凱美瑞

我的車是剛買的！沒有任何故障，車漆也光亮如新。平時都是放在車庫里，需要出門的時候，人在后面推著走。過減速帶的時候，我會找幾個人抬過去。輪胎我會每天轉半圈，防止輪胎同一個部位長期受壓變形。過幾天我還會用汽車舉升機把車抬起來一下，防止懸架受力不均勻?？照{從來不開，害怕里面的冷凝器發霉。機油我也每天攪動幾次，害怕長時間靜止損壞發動機油底殼的油封。門窗的縫隙我也用膠水封死了，害怕別人塞的小廣告卡住玻璃升降機。雨刷我都是拆下來放到被窩里，害怕雨刷長時間暴曬導致膠條老化。門框密封膠條我也是每天涂抹一遍魯花5S特級壓榨花生油，害怕膠條氧化變硬。電池我也是每天拆下來充電！轉向的時候我也不舍得打轉向燈，都是讓人在后面打手勢，害怕燒壞燈泡！。輪胎的氣壓每走兩步我就測量一次，害怕胎壓過高或者過低引起輪胎壽命衰減。每走幾百米我還要下車去摳一下輪胎花紋中夾住的小石子，害怕扎壞輪胎。每次需要大幅度轉彎的時候，我都是雇幾個人抬起我車頭轉彎，害怕方向盤打死損壞助力泵。每行使十來里地我就換一次機油，害怕機油里面的金屬雜質磨損汽缸壁。每次上高速我都更換全部輪胎，害怕爆胎。停車的時候我都是先用激光水平儀測量一下地面是否平整，害怕地面不平整導致車輛大架扭曲變形。

現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多：1、首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。2、如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發動機偶爾熄火后重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由于傳感器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的信息?！伴g隙性怠速熄火”的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發動機節氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發動機轉速傳感器有問題或者太臟；發動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。

可以加裝。加裝前置泊車雷達很有必要，尤其車頭看不見，SUV、皮卡等；駐車雷達：1、簡介駐車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，是根據蝙蝠在黑夜里高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設計開發的。由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。2、分類駐車雷達一般分為前雷達和后雷達。（1）前雷達:前雷達探頭裝在前保險杠上，探頭以大約45度角輻射，上下左右搜尋目標。它最大的好處是能探索到那些低于保險杠而司機從車內難以看見的障礙物，并報警，如花壇、玩耍的小孩等。（2）后雷達:也叫倒車雷達，探頭安裝在后保險杠上，當擋位桿掛入倒擋時，倒車雷達自動開始工作。探頭偵測到后方物體時蜂鳴器發出警示，當車輛繼續倒車時，警報聲音的頻率會逐漸加快，最后變為長鳴音。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現象；檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

歐泊銀，還送了油卡4K和一些不值錢的東西，油卡多少就看你的了，使勁砍，別客氣。另外還送了鎖車折耳和會員（保養保險等優惠劵9K）。你還可以叫他送鎖車關窗，當然我不知道有這些東西，沒有叫他送。

先打開車輛的鑰匙門，打開天窗的開關按鈕，保持車內及車外的安靜，觀察天窗的行駛軌跡，，看看有沒有明顯的上下起伏，如果有，那么應該是部件老化了，這種問題只能更換部件。不斷地開啟、關閉天窗，保持周圍沒有噪音，仔細的聆聽天窗的異響究竟出現在什么地方，在行駛到哪個地方時出現的異響，把出現問題的地方找好。這個問題是最常見的，下面針對這個問題，來實際解決一下。準備好相應的工具，一字改錐一把，潤滑脂一小瓶，衛生紙若干張。并按下天窗開關按鈕，將天窗打開。打開后的天窗，觀察一下，會有很多的塵土，用衛生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺一下是不是很輕松，沒有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤滑脂。用衛生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長時間的使用，滑軌上難免會有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會與這些雜物摩擦，進而產生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。打開潤滑脂，在天窗的左右兩側滑軌中涂抹，注意，之前檢查好天窗異響的地方多涂抹一些，因為這里是摩擦最大的地方。拿出一字改錐，將天窗左右兩側的潤滑脂一點一點的涂均勻，并將潤滑脂準確的涂在滑軌中，不要涂在外面，要不就沒有效果啦，涂好之后，在天窗異響的地方，再涂一次，保證這里通順光滑。最后，回到車里，關好車門，打開天窗的開關，仔細聽，這時應該就聽不到那種異響的聲音啦，反復的開啟、關閉天窗，這樣做的目的是為了使潤滑脂充分的分布在滑軌的每個地方，保證與天窗的結合，這樣，天窗在行駛過程中，就沒有摩擦了，異響也就沒有啦！

