凱美瑞

剎車異響原因介紹——簡介剎車異響原因介紹——簡介①新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些;②新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;③車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;剎車異響原因介紹——簡介剎車異響原因介紹——簡介④對于沒有磨合好而出現異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;⑤剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響;⑥剎車系統出現故障，這就需要檢查和維修了；剎車異響原因介紹——簡介剎車異響原因介紹——簡介⑦如果你的車配備了ABS那也有可能是它介入了；⑧當制動盤磨損后異常，這是由于制動盤表面臟，制動盤材質密度不均勻，過高的工作溫度，制動盤安裝扭矩不匹配。

混動版的齒比沒有固定的數，也可以理解為無限大。AT車型，120公里，在最高檔位，2000轉，160公里，在最高檔位，起碼也得3000轉，不管你輕油門還是重油門。混動車型ECVT，轉速只和你油門深度掛鉤，120時速，如果上坡油門略深，可能在2200，同樣速度如果是小下坡，可能在1500，甚至你完全松開油門，它轉速在1100最低值。假設飆到160時速，你下坡收油門，它發動機也會立即掉到1100最低值。1100轉跑160速度這個齒比，不論AT還是雙離合都做不到的。你只要知道，混動的轉速就是油門深度，1100-6500之間任你油門深度調節。與檔位、齒比沒有關系。

如果預算夠且原廠高配車型有更好的大燈總成，可以選擇高配車型的原廠大燈，效果也有改善和提升，但是價格比較貴而且原廠的效果不會太好。如果您選擇副廠的大燈總成，一般質量沒有保障，只是多了一些功能，這個年審一般都通不過。如果要想好的效果和性價比，建議拆原車大燈改近光，加雙光透鏡，氙氣大燈和安定器，那么效果提升明顯。

這三款車都有不同的動力配置，你要在相同價位上首先對比一下車型配置，其次就是去4S店自己試駕一下，三款車的駕駛風格也不一樣，自己感受哪個最適合

樓主你好，首先是檢查車輛的外觀啊，看看是否有劃傷的，接著檢查車輛的內飾，然后檢查用電設備，最后發動車子檢查

原車帶的塑料板！我原來一直沒裝，有次有個陡坡下坡沒看到有個大石頭，duang的一下好大聲我以為撞壞發動機油底殼了，到修理店看下是刮彎了排氣管那地方的一根加固梁，后來怕萬一以后刮油底殼就在網上買了塊錳鋼的裝上了！根據自己的適應情況來看裝不裝吧！

冬天發動機熱機的頻率明顯比夏季高，4格電的情況下就算不開暖氣，油門只要稍微大一點發動機馬上就啟動，而且要到水溫上來了才會停機。

雅閣混動和凱2.0對標了？就算混雅沒優惠也肯定選混雅呀純油和混動沒得比當然拿凱美瑞混動來的話那就不一樣了

我的加油420元，高速跑870公里亮黃燈

油混技術還不成熟？豐田都搞了十幾年了，美國很多出租車就是豐田普銳斯。但反過來說，你要是這么保守的話，怎么還會考慮本田的1.5T呢？想不通。

1、豐田凱美瑞保養一次換4.5L左右的機油。2、機油的主要功能是潤滑、清潔、散熱。 如果按照種類分，可以粗略的分為三類，普通的、半合成、全合成。 在換機油的時候，只要不帶“合成”字樣的，基本都是“普通的”。 機油的衰減是有一定期間限的，“普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油后您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。如果開車，國內普通機油一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。

混動不管是凱8或者邪閣在一線城市北京、廣州、上海、深圳絕對是無悔的不二選擇，開過的人都知道，因為堵紅綠燈多，停車時空調不停。如果路況好，普通版本就沒關系了，看個人喜歡。我試駕過2.5G,低速的時候拖檔，不喜歡。混凱8，貴，但是發動機及變速箱都是日本進口的，電池終身質保（最打動的我的地方）。雅閣混動大電機，加速快，價格有優惠，配置好也很喜歡，但是電池10年20萬公里，混動的弱點就是電池，所以最終選了混凱8所以個人選擇的順序是：混凱8>雅閣混動>凱8

想減少發動機噪音，主要做三個部位的隔音：引擎蓋隔音、擋火墻隔音和U型槽。而重中重點又是擋火墻的隔音。擋火墻隔音有分內擋火墻隔音處理和外擋火墻隔音處理。內擋火墻是在駕駛室內，把整個儀表臺都拆下來做隔音，這個做法太麻煩同時也會影響到車子的空調等功能，不推薦做。外擋火墻是在發動機倉那做，材料是用平靜隔音擋火墻專用三明治隔音防護材料，這個材料只有平靜隔音有。另外引擎蓋和U型槽的材料可以推薦使用強聲隔音、平靜隔音或是大能的產品，都是環保產品。

拍下發動機號碼，想換也沒用！再說，4s店完全沒有必要換你車，凱8現在是暢銷車，基本沒庫存！干嘛做這么動作，浪費自己功夫

你說的情況正常，因為你空調的循環方式調整到了外循環方式上了，風道里的擋板是打開的，車內外都是聯通的，所以車輛行駛的時候，車外的風就自然進入到車里了，把機艙里發動i的溫度帶進車里了

一般大多數家用車型的胎壓范圍建議2.2-2.5之間比較合適的，也就是常說的220-250之間，多數的輪胎店都會建議使用2.5的萬能胎壓，整體的輪胎的舒適性和安全性都比較好的，后續你可以自己參考下車輛說明書的詳細介紹就可以的，正常可以根據自己的實際使用需求多注意調整，胎壓高的省油但是不舒適，胎壓低的舒適操控也好一點的，但是油耗會高一點，起步會慢一點的。

建議你手機下載個小熊油耗軟件，里面有萬千車主的真實油耗 你可以對比，汽車油耗計算工具，他能夠幫助你精確計算單次油耗、平均油耗，統計單月油費、平均油費，計算出你的愛車每個月的固定消耗，幫助你省油省錢節能減排！這樣你就有數了。

①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。

1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。