并不是廠家有他的銷售策略因為一個廠家他并不是只賣這一個車所以還是我說的市場降不降價主要看他這個車的產量因為你即使降價了賣出去了多了你生產不出來也是白扯所以這是一個相互平衡的過程如果這個車市場反應好廠家就會適當增加產量如果反應不好就減小產量大企業都有市場調查部門不斷的采集市場反饋雅閣降價是受之前發動機機油增多影響還有大改款后很多人接受不了等等影響前期雅閣賣的并不好你可以看雅閣剛上市時候的銷量但是雅閣是廣本的主力車型生產的多賣不出去所以才大幅度優惠你看以前雅閣賣的好的時候他什么時候有過這么大的優惠后來銷量上來了今年年后回來價格又有了一點回升理論上講肯定是降價賣的比不降價好但是從廠家的角度來說沒有那么簡單商人之間的斗爭降價是最簡單直接但是也是最下策而且一個車如果大幅降價之后以后價格就很難提的上來了比方說通用現在不降個五六萬左右大家就覺得買虧了