故障

如果是發動機故障燈亮了，新車基本都是因為油品質量有問題造成的，不要到小加油站去加油，如果沒有其他問題，只能是開車到4S店去讀取故障代碼判斷故障點

呵呵朋友，這種情況大家都可能會遇到的，屬于行車電腦自檢出現的一些識別與調整，只要燈能自行滅的話，沒什么大不了的。

這種情況不好說，要看故障碼了，如果讀取不了故障碼可能是某一時間出現了燃油混合器濃度過濃或者是報警正常了就沒問題。

你好。我的車也是怠速高。你換了電磁閥，故障消了嗎？我是進口2系。方便的話加一下我的微信18355330999謝謝。也是我的手機號

請教一下大家，我09年2.3排量的福特蒙迪歐致勝，改的AEBMP48OBD改完后當天沒有任何故障，從第二天早上開始，汽油啟動第一次失敗，變速箱不能升擋，然后在行駛過程中熄火（10次以上），發動機琥珀色的警告燈亮，回到改裝店，說AEB的電腦需要升級，把電腦重新升級后，在噴軌上加了一套通過防凍液加溫的裝置，用維修電腦把發動機故障燈消除。回來后第二天，發動機故障燈就開始亮，現在早上用汽油啟動第一次怠速非常不穩，直至自己熄火，必須再打第二次，怠速依然不穩，車抖得很厲害，請問是什么原因。

可以先用空調繼電器或高速風扇繼電器與主繼電器互換試試先，如果正常了，那么就可以確定是繼電器問題了。有時候空調或高速風扇繼電器也有問題(繼電器觸點接觸不良)，在這種情況下，你要多換兩個繼電器才能試得準確。我一開始就遇到這種情況，我用高速風扇繼電器與主繼電器互換，故障依舊，后來又與空調繼電器互換后才知道原來真是繼電器的問題。

已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、火花塞等，仍然怠速時抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是不是正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。傳感器也可能因為長時間在積炭嚴重的情況下已經損壞了

故障燈亮的原因：1.汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致污染燈亮，而且還容易產生積碳。2.進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩定。4.發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致污染燈點亮。5.積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的污染燈亮，這種現象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因導致，但導致最多的是前三項。特別提示：當污染燈亮時，發動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以去4S檢測一下。

我的s6四年三萬多公里了，除了正常保養也沒什么毛病，就算有配件也便宜，買了一直都是在朋友那里保養的，比亞迪車子還是可以的，先試駕下就知道了，不要聽論壇里別人說這說那的，現在車黑太多了，誤導人，銷量決定一切，祝好運

理性看待故障，什么車都會有問題，豪車不例外，合資廠也不例外。別個說沒有問題你就是是運氣好，別個有問題就是國產的太爛，我第一輛江淮悅悅，4年五萬公里除了輪胎被扎，其他正常，異響很正常，4萬的車那個沒有異響，第二輪H3，沒有啥問題，表顯5.9升的油耗，實際估計就6升，現在也12000公里啦，剎車偶爾有異響根本不是什么問題。速度在一定區域會共振異響也不是什么問題，僅僅是六七萬的車而已，你這要求那要求的，稍微有問題，就是國產的不行，合資的不是也要修嗎。

前輩我就不是了！這個1.8是用1.6的技術研發的！1.6前幾年連續獲得了沃德全球十佳發動機大獎！去年獲這個獎的是同技術的1.2排量！發動機的質量穩定沒毛病！車黑總說PSA就這幾款發動機，如果這發動機有問題也不能一直用！至于所謂的神燈，很多也只是傳感器敏感造成的！沒有問題！動力方面家用肯定夠！我看你也去網上查了！有些東西不能信啊！竟然還有問途觀1.4和50081.8比動力的！我也是醉了！就好像大眾車標永遠自帶幾百馬力動力似得！真的應該繳納智商稅！

機油燈報警原因：：1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低；5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；7、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低；8、機油管路中有漏油、堵塞現象。只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。所以，當機油燈報警時應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續工作。

你好，發動機故障燈亮，只要不影響駕駛，可以不用管它。不影響駕駛而又亮故障燈的情況有這么幾個：節氣門臟了或節氣門位置傳感器數據不在正常范圍內（自己用清洗劑清理即可），火花塞積炭，氣門間隙大，凸輪軸傳感器損壞（這東西在一些低檔車上經常出毛病），還有發動機與排氣管的接口墊子損壞后漏氣，發動機故障燈也會亮。如果影響正常駕駛，比如不好啟動（考慮節氣門或凸輪軸），行駛打哏熄火，排氣管冒煙量大或很濃，就得去修理廠或4S店好好檢查了。

我的也是加了小加油站的油選擇一直亮著，修車的說是氧傳感器的故障嗎。我也沒管它開了有半年了，清碼還出來，估計得洗傳感器了

是因為插座沒有接地線的原因，榮威ei6配的隨車充電槍，必須插接了地線的插座才能正常充電。如果你經常外出的話，比如去農村的話，很多插座都是不接地線的，這樣使用便攜式隨車充電器就會很麻煩。建議去某寶搜?普諾得充電器，普諾得品牌有榮威ei6可以使用的便攜式充電器，自帶漏電保護功能，不接地線的插座也可以正常充電。安全性能很好，我就是在這家購買的，個人感覺挺好用的。插16A空調插座，一小時沖3.3度電。這款普諾得隨車充電器可以顯示充電時的電壓、電流、功率、溫度等數據。個人感覺很好用。重要的是安全性能好，帶有溫控保護功能，可以保證充電時的安全。如果外出的時候，只能找到10A普通插座，可以使用商家贈送的10A轉16A插座轉接頭配合使用。這樣的話，只要把充電器電流模式切換到8A就很安全。

我家自由客，2.4導航豪華版，在去年媳婦開，就是發動機故障燈報警。媳婦說中午或者熱車有時候就滅了，說是溫度熱了就好了。后來去4S店檢測，氧傳感器壞了，換了二個，前后氧傳感器。花了好像是1300多吧，記不清楚了。建議去4S或修理廠檢測一下。現在沒有再出現。

嗯嗯，讓朋友用電腦檢查了，換了各曲軸傳感器之后還是亮，朋友也不是特別懂法國車，然后建議我去4S店檢查下，結果我去了4S顧問說檢查費要220，不管修不修都要220，

U0122故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是與車輛動態控制模塊通訊丟失(LostCommunicationWithVehicleDynamicsControlModule)。每當排除汽車故障后，需要清除故障碼。清除故障碼的時候，務必嚴格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，輕易拆除電池負極的搭鐵線后，就會丟失存儲在RAM里面發動機運行數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時，就需要按照很麻煩的修復程序對音響系統進行解鎖，才能恢復音響系統的正常功能。

ABS故障燈亮了就去ssss檢測看看是什么故障引起的，有時候ABS傳感器上有東西也會引起故障燈亮最好是去ssss檢測一下比較好。

汽車發動機常見故障及排除方法當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下：1.1發動機不能發動（1）故障現象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。（2）故障產生的可能原因：A.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。C.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。D.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。E.ECU故障。