輪胎花紋不一樣有什么影響1.有影響，不大。2.從安全角度考慮，前軸或后軸上的兩個輪胎必須保證輪胎的品牌，花紋，速度及載重指數，剩余花紋深度都應該保持一致，最好是四個輪胎的品牌，花紋，速度及載重指數保證一致。3.阻力，摩擦系數，包括驅動力和剎車，比較滑的時候，方向也有影響，但總的說影響不是很大。輪胎花紋的主要作用輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。它提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力（如驅動力、制動力和橫向力）的作用下，花紋塊能產生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強，進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。有研究表明，產生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺雨微凸體對胎面貌一新微切削作用等，但起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。輪胎使用過程注意什么1、忌胎壓過高或不足各汽車制造廠對輪胎氣壓都有特別的規定，請遵循標示，千萬不可超出最高值。氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時，容易產生外傷甚至爆破胎面；張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小，剎車性能降低；車輛跳動，舒適性降低，車輛懸掛系統容易損壞。輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命。增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎，同時會增加滾動阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。2、忌把備胎當成正常胎使用車輛在使用過程中，假如跑了10萬到8萬公里以后，用戶會把備胎當成好的輪胎使用，把原來輪胎當成備胎使用，這樣是絕對不可取的。因為使用時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。車胎壞在路上了，車主們一般都會換上備胎，有的車主就不記得還要把備胎換下來了，忘了備胎只是“有備萬一的輪胎”。3、忌左右輪胎氣壓不一致當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現跑偏現象。網友都是怎么說的：1.方向不一致、花紋不一致都會影響剎車性能、輪胎滾動阻力和輪胎抓地力，比如說急剎車的時候車輛跑偏，或者在失控的臨界點的時候造成輪胎抓不住地等情況發生。2.沒大事，出租車很多都不一樣的輪胎，照樣跑的。3.低速情況下無影響，高速情況下，在緊急制動和變線時還是很危險的，建議換成一樣花紋一樣型號的輪胎。4.肯定不行，同一軸上輪胎必須一樣，至于方向，如果輪胎上沒標箭頭就沒關系。5.會跑偏，親身體驗。

檢查汽車與其銘牌是否相符：發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。

看你側重哪一面，舒適性，沒的比，豐田更勝一籌。運動性阿特茲更強。內飾的話豐田要略強于馬自達，科技方面應該也是豐田強一些但是相差不大，凱美瑞外型不如阿特茲，不過這東西見仁見智，每個人審美不同，油耗方面，馬自達有優的勢。凱美瑞主推的還是電混，有錢還是上這個吧

應該進入保養模式面進入方式也剛學我過幾個月就會碰到1攜帶智能鑰匙進入車內要踩剎車按POWER鍵2次打開電源.2在分鐘內完成如操作,踩油門踏板2次踩剎車將變速桿推入N檔再踩油門踏板2次將變速桿推回P檔踩油門踏板2次,操作成功話儀表盤顯示屏就會顯示MAINTENANCEMODE進入保養模式3踩剎車踏板按POWER鍵發動機怠速運轉雖然發動機運轉但并給HV電池充電此時發動機轉速約900-1000RPM真正怠速模式非常安靜

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

豐田凱美瑞天窗異響的原因及其解決辦法：1、首先打開豐田凱美瑞的鑰匙門，打開豐田凱美瑞天窗的開關按鈕，保持豐田凱美瑞車內及車外的安靜，觀察天窗的行駛軌跡，看看有沒有明顯的上下起伏，如果有，那么應該是部件老化了，這種問題只能更換部件。

磨合期內不要太在意油耗我平時開車多利用檔位帶檔滑行 不長期怠速 緩踩油門 不頻繁踩剎車我的油耗基本在7-8個

聽這個情況應該是打到齒輪了，建議去4s店檢查一下變速箱齒輪。前進的時候車子帶動變速箱在運動，這時切換倒檔，發動機會通過離合器驅動變速箱向相反的方向轉動，兩方向的力量瞬間疊加在一起會給變速箱齒輪以很大的沖擊，有可能導致齒輪部分斷裂。

真的，但是，生銹的是一些螺絲，你做底盤防銹其實沒有任何作用。你除非做那些螺絲的防銹處理，底盤最好別去噴任何東西，因為不管是4s店還是外面的維修店，用的材料里面有包含瀝青，反而會腐蝕底盤。都是騙你掏錢的，你還當真了，你不做防銹處理，底盤不會爛掉，但是你做了底盤噴涂，保你底盤會爛掉。

18款凱美瑞 2.5G 胎壓監測是不需要刻意設置的，因為18款凱美瑞 2.5G 胎壓監測只有報警沒有數值顯示，車子胎壓出現異常會在車子儀表顯示屏上面顯示。

一般這種情況還是建儀去4s檢測下，如還在保修期之內，是質量問題，三包期內免費更換維修，可以向廠家索賠，僅供參考

馬自達阿特茲在車系頁面看到，廠商指導價是17.58-23.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中空間、動力、空間、油耗、外觀、內飾等方面都是第一名。以2018款 2.0L 藍天豪華版為例，采用前置前驅6擋手自一體變速箱，搭載2.0升 158馬力發動機，18.98萬元售價現有1.8萬元優惠，值得關注入手。