技術(shù)總監(jiān)尼克·羅杰斯(Nick Rogers)也是英國(guó)人，而捷豹路虎新上任的CEO蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）是法國(guó)人。 當(dāng)然了，畢竟捷豹路虎從所有權(quán)上來(lái)說(shuō)還是屬于塔塔公司的，所以，捷豹路虎的董事長(zhǎng)其實(shí)就是塔塔 汽車(chē) 的董事長(zhǎng)，是印度人。從捷豹路虎的管理層架構(gòu)來(lái)看，塔塔 汽車(chē) 基本屬于幕后金主的角色，并不涉及到日常的經(jīng)營(yíng)管理，與大家熟悉的軟銀投資阿里巴巴的模式類(lèi)似。 基于以上，個(gè)人覺(jué)得，捷豹路虎與印度車(chē)完全不是等號(hào)的關(guān)系。我認(rèn)為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者大可不必抵制捷豹路虎，坦白講，如果你買(mǎi)的是國(guó)產(chǎn)捷豹路虎車(chē)型，比如國(guó)產(chǎn)的XEL、極光以及發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，其實(shí)也是在為我們國(guó)家的GDP做貢獻(xiàn)了。 塔塔 汽車(chē) 對(duì)于捷豹路虎的收購(gòu)稱(chēng)不上成功 當(dāng)然，你可能有更深入的疑問(wèn)。吉利通過(guò)收購(gòu)沃爾沃不僅獲取了很好的財(cái)務(wù)收益，而且也進(jìn)行了效果顯著的技術(shù)整合。那么，塔塔 汽車(chē) 有沒(méi)有從捷豹路虎身上得到些什么呢？ 捷豹路虎前些年確實(shí)給塔塔 汽車(chē) 帶來(lái)過(guò)收益，但不知道大家是否還記得，2019年初捷豹路虎季度虧損達(dá)40億美金的新聞一度上了中國(guó)社交媒體的熱搜，那時(shí)候，甚至傳出塔塔 汽車(chē) 考慮出售捷豹路虎的傳聞。通過(guò)財(cái)富世界500強(qiáng)公布的信息，我了解到塔塔 汽車(chē) 在2018年虧損了41億美金，2019年也虧損17億美金，其實(shí)就是受到了捷豹路虎的拖累。 看下塔塔 汽車(chē) 的產(chǎn)品線(xiàn)就知道，塔塔 汽車(chē) 并沒(méi)有而且很難與捷豹路虎進(jìn)行深入的技術(shù)整合，或者說(shuō)產(chǎn)業(yè)整合。塔塔 汽車(chē) 業(yè)務(wù)分三部分，一是乘用車(chē)，但都是一些低端車(chē)型，二是商用車(chē)，三是軍用車(chē)，都完全跟捷豹路虎的產(chǎn)品不相干。 而吉利就不一樣了，領(lǐng)克品牌、CMA平臺(tái)等都是很直觀的吉利與沃爾沃成功合作的成果，而且吉利 汽車(chē) 和沃爾沃 汽車(chē) 正以吉利控股旗下的兩個(gè)子公司的身份洽談合并，合并后的新公司將有更大的合作想象空間，比如，零部件統(tǒng)一采購(gòu)等。 總之，塔塔 汽車(chē) 和捷豹路虎像是分割在兩個(gè)國(guó)家的夫妻，只是位于英國(guó)的妻子如果掙錢(qián)了就需要上交罷了。 客觀上，塔塔集團(tuán)確實(shí)是個(gè)商業(yè)帝國(guó) 最后，談一下神秘的塔塔集團(tuán)。總部位于孟買(mǎi)的塔塔集團(tuán)是印度最大的集團(tuán)公司，旗下有 30余個(gè)上市公司，總計(jì)100多個(gè)子公司，經(jīng)營(yíng)范圍涉及 汽車(chē) 、鋼鐵、通信、化工、金融等，全球的員工超過(guò)45萬(wàn)人，年?duì)I收超千億美金。 其中，塔塔 汽車(chē) 公司和塔塔鋼鐵公司是塔塔集團(tuán)最大的兩個(gè)子公司，塔塔 汽車(chē) 公司位居財(cái)富世界500強(qiáng)第337名，2019年?duì)I收372.42億美金，捷豹路虎占據(jù)了很大部分；塔塔鋼鐵公司位居486名，營(yíng)收245.75億美金。由于塔塔 汽車(chē) 公司和塔塔鋼鐵公司的財(cái)務(wù)報(bào)表分別核算，所以塔塔集團(tuán)并沒(méi)有在財(cái)富世界500強(qiáng)榜單上。 雖然塔塔 汽車(chē) 并沒(méi)有在中國(guó)有銷(xiāo)售，但塔塔 汽車(chē) 也在中國(guó)有零部件相關(guān)的業(yè)務(wù)。塔塔集團(tuán)其他公司也與中國(guó)有不少業(yè)務(wù)聯(lián)系，比如，塔塔咨詢(xún)服務(wù)公司就在中國(guó)設(shè)立了合資公司，塔塔的通信服務(wù)公司與華為中興也有業(yè)務(wù)往來(lái)。 開(kāi)個(gè)玩笑來(lái)結(jié)尾，塔塔 汽車(chē) 收購(gòu)捷豹路虎最大的收獲可能是提高了知名度。

