卡羅拉

滿格電池就完蛋了，鎳氫電池滿充滿放，只能循環100次，淺充淺放，可以循環10萬次以上。這是鎳氫電池的化學特性決定的

不考慮限牌限號，就這兩款車，肯定hev啊，便宜那么多，不過說到便宜，我覺得f3更好，才4萬，省的錢夠加油了。

我是新車發布那個周末去訂的車，雙擎旗艦，一開始銷售說得10月份才能到，九月十幾號就通知我我的車到了，應該還是看地方經銷商每個月的配車量吧，本人坐標南京。

15萬預算車太多了。沒有啥最好的，看自己喜歡。日系思域，卡羅拉，昂克賽拉，軒逸。德系速騰，朗逸，寶來，凌渡，都不錯。韓系領動，菲斯塔，名圖。德系好多都三缸的不推薦。

說到雷凌雙擎，小編先簡單介紹一下這款車！豐田雷凌雙擎這款車可以說顏值不俗，性能彪悍，搭配一臺1.8L自然吸氣發動機和一臺電動機的插電式混合動力系統，它擁有一套容量為10.5kW?h的電池組，純電續航里程可以達到55km，系統的綜合功率為100kW，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗2.7L，這個數據說明這款車非常省油，這很“豐田”！? 接下來討論一下雷凌雙擎的電動機是否怕水的問題。題主的問題描述是油電混合的車在雨天涉水（不是很深的水坑）。車的電池很容易就癱瘓了。過后維修或更換電池，成本很高。咱們卡羅拉雙擎這款車，會有這個問題出現嗎？我們就單單從電池單體防水層面討論一下。比如在沒有任何保護的情況下，車輛上每一個電池本身都是具備具備防水能力的！? 當前關于產品的安全防護等級中，擁有一個明確的指標：IP防護等級。在手機、手表和其他移動設備上都采用IP67防護標準。這套標準衡量產品的防護灰塵吸入和防護短暫浸泡能力，最高等級為“IP68”，屬于軍用，所以IP67已經非常安全了。? 新能源汽車上的動力電池，符合IP67標準是底線。此外，新能源汽車電池還要滿足額外的要求——《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》要求所有電芯產品要具備在滿電狀態下，浸入含3.5%的NaCL（氯化鈉，模擬海水）溶液2小時，要求電池無起火和爆炸等現象。?3.5%的NaCL溶液時具有腐蝕性的，能夠通過這樣的試驗，那么平時生活中的涉水肯定更是不在話下。那么為什么題主會看到好多混動車輛趴水的例子呢，有可能一些車輛平時使用的時候不太注意，損傷了電動系統的防水設施，從而造成了混動車“怕水”的假象。? 所以，雙擎這款車的電動機是不怕水的。但是車子買來肯定是在路上開的，還是盡量不要讓電動機長期涉水，萬一有地方出現故障，那么就會造成得不償失的后果。也就是正常使用時，生活中的一些正常涉水，題主是完全不需要擔心的。

封釉是什么封釉就是給汽車車漆表面覆蓋一層釉層，釉的主要成分源于石油，通過使用震拋機的高速震動與摩擦，將釉滲透到車漆內部，從而形成保護層，能有效保護車漆。汽車封釉的好處與壞處，好處：釉不沾附的特性，使得漆面不易沾污，能夠保持潔凈，汽車封釉后，釉層可以增加漆面的硬度及光亮度，有效保護漆面免于細微劃痕，且在一定程度上抵御溫度對車漆的影響，還具有抗紫外線、防酸雨、抗氧化、防靜電、防腐蝕及耐水洗等作用，能有效降低車漆表面粗糙度，減少與外界的摩擦，更好的保護漆面。舊車封釉可以使氧化褪色的車漆恢復光澤。壞處：因為釉是一種石油產物，具有一定的腐蝕性，也會導致車漆氧化，頻繁封釉也會對車漆造成一定的傷害。

具體的價格你可以直接到當地的二手車市場那里看看吧，這個沒有多大的問題的，整體的話車輛二手的狀態要注意檢查幾個方面，這款車型相對的內部的空間還是比較小一點，不過這么一款很經典的家用的車型整體的濫用性方面應該沒有多大的問題的，平時可以多加注意檢查一下發動機和變速箱的相關的狀況，還有一個就是車輛的底盤的狀況就可以

我一直就是豐田保養的，沒有用過其它機油。前面朋友的斯巴魯換4S專用機油是報警的，過斷時間把報警消除就好了現在一切正常。

聽銷售說是因為換了發動機型號10月初與榮放混動一同去談新能源目錄最快月底有結果。有木有大神知道混卡在廣州什么情況?

