漢蘭達

各有優缺點，漢蘭達的尾部，我主要不怎么接受，再加上配置較低。95外觀好看，配置高，但自主品牌的發動機還有點不好說。

加價銷售行為都不會是長久之計。只是一段時間的市場走向和需求而已。要說圖昂“明顯壓漢蘭達一頭”，個人人為這種說法沒有根據，是在賺噱頭而已。

更大更舒適，可靠性高出幾個檔次，再者，喜歡漢蘭達的應該不會去瞧途觀這種拉皮車。你既然喜歡途觀，還是老老實實去買吧

大漢的剎車剛剛好，須然。不會讓它馬上站住就站住，但是調教真好，不像大眾途觀剎車太靈，讓坐車的人前撲后倒

雷達沒啥意思，老司機連倒車影像都沒看過。外置胎壓太容易丟，而且靈敏度、行車過程中數據穩定性都比內置差。這只是增加實用性配置，離改裝概念能差好幾里地呢。能買漢蘭達的車友都是務實的，要改裝就去benzA45

你是審美呢？還是面子在心里著怪？？？有什么的，只要他性價比高，而且達到了合資車的品質，是人開車，有不是車開人，…不外乎大家就是面子的問題唄！

少2014年9月到2015年2月，廣豐一店，廣州，最低配五座21.7萬，據我了解。而且可以再便宜一點。買貴了的別說我傷人心

GS8的電子輔助限滑比漢蘭達好。漢蘭達幾乎沒有。。另外一分錢一分貨漢蘭達四驅才一萬GS8好像要2萬吧？買豐田永遠不會讓你吃虧，也不會讓你賺到。

別的我都同意，你要說漢蘭達波箱調教完美我就不贊同了，我開著覺得起步頓挫感也很強，不很順暢，速度上來后還可以，整車行駛質感還是比大眾差點點，可能和懸掛調校又關系

我兄弟買的漢蘭達，沒有變過5人天天做，就買漢蘭達，如果經常5人以上用就買gl8.如果技術一般偶爾給老婆開就買漢蘭達，如果技術好家里不富裕偶爾開個滴滴什么的那就買漢蘭達，如果就是本田粉就買艾力紳！

這個確實是啊，我之前開寶來和邁騰，一直以來都不太適應日系韓系的駕駛感受，換車的時候試駕了銳界和漢蘭達之后，毅然選了銳界，不喜歡漢蘭達那種晃悠的感覺，但乘坐舒適性確實是漢蘭達比銳界好。

新車還將繼續搭載2.4L地球夢發動機，其最大功率為186馬力，峰值扭矩為244牛·米。傳動系統將會繼續搭載CVT無級變速箱。此外，新車還可選擇前驅或四驅系統。

雖然沒開過GS8，但一個朋友才提了臺。通過他的描述，對車是比較滿意的。但是客觀的來講，傳祺的NVH這些肯定和漢蘭達是有差距的，你要問是否關注操控，說實話懂操控關注操控的人比較少，買了漢蘭達再懂操控的人，肯定是舍棄了操控的樂趣。我當初買車試了銳界和漢蘭達，權衡之后還是買了漢蘭達，在自己和家人中，還是選擇了家人，

小日本玩渦輪的確早，但因為日本人的個性及市場原因，覺得性能不穩定，保養維修又貴，因此很長一段時間內就不研究T了，反而是把自吸的技術發展的爐火純青，目前市場上T的技術還要數大眾第一，這要感謝幾百上千萬的中國小白鼠

如果是要進藏，1.5T動力是絕對的夠，最好能上四驅，以應對不同的路況。如果后排有人坐的話，冠道，URV空間大，長時間坐可以舒服點。后備箱也足夠了

一個破車，還當什么豪車么，還討論養得起養不起，呵呵，樓主不就是顯擺你有8套房么，全賣了夠買北京一個兩室戶么，就車論車，莫裝逼

要想省錢，必須二t，要想自己開的舒服就三點五的，養車費用不要考慮，錯二千三左右，一頓飯錢而已（不要說你們就不請人吃飯），少吃頓飯什么都有了，但是享受的是自己，樓主覺得哪？

我也來追加一個缺點安卡拉白這漆面太他媽硬了害得我賠了一百塊錢事件的經過是這樣的在一條小路上和對方小心翼翼的會車終于還是聽到了一聲不該聽到的聲音然后我就下車檢查了半天才發現漆面被擦掉了一個小點點嘿嘿沒事可是對方的車漆已經擦掉了一大片我正準備上車確被對方車主叫住了他說他的車補漆至少要兩百塊責任一人一半要我出一百塊還說誰叫你的車漆這么硬呢誒真是氣人要是和他的漆面硬度一樣我就可以不用掏這一百塊錢了

我是從兩驅改定四驅的。平時用車在北方，也喜歡自駕游，還是有四驅安心一點。特別是泥濘，冰雪路面，有差別的。如果一直在市內前驅足夠了。而且漢蘭達精英幾乎是這個級別最便宜的四驅了。性價比還是不錯的。

我的新車高速3000公里開回家，一直到5000左右才么有膠皮味道，新車機艙內塑料件，遇熱散發的味道，后面就好了，至于藍色的煙，感覺就不知道了，一般藍色煙是燒機油，但是新車應該不會呀，建議觀察確認，首個5000公里回4S檢查時，反應備注問題，做進一步的解決。