陸風(fēng)X7神似極光，如果燈座燈具合適便可換裝，不過(guò)按理說(shuō)不允許私自改裝燈光。謝謝

陸風(fēng)X7，是逆向豐田RAV4的一款自主中高端SUV外形與路虎極光相似度很高

國(guó)產(chǎn)有以下款：1、陸風(fēng)E32動(dòng)力方面，E32將同樣搭載2．0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了6速手動(dòng)變速箱外，陸風(fēng)X5配備的8速自動(dòng)變速箱也將出現(xiàn)在E32的量產(chǎn)版本車(chē)型上。此外，E32還將搭載1．8T發(fā)動(dòng)機(jī)。2、陸風(fēng)X7陸風(fēng)x7定位為緊湊型suv，自從上市以來(lái)，憑借著超卓的外觀造型，重視度乃至超過(guò)了路虎極光，并且不久這款車(chē)輛的中心改款車(chē)型也正式的上市。車(chē)輛搭載的是1．5t發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀上加入了更多的原創(chuàng)的規(guī)劃，并且在整個(gè)規(guī)劃方面更加的搶眼，現(xiàn)代時(shí)尚動(dòng)感的這種感覺(jué)，真實(shí)的投合了更多人的需求。3、長(zhǎng)安CS75傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和愛(ài)信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月，長(zhǎng)安高層在接受北京商報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)曾經(jīng)明確表態(tài)：“目前廠(chǎng)家已經(jīng)對(duì)全國(guó)各地經(jīng)銷(xiāo)商下發(fā)通知文件，發(fā)表嚴(yán)正聲明，嚴(yán)禁任何形式的加價(jià)，一旦發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決查處”。時(shí)隔3月，長(zhǎng)安CS75加價(jià)現(xiàn)象在上海仍舊存在。4、吉奧奧軒G5奧軒G5未來(lái)將有汽油和柴油兩種動(dòng)力選擇。汽油動(dòng)力采用三菱4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸16氣門(mén)，排量2.4L，最大輸出功率100千瓦，最大扭矩達(dá)200N.m，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)Ⅳ+OBD要求。柴油動(dòng)力為廣汽吉奧采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)的GA4D25TCI高壓共軌加裝中冷器發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比在升功率和扭矩方面均有明顯提升，油耗方面大幅降低。并采用韓國(guó)現(xiàn)代5AT變速器。5、國(guó)產(chǎn)的奇瑞路虎極光傳動(dòng)方面，國(guó)產(chǎn)攬勝極光除了延續(xù)進(jìn)口版的9AT之外，還有望增加來(lái)自ZF的6速手動(dòng)變速箱選擇。擴(kuò)展資料：攬勝極光搭載的是一臺(tái)帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2．0TSi4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到了240馬力，與之配備的是AWF－21六速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該車(chē)配備了MagneRide自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛和全時(shí)四驅(qū)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)保證了一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。作為目前路虎家族中車(chē)身最為緊湊的車(chē)型，攬勝極其摒棄了路虎一貫方方正正的粗獷硬派的外形設(shè)計(jì)，而是融入了更多線(xiàn)條，擁有了更多跨界的元素，看起來(lái)時(shí)尚而動(dòng)感，也使其更符合城市定位。

2021款路虎極光l性能版能買(mǎi)。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示這些年路虎的品牌、產(chǎn)品和服務(wù)都比以往改善了太多。路虎（Landrover），英國(guó)豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯·維爾克斯，創(chuàng)立于1948年，現(xiàn)屬印度塔塔汽車(chē)集團(tuán)旗下。