建議更換的好輪胎側壁損傷是最為常見的一種，一般可以根據傷痕是否傷及到布簾層來判斷是否需要更換，也要結合車輛的使用情況。比如需要長途高速行駛，這種情況的輪胎就不行了，上下班代步還是可以勉強。個人建議更換新的，根據輪胎磨損程度更換一條或者兩條。同軸要一樣規格的。備胎全尺寸也可以拿出來使用。磨損嚴重就買一條新的放一起使用

卡羅拉雙擎自動擋檔位有P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、S檔（手動擋）五個檔位。電子擋換擋使用十分方便，檔位很輕，一個手指頭就能完成，換完擋擋位會回到中間，儀表盤有擋位顯示，日常擋位指示主要看儀表盤。換擋撥片配合S擋使用，可以提升駕駛樂趣?？_拉雙擎除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式（EV）、節能模式（ECO）、動力模式（POWER）三種駕駛模式，帶來不同的駕駛體驗?？_拉雙擎s檔可以直接手按著止鎖拉入就可以掛入s檔了，并且在方向盤上提供換擋撥片。在S擋位下，可以用撥片手動切換6個擋位，不過這個手動模式跟我們在普通汽油發動機車型上使用的手動控制變速箱換擋還是稍有差別，手動模式主要功能是發動機輔助制動，在長下坡等路況下提供更多的電能回收，類似于其他混動車型的B擋。

你別跟這個不懂新軒逸的說了，“軒逸可以做到起步響應靈敏”這句話是這個壇子上的一個笑話，關于新軒逸起步的事，滿論壇的真實車主要么是懶得說，要么就是說這車起步真肉，除了這個雀兒和托睜眼說瞎話以外絕沒有人會說起步響應靈敏的

9/8中配雙擎落地166000價值3000的裝飾禮包：倒車雷達、貼膜、包皮、行車記錄、裝甲，不要可抵。三周后提車坐標：上海

購買卡羅拉和雷凌燃油版的用戶70%以上都是首次購車，而雙擎車型則是換購的用戶更多。一方面是因為雙擎車型的價格更高，處于換購主流價位；另一方面則是因為換購人群更能理解雙擎版的價值。我們可以看到，豐田明顯在加大雙擎車型的占比，例如新一代雷凌10款車型有5款都是雙擎，新一代卡羅拉8款車型中有3款是雙擎。讓人意想不到的是，剛上市的新一代卡羅拉從開啟預售到上市當天，一半的訂單都來自雙擎車型。隨著新一代雷凌和卡羅拉的到齊，雙擎車型選擇的增多，我們有必要來梳理一下新一代雷凌和卡羅拉的幾款雙擎配置，看看他們到底有什么差別，該如何選擇。入門級怎么選？卡羅拉雙擎先鋒版

其實在4S店加裝的話最主要的關注點就是是否是原廠的配件，因為有的產品都是不走原廠配貨的，好多都是副廠或者是所謂的4S店專供，所以價格上會有很大的差別。豐田卡羅拉定位緊湊型車，廠商指導價是10.58-17.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.45分位列第2。新車車長46235mm，軸距2700mm，最小離地間隙152mm，使用92號汽油、前麥弗遜式 E型多連桿式獨立懸架、195/65R16輪胎，行李廂容積470升。新車配備胎壓顯示、ESP、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航、自動泊車、自動啟停、無鑰匙啟動、4.2寸液晶儀表盤、LED日行燈、自動大燈、9寸中控屏、全車玻璃一鍵升降 防夾手、電動 加熱后視鏡、PM2.5過濾等裝置。

投訴4S辦事出問題啊。4S店發訂單到廠家，廠家檢查一次，安排生產線檢查一次，發車檢查一次，車輛到店又檢查核對一次，這么多層的核對都能出錯？

92還是95選擇問題，其實看車推薦燃油標準哈，這個如果推薦的95，就不能加92，不然容易爆震，傷發動機的哈。兩者燃油純凈度一樣，只是辛烷值不同抗爆性不同罷了。

這里面有有一個動力系統和整車匹配度的問題，1.2T這個機頭屬于動力適中稍微偏弱的水平，適合車身輕巧，駕駛輕快，行駛靈動的車型，卡羅拉正好就是這種車型。而速騰屬于車身厚重，做工精良，有一定高級感的車型（注意是高級感而不是高級），這個類型適合動力強一些的發動機比如1.4T，不然的話會有一種小馬拉大車的感覺。況且卡羅拉的無極變速箱平順性很好也更適合動力偏弱的機頭，可以把動力偏弱感化為行駛平順感。而速騰的雙離合變速箱屬于比較強悍的機械結構，配動力強的機頭更加干脆利落，配弱動力系統很不搭調。

其實最簡單，說的夸張一點，剎車和油門踩下得越少，油耗越低，反之油耗高。想想吧，跑個大里程順暢路況，例如50公里，可能就是起步一下油門，停車一下剎車，中間穩住油門就行了。但是城市擁堵短途低速，5公里單程，可能要踩幾十次油門剎車。

1.先自檢，等30秒機油上來再啟動2.換嘉實多，未啟動先保護3.如別人所述，冷車啟動都這樣，要聲音小換標號大點的機油如5w30