漢蘭達

車黑是不敢說三大件的配置問題的。漢蘭達之所以優秀，就是三大件過得硬，漢蘭達的三大件才是豪華配置，這是沒有哪個車型比得過的（同級別），三大件如果它和漢蘭達對比可以相當的話，那么它的價格就會高出一大截，就不是這個級別的價格了，這就是漢蘭達這個標桿不是被吊打就是被秒殺，但從未被超越的重要原因。

應該說有本質的區別。你說的差別不大的原因是沒有遇到極限情況，所以就沒有感受到大的差別。還記得老漢的漢蘭達坡嗎？新漢的四驅版是不可能有這個問題的。有誰敢把兩驅的SUV來和四驅比呀？

如果再讓我選擇一次。。我可能會買圖昂低配4驅。。貴3萬吧。。配置挺好的就沒天窗而已我個人還不喜歡。。熱死了。那才是真7坐。。。。漢蘭達的7坐超過1米7的人坐真不舒服。。太不舒服了。。那圖昂我坐了一下真的大。。。

看了一圈評論，為啥把H8貶的一文不值了，就因為是國產？城市里滿街的H6\7，城外也能經常見到H9，足以說明長城在造車方面確實下了功夫，H8、H9上市以來確實經歷了一些不順，現在是中期改款，我不相信長城現在得品質質量能讓消費者開3-5年散架了，相反目前H9新款相比老款已經更加完善，請給國產車一些信心，也給國產車一些時間嘛！題外話：至于我為啥沒買H8\H9，無奈家里領導不讓，唉，罷了罷了.....衷心希望下次再換車時，H9全面超越普拉多成為硬派越野的標桿！~

正好h9博瑞我都有，博瑞發動機聲音確實差了點，比h9大不說還有些尖銳不好聽，變速箱平順性也相比h9差點，整體質感還是比9差一些。不過價錢便宜，和同價格的車比綜合考量性價比還是不錯的。

2015款漢蘭達優點：發動機輸出平順，底盤濾震較好，乘坐舒適缺點：駕駛員盲區較多，缺少后視鏡電動折疊 2015款福特優點：配置更高，軸距更長，期待2.0T四驅版本。缺點：油耗高依是老大難問題，缺少混合動力車型。

大概五百左右

漢蘭達后備箱是通過用手按住后備箱的一個按鈕才能打開的。漢蘭達有兩種型號，一種是帶智能鑰匙的，一種是不帶智能鑰匙的，如果帶智能鑰匙的直接按住遙控鑰匙“開尾門”的按鈕3秒鐘就可以打開；如果不帶智能鑰匙的，就要按住后備箱門的按鈕才能打開。

97號。油祖宗~如果您是2.7的漢蘭達。很不幸的告訴您·30度坡爬不上去，而且還是個油祖宗。該車有設計缺陷涉及虛假宣傳·-#以曝光·

方向盤右角有個D按鍵，按住，出調節菜單。網上有間廣州七彩車特專業改裝店，里面的改裝套件齊全，適合為愛車改裝的車友

你好像這款車更換大燈的話，費用一般在六百元左右，這個建議你上修理廠檢查更換就可以了。

2018款jeep自由光和2018款豐田漢蘭達同樣是城市級別的SUV，不管配置或者動力兩者都不相上下。

漢蘭達與銳界相撞，后者相對來說好一些。

兩款車在全天的路試狀態表現的都非常出色，這兩輛城市型SUV也代表了多元化市場的基本宿求，舒適的漢蘭達是為了能夠滿足大家庭的長途出行，而偏運動的歐蘭德則更適合青年人的出駕游。

淘寶二三百的樣子

這倆車能比較？需求方向幾乎沒有交集的產物，樓主好神奇的思考方式。

沒有在各大車網上顯示。如想知道可到豐田4s 店詢問。本人認為是日本品牌，因為是原裝進口的。

這不是廢話么，肯定漢蘭達

上車前觀察四周情況，確保安全，然后上車，坐好，系好安全帶；接著右腳踩剎車，用右手食指按壓“一鍵啟動”鍵，此時汽車發動機點火運轉；接著掛上D檔或者R檔；最后松手剎： （1）如果是需要前進，已經掛在D檔上，則右腳換至油門踏板上，輕加油門前進即可。

個人感覺沒必要。在城市開的話，買四驅的話過度消費了。你要想一下你拿這個，城市的suv去非鋪裝路面越野次數肯定是很少吧，所以根本是不必要都花這個錢去上四驅